超お気に入りのajp PR7君のスタンドを割ってしまったB形モンキチ
なんか傾くなぁ」と、足でグイグイ踏んで戻してたら、ギャッ クラックが！
強度アップするのに、形が想像できなひ、、ちゅか、コレ、治せん、、。
とバイク好きのプロに相談
「んー、リブいれたらいーんじゃ無い？やっとったげるよー」
「出来とるよー」呼んでもらって、見てビックり
coolっ
想像を遥かに超えた強そうでカッコイイスタイルにっ。やったーっ、万歳ー。
好きになったら何処までも。
アバタもエクボ？
好きになって付き合うんじゃけん、弱い所があっても、責めるんじゃなくて、改善して行く方が良いじゃん。
世の中に完璧な事なんて無いんやからねー。
やー、泊野さん凄いっ。
暑いっすね、夏やからね、
ハイエース200系君ね、屋根と内装の間に、断熱材を入れると、楽になるのよね、
モンキチ、頭がスキンヘッドにしてからコッチ、
してない車はジリジリと遠赤外線で頭皮が焼かれるのが良く分かるのよね、
ＧＬグレードから上の車両には、純正で吸音材は貼ってあるのですが、↓
一番欲しいリヤクーラー上には無かったりします
さあ、断熱シートを施工していきますよ
夏はクーラーが効き始める時間の差が歴然になるの。
せっかくの遮音材は残しつつ、カビ対策に通気も確保しつつ、もしもの板金時に板金屋さんに怒られない施工方法をとります。
ルーフが重くならないやり方なので、燃費や乗り心地に悪影響も出ないのよね。電波遮断も普通に使える範囲です、
サイドはやっちゃうと、電波モノ系がゆう事聞かなくなるのと、効果が薄いから、やらないのです。
車中泊目的ならば是非なパワープッシュメニューなのです。
さあ、ガンバよー。
施工途中ですが、休憩っすー
クーラー上と運転席上はこんな風に、まだ途中でもうちょい追い詰めます
が、汗を垂らさないように、上向き作業は、
きっつー
ちょっと、散歩でクールダウンしてきますー。
久しぶりに電話くれた２０年くらい前のモトクロス時代のライバル君、「乗ってる？」に、うん、林道ツーリングに行ったりしてるよー。
昨日は約300km掛けった。
フォレストの山ちゃんが、凄い良い林道に連れてってくれるの。
「今わし、ドカなんよ、オンロード」
それもイイねー、ＳＳＴＲ？あー良かったよー行くん？わいも、ピッタリな単車のりよんよ
レースは24時間耐久があるけんチーム入れてもろて今年は出さしてもらうんよ、一緒にいかんかねー。
why何故に
みなさん5コースにばかり並ぶのかしら？3コース空いちょるよ
こゆとき、フルタイム4WDは不利、、、。
計測はパスしました
ＳＧＬの維持費を更に下げれる、スパルタンな構造変更に来てます。
計測だけで午前を使う。
夏が来てる広島、ピーカン照りな炎天下ライン待ちな陸事、
ルーフ断熱してある子だから車内に居れるのは助かります
キツい天候の日はバイクの人達が不憫でなりませぬ、
バイクの車検高いけんの〜」とか言う輩は解ってないと思ふ。
あー、留守番寅次郎大丈夫かしらー。
この先どうなって行くの？内燃エンヂン、
あの、ブーーンって走りは好きなのよ、あ、ババババって鼓動がある方が好みですモンキチ
世の中的にはスムーズに回る静かなクリーンなエンジンが好まれるから、チョット前までの車は大概ＯＨＣ式のタイミングベルト式
モンキチの足と化したハイゼット君もタイミングベルト式で、前回交換から11万キロオーバー
どっかで替えたいなぁ だったので、時間取れたから交換、ＶＶＴが着いててビックリ。
あら、綺麗ねー、
ビビ一個も無い
やっぱりアフター供給のベルトは強いんかな。
切れたら車止まるのよ、バルブ突いちゃう子らはエンジン壊れるのよね。
１０年10万キロ交換推奨の、１６年16マンキロレッドゾーンなイメージなのよね。
まあ、前回取り替えたエンジニアさんが丁寧に防塵防水防油に気を遣ってくれてたからなんだろうなぁ
ベルトは静かでリニアで軽くて良いとの事なんだけど水気や油分に弱いのよ。
滲みが出ないように、オイルや冷却水交換メンテをして行く事の大事さはこの辺にも理由があります。
あ、ハイエースガソリンは、タイミングチェーン式ですけん、無交換ですー。70万キロトラブル無し居たりウフ。
横向き定員が許されている年式のワゴンＧＬをベースとした、前向き2名のみのディスクドック大会遠征仕様君、
