オフタイムのつぶやき

オフタイムのオリジナル商品をお買い上げ頂ける事がつづき嬉しいのでアップです 広島市でよくしてくださるお店の紹介もね。

まずは肘掛け

現在はトラピローの名前で販売中の

長距離移動や運転席空間重視型 肘掛けです

センタコンソール蓋取り替えで付けるのが センタートラピロー です↓（現在店頭販売のみです）

ドアに付けるタイプが トラピロー ↓

写真で映るとグレーに見えますね、実際はS-GL内装近似色のダークグレーなんです（ダークプライム内装も同じく

初代型カールピローのユーザーからのご意見を活かし生まれたトラピロー、形状はスリム化して上から観るとこんな感じ

社外のシートとのクリアランスはこんな感じです（写真はレカロのＬＸ-Ｆ）

↑WGLフロアエイジ（特注部有り）をご採用くださった

広島市安佐北区上深川町３９８の TCS 様 は

オフタイムの架装をよくご利用くださってて、ハイエースにも造詣が深いお店です

↑オーバーヘッドポケット という名の商品で、ナロー標準ルーフ用も有るの

収納増に定番です。

続々とお仕事頂けてブログ更新飛ばし気味アンド在庫キレ続々

お待たせしてしまっている皆様ごめんなさい

さて、材料入手に暗雲立ち込め答えも出ない、どうなってしまうのかしら、

ガンバね。

春の終わり頃は華やかで好きです

お掛け様でご要望たくさん頂けてて、頭混乱の毎日に、寅次郎との時間は大事な清浄剤

今日は雨かー

花が散って、梅雨が来るんだなぁその後はまたあの夏だなぁぁ

先の不安より今よねー

ところで、カーペット掃除に必須のコロコロの、剥がす位置が見えないよ

サランラップの始まりも解らんよ

まいっちゃう

ＷＧＬフロアエイジ 作業進んでます

オフタイムの商品だから色々コダワリを説明したいけど、

最近ブログに書かなくなってます

売ってる人間の説明には説得力薄い気がするん

お客様のインプレッションの方を見聞きされて、買って頂けてるほうが多い気がしてます

寅次郎の笑顔とね。

さあ、お昼パソコン前で頂きます

平坂寛さんのユーチューブオモロいね

午後もガンバ

商品版と違う事に気付かれる人はフロアエイジ通

なんちゃって

WGLフロアエイジともなると、量産してないので、一台づつの生産なんですが、

オフタイムにお車預けて頂ける方には、裏メニューな形に出来たりします

ここも形変えなきゃね

コレまたワンオフなパーツ

今日組み立て終わらなかった、

ネジ種類いっぱい有るんに、長さ丁度良いのが無いってゆう

鉄とアルミのハイブリッド辞めます

アルミとジュラルミンな組み合わせ

重さと高さの問題なのよね

ユーザー以外には意味不明なブログですね

ガンバ

車の業界に（端っこだけれども）入らしてもらって思う事あります

「自動車って経験値の塊なんだあぁ」

歴史で積み上げられて、良い物に育てて来てあるんですね、パッと出で作れるもんでは無いのよね、恩恵に預かれる日本はラッキーです

岡モータースさん製のデュカト君、追加装備を作業さしてもらってます

椅子に棚に配電ね

キッカリ綺麗に作り上げられてるキャンパーですが、

追加配線出来る作りになってる

岡モータースさん万歳。

イラク情勢の余波がもう来たオフタイム

部品が来たら残業確定ポルテ君

お尻上げたまんま待機中、

ガロリン代高くなったら嫌じゃから満タンミチミチ注ぎいだら、漏れちゃって大変大変との緊急依頼、なんですか？燃料給油口からタンク全部樹脂一体な子

10年過ぎとるんよね

マジで」とか思っちゃいますが、コレも色んな事考えてのメーカーの判断なんでしょうね

タンクアッセンブリー

バイクのより安いけんいいかな、、

長く大事に乗りたい治したい派には樹脂は、、、。

ガンバ

4レーントランポキャラバンスーパーロングワイドバン君

お引き渡し近しで、車内清掃中に

私、今、気付く。

さてクイズ的ブログ

右側

左側

車中泊を本気で検討する人なら目に入る大事な部分

ハイエースバンと数一緒だけど、場所違う

パワースライドドアでは無いっす

キャラバンスーパーロングバン君

ABSユニットの所は、やはり

このようにサービスホールにしてます

もし開けなきゃいけなくなった場合には、エンジニア様このように長いプラスドライバー要ります

只今大きいサイズ

3台同時進行中

入庫に余裕がございません

一台一台、気をつけて

ガンバ

車下配線するのに上に上げたなら

ヒッチも付けちゃお

ステップとして使うから、強度めっちゃ有るボートプラザさんの一体式プラス補強タイプを付けさせて貰います

「オフタイムなら付けれるっしょ、、ちょっと、あれ、」

うっ何があるのでしょう

ココね

大丈夫、ウチでなくても付けれる構造になってます

7DFこの子フレーム加工無しでしたよ

ステップはやっぱりガタ付き防止要るのでアマドンで買いますー

ハイエースバンの高グレード車への

アッパーサイドバー

内装付き車への右衛門掛けは強度出ないのが通例ですけれども、

S-GLグレード車へは高強度が自慢のオリジナルの取り付け方法を編み出してます

ベッドからの起き上がり時の手摺りやオートバイの固縛に使えるだけの強度を持たせてます、体感された方は大概驚いて下さいます

横渡バーも進化は続けてます

バーと天井隙間を３０〜４０ミリくらいまで追い詰めながら、可能な限り、安価に前後稼働に。

フック類もシンプルで稼働式な奴を

3種着けておきますね。