オフタイムのつぶやき

4レーントランポキャラバンスーパーロングワイドバン君

お引き渡し近しで、車内清掃中に

私、今、気付く。

さてクイズ的ブログ

右側

左側

車中泊を本気で検討する人なら目に入る大事な部分

ハイエースバンと数一緒だけど、場所違う

パワースライドドアでは無いっす

キャラバンスーパーロングバン君

ABSユニットの所は、やはり

このようにサービスホールにしてます

もし開けなきゃいけなくなった場合には、エンジニア様このように長いプラスドライバー要ります

只今大きいサイズ

3台同時進行中

入庫に余裕がございません

一台一台、気をつけて

ガンバ

開けも開けたり、穴あけの日

未だやっとります4フックレールキャラバンワイド君

板降ろしちゃ載せちゃエアラインレール位置出ししちゃ降ろしちゃ

永遠終わらん気がしたりする

床に穴開けて貫通止めはね、適当じゃ出来ないの、初めての車両は良く良く確認せんとね、

ネジ留出来ん所開けた日にゃ大事になるん、昔燃料タンクに穴開けてまった時はしばらくショックで動けんかった

100個以上穴開けたです、削りも各所

組み込んだらなんちゃなく見える場所なんだけれど、大事なんよね、

シートのグライドレール同様、コユ作業は地味に大変なんだー。

採りいいかも

と思ってたキャラバンワイドスパロン君

訂正です

一部4×8使います

これは、何台も経験積まなきゃ

な感じっす。

一個一個引っかかる

ここどうしよー

今回デラックスで４ドア

上に架装無しで、重たい端子積む

うー

手の込んだ作りになる？

んー

ガンバ

オフタイムには大事な宝物もあったりします

写真に映らないね、

床の透明な型なの、財産なの。

キャラバンは受注少ないから、形無しでなんとかしょ思ったけど、

やっぱり無いと大変や。

これで、やっと車のフロアと対話できるわん

明日はフレーム位置探し。

お陰でネジのほとんどをフレームインできるんだな。キャラバンスーパーロング、取りいいかも。

ガンバ。

キャラバンのワイドは型有る思いよったら無ひ、、

記憶が怪しい昨今の私

なにわともあれ

新車なので、重量配分出さなきゃで、急ぐべし

4スタッドレール車です、マンズは悪さしかしないアスファルトやシーラ除去から

マルチツールが大活躍の場

エアーだと、汚れ撒き散らすトコろですが、電動素敵散らない。ガンガン行けます

以前は半日、今は小一時間。

この剥離作業、冬で新車は楽ですー

フレーム位置出しも楽になるっす

アスファルトでマイナス6kg

軽さは正義

この後、板と塩ビとジュラルミンが載るわけですが。

案外床丸いね

ガンバ。

ダイエットは明日から

メインバッテリー、鉛サブバッテリー、ポータブルバッテリー、外部入力、

渾然一体化させるキャンパー君

途中、使用追加、位置変更など

多岐に渡る配線群の重量たるや です

やっと、車内這わせて壁の中から出せたので、明日からジャンクション等設置に移れます、うふ

通電が楽しみ。

ゆうてる場合か、検査はよ行ける所まで作らにゃっ！

出来ないメニューお知らせです

今のところ、ニッサンキャラバンの新しいディーゼルエンジン ４Ｎ１６ はエンジンオイルの作業がオフタイムで出来ない事に気づきました

オイル規格が ＤＬ－２ 又は Ｃ３

となったんですって、んーびっくり。

今の所、オフタイムユーザーに４Ｎ１６は居ないので、在庫もしません

だってハイエースで使うＤＬ－１より更に更に高いんだもん。

の 理由により、新しいキャラバンディーゼルの方はオイル交換がお受け出来ません、ごめんなさい。