今回、使い勝手と、遠征をさらに楽にする為のリフォームでお預かりしており、この様な面白いレイアウトに変貌してます。
ご夫婦のご要望をふんだんに入れた作業は大詰めです。
腰を労る事の大事さをご理解下さるユーザーさまです、レカロもエルゴメドという座面クッションのあるタイプを導入、ほんと、気持ちいいシートです。
カールテーブル上に、完全ワンオフセンターコンソールを高さ、硬さ、容量を打ち合わせの上製作。
スマートフォンを充電しながらアップライトでホールドする様に工夫。
小物入れとしての機能と、シークレットギミックも入ってます。
足元にもファントラクションさんのフロアコンソールも設置し、置き場所は随分と多くなってます。
後部のカップホルダーが、磁石で脱着式な辺りが、実際車中泊で使用されてて、カールテーブル上を通路にしてた人にだけ解るギミックでもあります。
「二人のクレートをサイズアップし、移動中の乗車姿勢を安定させてやりたい事、容態も考慮した、出入りしやすい位置への移動」と言うのが、
今回のリフォームの最大の目的でもありました。
収納も各方面散りばめながらの作り替え
こんなのどうですか？の提案品、靴ホルダーも採用頂きました。
簡単ホールドで、
長靴までを対象にしてます。
背もたれを追加するついでに、ココも収納化、
後に窓枠中に棚も接地できるトランポプロの根太で構築してあります。
FFヒーターも追加、
通常の吹き出しに加えて、
濡れたテントや椅子を収納する予定の庫内にも、シャッター式吹き出しを設置してます、
ヒーターとしてだけでなく、暖かい時期にも、送風モードでご使用頂ければ、乾きも早く出来そうです。
ワゴンで邪魔扱いされるリヤヒーターはアッサリ撤去してありますが、走行中のヒーターとしてFFをつかう事が出来、カロリーも高くなります、
注意点は、FFヒーター稼働のまま、ガソリンスタンドには入場できませんので、ガソリン注ぐ前の最低3分前には、スイッチＯＦＦして頂く必要があります、
忘れがちな事なので、コーション貼っておきます。
ワゴントランポでは難しい、長物収納と就寝の両立
マダ架装部位はあるのですが、長文必須なのでご紹介はこの辺で。
ワンちゃんの為の仕様でお作りするトランポも多いです。
「今回は、スライドドアステップ部に車中時に落ちちゃう」
に対応しつつ、ご飯椀を置く、良い高さのちゃぶ台を一匹づつに設けてやりたい」
の要望を、ユーザー様と話ししながら混ぜたワンオク物を製作
置くだけの仕様として、水や汚れにも対応できる表皮で包んでます。
ちゃぶ台にするのは、ひっくり返して、
一緒だと嫌がるほうの子が居るから、二人分。
こうゆう発想は、使ってる人にしか生まれないものよね、
モンキチは形にして行くのが仕事なん。
綺麗な作りにしたいの、難しいのよね。
さて、棚
広いけど、置き場所が案外無いハイエース200系君、
空間を有効に使う為の、トランポプロと組み合わせて使う棚のパターンを紹介。
こんな作りね。
パイプと木工のハイブリッドの連結は
色んなパターンがあります。
シンプルに、確実に、後々変更にも部分対応も可能なハイブリッド工法は、多くのユーザー様に、「有りだ」と言ってもらえてる、トランポ向きな作り方でもあります。
キャンピングカーメーカーさんが作る、豪華なクルーザーのような内装は苦手なので、オフタイムはコッチ色だったりします。
綺麗な仕上げにはしたいんですけんどねー。
さて、今日のご来場な彼
綺麗だなぁ。
毎日通る先小倉交差点、
わー、高架橋がついちょる
凄いねー、凄いねー。
梅雨だから、雨はふるんじゃけど、
降り方がね、ドバっ スギはしないかい？子供の頃こんなかったっけ？
今夜の降りは山ラボよりも北寄り方面に沢山ふったみたい
山ラボは、いつもの雨くらいな感じ
いつもの側溝氾濫を治して、一服。
あらやだ、もういっちょ来るの？
山峠は水含んでるだろから、今日は、通らない方が、よさそうね。
各方面から、「大丈夫？」の連絡を頂いてます、
大丈夫ですよー。
裏の川が濁って岩がゴロゴロ言い出したら逃げるのです、マダ、何ちゃ無い感じなのです。
あら、また降り出した、今度は、ゴンゴロ雷さん付き
雷が怖い寅次郎がまとわりついて来て仕事にならないっ
あっ、停電、マジ仕事が、、。
おっ復旧っ。
この降り方、夏が来るんよ、強くなれ。