先日お渡し致しました、4ナンバーでの車中泊&お仕事サービスカー
電子レンジ搭載で、食卓付き。冷蔵庫も下に入るサイズにて製作させて頂いたお車です。
今日、先日は時間が無く先送りさせて頂いたパーツの取り付けでご来店頂きました。
なんと、基礎を基に、お客様がサイズをリメイクＤＩＹされててびっくり。
冷蔵庫の蓋がちゃんと開く高さに！
絶対こっちんがいいですよねー。
既にトランポプロを自在に扱われる迄になられてます、流石は職人さま。補強もしっかり入ってます。
サブバッテリー無しでのチャレンジです、機器のバランスを取って、７００wレンジをメインバッテリー駆動で使えるようになってます、コレは凄いかも。
あ、エンジンは必ず掛けて使用ですし、暖気初期は発電パワーが足りないので、システムの理解は要ります。
更なる安定の為にメインバッテリーのパワーアップは今後やってみたいですねー。
オフタイムでお勧めは？」と聴かれると、
トラジロー！」と言っちゃう
あ、いやパーツは？」
あ、トラピローです」
様々数多に有るハイエースカスタムパーツ、
タイヤを換えたなら、次は身の周りっす」
自分が一番長く触る所からツツイた方が楽しいと思ってるモンキチ、
ブローニー君は、ハイエースで言うＤＸグレードに相当するのですね、ドアトリムは無垢の樹脂なので、
トラピローと一緒にトリムも貼ると、雰囲気と気持ち良さがＵＰします。
トリムとトラピローの色を合わすか違わずかは意見が別れる所です。
薄いウレタンも入れてのトリム貼り
純正の樹脂無垢とは段違いに肘掛け具合が良くなりまする。
彼女乗せるなら助手席も。この辺、ユーザーの優しさよね。
うへ？
センターコンソール側にも肘掛け？プラスカップホルダーぁですか？
ちょっと悩んでみますね。
ついに、オフタイムにもマツダのボンゴブローニー君がご入庫です。ロード自転車仕様なの。
ブローニーって何処が違うん？
ボンネットはエンブレムの為の穴開いとったわ」との事
触りながら、いろいろ学ばせて頂きまーす。
ワンオフトランポを納車させて頂き、気が抜けたのか？風邪か？全く力が入らず気持ち悪いーなココ２日、熱は下がったからまた明日からバリバリやります、
さて、
先日お渡ししました、オートバイトランポ君、ＤＸリヤシート脚を使っての、タイヤストッパーを着けてます
オーバーネイキッド、オフロード、フルカウルと、何でも積みたい派なユーザーのために、
変幻自在、二台積みも可の、トランポプロを使ったストッパーをプロデュース
床に何ら止める事無く、リヤシートの収納／展開のどちらでも使え、レンチ一つで、いろんなタイヤサイズに対応
ＤＸリヤシートならコレが出来ます。
ＳＧＬリヤシートでは作れた事が無いので、悪しからず」ではあります。
大事なバイクの為に、プロユースのラダーやタイダウンも一緒にご購入頂きました、趣味で使うなら一生物レベルです。
バイクが有る人生って素敵だと思ってます。
楽しんで下さいませー。
いっつも自分に言い聞かす、
「余裕もって設置しましょう」
形になると、何故かキッツきつ、何故そうなるモンキチ。
1,000wのインバータの置き場所に悩んで、「ココなら入りそう」と話した場所、置いて見ると、「ギリじゃん」
オートドア車なので、ディーラーエンジニアさんが悩まずステップカバーを外せるように考えあぐねた挙句、この形状に。
バッテリー上がりをキライ、ACCリモートとしてます。ちゃんと１００v出て、10秒位は1500w出力も耐えちゃうちゃんとしたインバータを扱ってます。
ちょっとお高いんですが、安心を買って頂く方針です。
安心とフルパワーを出す為、1000wクラスともなると、
