オフタイムのつぶやき

オタクの集まるオフタイム。

いろんな 極み の人達が寄って下さるので、普通の人には？な会話もしばしば

今日は

「車を綺麗に」のお話な中、

金属磨きのお話に。

前は、ホワイトダイヤモンド（正規品）を売ってましたが、今は扱わなくなっちゃいました。

理由は

ブルーダイヤモンドプレミアム

とゆう、飛び抜けた性能の磨き剤が出来たから。

そう、美車オタクなシフトアップさんが作ったの、

どんだけ凄いかは、毎回デモンストレーションしてましたが、さっと解るように、サンプルにしてみました。

比較に上がるケミカル三種を、同じ圧と回数で比較

人様指で100回往復

使う量はハンデとして左多めだったり右少なめだったり

材料は、皮膜の薄いジュラルミンで。

乾拭き具合も、ブルーダイヤモンドプレミアが圧倒的に早いですが

その範囲も使う量に反比例してしまってます

メタルコンパウンド

ホワイトダイヤモンド

ブルーダイヤモンドプレミアム

ヘアラインの消え方を診て頂くと、解りやすいかと思いますが、その差歴然なのです。

ペーパー下処理無しでも

アットユウマの鏡面に。

油分で誤魔化さない磨き剤なので、脱脂洗い流してもこの鏡面のママです。他の製品で磨いた後は綺麗なのに、雨や洗車で直ぐ曇るのは油分やコーティング剤と削り粉で傷が埋まって誤魔化されているからとの事、「へーへーへー」ですわ。

ブルーダイヤモンドプレミアムは逆に表面保護は素材の被膜化によりけりなので、酸化を防ぐ為には別コーティング等はサラッと塗る方が良いです。
オフタイムで試し磨きされた方は、最初ビックリする程ザラザラ研磨感 なのに段違いの仕上がりと、拭き上げ性にビックリされ、リピーターと成って頂けてます。

今の車達には使える処がほぼ無く、マフラーカッターや、曇ったヘッドランプレンズ位ですが、旧車やトラッキンなど、素地部を磨かれる方には大変好評を得てます。

だから、ホワイトダイヤモンドはもう持ってても売れないの。

世代交代だわぁ、あとちょっと有るあの在庫、どうするんモン吉。

SALE?

カープが

優勝すると

広島はあっちゃこっちゃでセールです、エス エー エル イーや！です

有名処のスーパーさん、「よー考えとるわー」と奥様

ホンマじゃ。

ウチもセールする

何する？。

こちらは台風無事に過ぎ、

何やったんや？と思う穏やかな快晴

台風一過っちゅう奴ね。

納車前最終作業が有るので、今日も忙忙してましたら、「ドッドウッドカっ」と、ご近所巡回でkeiさん登場。

道は落ち葉ダラけで危険イッパイ」との事。

色が変わって曲がりやすくなった、？？ドカ君観ながらチョイ休憩。

詰め込み具合が美しい単車、

名前モンスター言うんじゃね、

エキパイ楕円って。

日本車と外車の造りの感覚の違いが、診てて凄い面白い。

パトロールご苦労様です、またお寄り下さいませ。
夕方に、も一個。カープリーグ優勝！って台風が！。

明日の朝の隣のバアちゃんとのハイタッチが楽しみだー。

入庫車が少ない時期で助かりました

台風に向け全撤収

今日コーティングを掛けた（先輩でコーティングのプロに掛けてもらった、が正解）ノート君は、安全のため、ディーラーさんへ移動。

久しぶりに預かり車ゼロのオフタイム、海横じゃから、台風が北を進むと、ヤバイの。

いつものおまじないでカンバンちゃん外したけん、多分被害小さく済んでくれるとは思いたい、でもやっぱりルートが怖い18号。

あ、デモカー逃がさなきゃっ。

明日は開店休業です、多分。

納車に余裕を頂いてる、日産ノート、eパワーニスモ ！ 君

作業も余裕だったはずなのに、開いてみたらアレヤコレヤ

とどめは台風が来る？！

焦らすわー。

本日は　ステップ傷保護ステッカー　貼り付け

純正にも売ってるけどオフタイムで作らせて下さる所が優しくてうれしい

流石に一枚ものでは貼れませんでした

一枚あるのと無いのとで、「気を遣う度」が変わって楽になると思ってます

足上げ下げの所じゃからナオサラ。

さあ台風に向けて、収容じゃー

カープさんはどうなる？今日？　広島はテンヤワンヤよー

S　A　E　L　？

ノリよー勢いよー

おちつけ。

台風18号　タリム　さんの進路にびっくり

ほんまなん、またど真ん中じゃー

まじかー新車隠せるようにせにゃー

たいへんじゃー

18号とか19号とか、トラウマやねん

ＮＶ３５０君にＦＦヒーターと床、

ホボホボ終えましたー、

後は作動テストです。

ふふふ、ＮＶ３５０キャラバンのステップにＦＦヒーター、中々居ないのでは？。

ギリ取り付けで、傾け取り付けなのでテストは充分にしときたい、ビビり。

こっちの子も、

ど新車、外装外しにビビり。

ガンバよー。

最大サイズです、重さ30kg,

何が？っちゅう。

モンキチが１人で持てるマックスですイヤ越えたかも？腰が、、。

材料の最長が使えたキャラバンＮＶ３５０P-GW君、欲張って、リヤシート下まで作って、持て余すサイズ、コリャよく考えんと、ヤバイ。

日数掛けれたおかげで、型もかなり追い込めて、

フロアエイジの長所、シール剤縁取りも良い具合の潰れ方、計算道理に行きキャッホっ。

フロアエイジシリーズは、置き床だけど、ゴミや水分が隙間に入り込みにくくなってるのが特長なの。

さぁ、あとは、足と衝立と、ノンスリ、ＦＦヒーターとの連結です。明日中に大方済まさないと、他の子の納期もヤバイのだ！

雨降るなよ〜。

もんキチ、車はハイエースの次に何が好き？と聞かれたら

ジムニー

可愛くて強い！うちの奥様みたい

と言っちゃう。

電子制御きらい」とか、車屋失格な事言う自称車屋

修理もなんとかなっちゃう凄い子なのだ。

最後はなんとかなる」

今回のフラカンさんも今に最高な歌がぎっしりだーっ。

おいっ納期！
支離滅裂

今日もガンバ。

意地の見せ所って、皆様違うと思います。

モンキチの場合はこんな時

ＮＶ３５０キャラバンへのＦＦヒーター取り付け。

キャラバンは数をこなして無いから、経験値が、低く、前回右ステップ部で涙みたので、左に付けませんか？」のご提案。

今回も自分の首を絞める結果になるとも思わずに、、、。

スペース結局無い、真っ直ぐ付かなひ、、、！ひーっ。

はーもー意地、左ステップは乗り降りに使うから

出来るだけ後ろへ、本体傾けて。のブラケット作り。

付けば何ちゃない風の、久々壮絶寸法とプレッシャーとの戦いを数日やってました。ブログ更新出来なかったのはそのせいです。

足踏み部確保ーっ！」

ＦＦヒーターの取り付けにはイロンナ取り付け条件をクリアしないといけないので、初の位置だとポン付けなんて不可能ですから怖かったのー。

作動良好！あとはフロアエイジだ。ガンバ。