お客様とのバイクトランポ内装についてのお話の中で、
「ヘルメット、これ、スタイリッシュに収納したいよね」
が出て、
やはり、多くの方が、悩んでらっしゃるんかなと。
「傷つけたく無い、転がる、場所盗る、乾かしたい、専用場所欲しい、出し入れ簡単に、スポンサー見えるように」とかイロイロ
さて、僕も欲しいし、考えてみるか。
まんずは、一案でして、オフタイムサイドアッパーバーを装着されてるユーザー向けにて、ご提案
アゴヒモと自重を活かした引っ掛け収納です、安定感や脱着感や汎用な感じは悪くないと思うっす。
しばらく走行テストとかしてみやすね。
さて、ディキャンパー3パターンハイゼット君
雨の時は
こうね
トランポギャレーじゃからシャワーギミック有り（どっちかゆうと、こっちんが重要）
んで
本降りなら、中でギャレー使うんす、バイクトランポ車中泊はこの形だね。
変形まで2〜3分なんよ
二段テーブルが在りつつ、ひざ部余裕は壁まである（ギャレーが床まで無い宙空で足も無し）
身体硬いモンキチはコレが欲しかった
夏は大の字になって寝たいし、バイクトランポ時も床部広い方がいいのだ。
ラダーがギャレー下と言うギミック
軽キャンパーにコレは居ないでしょう
フルタイヤのマンマ縮めあげて積むんす、寅次郎の居場所もちゃんと確保ね
ウエアや工具、食材とか、テージャス遊びに行く時の積載物考えて、なんとか積めるなー。
如何に今までハイエースで楽しとったか痛感やね
細かい詰めはまだ有るけど、一旦ストップね。
頭で想像は出来ても、実際組まないと、無理や無駄が見えないから、いいチャレンジになりました。
懸案の一つだった、排水の逆流を
柔らかパイプを潰して収納でお金掛けずに解決してやろうとか、欲いチャレンジもしてみたり、コレは実際走ってみてからっすね。
週末キャンプでデビューやね。
なんなら脱着出来るギャレー
最小限で作ったから、キャンパー登録に3センチ程足りないんですが、いいの軽だから
ヘイらっしゃい」バージョン
これが、デイキャンプ食料班形態ね。
ギャレーを3パターンの形態で使おうとしてるハイゼットギャレー
1形態まて形になりました
チラ見せ致します
3×6の板積む普段の収納形態
外からギャレー使うつもり。
未だ変形2形態考えてるっす。
トランポ屋だから、セローは積めるようにするんだ！寸法ヤバいよ、行けるんか？。
続きはまた今度。
漏れないキャンパー水タンク
いろんな意味で、これ良かったんになー
あー、久々に在庫部品注文しよ思ったら仕入れ額が三倍に！
んがーっ
化学品関係品なので、元々高かったんだけど、都合がよくて使ってたん
もーあの値段じゃ使えん
次探さにゃイケんし、接続位置も考えにゃイケんし、最小サイズに仕上げるのがまた困難になるなー
危機をチャンスに
ガンバ
オルタおりたー
リビルト待ちで時間出来た午後
時間できたら
次なるデモカーを、、て、ど中古車軽ワンボックスにて、チマチマ勧めてます
次期トランポスピーカーシステムテストは一段落、いいの出来よるので、次
軽ハイゼットに、セローは積むとしての、ギャレー搭載
普段は寅次郎との車中泊ライトキャンパーで使うんだ思想
仕事の3×6と8尺まで積むんだぜ仕様
ふふふ
軽ワンボックスキャンパーは色々あれど、トランポ兼用なレイアウトは居ないから、昔から暖めてた案を一発やってみっかな
アハはー
難し
でももうちょい煮詰めて見ようねー
希望は未だあんねん。
車中泊仕様の車両にサブバッテリーを組むなら、不要と言われない限りオーディオもサブ駆動に切り替えれるようにしてます。
現地での情報取りや、寝る前の音楽鑑賞など、ＡＶ機をサブで、動かせるとありがたいの。デッカいモニターとオフタイムスピーカーシステム付ければさながらミニシアターね。
簡単な回路配線だと、メインバッテリーを使ってしまうので、（たまに売ってるよね、車中泊用とか言って、電流測った事無いんだろうなぁ）安くは無い回路だけど、とりあえず20年ノントラブルな堅牢回路っす。
さて、
数年前までは当たり前のように付いてたりオプション設定あったＡＶリモコン
最近、
無いのね、純正設定されてない機種がチラホラ、、。
ベッドから操作したいんに、困るわぁ。
「無いと困るんよ」
とメーカーさんに言ったら、
「社外品ですが、こんなんがあります」と
ステアリングリモコン回路を使った無線タイプ
おほっ
簡単設置か思いましたが、作動に理解が追いつかず、時間掛かっちゃった
純正に割り込みさせたので説明書通りに動かないのは想定済みだったんだけど、モンキチが納得するまでには時間が掛かるのね。
ハンドルスイッチ設定はそのまま、ちゃんと欲しい機能は使えますよ（ハイエース200系君ね）
赤外線じゃ無く電波だならか、ベッド最後部からでも届きまする、思ってた以上です、やったね。
200系ハイエースでは一般的に不人気な４ドアタイプですが、オフタイムはオススメしてしまうのです
理由はコチラ
サブバッテリーを車外へ取り付けれるからなの
ピンと来る人なら、「ならガス出るバッテリーでも使えるじゃん」になられます
その方が価格は抑える事出来ますから、車屋関係の人はそうする方もあります。脱着は簡単では無いのですけれども。
オフタイムは深度深く電気使いたいので、通常はディープサイクルを組みます、末期にはシールドタイプもガス出るので、とにかく外に積める４ドアを推しちゃうのです。
ＦＦヒーターも一緒に外付け出来ちゃう４ドアタイプ
トランポを主として使われる人には
一考の価値ありなんですよね。
今となっては、道で見かける1BOXのほとんどが、トヨタのハイエース
「自分の車は、他と違った見た目にしたい」
の気持ち、わかります
モンキチのデザイン車が珍しく２台並んだので パシャリ
さりげなく、パッと見で、ノーマルと違う目線で観れるバランスを狙うんす。
何処が違うか解る人はハイエース通ねー
流通品も使っての積載量増加計画
ダイハツ グランマックス
試乗を終え、各部締まり再確認、よし
納車させて頂きます。
軽いけど大面積な商品を積まれるユーザーからの要望はルーフキャリアと荷台鳥居の上面を面一に。
ワンオフだから出来る事
どデカいキャリアは、キャビンが日陰になる副産物を産みました。
風切り音など、想定以下で安堵です。
サイドBOX塗装や、積載フックはこれからユーザー様にて。
世にありそうで、多分無い一台です。