緊張感漂う作業、ベッド表皮張り、失敗が許されない個所なんです。
この張り感を追い求め続けて来て、近年モンキチの描く理想形トランポベッドマットに成形出来るようになってるんす。
4レイヤータイプでソレを手に入れてます
中のウレタン構造と縫製方法の工夫が肝
完成品見たら普通の人は『フ〜ン」なスルーポイントだと思うから、記事を描いてみた次第です。
着脱が多いので軽く、引き摺りにも強く、重ねにも不安なく、はめ込みは気持ちよく、寝れば心地良く、。
恐らく他社さんは導入しないだろう工法であり、とにかく掛かる手間がハンパない4レイヤーですが、いい物知っちゃったからやめられない。
他社ベッドより高価なオフタイム内製ベッドは、実際触って貰えた方が注文下さる事が増えていて、良好なインプレを大半の方が下さるので、自信付き始めてます。
写真じゃわからない手触り、デモ品あります。オフタイムより。
出逢って15年来、飽きずに使い続けてる材料があります、レゴブロックみたいで、モンキチにはタマラナイアルミの素材なんです
お盆に間に合わせれた この子たちの ワンオフベッドにも使っています
ZWR90という型式の ノア君
「ロードバイクの遠征で使ったり、夫婦でキャンプや車中泊に活躍したい」のご要望
シートを跨いで、２人就寝と1台積み１人就寝を両立
４人乗りも出来ます
ロードバイクが右側で収まるので、左ベッドは幅を広くしてます
左後ろのフレームを基盤に、各部繋ぎたししていくベッドフレームとしていますので、各部工具無しで外れるようにしています
車内高の高いノア君のお陰で、ベッド上高さが約80ｃｍ取れたのが良かったです
おつぎは
CV1Wという型式の D5君
「きほん一人の釣りと息子とのスキーと、あと車中泊も楽しみたい」のご要望
セカンドシートをベッド面として取り入れる事で、ベッド上高約90ｃｍを確保できています
フレームとベッドはサードシート部のみの造作です
一人と長物収納の時の為の非対称レイアウトを採用して左は幅60ｃｍ取れてます
両車ともにモンキチが「勝手にブレーキ」と呼んでいる衝突被害軽減ブレーキシステム付きなので、
万が一にフレームとマットが飛んでいかない作りとしているので、チョッとだけ脱着が手間なのはご勘弁ください
マットは２レイヤーのオフタイム内製、フレームはトランポプロを使用しています。
さて、このトランポプロと呼んでいるアルミのパーツ、
出逢ってから15年経ちましたが、まだまだ新しい発見があり楽しいパーツです、当初はメーカーさん「一般売りなんてしないし、車でなんかで使わないで下さいね（キリッ）」だったなぁと思いだす。
テストをくりかえして、素材の癖や強度在る無しを体感し、使うコツも掴むようになり、今ではワンオフバイクキャリアのド定番だったりする
オトナシク無いモンキチのオフロード走りに耐えてくれてるのを見たユーザさんは、安心して導入してくれてるのよね
さあて 自由なキャリアと 遊びに行ってきます 四国ー！
家族で車中泊を楽しもうっ」てプランを立てると、寝床のスペース確保が課題となります、
となると、
2段ベッドを」のご要望が出ますよね、オフタイムは、お答えを持ってます「ロフトベッドが良いですよー」
2段ベッドの最良の品です、ノニデルさんの秀逸な製品なの。
こんな高性能の二段ベッドをオフタイムではよう作りませんので、扱わせて貰ってるの。
キャラバン350君には3台目かな？
長さオプションは1700ミリとさせて貰って、リヤシート角度も快適性を確保
網戸も
カーテンにも対応してる採寸具合も最高！なの。
取り付け時は、一度内壁を外しますので、
障壁となるパーツ群が付いてる方は、工賃上がり目です。
お客様に喜んで頂け、気持ちいい連休初めです。
