阪神淡路の震災から31年なんだね、
あの時は生意気なディーラーエンジニアだったな、ギプスの足で倒れてきた家具支えたんだったな、長く休んで迷惑かけたんだったなぁ。
若気の至りでトヨタ飛び出して、オフタイム始めて、一人自由な仕事さしてもらって既に20数年か、
「一人でやりよるんです？いったいどうやって、、」とは新しいユーザー様
腰も膝も悪いんに、ですよね
トランポの創りだけじゃ無いのよね頭使ってなんとかやってるんです
エンジンクレーン改造したシート脱着機、持ち上げ難いスーパーＧＬシートもイゴイゴせずぴたっと載せれるん。こいつが居ればファインテックツアラーのシートだって一人で積み下ろししちゃえるのです。
見栄えいいように、特殊な樹脂パーツお仲間さんに分けて貰って使ったりするので、
傷入れたくないの
ＭＲＴっぽいでしょ前田制作さまさまなんだな
ファントラクションさんのパーツも扱わせて貰えたり
皆様のおかげなのよね
オフタイムはボッチに見えて一人じゃ無いのですよ。
ガンバねー。
トランポ作りで大変な部分を紹介
いわゆる 床貼り加工なんですが、
ステップ部は
200ハイエースＧＬグレードだと、基本このようになります
元がディーラーエンジニアな分、
「分解出来る事」に重きを置いてまして、
この子は、パワースライドドアで有りながら、タイダウン用フックをつける為、ネジ止めの柱が立ちますが、外せば、ステップカバーは外せます、パッコンです。
特別仕様のステップエンブレムも、ギリ隠れないウフ。
続きガンバー
鼻無しワンボックスの優位性
ハイエースのS-GLグレードだからこそ出来る就寝パターンとゆうのがあります
全長3.5メートル超えの、就寝スペースです
大人4人分、使うかどうか分からないパターンですが、やろうと思えば出来る」が心に余裕をうんでくれます。ウフ
その際は荷物はミニマリストになる必要有りますが、、。
通常はセカンドシートとベッド連結で
全長2.4強メートル幅1.3メートル弱の就寝スペースです
人気のショートベッドをRevoシートサイズに合わせて
全天候型の車中泊車には
通路と、靴脱ぎ場が大事とゆう思想を持ってまして、
オフタイムでショートベッドが人気なのもその理由です。
お客様にお渡しするのが楽しみな一台がまた産まれました。
あちらを立てればコチラがチーン
ハイエース君、経年で、車高が勝手に下がる傾向にありますね、重たいもん積んだままだとね。バンでも１センチ位は下がるん居る。
ローダウン人気で、溝変要らない（４センチ未満）寸法で」が人気
さて、1.5インチ役３８ミリダウン
これに、自重下がりが加わると、、、
車検行って、「はい、溝変ねー」のパターンがあります
荷物50キロ位積み残してっちゃうし
スペアも積んどるし、４０ミリ超えてるー？
され、荷物、スペア全部降ろして計測「あら？３０ミリ記載変更じゃん」なんて事も
グフっ、どっちを優先するべきか
毎回荷物全部下ろし検査場へGOが本当なんだけど、利便性考えたら、、
ウチの答えは、うん、溝変してしまいませう。
となります
昨今の変更登録は必要書類がディーラーさん、パーツ屋さん巻き込んでの、軽い騒ぎになるのだけれど、
後が楽な方が良いですやん
さて、全部降ろし準備、全然関係ない話しですが、一点
オフタイムの人気製品 カールテーブルの、カップホルダーは、外れるようにしてあるのは仕様です
「エンジンフード開ける為のロックレバー操作が出来やすいように」が理由です
？なんで接着して無いの」な方、エンジン触るエンジニアさんに、カップホルダー外したらええよ」とお伝え下さいませ。
ジリジリと焼かれる、遠赤外線？冬なら有り難いし、お肉美味しくなりそうだけど、
汗ダラダラな時期には要らなーい
遮熱がプアなハイエース君等、頭をずーっと焼かれる夏
防ぐ施工が当たり前化してるオフタイム
200系ハイエース君ね、乗ったら分かる大きな違いあるの
冬に施工してる時は、作業が進むに連れて、寒く無くなって行くから、自信がある内容の材料と施工法です
今日ら、ぶち暑いけん、解らんじゃろ
でしたが、屋根下作業なんに、遠赤外線？は届きよるんですかね？
