オフタイムのつぶやき

ヒロシさんタクミさんa川さん中盤で混戦スタート！

今日は、ビギナーズエンデューロ山口牧場 の開催日。

オフタイムモンきちは、お仲間さんのサポートをしに行きます

新しいバイパス、早っ

待ち合わせの庄原側セブンイレブンまで、1時間半で着いちゃった。

熱い1日になりそうねー。皆さんガンバです。

今日も夏日ですねー、毎年恒例お盆前まで祭り開催中のオフタイム。

ご都合合わせて頂いたＮ様の配線仕事です、

ピラースピーカー取り付けと、フットランプ取り付けなの

4型

ん〜、パーツメーカーの配線図と、トヨタの配線図と、全部違う気がするのは、暑さのせい？

右、左が違うんで無いかい、あら右はRよね、え！え？
とらあえず、作動オッケーまで行けたから良しとしましょう。

お昼からはパーツ製作ですーガンバ

ディーゼル１０人３ナンバーの予備検査を受ける為、丸1日お店を出ております

コミューターって消化器付きなのね。

末日を前にして大盛況なライン今日終わるのかしら。

事業用適合も取れる、旅客運送事業者様に人気な登録方法です、

選択車種には制限が御座いますので、ご検討の前にご相談下さいませ。

窓が落っこちてしまった！

なんの前触れも無くウインドがストンと下がったまま動かなくなってしまったお客様、イクラやっても上がらない、雨が降ったら大変ですからね緊急入院です。

パワーウインドー修理、「ワイヤー式っぽいトラブルだなぁ、ASSYだったら高いかもです。」

とお預かり

レギュレータだけ部品が有りました、ラッキー

ワイヤー止まってるプラスチックが割れたんですね、初期の頃の物を思い出して視ると、随分メタルパーツが増えてる気がしますが、やっぱりプラスチック部分は泣き所なのね。

ワイヤー式は、ドア中の設計自由度が上がるのか、モンきちがエンジニア時代には多くの車に採用されて行った方式で、パンタグラフ式に比べて、突然のトラブルが襲ってくるモンきち的には怖い方式なの。今の車達はどうなりよるんでしょ。

運良く、モーターとドラムケースは活きてるから付け替えのローコストで済みますわー。

Ｋ様、今夕方には渡せますよー。