モンキチオススメのＤＸ３６９君、電装ボックスを組み込みの日
４ドア車だからスペースが、取れるのです。
箱形を取るのに、2回ほど、椅子の脱着はでちゃった
二脚一辺に降ろすのは可能だった
載せは一脚づつじゃなきゃ無理だった。
考えてみると、よく出来た脚で、隙間バッチリ過ぎて、床貼りが出来る余裕が無かったりもします。
３６９人乗りって、サードシートはココの位置で合法、素晴らしいでしょ？。メーカーさんが型式認定取ってるからＯＫなのだそうだ。
でもシートつつくとあの位置は不可なんよねー、残念過ぎるわー。
天板は青系にしてみました。
ＵＳＢと、シガーソケットと、１００Ｖコンセントは天板上に設置です、折り畳みシートなので横には付けれんのです。
このため、ベッドマット収納位置は、前例から変えました、
さあ。まだまだ作業有ります、ガンバです。
脳内声は天海祐希さんで。
筋肉温め作戦は少し効果あり、勇気出して歩いてみる。
夕方散歩、少しだけ、ほんの少しだけど歩けた、
でも、怖くて今日はココまで。
作業車はフロアエイジ乗せまで。
ワンオフ車ですから、床柄も自由に選べるの、
お客様の「冒険だぁ、コレにシマス」とご選択頂いた、ドキドキ床色。
載せるの楽しみでした、
合うーっ。
ライトイエローが活きますねー。
写真じゃ暗く見えちゃってますけど、凄い良いですよー。
モンキチには出せないセンス、素敵。
先日お車を製作させていただいたワンちゃん自転車ファミリー様から
YouTubeに投稿したよ
との連絡
嬉しいっす
ゴミがね、草がね、溜まり放題伸び放題、気にはなるけど、それどころで無い今日この頃。
採寸が進むと、わーこの高さぁ」とか、この幅ー」とか、車設計した人の思惑が見えて来たりして楽しい。
出来るだけ、省スペースにと考えを巡らすと、アドレナリン？が出て腰の痛みは解らなくなるからなんだか不思議。
ありていでは、オフタイムっぽく無いもんね、ガンバです。
バックドアオープナーも、
有りもので済ますのよ第二段。
目に付いた引き出しの取手と、捨てるはずだった、ハイエースパーツに、活路を見出す。
これなら、それっぽいよね、押したら開きますのよ、ウフ。
叩いて伸ばして接着して使えるジャーンとなった時のワンオフ屋の喜びは、人にはわかんないでしょうねー。
捨てれない性格も、こんな時役立つのよ、許してね。
エブリー君での、車中泊パッケージングを今から考える
先ずは、シートの動きからチェックと記録
iPhone7だと、この画角だったのだけど、
iPhone11の超広角ならコウ撮れる
こいつはイイやぁ。買って良かったシリーズに入りました。
されされ、ハイエースナローより、室内高10センチ低い車両、考え方変えなきゃ、ガンバ。
さて、お客様に来て頂き、出来るだけ機能的に、収納スペースを確保しながら、就寝スペースを確保するパッケージを話し合い、
電動ステップ装着車ならではなパターンに決まりました。
フラット、ハイタイプでも、このステップがある事で、採用が可能に。
素敵な装備、ウフ。
さあ、止めちゃってた、オフタイムのオススメ車、ＤＸ369君の採寸に入ります。
みんな知らないリヤシートアレンジ、こんな納め方も出来るの知っトング？
ま、無茶っちゃ無茶ですが。
んでそれだけ、
アンデルセンのトングさんが頭から離れなーい。
ガンバ。
出来上がりました、ハイエースワイドS-GL のフルフラットショートハイブリッドベッド仕様
片面跳ね上げ、片面ボックスの、収納と積載を両立させ、就寝スペースを最大限に引き出すワンオフパッケージング車です。
マット収納をする事を前提とした、設計になっています
対座での食事や休憩も、レイアウトに自由度と動線を確保
オフタイムならではなショートベッドは