施工が進むにつれ、風が吹き込むだけで涼しい
や、汗かいてるからかな？
修理対応と結露対処に出した答えの貼らない断熱、かなり完成形に達して来たっす
さて
納期近い子にカーテンとか進めつつ
天井根太に思案 ナローハイルーフは根太どうやりよったっけ？覚えてない、、。
とりあえず明日試作してみょ
基礎大事
トランポで、重架装して行く時は、床貼りを強くオススメしております
合板を車体にネジ打ちして平滑をつくります。オフタイムは未だにネジ打ちです。
上皮に塩ビの硬い基材と塗装のポンリュームを貼ります
工場火災の影響で今年は大変貴重な材料となってしまってます、人気の黒木目も停止中、お仲間さんに分けてもらって、なんとかこの子は希望色で貼れた次第
一人作業なので、大変ではありますが、ハイエースクラスならなんとか、、。
ＧＬグレード車ですが、内壁外してから床貼りするのはオフタイム流、マジなトランポとして有用な理由がいくつかあります。
末端の防水シーリングを施して一晩寝かします。
表皮はいると、一気にカスタム車っぽいイメージに、しかし
やっと、基礎が出来よる段階
闘いはこっからだったりする
オフタイムにご入庫車のみ施工できるって、優越感
ハイエース200系用のオリジナルバッフル、近年作ってもらってるのです
しかも、更に化粧付きウフ
13センチをココにこの角度
ずっとやってきてココが一番ってなってます
色々理由があります
リヤスピーカー増設ですが、実は運転席が一番恩恵に預かれるんです
根つめて、世が休みだろうと作業進めるんだと頑張って、
指詰めてたら仕方ない
バチコーンっとおもっカス弾かれて
久々に指折れたか思った電動工具の巻き込み
新品チップソーを使えとあれ程、、。
物つまめる様になって、無事だって良かった
2日ほどズレました
休んだ方が能率えかったのでわ？と自問自答地団駄
ナローハイルーフはとっても魅力的
ウチとの断熱からの
LED照明八発全部で16ワットの配線は、一旦天井材戻して、見えてませぬ
振動でブアンブアンするようにしてるウチの断熱、接着じゃ無いから、天井材ないと、落ちるん。
天井はぐるなら照明追加と、ぶら下がれるサイドアッパーバーもオススメっす。
あとは降ろしたベッドやシート積んで一旦お返しまで。がんば。
連休中に作業出来れば連絡致します」の3名様ゴメンなさい、出来なかったです。
昔、言っても20年は経ってないか、
師匠的板金屋さんに
「二度とするなよ！こんな断熱」
と叱ってもらった事を思い出す
剥ぎ取り作業するだけでも、気持ちが分かるんだけど、そんな意味で叱られたのでは無い
断熱材が入ってるぽいからか、オフタイムの断熱に変えて」のご依頼車、はぐったら、「あー、建材、やばいー」
しかも貼り付けやー
結露が逃げなくて錆びてる
湿気対策は考え無いんだな皆んな
酷くは無いからクーラーブロアは無事やわ。
錆びてても、10年やそこらで穴は開かんから、ホットいても良い気はするけど、観ちゃった以上は、錆置換塗って、乾かす〜
施工した人苦労したろうけどゴメンなさい、剥いで捨てます。
今日から明日30日まで休みます電話繋がらないになりますので、丁度よか
帰ってきたら、板金屋さんに怒られ憎い換気有り断熱作業入りまーす。
春が来る、毎年身体が嬉しくなる時期です、が、お別れの時期でもあり寂しさも味わう季節の替わり目でもあります
更なる技量上達の為に千葉へ引っ越される若きヒーロー
最後に」と
オフタイムの商品幾つか買い増ししに寄って下さいました
海系な若者です 「（モン）バックドアオーニングもお勧めです」→「よし買いましょう」
一年前にハイエースをキッカケに知り合って、自分スタイルにカスタマイズを一緒に楽しませてもらったです
トラピロー（ドアのひじ掛け）を装着して下さっていたので、「真ん中もあるですか？注文です」とバックオーダ頂いていたセンタートラピローを取付させていただき
「千葉でオフタイムの事宣伝しますよ」と言って下さり嬉しい嬉しい
「アンバサダーだねー」「そうですねー」
ん？アンバサダーって何だい？はうっ 大使 へー
うん大使だ
これからもがんばってねＴさん 海で何かあったら助けてね