Archive for the ‘オフタイムの人気商品’ Category

Try to touch

木曜日, 9月 30th, 2021

なんだか、トランポネタ久々

本日は、オフタイムの高級バージョンに設定してる、ベッドマットを組み上げ中です

表皮縫製は外注さんにて、

ウレタンと基台はオフタイムで作り、組み合わせます

最近は、デモカー作らなくなって、イベントへ出る事も無くなってるので、このマットの心地は、お買い上げ頂いたユーザ様か、御来場下さってサンプル触った人のみぞ知るなのよね、

あ、センタートラピロー買って下さった方は中身同じ考えのウレタンが入ってるから、お解り頂けるかも。

腰痛持ちモンキチが色々寝て診て「これだ!」決めた硬さの違う3層ウレタンなのです。

シットリとシッカリとフッカリ

やっぱり触って寝てもらわないと、伝わらなーい。

「違いの分かる人は居ます」と信じて頑張っ。

Plunge

金曜日, 8月 27th, 2021

デッキこれしか無いんかーい」と一人で突っ込み

夜な夜なオフタイム

ナビはディーラー様にお返ししてからだから、ウチにあるデッキで、音確認です。

オーディオ屋さんで無いので、「理想に合った音を創る」などようしませぬが、

オフタイムのサウンドパック

とか言うとカッコいいかな?

この17年の集大成な取り付け配電です。

費用対効果は抜群だと思ってるの。

多くの方にデモカーの音を聴いて、ご注文を頂けるのですが、特別、アンプやネットワークなど使わず、さらにドアスピーカーは、純正のまんまで、サブウーファーも無い事が、みんな信じてくれない所。

防振と共振対策はドア中、ドア外、内張に施すので、デッキのエフェクト使うと、8スピーカー化の真価を発揮してくれるのです。

納車されてから後日、ご来場時にバランス補正チューニングしますねー。

さあ、お次は床とベッドやねん。

Hit and crush

木曜日, 8月 26th, 2021

やっと今日の目標まで住んだので帰りたいなぁ

陸事さんでの、相談事が混み行っちゃったので、巻き返しで夜中まで。

断熱、埋め込み照明、サイドアッパーバー

が3種の何とかになって来ましたオフタイム

リヤスピーカーも埋め込みよウフ

この、サイドアッパーバーのアンカーが改良重ねて来て、まだ取り付けがシワイ、さらなる改良点アイデア出た、明日覚えて居れれば勝ちね。

やー、今日の陸事相談案件は、昔から何度も出来ないものかと投げかけて玉砕で帰ってたヤツ、

駄目元で聞きに行って、やっぱり、まともな話はなんぼ掛かるん?ウン千万円の世界?で合法化な道、

無理よー」と一蹴せずに、「なんかやりようは」の方向性で話を聞いてくれる優しい検査官さん、

すいません時間とってしまって。

広島は厳しいので有名だけど、中の人は良い人多いのよー、モンキチ英語よめんし、めっちゃ勉強になるん。

アイデアの神様降りて来てーっ。

Know the characteristics

水曜日, 8月 25th, 2021

本日も着けさせて頂いた、H4取り替えタイプのLEDバルブ。

ハイエース200系君に超オススメしてます。

車検時にテストセンターのオジサンが驚く程の見事な配光で有りながら、

付けた当初が爆光と言いたい程の明るさ

LEDは特性で、時間経過と共に暗くなる物だとの事なのだけど、

これは、2〜3年使っても、光量はそんじょそこらのHIDやメーカーオプションのLEDヘッドランプ車より明るいので、安心して売ってます。

ハイエース200系の購入時にオプションのLEDヘッドランプ車は買わずに、ノーマルのハロゲンタイプヘッドランプ車を買ってから、このバルブに替えるのが、オフタイムの今のセオリー。レベラーも使えるから、山走る時に有効なのよ。

色合いに、真っ白6000ケルビンと、チョット黄味が入った白4500ケルビンがあり、オフタイムでは、メーカーも不思議がるほど4500Kの方をユーザー様がたに選んで貰ってます。

6000kより、弱った目には見易いん。

(4500Kの色味はこちらの記事を参照下さい)