実際使って来たユーザー様達の「乗り降りの通路が大事」というお声から産まれました
右サード窓には奥様のご要望で、外を眺めれるテーブル、を制作、
ベッド展開時は、センターマットの、更にセンターへ、脱着テーブル板と座布団式マットを配置します、
跳ね上げ側には、センターマット2枚と、ボックス前又は後ろのマットが挟んで止めれます
ボックス中にはテーブルと座布団マット、ボックス後ろマット、
テーブルポールと、テーブルポール三脚が入ります
マットはオフタイムでハイエンドクラスのウレタン構造と引き裂きに強いファブリック生地での仕上げ、もし汚れたら、ベンジンを使い拭き取る事が出来ます
ボックスには跳ね上げベッドフレーム側の移動フックと同レベルに、フリースタッドレールを装備
こちらは自転車固縛と、ワンチャンリード引っかけまでは使える強度です、オートバイの固縛には残念ながら強度不足なので、お気をつけ下さいませ
フリースタッドフックは、固定爪を引き上げハーフラッチずらして脱着します
ワンチャンリードを↓のように通すと
便利にお使い頂け、もつれ防止の為にフックをクルクル回転させる事も出来る為、実はワンチャンファミリーに人気な一品でもあります。
照明の使い方や、跳ね上げテーブルはお話し致しましたが、その他、お使いになりながら、「これどうするの？」「こんな時はどうしたらいい？」等、色々出て来ようかと思います。度々となってしまうとは思いますが、都度ご連絡下さいませね。
腰痛を悪くし、工期が伸びてお待たせをしてしまいごめんなさい、
オフタイム車で、トランポ遊びを楽しんで頂ける事をとても嬉しく思っております。
車旅に車中泊をプラス
オフタイムは、とっても思い出に残る遊び方だと自負してるの
自由って素敵です。
オフタイムにお越し頂いているお客様には、今では当たり前な装備、バックドアオーニング。
お電話注文の時に、「人に教えてもらって」や「人のYouTubeでみて」とご注文頂く事がとても多くなっております。
最近はカールテーブルも「YouTubeに出してる方が居られて、イイなぁと思って」と、ご注文が増えて来ております。
バックオーダーご対応しか出来ない現状が申し訳なく、頑張りますの状態です。
制作車も大詰めに来てます
オフタイムの跳ね上げベッドは
跳ね上げた時、ほとんどの場合、自重で自立する設計にしてます。
走行中に倒れないように、バンドで防止します
キットでは無く、持ち込み制作になってしまう原因はこの辺にも有るのだけど、「世に唯一でも、使い良い様に」が心情です。
さあ、あともう少し。
あ、今日御来場下さったワンチャンお父さんから、［仔犬の車酔い］に関するアドバイスを頂きましたよー、
三半規管を鍛えてやる〉とイイと聞きますよ」と、コロコロさせちゃったりしたらイイらしいっす。
さて、ガンバ。
耐えそうです、トランポの新規窓埋めの事ね。
窓埋めであって、
本立てとケミカル置き場で
引っ張ると
テーブルと窓。
テーブルは、一応、85キロの要介護オッサンが支えで立ち上がって引き千切れないので、良しかなーです。
閉力は強力磁石留めです、多分走行で開かないであろうです。
かなー？かなー？です、走行テストは暫し後です。
とりあえず、
開けたら本は落ちないけど、ケミカルは落ちるなーです。
退散です、バシってなりました（何が？）
窓埋めであって、窓である、ワンオフ物、
明日、下の受け皿ラックとワイヤー作ったら、窓枠にゴーです。
ハイエース好きなんに、乗り降りが試練といふ日々は未だ続きそうねー。
どっかで、オフタイム腰痛倶楽部の活動再開を考え中、
温泉に行ったり、カイロプラクティックの情報交換したり、かがまないバーベキューする倶楽部なんす、ウフ。
先ずは休日とれるように、、、いつーっ？。