さあ、今日もガンバ。
明日3日は、テージャスランチへフラットダートしに行きます、乗って観たい人は単車とスリッパーはあるんで、膝カップとモトブーツ（トライアルブーツ）と走行料握って来てねー
有りそうで、今まで無かった位置へのワンオフベッドを着けさせ頂きました。
お仕事で車中泊が伴う会社様の「寝るのを楽にしたい、フロントシート後ろスペースが使える」への、架装です。
ご予算16万ほど掛かりますが、快眠の為にオフタイムで最上級の4レイヤーマットとしております。
約1800×860の一枚物の為、流石に重たいですが、オフタイムの跳ね上げは自重で自立しますので、固定事は楽です。
とは言え、走行中に倒れたら大変です、固定はしっかりベルトで縛り止めて下さいませね。
定番の折りたたみ脚は、カチっとロック音するまで、確実に拡げてお使い下さい。
この時、指を挟むと言う事例が時折り有り（私もやった事有り、、。）
痛ーーっ」となりますからお気をつけ下さい。
格納時は、ロック解除レバーを引き
ポコっと折りたたみます。
ベッドの着脱は、5ミリの六角レンチだけで行えます。
オフタイムで人気の快眠マット ラウンジマール君
バックオーダーを長くお待ち頂いておりましたが、
到着いたしました、発送作業に入らせて頂きます
オフタイムでも出来るだけ在庫はしようとしてますが、
無くなっちゃうと、納期がとっても掛かっちゃってます
中身と作りがとてもよく人気なのよね
寝心地が良く、朝までぐっすり寝たいの方に、お奨めして販売してます
キャンピング車のベッドの上に更にラウンジマールをお使い頂くと更なる寝心地を手に入れれます。
腰が楽なんですよー、モンキチもデモカーで寝る時、マットの上にラウンジマールで寝ます
気を抜くと寅次郎が先に寝ちゃって譲らないので争いに成る程と言えば良さがわかっていただけるかしら。
元々は寝にくい車のシートのぼこぼこ上でも快眠できるために開発されたマットです、折りたたんでの収納となります
現在 タイプE のみの販売となっております
他サイズは生産再開がされましたら、カートに入れて頂けるよういたします。
ワンチャン旅仕様、完成致しましたっ
得意の、オールフラット。
対面タイプからの
片面ソファにもなり、旅中のお散歩タイムも楽しんで頂けるかと。
何気ないトランポ仕様の見た目ですが、持ち込みワンオフ車でしか成し得ない仕様でもあります、
世にあるベッドキットとの最大の違いが、ベッド高さを約３６cmにしてある事
ベッドの上クリアランスが９０cm以上取れて、ナロー標準ルーフ車であっても、ちゃんと座れるソファとなりました。
大容量投げ入れ付きベッドボックスは、
後々のサブバッテリー搭載にも対応する
約３０cmの高さも確保してあります。
ベッドを片側は跳ね上げとする事で
とっさの、大きな買い物や、スクーターさえも積める約７5cm幅で床面とフッキングも確保。
ショートバージョンのベッドはメリットが多いです。
ご提案で買って頂いておきながら、これまたモンキチが乗りたいランキング3に入るパッケージになっております。
さぁ納車準備。
今日は休養のため、はよ帰りますー。
作りに迷いが出てしまう今日
体調で無く、頭が、悪いから。
でも、大丈夫、トランポプロパーツ使ってのベッドでもあるから、計算間違っても、切り直せば良しー、何回目？
バカ。
跳ね上げワンオフって、未だに毎回寸法迷いまするー、厚み変えたらヒンジポイント変わるんねー、
阿保。
こんな時、「勉強せにゃいけんで！」と怒られてた事思い出す。
脳味噌を鍛えとけぇよ」ゆう意味だったんじゃなー。
在るもので勝負、ガンバです。
トヨタの隠し玉ハイエースワゴン 「パーソナルワゴン」への ベッド製作、成功いたしました