30スケアと150アンペアヒューズを使う事になります。
1500wとかなると、ヒューズ容量が足りないのよね、200Aから250Aクラス欲しい。
ヒューズも消耗品のため、大容量で安定供給のある安価なヒューズ探しは、まだまだ続く。
テーブルこんな感じです。
ご指定の出張りだと、こんなサイズ感です。
お客様は、後ろに乗る人の悪さ防止にボックスで」がお望みだったのですが、脱着性と強度に問題が有り、足をアルミで構築に変えさせてもらったので、強度や安定感は抜群です。
足元の広さは、数あるリヤテーブル群の中でも1番広いのでわ？。
フロントシート最後ろでの保護棒ハマる位置にて、
リヤシート折り畳めるカールテーブルと面一の基本形は出来たので、前後幅のサイズ感はまた打ち合わせにて。
さて、
天板、上下逆に抜いちゃったぁ。
やり直しです。
よっしゃええで！会社のハイエース皆付けようや」と言って頂けた、サイドカメラの仕事
ミラーの死角が良く見えます。
次作業出来るんはイツナ？」に
今月はもう休日の日曜日しか時間取れないんですが、次の日曜日は休みたいですー」と恥も外聞も無い私
来週働くと、丸々一年休み無しをやってしまう、
マジで？」
マジです。」
気持ちが悲鳴あげよるんです。
「じゃ、その次からの」と解ってくださる
オフタイムのお客様は優しい人ばかりで嬉しいのです。
さて、
配線引き回しも大変でしたが、画面切り替え機の設定が理解出来ず、「映らん映らん、配線？電源？アース？おかしく無いのに、映らーん、あ、映った、キャンセルなった、なんじゃこりゃー」をやってしまった、サイドミラーの下に付けるカメラ。
結局設定でした。3っつくらい乗り越えなきゃならんのね、へーへーへー。
ハイエース専用と言っても、中継機とモニターは汎用機だからか、使える表示パターンや、機能が多岐過ぎて、スマホいらうのも苦手なモンキチには、難しかったぁ。
次からは大丈夫。
おんなじパターンなら、と逃げは打っときます。
完成を観ました、攻めた床柄ですねー。
重量増は床以外も含めて実測40kgに抑えれました。
端子防ぎはこのように。
オフタイムで造る子達は、一つとして同じ子は居ません、
ユーザー様の「使い方」に出来るだけ添える様にと、細かい所の作りを変えて行くからです。
お陰で、進化も出来るし、発見もあります。
もっと柔軟に、もっとアイデアのポケットを増やして、まだまだ沢山のオフタイムの子を走らせたいです。
夢は沢山、一人の限界値はとうに越してる
でも、諦めないのよー。
家帰ったら、テレビでロッキーやってた、いつか「ウォーっ」て言える日を迎えたい。
あっ！
エイドリアンさん、その後ろのポスターは、Ｂちゃんなのでわ！
新しい発見って、その都度あるのねー。
トランポの床作りで悩ましいのが、スライドドアステップ部の仕上です。
この間から使い始めて、具合がいいアルミモールのお陰で、ステップ形状デザインの自由度は上がってます。
が、
仕上のゴムモールを楽に嵌めるスベが未だ解りません、
ハメにっくいの に、気を抜くと、ベロベロべろと外れちゃう。
なんかやり方あるんじゃろになー、コレから冬じゃから更に難しくなりそうな、でも使って行こうと思うパーツでした。
やっと今日の目標まで行きました
次は帰る前の事務仕事に移ります
強く、カツ軽量にやらねばならぬナローバン君
明日は切削の後表皮貼り込みです。
これまた１日掛かります、余所さんと比べると倍以上時間掛けてしまってます、改善余地有る気はしてます。
内装付き車でも、外して壁キワまで貼り込み後全シーラーな部分が他社との大きな違いです。
穴と言う穴は全て止水してるから時間が掛るんですよね。
さあ、苦手パソコン仕事をガンバ。