休みっ
先日テージャスで無茶さして炭化させちゃった
セロー君のクラッチ板替えとこうっ
フェージング未だ有るんに、、勿体ないけどしょうがないです、バラバラになるまで使ったら後が面倒だもんね、ここぞ用の予備に取っておこうね。
さて、
ウチでパワープッシュ中のエンジンオイル添加剤
バイク ミュー カット
湿式多板にオススメする理由が
バケットの減りが少ないのも理由なんです
フェージングもプレートも折角新品にしてもココが波波のマンマだと結局綺麗にクラッチ切れないしタイミング取り難い。
ウチのセロー号は可哀想に厳し目道を行く使命を背負ってるので、クラッチ負荷ドンと掛けちゃってるんだけど、
未だ普通に平滑。
さて、単車は減れば換えれるけど、
これが車のオートマチックだったら、、と考えたら、、、。
この添加剤を車の湿式多板に使ってるオフタイム、
ね、ミューカットをオススメする理由ちょっと想像できますでしょ。
200系ハイエースでは一般的に不人気な４ドアタイプですが、オフタイムはオススメしてしまうのです
理由はコチラ
サブバッテリーを車外へ取り付けれるからなの
ピンと来る人なら、「ならガス出るバッテリーでも使えるじゃん」になられます
その方が価格は抑える事出来ますから、車屋関係の人はそうする方もあります。脱着は簡単では無いのですけれども。
オフタイムは深度深く電気使いたいので、通常はディープサイクルを組みます、末期にはシールドタイプもガス出るので、とにかく外に積める４ドアを推しちゃうのです。
ＦＦヒーターも一緒に外付け出来ちゃう４ドアタイプ
トランポを主として使われる人には
一考の価値ありなんですよね。
今となっては、道で見かける1BOXのほとんどが、トヨタのハイエース
「自分の車は、他と違った見た目にしたい」
の気持ち、わかります
モンキチのデザイン車が珍しく２台並んだので パシャリ
さりげなく、パッと見で、ノーマルと違う目線で観れるバランスを狙うんす。
何処が違うか解る人はハイエース通ねー
求められて増えていくアイテムってあります
オフタイムの数ある商品の中で一番最初に発売した 「バックドアオーニング」←（ご注意、商品紹介ページに飛びます、こちら古い情報です価格やラインナップを更新出来ておりません。）
今でも売れ続けてくれる思い入れが深い商材でもあります
取り付け車両のモデルチェンジなどで、廃盤となった種類も多いのですが、ハイエース200系用と軽１ＢＯＸ用は継続続販しています。
今日は、自転車お師匠さまが来店下さり、「N-VANに着くの有りますか？」とご依頼が。
「あ、Ｎ－ＶＡＮに合わせたの無かったです、ちょっと合うやつ探しましょう」となり、
ハイエース200系ナロー用Sが一番良い形状だと解り、小加工にて取り付け
実は、車により形状や寸法が皆違うバックドアオーニング、車両フィッティングを探せるのは、製造元まで来て貰える強みねー
トランポで使う為の要素として、最小限面積である事に実は大いなる意味があるのです
悪天候でのテストが出来てないので、
お師匠様、インプレッションをまたお願い致しますー。
良さそうでしたら、取説にN-VAN使用方法も記載しようと思います。
有るはずのアルゴンが無いゴンと騒いだ昨夕
ガス屋さんが土曜日なのに助けてくれて大ラッキー
取りに行き、、ま、あ、トラック代車に出たんだった
大丈夫、ハイエースワゴントランポが有る！
あんたとこ7リューべ使わんじゃろ」と言われつつ小さなの無いから借りて3000と3×6も仕入れて帰ります
無いと始まらないからねー
これでワゴン登録なデモカー君、トランポごとに何かと大活躍する今では希少な7人乗り
ワゴン車だけ設定のあったバンパープロテクターのおかげで、ボンベ手積み時のダメージも軽微っす。
このデモカーヴァンテージ2 売るのが、惜しいのですが、ハイエース再販までの資金にする為、売り出し中です
２８０万ね
すでに興味ある方は何名かおられるので、気になる方はお早めにご連絡下さいませ。
最近のバン車
ボディにナットが埋め込んであって、トランポ屋としては是非活用したいポイントですの
お車はハイゼットバンの S700V 言う子ね
アッパーサイドバーは先日取り付け済みで窓保護はご自分で作られてて
「この窓枠部分を収納に活かしたい」のお題を頂き
お客様といつもの「あーしょう こーしょう」の後、
（大体積んでるこれだけをスマートに収納したいがサブタイトル）
得意のトランポプロにて 最小パーツで組みあがるように考え
未だ他人には負ける気はしない組み合わせにて
で き た。
DIY派な人は バックドアダンパーの収納スペース お気をつけを。
うふ。
###
後日修正
ハイゼットじゃなくアトレー君でした
あれ？アトレーって、貨物だっけ？
ふっ頭が古いねモンキチ
ご入庫と、部品入荷と、各関係先からの連絡待ちな今日
時間空いたから、前から悩んでた脱着テーブルの懸案一つ進めれて嬉しい
えっと悩み続けてたけと、ふと、ド簡単で安く、他所がしないだろう方法が見つかって、うかれてアップ
このパーツをよく知る人なら何してるかバレちゃうから秘密
自立するのよ
取り付け位置の自由度と強度とグラ付きと簡単脱着とロックと収納と費用
全部クリアです
小さなサイズなら脚すら要らんぜイェーい
先日まで悩んでた↑のは何だったのか、廃案だね。
ヒッチキャリアをお使いのユーザー様に、灯火配線を作らせて頂きました。
灯火は、お客様にてＤＩＹされますので、オフタイムは、そこまでの配線を出す仕事ね。
キャリア使う時に見えなくなる車灯火を気にされての作業です。
今までにも何名か様にご依頼頂いた内容
ヒッチメンバーをキャリア使用に限定でも、次からは電装カプラー標準で見積もろうかしら。
ちなみに
電装カプラーって、世の中的には中心から左側につけるのが一般的ですが、ハイエースの場合や、他車でも極力右側につけるようにしてます、
理由があるのよね。
この辺はご依頼主様への後々プラスになるオフタイムなりの配慮なのよね。
なんだか床貼りが久しぶりな気がする今日この頃のオフタイム
ハイエースの販売が止まって久しいからなーいつから注文できるん？！
さて、ナローバン君
防水床とするには、床の板がちょっとズレるだけで、困った事になるので、寸法を追い詰めます
車体って鉄の塊だけど、個体差があるから、透明な型から追い込むのよね
時間掛かるのは当然よね。
今日は暑いっ夏を迎える練習だーガンバよー
アッセアッセは危な目
ハイエース君に後付けオートクルーズを付けさせて頂いてます
最近人気で、勝手にブレーキ対応品っす。
作業時間は2時間位の物なのですが、
オフタイムはワンオペレーションなので、一日預かりにて、、。
夕方に間に合わさなきゃっ
さて、土曜日なのね、オイル交換や車相談や明日のツーリングの単車整備相談や、連絡や、
きゃー
焦ったらいかんでー
もうちょいで試乗だ、あ、ダイアグ消さなきゃ
わー