納車に余裕を頂いてる、日産ノート、eパワーニスモ ！ 君
作業も余裕だったはずなのに、開いてみたらアレヤコレヤ
とどめは台風が来る？！
焦らすわー。
本日は ステップ傷保護ステッカー 貼り付け
純正にも売ってるけどオフタイムで作らせて下さる所が優しくてうれしい
流石に一枚ものでは貼れませんでした
一枚あるのと無いのとで、「気を遣う度」が変わって楽になると思ってます
足上げ下げの所じゃからナオサラ。
さあ台風に向けて、収容じゃー
カープさんはどうなる？今日？ 広島はテンヤワンヤよー
S A E L ？
ノリよー勢いよー
おちつけ。
ＮＶ３５０君にＦＦヒーターと床、
ホボホボ終えましたー、
後は作動テストです。
ふふふ、ＮＶ３５０キャラバンのステップにＦＦヒーター、中々居ないのでは？。
ギリ取り付けで、傾け取り付けなのでテストは充分にしときたい、ビビり。
こっちの子も、
ど新車、外装外しにビビり。
ガンバよー。
最大サイズです、重さ30kg,
何が？っちゅう。
モンキチが１人で持てるマックスですイヤ越えたかも？腰が、、。
材料の最長が使えたキャラバンＮＶ３５０P-GW君、欲張って、リヤシート下まで作って、持て余すサイズ、コリャよく考えんと、ヤバイ。
日数掛けれたおかげで、型もかなり追い込めて、
フロアエイジの長所、シール剤縁取りも良い具合の潰れ方、計算道理に行きキャッホっ。
フロアエイジシリーズは、置き床だけど、ゴミや水分が隙間に入り込みにくくなってるのが特長なの。
さぁ、あとは、足と衝立と、ノンスリ、ＦＦヒーターとの連結です。明日中に大方済まさないと、他の子の納期もヤバイのだ！
雨降るなよ〜。
意地の見せ所って、皆様違うと思います。
モンキチの場合はこんな時
ＮＶ３５０キャラバンへのＦＦヒーター取り付け。
キャラバンは数をこなして無いから、経験値が、低く、前回右ステップ部で涙みたので、左に付けませんか？」のご提案。
今回も自分の首を絞める結果になるとも思わずに、、、。
スペース結局無い、真っ直ぐ付かなひ、、、！ひーっ。
はーもー意地、左ステップは乗り降りに使うから
出来るだけ後ろへ、本体傾けて。のブラケット作り。
付けば何ちゃない風の、久々壮絶寸法とプレッシャーとの戦いを数日やってました。ブログ更新出来なかったのはそのせいです。
足踏み部確保ーっ！」
ＦＦヒーターの取り付けにはイロンナ取り付け条件をクリアしないといけないので、初の位置だとポン付けなんて不可能ですから怖かったのー。
作動良好！あとはフロアエイジだ。ガンバ。
トヨタの隠し玉ハイエースワゴン 「パーソナルワゴン」への ベッド製作、成功いたしました
今は 〈ファインテックツアラー〉の名で売られているミドルワイドワゴン君への、１８００ｍｍ長ベッドを、いかに簡単に如何に安価に、脱着式にて のお題
サード、フォースシートを平べったく倒して、その上面高さでのベッドを熱望頂き、
オフタイムのベッドエイジでのワンオフは見送り、もっと安く作れる方法を選択
サイズを吟味は必要でしたが、非常に安易な形状の衝立を左右に置き
バックゲートエンド側は得意のトランポプロパーツをボルトオンにて、バーの脱着も考慮
ワンオフすると高価になるマットはＵＩビークルさんのマルチウェイベッドをそのまま使い
狙った高さと位置を手に入れる事が出来ました
ベッド積載のままリヤ４名フロントも入れて６名を確保
衝立の収納が肝でした、出来てしまえばナンチャ無い、でも久々に頭ん中３次元ぐるぐる。
ベッドマットと衝立、エンドのバーを降ろしてしまえば、通常の１０人乗りに復帰できます。
総額２１万円くらいで出来たのが金星と思ったり。
さあ明日のお渡し、驚いて頂けるだろうか、楽しみです
ご家族でモトクロスを楽しんでおられるS様がご依頼くださった８５ｃｃに絞ったトランスポーター
通称 リリコちゃん号 お渡しの日となりました。
納車時の説明で抜けてしまうといけないので、取り扱い説明としてUP致します
リヤシートは乗車時は前向きとなります、シートベルトの装着イメージはこの通りです
停車時には、後ろ向き腰掛やベッドとしてお使いいただけるシートです、
ハイバックは一旦外し専用アタッチメントに刺しギュッと挟んでいただくと
バイクトランポ時の荷物スペースとしての場所を隙間をなく作れます
左側は２名分積車状態での就寝スペースが取れるようになっています
降車させれば、全ての座席を繋げフルフラット化が可能です
カールテーブル後ろの隙間だけ、穴が開いちゃいますが、何かで潰せれば、、。
ベッド部は両サイド跳ね上げとなり、先に左側を下して、右側を下す設計となっています
