出来ましたーっ、
オートバイトランポであり、イベントトランポであり、農機具トランポであり、なＤＸスーパーロングバン君
横積み3台に対応の、シンプルタイヤストッパー
当然、5ミリ六角レンチのみで、位置をズラしたり脱着できます。
横積みの悩み、ラダー対策に
ラダー引っかけバーも作りました。
置いてるだけのシンプル工作
あと、長物積載も多いと思うので、
横渡のバーも作っときました、邪魔な時は外せます。
アルミ縞鋼板が張り巡らせて有る事を逆に利用したスペース重視のシンプル架装に出来ました。
トランポプロを使う事で、悩む時間8割、制作2割で出来ました。
これ、木や鉄でやってたら変更は困難になるし、時間も金額ももっともっと掛かる上に、強度や空間や自由度が減ると思います。
トランポプロパーツは今後マダマタ使って行きますよー。
窓埋め とゆう商品が沢山ありますハイエースレジアスエースボンゴブローニー
アイズさんの吸盤で留める遮光パッドが好きなモンキチです、が、お取り寄せ出来ない商品だったり、セット売りだったり、
欲しいのが、サードウィンドウの所だけだったりで、
２年まえから試してる、オフタイムで作った窓パッチ（内装有りグレードのみのサードウィンドウだけなんだけど
本日も１方モニターに参加頂きました。
断熱材をラミネートした硬くないパッチです。内装で挟んでるだけだったりして。
タイダウンベルトのカム金物や、衣紋掛けがカチカチとガラスに当たるのが怖いから作ってみたシリーズです。
今までのテスト車で未だ問題は出てないのだけど、この子もどうかなー。
もうワンセットモニター募集します。
売るなら左右で12000くらい？未だわかんないけんど。
やってみたい方あらば御一報下さいませ。
始まりましたトランポ屋オフタイム
先ずは人気のサイドアッパーバー取り付けご予約頂いいてたワイド君
オフ車を積み易くするには、天井左右に引っ張れる所が欲しくなりますが強さも要ります、固縛しても引き千切れない強度を持たせて付けてます。
今日は土曜日なのね、
バイクで遊びに来てくれた方々もあり、これまた念願の散歩道開拓に突撃。
また一本散歩道が出来よります、寅もきゃっほきゃっほ。
耳かきお師匠様も寄って下さったり、
オカゲで笑顔でスタートできました。ありがとうございますー。
お渡しさせて頂きました、ボンゴブローニーでの初トランポ君。
ミノウラさんのストレージをフロアエイジにネジ留めしてお使い頂きます。
ネジ留めのブラケットは無かったので、チャチャッと角材で付けてます
フロアエイジはリヤシート前脚の後方からのサイズなのです。
床貼りしたお車も、皆様フロアマットを敷かれるので、リヤシート足元は置き床は要らないと思ってます。
高評価頂いたセンタートラピローをDXに」のサイズ感はこんな感じです。付けたままシート起こせます。
私も試乗させて頂きましたが、インナトリム貼りしたドアとトラピローが相まって、使用感はハイエースS-GLと遜色ない肘掛け具合で、「これ売りたい」になってます。（センタートラピロー、トラピロー共、オーダー色入ってたりしますので、標準仕様とは異なります）
ボンゴブローニーが販売終了となって、マツダ関係の方々のトランポ選びが難しかったのですが、トヨタOEMで復活してくれた事がオフタイムは凄い嬉しいのです。
200系なら一緒に歩んで来たから、何処をどうすれば気持ちいいかも判るようになってきてますから。
今から増えて行くのかなーブローニー、今後に期待大な今日この頃。
さあ、明日に前進、ガンバです。
オフタイマーさん達に人気の、センタートラピローを
ＤＸのセンターシート背面に付けて見ました
試作で転がってた奴で良いけん付けてや」に
土台造ってみました。
ちっと改良いるけど、いいんじゃない？。
