オフタイムのつぶやき

バリケンネル台はこのように致しました。

リヤシートを潔く撤去、台下は収納に使います、

時間掛けちゃったのは、このチョットしたグレーモール、引き出しケースのズレ防止なの、シンプルに安価に確実に。

台上は滑らない防水生地が貼ってありますが、振動でバリケンが跳ね無いように、引っ掛けフックも作りました。

いつも積んでおられる踏み台も、ゴムフックで簡易留めにしてみたり。

センタートラピローも導入頂き、嬉しい嬉しいです。

明日のお渡しが楽しみです。

ワンオフ跳ね上げベット号君、納車させて頂きました。

オフタイム架装車をご覧になって「ウチのも！」とご依頼下さったのです。

オフタイムが、ファミリー向けパッケージにオススメしているショートベットタイプを、居住性アップも兼ねS-GLシート換装と共に導入です。

ベット展開しても、上着や靴脱ぎの場所、クーラーボックス置き場を確保できるレイアウトなの。

二輪を楽しまれているお父様なので、必然の跳ね上げ式、センターマットを壁際に挟んで収納できる事がオフタイム流でもあります。

ご家族で遊びに行くなら対座式も外せません、今後真ん中にテーブル展開をすれば、車内で食事も楽しめるようになりますよー。

ウチが造る上で気にしているのが、シート上寸法です、

せめて90cmは確保したいのです。

ナロー標準ルーフであっても、「座れる」事にコダワリたいのです。

折角の対座なのに、座高考えておかないと、頭がつっかえて、座れないのよね。

シート背もたれ角度を水平に持って行く事で、座高長とベット面としての使い勝手を両立させれます、

この中を加工してます。

短いベットだからこそ、リヤシートはそのままで通路が確保出来るの、

3人以上での雨の日や、荷物沢山の日の動線を想像して頂くと、解って頂けるかしら。

オフタイムトランポの真髄的パッケージなお車なので、紹介させて頂きました。

ワンチャンのバリケンサイズが大きくなったのでリフォームご依頼の災害派遣号くん

大体の位置決めはユーザー様にお願いしてたので、モンは形にしていくだけです。

リヤシートバックテーブルをサイズダウンで再使用するっす、

リユースリディュースリサイクルでしたっけ、

捨てるの勿体無いからねー。

高さがこれくらいだったらギリギリバリケン並びます、オイルフィルター作業も棚脱着無しで行えるサイズ取りです。これで行きましょうー。

明日もガンバッ。

この度のワンオフワゴンは初めてのNＶ350 ワゴンなのです、

純正シートの色に合わせてのリヤシート色にするのですが、

サンプルが無い

カタログや写真では色が違う事大いにアリだから

一個買っちゃった。

ほらね、「皆んなでコレかな？」言った色より2ランク明るいわ。

ふふふ、綺麗なワゴンになりそうです。

でね、ハイエース君の3型からの内装色も

黒 では無く、

ダークグレー なんですよ

ふふふ、今から巻きます。

プロぽく、ファミリーユースでベット付けるならば、「こうしてあーして」と

グレードアップ術とパッケージングを気に入ってもらえて

さあ作ります

シートを先ずは替えて

なのですが、「おっ　おっおー」

気づかなかったっす、３人乗りを３（６）人乗りへ構変してある車両だったのね、

フロントフック視て気付やっちゅう話、抜けとりますわー。

うふ、さあ、大変だ。

でも遊びに来てくれたオフタイマーさん達が助けてくれたから
（モンキチ腰が痺れてるのでシートを運んでもらったり）

セカンドシートを替え、次ベッド採寸ね

対座の跳ね上げタイプで作りますよー

ガンバ。

ワンオフのＳ－ＧＬナロー用フロアエイジです

取り付けに寄って頂き、一緒に作業して頂きました。

デッカ過ぎて、一人では取り付け不可能と思われる。

今のオフタイムで作れる最大級サイズっす。

ここまで板が来ます、キャッチ部は樹脂で蓋します。

寄木模様が合わせれると良かったんだけど、その技術は僕には無かったです。

ドキドキだった［蓋何処置こう］がシート下にぴったり入って良かったぁ。

ステップ形状はフルカバータイプしかできないかな？強度的に。

取り付けに要った時間は約一時間位でした。

置くタイプのフロア

フロアエイジシリーズは、車側の加工が要らず、床貼り加工より安価で断熱効果もより高く、掃除、積載が楽になるので、人気です。

これ、通販出来ところまで行けるといいなぁ、

広い工場と倉庫が手に入ったら出来るかなー、

その頃に未だ200系売ってるといいなぁ。

再度お預かり、ＮＶ３５０バン君

オフタイムのワンオフベッドなので、出来上がりまで、床（ワンオフ、フロアエイジ）のみでお待ち頂いてました

後のサブとＦＦも考慮のボックス式ベッド

重量を床とボックスで約45kgに抑えるのに苦労しました、

これで車検も安心ね。

マット割り振りはＮＶ３５０バンだからな型です。

借り着けOKっ、良し留めてイコー。

何処の方言や！

ミーハーモンキチは色んな方言が出ちまいます

ナローバン特注サイズ、フロアエイジ

あと、補記類製作が有ります。

工場に広げて確認なのだけど、たんびに、「ウチ、狭いっ」って感じちゃう。

広い所に早よ行きたいーっ。

さて、

みんなに「どうなっとんか？」と御心配頂いてます、切実真面な話はブログには書けないので

オフタイムの引っ越しをハードル競争に例えます、

モンキチは走りたいけど、膝が悪くて今無理なのに、ハードル競争のスタートを切らされて、目先に並んでる見えてるハードルをなんとか飛び越え蹴り倒し見えそうになって来たゴールまで息絶え絶えでも辿りつけるか？と思ってたら破砕機がいりそうな壁がどーん！

と建ちはだかり、ゴールが見えなくなったのよね。

壁の弱点見つけるか、大枚叩いてダイナマイト突破か、その先にモンキチのゴールは残ってるのか？。

未だ、引っ越し決まってませぬ。

リタイヤは出来ん、ドキドキは続く、、。

大分やられてますモンキチ

鏡餅に見えたのよね、追加受注のボートシート君。

二十何年来のユーザー様からの依頼だったので、端材使って安く作りますよ」でお渡ししたシートが

「凄い気持ち良い」とのご好評で嬉しいも、

「もう一人分も作って！」

ハハハ、2人乗りボートなのー？想定してなかったぁアハアハ。

儲けドカエシ物じゃから、夜な夜な作りやす。

センタートラピロー式じゃからお尻に優しいんよねー。

僕も使ってたりして。

さて、

昨日お作りした、ロッドホルダー

早速、装置してみた のご連絡が。

振り幅が思ってた以上に！

シート干渉かー、なるほどー。

もっと想像力働かせれなきゃいかんよモンキチ。

使い込んでどうかのインプレッションお待ちいたしますー。