オフタイムのつぶやき

さあ今日は陸事

この子を登録です。新車ドキドキ

ガンバ。

近年、

スズキの車が良いなぁ

になってるモンキチ

いや、あのね、距離乗ってお金掛かりそうな故障が出て、「あー覚悟やなー」と思ってたら、「勝手に治った！」

と言う例がお客様で2例、私で2例あるん

タオル常備なこの冬

クーラーがね、コンプレッサー入らんくなってこの冬困ってたので、梅雨までに小林君とこ持って行かなきゃなーと思ってましたら、また動くようになった！

ガラスの曇り取れるって素敵

20年ガンバってくれてるキャリー号

未だ未だのるでー頑張ろーねー。

昨日は「バイクショップ フォレスト」さんのツーリングに緊急参加させてもらって来ました。

びっくり暖かくて晴天で気持ち良かったー

山ちゃんのツーリングは難所を避けたりしてくれるので、ミドルオフにて。

ちょっと重たいちょっとでっかい子ですが、思い描いた挙動で走れた時に

幸せ感がでかいのよね。

風防付きで、燃料容量に余裕があって、ビッグオフほど重くも無いミドルオフには、未来を期待しちゃう。

このＡＪＰ ＰＲ7は世間の思惑で日本では登録出来なくなっちゃった不運な子なのですが、日本メーカーには到底作れやしない 「自由な発想」 が反映された最高のマシンだと思ってます。

排ガス不正や安全装備不正などもそうですが、机上の論理だけで決められてしまいユーザの利にならない規制は緩和なり見直しなりするべきです、

でないと、このまま日本のモータリーゼーションはさらに弱って行きますよ。

民主主義の真髄は、間違いは「変えられる」事にあると思います。

あー、なんの話だっけ。

たのしんだけ、今週もガンバね。

朝から大笑い。大好きなこのシリーズ、この方一人でアフレコだとのこと、凄い人ねー

さて、暖かいですね

今日はM&MでMで山行ってくるわ寅。

天上の中の仕事をする為には

内装はホボ外します、

今回は強化版ＷＧＬサイドバーを再設計で取り付けの為、

断熱と配線とLED照明を組んだ天上を一旦戻し、

穴位置出して、又、下ろします

設計変更は手間が掛かりますがこの繰り返しで、オフタイムの作業は進化続けれてるのよね。

天上照明の回路も

20分で照明等の電源がカットされてしまう昨今のハイエースなので、

減光システムを入れつつもトランポ向きな仕様にして組ます。

ちなみに、バッテリー上がり防止の為のDOMEカット制御のようですが、ドアが開いている限り、暗電流は大きく、結局はバッテリー上がりますので、作業時はマイナス外してます。

さあ今日もガンバ。

花粉、予報では未だのように見えるんだけど、

飛んでますよ、気をつけてね、

先週からハクション出だし、週初めに唇が腫れ、昨夜は寒気と動悸でぶっ倒れそうになる

近年花粉症の症状軽かって、治った？思ってましたが、甘くは無いのね。

外出るん怖い。