どうにかする
しかないのよね、言ってしまったからには。
タウンエース君へのステップ部へＦＦヒーター取り付け
ミニマム！
ステップ部への本体設置は、ゴミや踏んじゃう可能性、吸気温度の事など、
囲いたいのよね、スライドドアとツライチ寸法になっちゃったから、外板付けるスペースが取れなかったの、、。
上から観たら何のことやら、。
で、ここで一発、シガーの口がもう一個要るんだったぁ、どうしよう
どうにかするしか無いっ！
もう一台の電装も届いたし、車検車も居るし、新車納車式も近いし、バックオーダーベッドキットの表皮届いたし、ドラレコ付け車も待ってるし、久々にきゃーっ 。
そうそう、キャンピングカーなどカスタマイズ車ご購入の際には、取説や配線図などサービスに気を使っているしっかりしたメーカーの方がオススメですよー」と、古参ユーザー様のご相談に答えちゃうモンキチ、
自分の事は差し置いて、、
オフタイムは簡易図ぐらいしか無いのですごめんなさい
ガンバ。
さよなら最終兵器
タウンエースへ最後のピラースピーカー組み込み、音場作成。
あーこの音自分の車に欲しい」と思える所まで作れましたよ
ジャズ好きのユーザー様に早よ聴かせてあげたい、けど、未だサブバッテリー関係が終わらなひ。
このイコライザーカーブで音圧はフラットです。
こんな古風なドア中でノーマルスピーカーでも、制振具合で低音出せるよ
あー、再販してくれんかなーケンウッドさん
タウンエース君へＦＦヒーターを取り付け
の作業は初めてなので色々引っかかりながら進行
ここで伝言、未来のモンキチへ
ハイエースバンのようにステップ部へ
は、今後辞めようね。
カナリ際どいわ
いつも、余裕持って設置セヨ」と脳内司令部は言ってるジャロ！
入るつもりが仮設置時ドアに当たる、、さあ、どないするつもりやねん、モンキチ
どうにかするしか無いっ
角度まで微調整要るなんて、、。
他メーカーさんどう付けよってんか調べてからヤりゃ良かったなぁ
おっ？ どどんっと地響き
震度3かー、ここ案外揺れないのかしら！たまたま？。ジャッキ中で無くて良かったー。
さて、恥ずかしながら、タウンエース君へのＦＦヒーターは初めてだったりします
床はぐって初めて、え！っ
とかなってます。タンク降ろせかー。
リヤシートも要らないので撤去ね。
へーいガンバ。
おっ？ どどんっと地響き
震度3かー、ここ案外揺れないのかしら！たまたま？。ジャッキ中で無くて良かったー。
さて、恥ずかしながら、タウンエース君へのＦＦヒーターは初めてだったりします
床はぐって初めて、え！っ
とかなってます。タンク降ろせかー。
リヤシートも要らないので撤去ね。
へーいガンバ。
釣り仕様のトランポ君達でワンオフ物作りをご依頼頂く中で、
竿のホルダーの次に多いのが、
タモホルダー
意外と場所取る&あまり使わないのに、要る時は速攻で欲しい
と言うアイテムとの事で置き場設定に皆様悩まれてるのね
今までのご依頼経験から、バックドアか付近の壁ですかね」とお答え
既にバックドア内側へキャリアを組ませてもらってる子へ
追加バーでタモホルダー設置
こゆことですよね。
出逢って15年来、飽きずに使い続けてる材料があります、レゴブロックみたいで、モンキチにはタマラナイアルミの素材なんです
お盆に間に合わせれた この子たちの ワンオフベッドにも使っています
ZWR90という型式の ノア君
「ロードバイクの遠征で使ったり、夫婦でキャンプや車中泊に活躍したい」のご要望
シートを跨いで、２人就寝と1台積み１人就寝を両立
４人乗りも出来ます
ロードバイクが右側で収まるので、左ベッドは幅を広くしてます
