Archive for the ‘オフタイムの人気商品’ Category

D-1とF-1

木曜日, 9月 20th, 2018

レースじゃ無く、ワコーズさんのお薬のお話だったりします。

ハイエース200系ディーゼル君、

とっても複雑なエンヂン制御をコンピュータがしてるので、

昔みたいに外から調整とか有りません

2KD君は、エンストしたり、震えたり、黒/白煙吐いたり、

不具合修理要領をパソコンで追うと、

噴射ノズルを交換、とか、レギュレータ疑い、とか、ポンプASSY、など、

お金がギョーンと飛んで行く方向の診断結果となりがち。

オフタイムでは、先ず、「漢方薬的D-1入れて、様子みましょ」にしてます。

黒煙が多い車輛にはF-1も同時に添加

不良判断のノズル気筒補正をモニターしてると

薬が効いて来たと思われる頃に

コロッとマイナス補正気筒が変わったりします

すり減ってしまった部品は替えてしまえば確かに良いのですが、

燃費や耐久性の為にディーゼルを選んだ方にはショッキングなお値段です、

今回の子は、数年前からお薬治療に入り、エンヂン振れは軽減され、エンスト症状は無くなり、未だ持っています。

超高圧に圧縮された軽油での微細パーツ磨耗現象でのダメージからは現在のディーゼルエンジンは逃れられないようですので、

予防の為に燃料添加剤 ワコーズD-1を、時たまに入れてやる事をオススメしてます。

2KD、1KDエンヂンは問題でておりません。

他エンヂンさんはご相談下さいませ調べます。

FFヒーター付き車さんには、夏の間に添加クリーニングです。

上がっちゃうんだな

火曜日, 9月 18th, 2018

秋はイベントが多くなるオフタイム、

灰塚ダムトライアルパークでの、Jシリーズトライアル広島大会に出店させて頂きました

早朝に寅次郎と出発。

やっぱ

りソコ乗るのね

雨上がりの気持ちいい空の下で。

ステージ前にドーンと店開きさせてもらえた。

MASさんおお忙しい

参戦の皆さん、凄いんだー、

こんなの行けるん?

登っちゃうのねー

凄かったんだな。

テラソ さんありがとうございました。

寅次郎、お疲れ様

センタートラピローに顎乗せして、そのまま爆睡。

さぁ、お次のイベントは

10月28日にマリーナホップにて!

詳細はマタ。

明日はJシリーズトライアル 広島大会なの。

土曜日, 9月 15th, 2018

明日16日に開催される

JBTA Jシリーズトライアル広島大会 in灰塚

へ、オフタイムは出店させて頂きます。

灰塚トライアルパークは携帯が入りにくい所なので、「何処居るん?」対策

看板ちゃん持って行きます。

前に作った柱をどっかやっちゃって、また作ってるといふ、

まだ準備やっとんかいです。

イベントのみで販売するパーツや、イベント価格なオフタイム品や、

新発売品のセンタートラピローもお披露目です、デモカーに着けてますので、肘掛け心地をご体感くださいませ。

大会中はモンキチ店番暇になります、込み入ったトランポ話しするチャンス、

自転車トライアルは、観てて楽しい競技です

是非お越し下さいませ。

展示場所は本部前

超いいっ。

さぁ早よ帰って寝んにゃっ。

日曜日は灰塚です

火曜日, 9月 11th, 2018

ニクキューカップホルダー持って行きます

日曜日16日の自転車トライアル灰塚大会

天気も持つかなー。

予約作業の合間に準備中でーす。

費用対効果と上質

金曜日, 8月 10th, 2018

え、マジ?」な体験を。

ハイエース事は、ホボご自分かオフタイムに任せて下さるオフタイマーKさん。

カナリ走り回るし大人しくは無い走りのKさんとは「この子はパーツインプレ車だねー」的関係性

足回りがギコギコ言い出した」とゆう事で、診断。

あ、スタビリンクのハードブッシュが砕けたのね。

砕けるよね、アフターパーツ。

玄武さんのは高耐久で上質なタッチで好きじゃけと、消耗はしますわね。

少しピロボールにもガタ出てるけど、まぁブッシュだけ取り替えて、シャフトの干渉を避ける。

何キロもったんかいね?」

あー前のナローハイエースからじゃけん」

?えっ、じゃトータルで23万キロ?マジで!?」

新車時に付けたストロークストッパも15万キロで欠けても無いし、玄武さん凄ーっ。

オーリンズのショックも5万キロ超えたけど、未だ一発で収まっるジェントルマッチョな緩衝性を維持してる。

玄武さんもオーリンズさんも、同じカテゴリのパーツ群達と比べて、下手すると価格が二倍っぽかったりするのですが、耐久が二倍以上有る印象。乗り心地への貢献度は他じゃ手に入らないクオリティである事を考えれば、費用対効果は上回ってますね、ヤハリお奨めじゃわー。

オフタイムのパーツ群達は如何にっ?