今は 〈ファインテックツアラー〉の名で売られているミドルワイドワゴン君への、１８００ｍｍ長ベッドを、いかに簡単に如何に安価に、脱着式にて のお題
サード、フォースシートを平べったく倒して、その上面高さでのベッドを熱望頂き、
オフタイムのベッドエイジでのワンオフは見送り、もっと安く作れる方法を選択
サイズを吟味は必要でしたが、非常に安易な形状の衝立を左右に置き
バックゲートエンド側は得意のトランポプロパーツをボルトオンにて、バーの脱着も考慮
ワンオフすると高価になるマットはＵＩビークルさんのマルチウェイベッドをそのまま使い
狙った高さと位置を手に入れる事が出来ました
ベッド積載のままリヤ４名フロントも入れて６名を確保
衝立の収納が肝でした、出来てしまえばナンチャ無い、でも久々に頭ん中３次元ぐるぐる。
ベッドマットと衝立、エンドのバーを降ろしてしまえば、通常の１０人乗りに復帰できます。
総額２１万円くらいで出来たのが金星と思ったり。
さあ明日のお渡し、驚いて頂けるだろうか、楽しみです
オフタイムでは、レアなグレード、パーソナルワゴン君。
今はファインテックツアラーゆう名前でしたか、
オフタイムを訪れるお客様は余り興味を示されない隠れたグレード。
アルファードのシートみたいなのが、リヤに4席着いてる10人乗りの5ドア！ワゴンなの、しかも車体プラス１００万くらいな破格の値段なので、ウチらには脅威となるのでは？とビビった車両でもあります。
しかし、豪華なシートと車内いっぱいいっぱいのアレンジ、さらに販売台数の少なさから、ベッドキットは・・・。
「なんとかならん？」なご相談を頂いてたの。
ユーザー様とイロイロお話しして、他社ベッドとのハイブリッドで、トライ中。
今日の仮置きで、
イキナリいい感じ。
4人乗車で、リヤ１８００ベッド。
脱着出来るから10人乗りにも簡単に戻せる設計。
明日、細かくチェックです。
今日は蒸し暑く、広陵の試合もあり、汗がドバーっ。
干上がるわぁ。
明日もガンバ。
車中泊車に２段ベッド
これ、２世代家族での車中泊派な方
ご夫婦での方に、良く要望を頂く内容です
広く寝たいですもんね、解ります
が！、上の段のベッドを、「壊れず」「グラつかず」「走行中落ちず」「脱着もできる」さらに下段のベッドの脱着や家具の自由度、さらにカーテンや遮光パッドへの対応も叶えるための「最小の取り付け装置で！」
となると、非常に設計が難しい事極まりなく、しかも
「お客様の予想額に近く、しかも、他店でも取り付けできる構造」
この、半端ない要求に答えれるベッドが世の中に１つ有ります
オグショー愛知さんの LOFTBED （ロフトベッド） です
今回マイナーチェンジ後のベッドをご購入頂いたお客様の写真をご紹介します。
上の段のブラックレザー調のが ロフトベッド です
下段のアイボリー色ベッドは一般的な鉄パイプ横渡し式ね
請け金具の機構が、本当に良く考え錬られてると思うの、素晴らしんです
開発にはイロンナ困難があったでしょうね
今回、マイナーチェンジが施され、ベッド全長が1600,1700,1800ｍｍの３種から選べるようになったり
３枚のマット式となり、重ね置きが出来るようになったり
全幅を1700ｍｍちょっと切る絶妙な幅になってて、車内での脱着移動は楽になってます。
↓１８００ｍｍのサイズで、リヤシート後ろと丁度くらいに来る位置です
８０ｋｇのモンキチが滑り込んで乗って、不安の無い取り付き強度です、
ほんと素晴らしい
ハイエース２００系の ロング車、内装付き車両が適合車種なのね
ハイエース２００系さんは本当ラッキーよねー
ちなみに２段ベッドマットから床までの高さは約800ｍｍです、考慮参考にしてくださいね。
このベッド、お奨めです！。