雨の日、霧の日、目が楽なんよー

何でもかんでもLEDバルブにすりゃ良いわけでも無いし、ヘッドランプレンズの形によっては、車検通らない子も居たので、必ずメーカーに聞いてからの対応になるんですが、

安全運転に効果絶大なので、相談下さいね。

special version

金曜日, 7月 16th, 2021

横向き定員が許されている年式のワゴンGLをベースとした、前向き2名のみのディスクドック大会遠征仕様君、

今回、使い勝手と、遠征をさらに楽にする為のリフォームでお預かりしており、この様な面白いレイアウトに変貌してます。

ご夫婦のご要望をふんだんに入れた作業は大詰めです。

腰を労る事の大事さをご理解下さるユーザーさまです、レカロもエルゴメドという座面クッションのあるタイプを導入、ほんと、気持ちいいシートです。

カールテーブル上に、完全ワンオフセンターコンソールを高さ、硬さ、容量を打ち合わせの上製作。

スマートフォンを充電しながらアップライトでホールドする様に工夫。

小物入れとしての機能と、シークレットギミックも入ってます。

足元にもファントラクションさんのフロアコンソールも設置し、置き場所は随分と多くなってます。

後部のカップホルダーが、磁石で脱着式な辺りが、実際車中泊で使用されてて、カールテーブル上を通路にしてた人にだけ解るギミックでもあります。

「二人のクレートをサイズアップし、移動中の乗車姿勢を安定させてやりたい事、容態も考慮した、出入りしやすい位置への移動」と言うのが、

今回のリフォームの最大の目的でもありました。

収納も各方面散りばめながらの作り替え

こんなのどうですか?の提案品、靴ホルダーも採用頂きました。

簡単ホールドで、

長靴までを対象にしてます。

背もたれを追加するついでに、ココも収納化、

後に窓枠中に棚も接地できるトランポプロの根太で構築してあります。

FFヒーターも追加、

通常の吹き出しに加えて、

濡れたテントや椅子を収納する予定の庫内にも、シャッター式吹き出しを設置してます、

ヒーターとしてだけでなく、暖かい時期にも、送風モードでご使用頂ければ、乾きも早く出来そうです。

ワゴンで邪魔扱いされるリヤヒーターはアッサリ撤去してありますが、走行中のヒーターとしてFFをつかう事が出来、カロリーも高くなります、

注意点は、FFヒーター稼働のまま、ガソリンスタンドには入場できませんので、ガソリン注ぐ前の最低3分前には、スイッチOFFして頂く必要があります、

忘れがちな事なので、コーション貼っておきます。

ワゴントランポでは難しい、長物収納と就寝の両立

マダ架装部位はあるのですが、長文必須なのでご紹介はこの辺で。

I also want beauty

水曜日, 7月 14th, 2021

綺麗な作りにしたいの、難しいのよね。

さて、棚

広いけど、置き場所が案外無いハイエース200系君、

空間を有効に使う為の、トランポプロと組み合わせて使う棚のパターンを紹介。

こんな作りね。

パイプと木工のハイブリッドの連結は

色んなパターンがあります。

シンプルに、確実に、後々変更にも部分対応も可能なハイブリッド工法は、多くのユーザー様に、「有りだ」と言ってもらえてる、トランポ向きな作り方でもあります。

キャンピングカーメーカーさんが作る、豪華なクルーザーのような内装は苦手なので、オフタイムはコッチ色だったりします。

綺麗な仕上げにはしたいんですけんどねー。

さて、今日のご来場な彼

綺麗だなぁ。

Touch and discover

土曜日, 6月 26th, 2021

75mmから60mmに変換出来たらなぁ」

とりあえず思ってたよりパーツ足りんけ頼んどこ

あっ

ああっ

在り材ででけた。

使えそう。

In-kind matching

金曜日, 6月 18th, 2021

オフタイムで創るトランポ君達は、全く同じ仕様と言う子は居ない気がします、

パッケージ車を売らなくなってからは、尚更です、

全部、お客様の望む使い方から、設置を変えていくので、