跳ね上げベッドは自重で自立する設計になっていますが、走行時は安全バンドを引っ掛けて固定してください
ステップ部は長物収納スペースとしています、可動足で収納性を確保しています
タイヤストッパは一応２台分、ハンドル右切り想定で付けてあります
床への張り調整ネジを少し緩めれば、そのままシートスライドも出来ます
積載の無駄スペースを出来るだけ無くすようブーツはココかな？と設定
ゴムバンドを付けておきますお使いください
ラダーは左ベッドの折り畳み足に細工した引っ掛け部へ収納ください
ベッド後ろのスペースは燃料タンク用のスペースです
ベッド跳ね上げ時にも同じくラダー収納可能です、シート背もたれとの隙間が少ないので
擦れや汚れにはご注意ください。
床貼りバックエンド部は爪式ラダー用に作ってあります、バックエンドレール内に爪を入れてお使いください、ラダーのズレ防止となっております
サード窓は断熱クッションをはめ込んであります、ダイダウンやハンドルバーエンドなどの「コツっ」ダメージからガラスを守りたいのです、新しい工法の物なので、また様子を診せてくださいませ
スライドできるヘルメットホルダも思い付きで作ったものなので、使い勝手をまた教えてくださいませ
右側へ移すことも可能です
ベッド固定のゴムバンドはこのように引っ掛けて下さい、またフック部はＭ６ボルトで固定してありますので、チョットした横引きにもお使い頂けます
車載工具は助手席足元のトラステップの下へ隠してあります、
トラステップは助手席シート前の空間を埋めるテーブルとしても使うことが出来ます。
シートハイバックのギミックバーです、これだけは収納場所がきれいに作れませんでした
助手席か運転席後ろに差し込んでの収納がベストでしょうか
リヤシートヘッドレストの着脱は差し込み部のロックを解除しての通常ヘッドレストと同じ構造です
シャフトは細いので、全体重が掛かるような場合変形が起こりえます、ベッド面として使う場合は要注意が必要です、ハイバック部は踏まないのがコツです。
Ｓ様、大変長く長く製作にかかったこの子、お待ち頂き有難うございました。
先代に引き続き、この子もよろしくお願いいたします。
トランポを乗り継いでいる玄人様は４ナンバーに戻られる方が多いです、
使い方を吟味して設計すれば、空間を有効に使うことが出来ます、
コンパクトで経済的な４ナンバー車はとても魅力にあふれていますね。
オフタイムでは、レアなグレード、パーソナルワゴン君。
今はファインテックツアラーゆう名前でしたか、
オフタイムを訪れるお客様は余り興味を示されない隠れたグレード。
アルファードのシートみたいなのが、リヤに4席着いてる10人乗りの5ドア！ワゴンなの、しかも車体プラス１００万くらいな破格の値段なので、ウチらには脅威となるのでは？とビビった車両でもあります。
しかし、豪華なシートと車内いっぱいいっぱいのアレンジ、さらに販売台数の少なさから、ベッドキットは・・・。
「なんとかならん？」なご相談を頂いてたの。
ユーザー様とイロイロお話しして、他社ベッドとのハイブリッドで、トライ中。
今日の仮置きで、
イキナリいい感じ。
4人乗車で、リヤ１８００ベッド。
脱着出来るから10人乗りにも簡単に戻せる設計。
明日、細かくチェックです。
今日は蒸し暑く、広陵の試合もあり、汗がドバーっ。
干上がるわぁ。
明日もガンバ。
御入庫のつかの間、散らかった工場が目に入る、掃除じゃ！
小さなオフタイムの、工場。
中を見た事のある人は、ゴミみたいなもんが溢れとるが」と思われるでしょうね、
「いつか使おう」と、使わなかった不思議なパーツもいっぱいいっぱい。
でも、コレラ、アイデア次第で使うかもなの。
片付けしながらパッと頭に浮かんだ事があって脱線
バイクに乗る時の鳥目対策
明るくて使いやすいキャットアイさんの自転車ヘッドライト、作業灯としても大変重宝してます、この子らを
ヘルメットに着けたい。
あり物でチャチゃっと
おっ使える。
キャットアイさんのライトはブラケット部が共通だから
いろんなん着く。楽しい。
あ、掃除せにゃ。
モトクロス号のリリコちゃん号、登録まであと少し
昔からのユーザー様なので、窓隠しをプレゼント
プレゼント品は前からやってみたかった、塩せんべい型窓パッチ
断熱材入りで吸盤無しのはめ込みパッチ
取り付きは理想通り、あとは使ってもらって診てからの評価はどうか？
いろいろとリヤ窓回りに吊り下げ荷物や強打の心配の出るモトクロストランポには、窓埋めなり、遮光パッドなりの保護と目隠しが欲しくなります
いかにか安価に外れない物が出来ないか」という一案です
内装が有るS-GLじゃから出来るパターンですねー