Kさんはカールピローも

トラピローも、ワンオフセンターピローも導入下さってます、

メゲて無いかね?大丈夫じゃね。良かったぁ。

ウチも高クオリティ派になりたいけん、今後も頑張るー。

梅雨なので宣伝

木曜日, 7月 5th, 2018

いま、雨が9mm位降りよんて、

カーポートが有るとは言え、雨に弱いオフタイム。

バックドアは開けっぱなしで作業の時は、バックドアオーニングが活躍してくれます

荷室後ろ角がビチャビチャにならんの

試験的に置いてる箱ホボ濡れてないっす。

作業車に使いたい場合は、

ゴム輪で延長して貰えればオッケー。

傷が気になる場合はボディに養生テープ貼ってから使って頂ければ、よろいしです。

もう、発売開始から十数年前、淡々と売れてくれるオフタイムには可愛い商品でもあります。

宣伝でした。

無交換指示と言えども オートマの

水曜日, 6月 27th, 2018

今日は新しいネタがございません、

作業の日なの

オフタイマー様のハイエース君を車検ついでにメンテナンスさせて頂いてます

無交換指示って、オートマチックフルードのお話ね。

この件、時折書かせて頂いてます。 (昔の記事)

 

ワコーズさんの高性能オイルを使って一部抜き替えが、オフタイムのメニューです

 

 

↑あくまでもモンキチの頭の中のイメージですが、こういう考え方です。

新車時の気持ちいい走りを持続させつつ、耐久性も上げれるの。

初めてメンテのお車は先ず冷間発進時ショックが変わります、走行フィーリングが極端に気持ちよく成ったりしたなら、メンテ距離が長すぎたとお考えいただいて良いと思います

オイル痛みの早い人で20000kmくらい遅い人で50000kmくらいがメンテしましょうラインです。費用は大体7000円~10000円くらいが目安です、ガソリン6速車でもうちょいUPくらい。

無交換では、性能が落ちて行きながら、そのうちメンテすら手出しできなくなり、滑り始め乗せ換えしなきゃいけなくなるまでのカウントダウンに入ります。

ガソリンの6速車も、ちょっとお車冷ます時間が要りますが、メンテできるようになりましたので、お声を掛けてくださいませ

ディーゼルのGDHの6速? これから勉強です。

ほぼ決まりの、あとどっちか

木曜日, 6月 21st, 2018

市販化を目論む、仮称)センタートラピロー

名前も、コレでイッカなーと思い始めてます。

潰しのテストにも耐えたので、この製法で行こーっ

販売標準表皮は↑↓上下の写真のブラックレザー調にし、グレーモール巻きになる予定です。

↑↓ワイドもやってみてます、上の凹み加工の形に悩んでる段階

どっちも有り的な、、、。

高さやサイズはコレで決定です。

高さはトラピローとほぼ同じ

横サイズもシートにギリギリ

肘掛け付けもエンジンルーム開きますし、シート畳めます。

着座姿勢を楽にする為に、トラピローと併用するGL系センターコンソール蓋取り替えタイプの肘掛けです。

シフトノブに手を掛けて運転するのが好きな人向けです。

構造上、後ろが短いので、ヒジを後ろに引いての仰け反り姿勢が好きな方には向かない肘掛けでは有ります。

先ずはナロー用から市販する事にします。

価格と、説明書はもうちょっとお待ち下さいませ。

人気の子が切れちゃって

木曜日, 5月 31st, 2018

オフタイムで人気の快眠マット ラウンジマール

バックオーダーを長くお待ち頂いておりましたが、

到着いたしました、発送作業に入らせて頂きます

 

オフタイムでも出来るだけ在庫はしようとしてますが、

無くなっちゃうと、納期がとっても掛かっちゃってます

中身と作りがとてもよく人気なのよね

寝心地が良く、朝までぐっすり寝たいの方に、お奨めして販売してます

キャンピング車のベッドの上に更にラウンジマールをお使い頂くと更なる寝心地を手に入れれます。

腰が楽なんですよー、モンキチもデモカーで寝る時、マットの上にラウンジマールで寝ます

気を抜くと寅次郎が先に寝ちゃって譲らないので争いに成る程と言えば良さがわかっていただけるかしら。

元々は寝にくい車のシートのぼこぼこ上でも快眠できるために開発されたマットです、折りたたんでの収納となります

現在 タイプE のみの販売となっております

他サイズは生産再開がされましたら、カートに入れて頂けるよういたします。

 

カールテーブル適合情報

金曜日, 5月 18th, 2018

作って売る会社〜」

ラジオから流れるCMの歌が耳から離れなくなるモンキチ

オフタイムで人気の

[写真はワイドGLコンソール車用です]

カールテーブル

最新のディーゼル車(GDHという型式の車)は装着未確認ですと、販売を止めてましたが、

標準ボディ車は、問題無く着く事が確認出来ました。

ワイド車は未確認です、センターコンソールの品番は変わって無いらしいのですが、現車確認しないと、怖いのです、ごめんなさい。

サブバッテリー取り付け車は、車側に隠す配線済ませて、次はボックスに掛かります。

作って売る会社なの。

ガンバ。