実績ある品でも、みんな取り付け位置から変わりがち。

FFヒーターを4ドアハイエース200君へつける場合は、車外が基本ではあります、これは、ブラケットの良いの作ってるから、大体一緒か。

B3だって入っちゃうんウフ。

ユーザー様のDIYで床貼り?キットが仕込んである子なので、取り付けには時間が掛かっちゃってますが、吸気排気パイプスリーブ作ってなんとか、、。

溶接は此間買い換えたtigが上手く動かなくて、プロに泣きつく。

なんだべ、火が綺麗に飛ばずにタングステンが速攻で溶けちゃう。配線合ってるかも解らないモンキチには???ばっかりで、泣きそう。

とにかく、作らなきゃっ

スマートタイマーを天井直付けは苦労するから、一旦樹脂パネルに付けてからの取り付けとします。

屋根配線に入りますー。

Creator’s suffering

火曜日, 6月 15th, 2021

トーヨータイヤのオープンカントリーR/T

オフタイムがプッシュしまくってるタイヤです、

今日もヒトカタ、導入頂けました

カッコイイん。

車検も通るのよ、ロードインデックスに余裕があるんだぁ。

オフロード性能については、モンキチは河原とテージャスランチと近場林道しか走って無いから、その世界のコア人達のWEBに任せるとして、

特筆すべきは、見た目にそぐわないオンロード性能、

新車装着タイヤより、静かで、雨/晴グリップが高い事と、落ち着く乗り心地。

通常バントラタイヤに比べたら、価格は高めになってしまうのだけど、

実は、

タイヤ溝が8ミリもあったり、(145/80-12)ちなみに純正6ミリ。

サイドウォールが強化だったり

して、コストパフォーマンスはあるの。

有効トレッドも純正↓より

8ミリくらい広いんかな、

なタイヤなん。

オフに心奪われない人には?で御座いましょうが、

こうゆう実力の有るタイヤを生み出せるトーヨータイヤさんが大好きなの。

自動車業界からは、「貨物だろ、仕事だろ」とカスタムには冷たい風を受ける、[バン]を使い良くして行くオフタイムにとって、

開発力もあるし、流行りを創出してくれる、有り難いメーカーさんなのよね。

Lightness is justice

月曜日, 5月 24th, 2021

軽さは正義 とか言ってみる

今年からバイク店様を中心に展開が始まって嬉しい新商品、バイクのエンジンオイル添加剤

バイクμカット

パッケージも缶も刷新、4リットルに対し1缶200ccです、1缶税込3520円です。

去年初めにテストに参加させて貰っからコッチ、

軽く走る!

静かになった!

アクセルフィールが気持ちいい!

燃費が伸びた!

調整してたアイドリングが上昇した(キャブ車)!

エンストしなくなった!

良い手応えを続々と頂けてるの、実感できる添加剤です。

酷な状況下でヒートしにくい、湿式クラッチやバスケットが保つ、はモンキチオフバイク調べ。

あえて悪評を言うなら、4輪の方からですが、新車はわかりにくいかな?一回に1.5缶や2缶使うからお金掛かるくらいかな?の評価もありました。

長持ちが大事な思考で摩擦低下剤を欲するモンキチ、

オフタイムは車屋ですが、裏技で色々使ってます、当然4輪に。

工具にも使うん。1万回転以上で回っちゃうベアリングが、めっちゃ長持ちします。

リピーターの方もドンドン増えて下さってます。

せっかく要望通りの商品になったので、世の中にもっと沢山売れて欲しいのです、気になる業者様にはお問い合わせ下さいませね、卸しメニューもご用意してます。

湿式クラッチに作用せず、金属部の摺動温度が50℃位を超えると低摩擦被膜が製成されます、

即効性が高いので、お客様にも即体感が頂けて、導入に自信を持って貰える添加剤なの。

バイクには絶対じゃね、車も入れたいね(DPF付き車以外ね)湿式オートマにも効くんよー。

CVTトランスミッションと、ノンスリップデフと、ブレーキパーツは使っちゃ駄目ですけんね。

ノンスリの効きが、オープンデフのフィーリングになる位、ツルツルになると言うと分かり易いでしょ(やっちまったなぁ)。