オフタイムのつぶやき

焦らずに、慌てずに、

もう少し、もうすぐ、完成はそこに。

なのだけど、余裕を持って設計したハズなんだけど、やっぱり最後の方はシワなるワンオフ車

微調整しながら仕上げに入ってます。

あとは、セカンドシート前ベッドと、フェンダーカーボンステッカーと、えーっと、走行テストと、

あ、ダイアグ消去もだー

私、失敗しないので」と言えちゃう人に憧れますモンキチ

うちの跳ね上げは、自立しますんで」

だから何ぞやでしょうが、畳んだ事がある方には楽さは感じて頂けるかと。

あ、シマッタ、内装組む前に、固定アンカー付けとかなきゃイケナカッタんに、、。

私、失敗しますんで。」ドヨーン。

カープが雨ん中頑張りよるけん、僕もガンバ。

自業地獄ですよ〜」と若者は言った。

モンキチの辞書にくっきりと刻まれた言葉です、オモろ。

さて、ワンオフの世界は、良く墓穴を掘っちゃうの、作った事あるパターンなら楽なんに、

お客様の要望に答えようとして、新たなパッケージングに手を染めるからなのよね。

うーん うーん 産みの苦しみは連夜続く。

間に合うのかモンキチ。

何とかするんじゃーっ。

明日もガンバ。

ps. ＥＴ高同期の衆よ、6月3日は朝から次の日の朝まで空けといてちょうだい、集合かけるよー。

ムズ ムズ ムズ

トランポプロで作るお仕事棚車両

基準を組むのに一日掛かっちゃった、ゼロ点出しからの平行垂直出しがとにかく大変

さあ、骨格を作るわよー。

悩むわー。

2台同時進行は、あたまが絡まるのーっ。落ち着け私。

ガンバ。

有りそうで、今まで無かった位置へのワンオフベッドを着けさせ頂きました。

お仕事で車中泊が伴う会社様の「寝るのを楽にしたい、フロントシート後ろスペースが使える」への、架装です。

ご予算16万ほど掛かりますが、快眠の為にオフタイムで最上級の4レイヤーマットとしております。

約1800×860の一枚物の為、流石に重たいですが、オフタイムの跳ね上げは自重で自立しますので、固定事は楽です。

とは言え、走行中に倒れたら大変です、固定はしっかりベルトで縛り止めて下さいませね。

定番の折りたたみ脚は、カチっとロック音するまで、確実に拡げてお使い下さい。

この時、指を挟むと言う事例が時折り有り（私もやった事有り、、。）

痛ーーっ」となりますからお気をつけ下さい。

格納時は、ロック解除レバーを引き

ポコっと折りたたみます。

ベッドの着脱は、5ミリの六角レンチだけで行えます。

あ、出来る」

と思ってから、長い事掛かりました。

夜な夜なちょっとづつ作ってた、寅次郎と車中泊仕様のジーノ君

遊び感覚で型にしました。就寝約1900ミリ撮れてるっす。

普段はこうね。フロントシート後ろまでフラット床で埋まる事が寅次郎と遊びに行く時にマストなのよね。

床裏は面白い構造になってます。

ウチは二人乗りで良いので、構変するっす。

バンに出来たら最高っす。

今年最後の秀逸部品ご紹介。

トランポプロのバーに簡単に着け外しで増設できるフックです。使い始めて約半年、使い勝手がとてもよろしいプラスチックのフックなの。

一個200円にしようかな

簡単に脱着できる割に、ズレずないのね、車中泊系に理想的なフックなのです。

サイドアッパーバーを衣紋掛けで使う時の、前後ズレ止めにも使えます

やっと届いた部品を組み込み通電テストを残すのみです初荷お渡しの子。できる範囲で電装チェック中です、持ち込みのリン酸鉄リチウムバッテリーのBMSの作動がとっても悩まかしい感じですが、電気の使い方を鉛と違う考え方にすれば良いのかな？、いろいろ？です。

エネルギー密度が高い物な上に、オフタイム扱い先にに無いバッテリーだから、情報が無くビビリながらのチェックで今年は終了です。

さて、オフタイムは年内今日までです。一年ご愛顧頂き有難う御座いました。

来年も、どうぞよろしくお願い致します。

年明けは4日からです。

ウサギ年なんてね、ご近所野ウサギさん敬おうねー。

ワタクシ使いなら、これっす」

窓埋めに付ける、折りたたみチョコっとテーブル

寝る時、頭上付近に、ペットボトルと、携帯と、メガネを置く所が居るんです。

積む時は邪魔になるので、省スペースがいいし、安く行きたい。

よってこの形。

話しでは伝えられないので、試作してみました。

カップホルダ位置は、バックドア側が2度美味しいっす、浅いのと、深いのと、差し替えできるんす。

タブレット用のホルダー無しなら、作るの楽ー。

たまには違いをアピールしてみようかなと。

床貼り加工です

トランポもキャンピングカーも、掃除し易いようにフローリングっぽく仕上げるのよね。

オフタイムの他社さんとの違いで、車両修理屋さんやＤＩＹ派な方などから喜ばれている箇所があるの

製作途中の写真ね

何が違うのかは、業界の人しか解らない写真だとは思います

防水の床の場合に、この工法は際の処理の難易度が高く、圧倒的に作業時間が掛かるんですが、それでも壁を脱着できる仕様にしているのです、

何度も通常の床貼り加工（壁がシーリングしてあり、脱着が困難）な車両の壁脱着を各方面から依頼されて来て、

元が整備士出身なモンキチには、壁を脱着式にする事の意義が大きいと思って工法を編んだのです

この方式は、他者さんでは数件しか見たことないです

シーリングしないＤＩＹ床キットなどなら、壁脱着は出来るんでしょうけれど、トランポじゃからねー

水が、塗油が、粗相が、、　止水せんとねー　。

ユーザー様へ補足説明です。

セカンドシート上ベッドマットの収納イメージの写真をアップ致します。

「タイダウンで縛って下さい」はこんなイメージです。

2.19メートル車を真っ直ぐ積みしつつ、一人就寝の為のリヤシート上マットは

おっきくって重たい（約20キロ超え）ですので腰にお気をつけて下さいませ、ワタクシ型取り時点で、やらかしそうになりましたので、

補助ベルトを上手くお使い下さい。

ワイドＤＸならでわの寸法は対角約1870ミリ採れて、寝れます！。

では来週の納車に向けて最後ガンバです。