バライて見なきゃ気が済まない人、へーほー、ならアーしてコーして、、
ナロー車はこの案で行ってみよー。
ボンゴブローニー発売を期に、ＤＸナローへのフロアエイジの規格化に着手してます、
なんだかんだで、結局ワンオフ的形成
リヤシートＳＧＬ換装だったぁ。ワンオフ抜きだから、異型な型抜きになってます。
基本形は取れたので次入庫車にてバチっと作れるかな？
先日お渡し致しました、4ナンバーでの車中泊&お仕事サービスカー
電子レンジ搭載で、食卓付き。冷蔵庫も下に入るサイズにて製作させて頂いたお車です。
今日、先日は時間が無く先送りさせて頂いたパーツの取り付けでご来店頂きました。
なんと、基礎を基に、お客様がサイズをリメイクＤＩＹされててびっくり。
冷蔵庫の蓋がちゃんと開く高さに！
絶対こっちんがいいですよねー。
既にトランポプロを自在に扱われる迄になられてます、流石は職人さま。補強もしっかり入ってます。
サブバッテリー無しでのチャレンジです、機器のバランスを取って、７００wレンジをメインバッテリー駆動で使えるようになってます、コレは凄いかも。
あ、エンジンは必ず掛けて使用ですし、暖気初期は発電パワーが足りないので、システムの理解は要ります。
更なる安定の為にメインバッテリーのパワーアップは今後やってみたいですねー。
ワンオフトランポを納車させて頂き、気が抜けたのか？風邪か？全く力が入らず気持ち悪いーなココ２日、熱は下がったからまた明日からバリバリやります、
さて、
先日お渡ししました、オートバイトランポ君、ＤＸリヤシート脚を使っての、タイヤストッパーを着けてます
オーバーネイキッド、オフロード、フルカウルと、何でも積みたい派なユーザーのために、
変幻自在、二台積みも可の、トランポプロを使ったストッパーをプロデュース
床に何ら止める事無く、リヤシートの収納／展開のどちらでも使え、レンチ一つで、いろんなタイヤサイズに対応
ＤＸリヤシートならコレが出来ます。
ＳＧＬリヤシートでは作れた事が無いので、悪しからず」ではあります。
大事なバイクの為に、プロユースのラダーやタイダウンも一緒にご購入頂きました、趣味で使うなら一生物レベルです。
バイクが有る人生って素敵だと思ってます。
楽しんで下さいませー。
いっつも自分に言い聞かす、
「余裕もって設置しましょう」
形になると、何故かキッツきつ、何故そうなるモンキチ。
1,000wのインバータの置き場所に悩んで、「ココなら入りそう」と話した場所、置いて見ると、「ギリじゃん」
オートドア車なので、ディーラーエンジニアさんが悩まずステップカバーを外せるように考えあぐねた挙句、この形状に。
バッテリー上がりをキライ、ACCリモートとしてます。ちゃんと１００v出て、10秒位は1500w出力も耐えちゃうちゃんとしたインバータを扱ってます。
ちょっとお高いんですが、安心を買って頂く方針です。
安心とフルパワーを出す為、1000wクラスともなると、
30スケアと150アンペアヒューズを使う事になります。
1500wとかなると、ヒューズ容量が足りないのよね、200Aから250Aクラス欲しい。
ヒューズも消耗品のため、大容量で安定供給のある安価なヒューズ探しは、まだまだ続く。
テーブルこんな感じです。
ご指定の出張りだと、こんなサイズ感です。
お客様は、後ろに乗る人の悪さ防止にボックスで」がお望みだったのですが、脱着性と強度に問題が有り、足をアルミで構築に変えさせてもらったので、強度や安定感は抜群です。
足元の広さは、数あるリヤテーブル群の中でも1番広いのでわ？。
フロントシート最後ろでの保護棒ハマる位置にて、
リヤシート折り畳めるカールテーブルと面一の基本形は出来たので、前後幅のサイズ感はまた打ち合わせにて。
さて、
天板、上下逆に抜いちゃったぁ。
やり直しです。