遅くまで作業しても翌日の仕事に響くお年頃なのだから、早よ出て早よ帰る をやるんだ！と決めてるのに、
もうこんな時間
配電簡単げに考えてたのがいけないのです、当初案だと、想定外の操作で不意にお客様が感電する可能性がある事に気づいて、追加部品と配電やり直しで納期押しちゃった、気づいて良かった。
その分ブラック残業で巻いてかないと。儲からないなー。
後は、横渡しバーだけだ時間読めるっ 、、もコレまた
この方が良くないかしら、と前作ったんから形替える
強度微ＵＰと、価格微下げと、使い勝手微増
定番が定まらないなー
頭ごつパーツじゃし、任意の位置に設置出来る必要あるし、車の中丸いし、天井近づけたいし、難しいのよね、
進化なのでお許しを。
明日夕方まで貰ってても、他車のやった事無いレイアウト決め煮詰めや、新素材検証やら、見積もり溜まってるし、身内の事やらで、明日も時間無いの読めてるのー、目が回りそうとはこの事。
やった事有るパーツでコレなので、やった事無い内容だと尚更なのがオフタイム、遅くてゴメンなさい。
４ドアのスーパーロングデラックスだから出来た事
オフタイムでは、省スペースと空間利用の為に、ＦＦヒーターを車外に設置したりします
問題は吸気口と吹き出し口
本来出したい位置は、モトクロッサーの前タイヤが来る位置の為、その後ろに有る純正リヤヒーター部へ、、可能なん？
でけた。見た目はシンプル、中身はハラハラドキドキシビアーな作り。
土埃必須な遊びですから
中にフィルターも設置しとります。
さあ仕上げ
あー網戸付けにゃー
予備検査を終え、仕上げに入ってます、二次加修とも言う、検査後加修なんて、非合法車作るみたいに聞こえちゃうじゃん、
今の新車架装はそれしか方策が無いのがなんか情け無い。
特に新車はやれない事増え過ぎなんだよ、おかしいだろっ！。
さてスパロン君。
蓋ではなく、ロープワークで、脱落防止です
何かしら使えるゴムのロープで、端末がタイダウン的調整機能付きな奴なので、良く使います
耐候性もバツグンなのよ軽トラ荷台で使ってるんだけど、楽勝で10年は保つんよね。
あとは、タイヤ輪止めと、網戸と、ベッド固定と、フックと、バックドアオーニングと、コーティングだ
あ説明書もだ
他の案件とか藪蛇案件とかに振り回され過ぎなんじゃわ、時間使うのが下手過ぎるー、でも真面目に車架装して行こ思ったら、やらにゃぁいけん事じゃし、辛ー。非合法なら楽勝に作れるんに（←ダメだろ）。イカン愚痴ってまった。
間に合うんか？
ガンバ。
収納を木だけで作らずに、アルミと木のハイブリッドにする様になって早や数年、
単車輪止めと体重に耐えれる強度を両立させつつの、拡張機能搭載できてるの。
上蓋を、パッコンハメ式なら、造作もないのだすが、
ヒンジ式にするとなると、寸法決めがとっても大変なん
しょっちゅう開け閉めと、両手で出し入れの水タンク置き場なので、蓋は保持させたかったん
上は1人就寝にも使うかも？と、通常は物置と腰掛けだから、
硬いウレタンが入ったノンスリップゴム表皮
使ってもらったら多分理解してもらえると思います。
予備検査前の細かい仕上げはマダマダ
ガンバ。
本日も引き続き
寸法追い詰めの、現物預かりからの勝負
スーパーロングじゃけん言うても、見た目より狭いのよ。
キツめ寸法は、後々「しまったーっ」を引き起こすので、一番悩む所
ガンバ
出張道中も「骨組みあーしょーこーしょー」おっと！運転危ないぜ。
帰って仮組
わっ
干渉するんかーい
この子は今後、エンジンフード直角まで開いて欲しい架装内容の子、
後にエンジニアさんに「誰なーこがいな作り付けしやがって！開かんじゃないか！」と怒られたく無い
大昔デーラーサービスマン時代にキャンピングカーとか架装車大嫌いだった私の叫びが脳内響くんですわ。
エンジンフードが開かないような、ココのテーブルを売らない訳はその辺にあったりするクセに、
自分の設計で凡ミス
うー未だどうにかナルモンっ
どうにかするんじゃモン
ふへー
散歩行こか
ワンオフは時間がとっても必要
考えて、材料と寸法戦いして、更に練る
うーん
わっ広島行く時間だっ
肩が上がらないと言うか、動かないと言うか
歳なんよね
スパルタンな電装でも
結構な数の配線になるなぁ
脱着を考慮した配電は手間なんだども
ラインで組んで終わりな自動車メーカーとは一線を画したいんだなや
ウチのユーザーはＤＩＹ派な人も多いからねー。
やっと天井中が終わっただすマダマダなんだども進むのだー
お客様の使い方に合わせて、パッケージ考えて行くスタイルなオフタイム
やった事無い内容でも、
「出来るのでわ？」があると、手をつけてしまう
手をつけたからには、やるしか無いのよね
うーん、無知なかな？
６０φじゃし、行けそうではあるんよなー
あー壁抜くパターン、、かなや
こないだ75Φをワゴンシート一脚分で無理クリ詰め込めたんじゃけ、ガンバりゃなんとか、、、。
工具、、
買ってみよっか。
ナンバーのついた事の無いお車（いわゆる新車よね）をイラウ時、「これ以上触ったら、国に検査に持って来んにゃいけんよ」のルールがありやす
オフタイムでの車両はほぼコレに当たります
今回の子は定員数減ったり全高変わったりなので必須
その場合、重量配分計算も必須とされてるので、軸重計算するんすけんど、看貫（かんかん）なんてウチには無い
高っかい輪重量系は持ってるけど、マトモな数字出せた事無いからもう使ってなかったりして、
結局、個別軽量からの計算式出し、、。
ウチではこれが一番近しい数値になるんす
ユーザーは普通知ること無い世界っすよね、「検査ってね、大変なのよ」を知って欲しくてアップっす。
暇なんか？イイえー。
ガンバっす。