左後ろのフレームを基盤に、各部繋ぎたししていくベッドフレームとしていますので、各部工具無しで外れるようにしています
車内高の高いノア君のお陰で、ベッド上高さが約80ｃｍ取れたのが良かったです
おつぎは
CV1Wという型式の D5君
「きほん一人の釣りと息子とのスキーと、あと車中泊も楽しみたい」のご要望
セカンドシートをベッド面として取り入れる事で、ベッド上高約90ｃｍを確保できています
フレームとベッドはサードシート部のみの造作です
一人と長物収納の時の為の非対称レイアウトを採用して左は幅60ｃｍ取れてます
両車ともにモンキチが「勝手にブレーキ」と呼んでいる衝突被害軽減ブレーキシステム付きなので、
万が一にフレームとマットが飛んでいかない作りとしているので、チョッとだけ脱着が手間なのはご勘弁ください
マットは２レイヤーのオフタイム内製、フレームはトランポプロを使用しています。
さて、このトランポプロと呼んでいるアルミのパーツ、
出逢ってから15年経ちましたが、まだまだ新しい発見があり楽しいパーツです、当初はメーカーさん「一般売りなんてしないし、車でなんかで使わないで下さいね（キリッ）」だったなぁと思いだす。
テストをくりかえして、素材の癖や強度在る無しを体感し、使うコツも掴むようになり、今ではワンオフバイクキャリアのド定番だったりする
オトナシク無いモンキチのオフロード走りに耐えてくれてるのを見たユーザさんは、安心して導入してくれてるのよね
さあて 自由なキャリアと 遊びに行ってきます 四国ー！
ひゃー暑いねー」は、今の皆さんの挨拶
虎強いねー」は一部のお好きな人との挨拶
な、クライマックス戦観てる風でお得よ今夜も！なオフタイム
ウレタン型採れたD-5君、フーッ。
↑この2レイヤータイプのベッドマット式は、オフタイムで全部内製出来るんで、納期と価格が少なめです。
↑4レイヤーは表皮を外注さんで縫って貰うので納期かかるのよね、引き取りに来て下さるから物凄い助かってます。
もうちょい、あ、ノア君のマットも仕上げんにゃー。
寅は未だ暑さで溶けとるけん、散歩までの時間で
ガンバ。
脱1.0ＢＯＸ屋の道も探らなきゃ、と考えてる矢先、
1.5BOXへの、ベッド依頼を立て続けに頂いてて、神様って居るなぁ」と思ふモンキチ
さて、
この子は今のD-5君ね、ワゴンだもん、乗用車だもん、
シートがアレンジ多彩なんだもん、
悩むよねー。
マットサイズは最大限に欲しく、展開動線は少なく、
サイズ決めまで、タバコいっぱい吸っちゃう吸っちゃう
頭がパシッとしたっ、
よい行くぞ。
さて、車中泊車として1.5BOX車の乗用車タイプは泣き所が１箇所、
電磁ロックだぁ
たちまちどしたらいいか分かんない。
32度まで行ったねー、夕凪な瀬戸内呉市とは言うけど、山ラボは夕方風が吹き始めるから、まだまだ頑張れるー。
陽が傾かないと散歩は無理ーな季節が来るねー。
さて、
ワンオフベッドのサイズ決めは、やっぱり時間が凄い掛かりよります
新型ノアにベッド
通販されてるベッドキットでは、思いの使い方が出来そうに無い」との事で、ワンオフする事に。
お客様の使い勝手への思いは、ドンドン足し算されて行き、
パーツ構成をドンドン入れれば出来るんだけど、絶対使い勝手悪くなるのは容易に想像つくのよね、
モンキチは、出来うる限り引き算な設計に。
プリクラッシュセーフティーが付いた車への置き式ベッドは今までと考え方が違って来てて、部材増え気味ですが、ここへも引き算の一つ、作ってみた。行ける。
明日はベッド板よっ ガンバです。
ところで、
このワイヤー、あなに？。