オフタイムのつぶやき

４ドア車両のアルアルなんですが、

純正壁を家具で隠さずそのまま使うコンセプト

ワンオフＮＶ３５０君のサブバッテリー先の配線で、１１メートルは要るなぁ、の作業中です。

右横から、前に通すところが無いんだな

右横から後ろの天井回して前までなのね。

ガンバ。

24時間働けませんモンキチ

連日の午前様は、身体のリズムがバッラバラ

まるで、若かりしＴエンジニア時代の朝のよう。

付き合わされる寅次郎は溜まったもんじゃ無いよね

今日は天気良く、お昼寝にはピッタリね

寝んさい寝んさい。

私は作業に没頭しないと、色々、間に合いませぬ

配電仕事は、一個一個、掛ける手間が耐久性を上げると信じてガンバなの。

神様ー、有難うー、すげー嬉しい

ＮＶ350の４ドア君にエバス外付け

あれやコレや、ある材料を充てがったり切って診たりしてるウチに、

「ハイエース用が使えると良いんになぁ、持って来てあてごうてみようか、つかんじゃろうけど」

あら、穴も、位置もまさかのピッタリフィットだーーっ

ラッキー

はなから「専用じゃけ、使えんじゃろ」と思った頭が悔しい。

よし、次っ。

うち亡きひい婆ちゃんが、蛇とか猛獣が怖いのに、テレビでアマゾンのドキュメントやってたら、カブリツキで「アマドン、アマドン」言いながら観てた、とゆう話しが大好きで、ウチではAmazonの事をアマドンと言ふ。

なんの話だっけ、あ、

バンの定員減、これ実際リヤシート使って無いなら、普通車の4や1ナンバーの場合は自動車税の節約になったりします。

さて、今日は、軽自動車で、定員2（4）人から、1人へ、とゆう、やってみたかった構造変更を持ち込み中

軽の場合は、何か、税的なメリットはあるのか？無いかな。

何故に助手席まで外す？は、使ってる人には理解して貰えるかな？。リヤシートもとっぱらっての、

荷物を積む、伝票作業が出来る平面を持たす、長物も痛まず入る、のコンセプト。2.4m筒が余裕で積めるのがありがたいです、寅次郎との通勤にも持って来いだったりして。

「シートの容積ってデカイのな」と実感できる、空間沢山の仕様です。

計測が普通車と感覚が違うのね。

最近の車でも可能で、新車でも頑張れば可能との事。

あ、新型ジムニーの4ナンバー化も可能な話しも聞いてきたです。

トランポ屋です、と言い初めてますモンキチ。気がつけば仕事がトランポ一色なのね。

なので、ご入庫車は、ベーシックな貨物車が多い。

貨物車って、純正のままだと、カラオケ楽しみながら走れるようにはなって無い子ばっかり。

未だに「ラヂオが聞けりゃええんよ」的な作り

人気の200系ハイエース君もそうなのよね。

ドアの足元に、対向で、フルレンジが着いてる

決して、悪い物が着いてるわけでは無く、しっかりドアに付いてて、潜在能力は高いのよね、と思ってます。

オフタイムでは、この１７年、お客様から持ち込まれた情報やパーツをイロイロ取り付けさせて頂いて来たお陰で、

費用対効果がバツグンなノウハウを持てるようになって来てます。

それがコレ

通信販売のラインナップからは外して辞めてしまってますが、

当店での取り付け販売は継続し、ほぼほぼの方が、価格と音のバランスの良さから、装置して下さってる人気メニューです。

（持ち込み車両なので、黒内装でも、リヤクーラー無しでも、植毛でも対応可能です。）

ハイエース200系の純正スピーカー車との相性が抜群に良く、純正はほぼほぼウーファーとして使え、ドア中、内張を防振する事で、サブウーファーの必要性を感じないまでの音を作り出せます（デッキ性能に頼る部分も当然ありますが)。

純正スピーカーを外しその姿を見た事がある方からは、驚きの反応を貰える程です。

ハイエースのオフタイムピラースピーカー音を気に入って、違う車種に「着けてや」のご依頼もたまにあり、

今回は、ハイゼットトラック君へ

純正スピーカーがダッシュパネルに着く10cmだったので、特色の低音再生は限界が低かったですが、

ボーカルが上からモロに聴こえるので、ツイーター追加チューンの爽やか系音から、カラオケ向きな音に変化させれました。

元に着いてたツイーターは、

リヤにワザと隠すように着け、音場のプラス効果も採れて、「やった」とガッツポーズ。

ケンウッドのサテライト、いいわぁ。

その道の人に推奨貰ったケンウッドナビも、イイですねー、今後はこれ売ろうっと。

久しぶりのシャワー組み込み

オグショーさんのボックスベッドに組み込み中

タンクのジャバジャバ漏れ対策はワンウェイカプラで対処の

シャワーヘッド固定は、色々悩んで

やっぱりコレがベスト

シンプルでキズが行かないのが一番ねー

シンクは持たない、シンプルなシャワーをトランポに。

スイッチ色は、水関係だから青にしてみました。

手洗いで絶対要る水タンクをベッド中に仕舞ってしまいたい！と言う、ご要望に合わせた作りです。

春が来るね、花粉の野郎、今年は凄いぜ。

梅の花も咲き出して、虫もチョットづつ視るようになってきました。

さて、作業してて、

にゃー、ドキッとするデデール

ベッド下を照らす為の、テープLEDが苦手な虫に見えてドキっ

荷室に付ける照明は、割れたりするんですよー何着けたら良いでしょうか」とお客様に相談して、

テープLEDならどう？」のご提案で、ハッとする。

安価に、明るく、

なんか、いいかも。

何型からかは調べてませぬ（3.1型？）が、ハイエース200系君

ルームランプやオーディオが車をとめてから約20分くらいしたら、電源が強制的にカットされるシステムが入ってます。

「電気切り忘れても、バッテリーに負担が無くなるからいいでしょ？」的な物と思いますが、

ドア開けっ放しだとバッテリーは結局揚がる事に違いは無く、

車中泊車両としては、余計なお世話以外の何ものでも無い気がしてます。

さて、

ドームカットリレーを直に回避させると、何かしシステムに問題が出そうな回路なので、

ルームランプのみ、任意でずーっと灯るように回路を作ってみました。

純正ルームランプバルブをLED化する事は必須になりそうですが、

1時間ほっておいても、ルームランプは灯ってくれてます。

これで行けそう。

載ったっす

サイドオーニングを直付けしちゃったから、キャリアが付かないに、ソーラーパネルを載せたい場合の

トランポプロで櫓をオーニングケースを使って組む方法

けっこう大変

外パーツは気を遣わなきゃイケナクて、

まさかトランポプロを外組に使うなど、

一般常識では、NGだと思うのだけど、

この10数年にテストして来て、ダイブン安心マージンとれるようになって来てます

単気筒単車で緩まないからね、

最近ボルトもアルミ化してきてたり、連結強度上がってたり、高硬性パイプに種類増えたりもして、

レゴブロックを自在に使える人みたいになりたいなぁ。

さあ、次は配線引き込み

内装あり車なんだぁ

ガンバ。

生きてますモンキチ

ブログ更新が滞ると、生存確認に来て下さる人々があり、いつぶっ倒れても安心？？

やってます、いろんなこと

全てにおいてワンオフオートクチュール感が漂うオフタイム

ブログがアップされない時は、外注さんやってるか、ラボでぶっ倒れてるかのどっちかねー。

工具棚兼長物収納は、ワンオフしてる途中で思い付いた形。

今月も来月も、ワンオフは続く、あ、一生かしらー。