最近の乗用車には、スペアタイヤって物を積んで無い車が多いです、
無きゃ軽いし、スペース取らないし、その分コスト掛からんし？
でも、バースト時に、修理側はメチャ困るん。
「バーストして動けんけん、スペアタイヤ持って来てっ」って、そんなん有るわけ無いじゃん。
愚痴はさておき、
車関係同級生からの依頼。
「スペアとウーハー載すけんボード作ってや」
「何処に着けるん、はーはー、んでゴツい板が、へー、ん？車体は無加工！？」な流れで
ラゲージボードをt15合板でコピーし
（ナイロンは取らにゃワシャワシャすると思ふよ）
グランドスペアタイヤとウーハーを積載。
本人満足との事、ブログ載せて、他にも要る人に売らんけん」との事、
スペアは判るわねー、今らの乗用車ってウーハー要るんねー？
また今度音聴かせてねー。
モンキチの同級生二人からの依頼品。
長いこと待って貰いましたねー、
今日作りますねー
ブログを使ってのお客様への連絡。
横着者。
うちには看貫は無いっす。何を突然。
車は、ナンバープレートの種類によって、増減していい重量が決めてあるので、用品の 〔重さ〕 は気にしてないと、車検の時に突然「構造変更要ります」と言われたりします。
車重を測る為に、一輪づつ測るタイプの重量計を導入しましたが、コレが作業大変な割に数値が毎回大幅違い過ぎ。
間違い無いのは、
実測です、オフタイムに体重計がアッチコッチにあるのは、このせいです。
今回のフロアエイジは大体55kg増かなー
1ナンバーだから構変掛からないなー
な判断、
15ミリ合板で4×8使用のフロアエイジ、マジ重です。
お客様の発想は素敵です、
アイデアからまた新しい事やってます
ワンオフのフロアエイジ、4×8から抜きます
ウチ、狭いのでいっぱいいっぱい
作業で角や定規がブスって足に刺さる
ウッ
ガンバです。
と、もがく。
時間掛かるけど、狭い中で済ませたい変態なモンキチです。
半日使って思うような形に。
退屈な寅次郎。没頭してゴメンね。
もうちょいガンバ
オフタイムでは、室内に外部（？）コンセントを付けるのが流行ってます。
ポータブルサブバッテリーを入力するの。
最近、ド強そうなポータブルリチウム系がドンドン出て来てるみたいで、オフタイムの出る幕無しです。
で、「何処のが良いん？」的なご質問がやっぱり多いのですが、
オフタイムでは性能、修理、廃棄に至るまで自身持って売れる物しか扱いたくないので、日進月歩なリチウム系バッテリーなどはホボ扱って無いのです。
サポートしっかりしたメーカーさんが売り込みに来てくれる事を、待つばかりなり。
アマドンや安買いドットコムや、そんな世界の物なんか興味無いしー。
台風来る、
ヤバイやつよ寅次郎！
キミは余裕だね
緊張する位置出し中で今とめられんしお父ちゃんは焦ってます
ふーん
寅が手伝えたらのー。
お盆前は忙しのが常なオフタイム、
一日もミスしたくない段取り進行中の、物が来ないわよ、な世の中。
今日はお仕事車の板っぱりをさせて頂きました。
床貼りでも、置き床でも無い、ベニヤそのまま仕上げ。
この内容でしたら、７万円の一日コースです。
床貼りのように均一打ち付けが無いので、早いです。
重量増は約32キロ（3人定員標準ボディー車12ミリ合板使用）なので、構造変更にも該当しませんから楽です。
各所ねじ止めしてありますので、板が跳ねる事も無く、
接合部やボディ端はグルリとシール材で囲ってますので、板下へのゴミ侵入は防げ、走行異音も抑えれます。
車両変更時に容易に載せ替えも可能な簡易床は、軽量荷物なお仕事車両におススメできます。
表皮貼らない板のみ」って仕上げは、型止めや借り打ちやケガキなど出来ず意外と作業が難しい物ではあります、
ご自分でやるのはタイギイわーな方はお任せ下さいませ。
忙しいんか？」と
ジムニー兄貴がご来店。
あれなら、カップホルダー作ってくれぇや。」とワンオフ依頼を下さり、
サッと作れそうだったから、午前中居てもらって、ワンオフ
お茶ボトルの転がり回すのが嫌じゃったんて。
「ここらにの、コレがの、2本置けりゃええんじゃが」
ジムニー特有のアシストバーに
引っ掛けて、
自重で自立する設計。
オフタイムのワンオフは、お車診せてもらいながら、要望を聴きながら、形を提案して行くスタイルです。
予算が合えばゴー。
モン）新型ジムニーにも有りかねーコウユウ考え」
村）新型、あっちコッチ容れ物あるんじゃないかの？、買うてみんにゃ判らんわ」
モン）Ｑ自動車さんとはもう話しとってんじゃろ？」
村）納期ばち掛かるらしいで」
モン）買うてっ！ほんで貸してっ！」
村）おー、買うたら直ぐもって来たるわいや。」
しばし新車パンフ観ながら、どれにするドレにする？とジムニー談義。
ほんじゃぁのー」とお帰りに。
楽しみーっ
先日作らせて頂いた、プロ用車両の商品棚車。
本日お寄り下さり、「使い勝手ＯＫですよー」の好評価頂きました。
ウチもお世話になってるワコーズさんなのです。
実際に積んで使って診てどうか？が一番大事なオフタイム、
商品の取り出し入れが想い通りで見栄えも良くて満足ですよー。」
容積上がって積めちゃうから、つい更に積んじゃう」
と、喜んで頂け、嬉しい嬉しい。
車内で伝票事を出来る設計もユーザー様の案によるもので、「バッチリグっ！」スベラン表皮使って正解だったですー。
プリンター台は、エンジンルームフードを開ける時邪魔になるので、パッコン脱着式になってます
ペール缶転倒防止は、見た目より実用性重視で、苗床バンドを使用、強いんだすコレ
引っ掛けて使います、ゴムなので２０ｋｇにどうか？と思ってましたが、「全く大丈夫」との事、安心しました
トランポプロパーツ群と木工のハイブリッドにて、
棚縁は、イロンナ商品を段ボール箱にて管理積載されるので、
あえて、ゴム紐式とし
ハコを押し込んで固定力に応用する方式にしてます
木枠でグルリ組んじゃうと、行程費上がっちゃうし、チョットのサイズ差で「惜しいっ入らん」になっちゃうからです。
この内容で、棚部が２０マン円くらい
この車両は既に床はつくっておられたので流用させて頂きましたが
床は簡易床で１０マン円くらいで出来ます
（クライでごめんなさい、ワンオフなので、作り替わると直ぐ値段変わっちゃうんです）
架装前 ↑ と見比べていただけると、積載能力と小出し性能がUPした事が判っていただけるかと。
後方にはドラム缶２本の横積みスペースも取れました
使ってらっしゃる人の希望の形の図が有ったからこその棚車です
モンキチもとっても勉強になりました、ありがとうございます。
天井への取り付け作業を終えて、
確認作業中です、
照明と
リヤスピーカーね。
DVDの時、音を2スピーカー設置にしたいんだけど、
やっぱり見つからないです。
無いのかしら最近のデッキ。
先のチューニングの事やイロイロあって、オフタイムでは天井スピーカーはリヤ音にしてます。
13センチまでは、前から天井降ろさずで付ける事が出来、聴こえないリヤスピーカー問題を手軽に解決できるの。
ハイエースレジアスエース200系君なら、スピーカー追加はイロイロやって来てるので、ご要望に合わせてパターンをチョイスさせて頂けるようになってます。
このパターンも、4スピーカーの良さを運転席で得られるおススメパターンです。