オフタイムのつぶやき

この写真で何処に居るか判る人は業者さんね。

雨降ってる、ウチは車じゃけんエエけど、バイク関係の人は、、

継続だけど記載もして、ついでに相談もして帰ります。晩まで掛かります。

大雨じゃから寅が心配。

お預かりしてたタイヤを取りに来てくださったＫ様、

ワンチャン家族なの

前にご相談下さってたカールテーブルをご購入も下さり嬉しい嬉しい

「助手席にズッテ移動したいから、前は短く、後ろはカップホルダー有るといいなぁ」なご要望だったので、ワンオフしなきゃかなーと思ってましたら、

「逆さに付かないですか？」

ハッ、穴位置微妙に違うから考えた事無かったです、その案！

微妙に違うだけなので、ギリギリ削りつつ、

着いたーバンザイー

お望みのカップホルダーがリヤに。

ナルホドーっ。

心配したエンジンルーム開閉も、なんとかオイル交換けらいは出来る角度まで開くし、良かったー。

お客様の柔軟な発想って素晴らしいですねー。

見習いますー。

又遊びに寄って下さいね。

うふー

楽しみー

ホンダのＮバン

はやく現車診たいー。

買うか？！

誰か買ってー。

期待大な新型しゃなのよねー。

モンキチ、頭悪いほうなので、お脳の中に配線図が描けません、

お客様の望み回路と、モンキチに作れる回路と、現物と現車を目の前にして初めてボヤッとイメージが出来るの。

配線足らないから、たる様に配置と這わす場所決めて、

お客様の操作のイメージと合うと確信できたら、ヤット作業スタート

此間のソーラー作業で予備線引っ張っといて良かったぁ」な家具がいっぱいキャンパー君

ガンバねー。

今日はスーパーロング様のフロアエイジ型抜きの日

出来るときに、切っておくの。

毎回悩ましいココ

今回はどうしよう。バイク屋さん用だから強度持しときたいしなー。タバコ一本ふかしてさあ続きだ、ガンバ。

お好きな人にはたまらない、スバルサンバー君をセカンドバイクトランポにしちゃいたい計画のＡＪＰ様、無事納車させて頂きました。

無事？スケジュール上、今日しか時間が無いと雨の中、浜田からＰＲ5モタードで引き取りに来て下さいました、ありがとうございますー。

ラウンジマールのみ、納品が、まだですごめんなさい。

追加でトラピローもご購入頂けて、嬉しい嬉しい。

モタードホイールのフルサイズ車（？）やＰＲ３ってラージ車（説明ややこしくてすいません）、猫タイヤ化のフルサイズを搬送しながら、寝れるように」をプロデュース。実際使ってどうか？は又写真を頂けるとの事で、後々ご紹介出来ると思います。

さて、意外や意外、トランポとして使えるギリギリな軽貨物君達、工夫や我慢を人・車種みなそれぞれで、モンキチの知恵もちょっと足しつつ、皆様に合わせて作ってます。

あとちょっと広ければ、

あとちょっと背が高ければ、

あとちょっと長ければ、

あとちょっとパワーがあれば、

そうなの、本当あとちょっとで、ハイエース売れなくなるくらいにパフォーマンス高いの軽自動車、枠や技術は未だ余地ありな気がしますのに、何故かやって来ないメーカーさん。

メーカーさんとコラボれれば、きっと素敵なトランポベース車が出来そうな気はします、が、まぁ無いかな。

有る物を上手に使うのが得意な日本人気質だから、リーズナブルな軽規格があってくれるだけ有り難いですよね。

さあ、今年は、続々と新型モデルも発表になるみたいで楽しみな軽の世界、マンズはコレ

こないだちょっと聴いたキャリーってこれ？

http://sp-suzukicar.jp/car/carry/teaser/

わっ、良いっ。やるースズキさん。

ホンダのＮバンも、かなりなやり手らしいし、

楽しみで生姜無いですねー

行って来ました、恒例の山ちゃんツーリング。

ありとあらゆるバイク達と各方面のオフロード好きな面々が入り乱れで集まるメチャ面白い集まりなの。

オフ車も古今東西新旧入り乱れ。

50ccから1200ccとか、凄いんだな。

時に試乗会的になったりするのもモンキチの密かな愉しみなのね、

で、今日は、

ＡＪＰさんのＰＲ７がお目見え、

前にちょっと乗らせて貰った時から気になってたラリーレイドタイプのマシンです。

今日、林道でフルスロットル出来るチャンスに恵まれて、ＡＪＰさんのマシンに対するモンキチのイメージが、ガラリガラガラと変わりました。

「ヤバイ、楽しい、懐が底知れない」

車だと、ホモロゲ取得車のメーカーチューン限定車みたいな、一般道普通に走れるけど、ブレーキ、アクセル、ハンドル等の操作で「あっ、ヤバ、楽しい」のイメージ

絶対フルスペック使い切れ無いだろうけど、いとも簡単に異次元の走りが出来ちゃう系。

軽い、ブレーキぶち効く、スムーズで腰の強いサス、フラットどっかんパワー

バイクパーツの進化か？メーカー開発の考え方か？

日本車メーカーさんには創り得ない 魅力の塊

ラリー車が「カッコいい」の頂点に居る僕には、タマラーンうっひゃー、欲しいー。

私、ミスをしております

本日、コミュータGL車へのフロアエイジ施工を見積り依頼くださったユーザー様

夜分にて、ブログでご連絡させて頂く事お許しと届いてほしいの願いを込めて、掲載です

ご返信先がご記入なされてない事を今気づきました

明日は電話の繋がり難い山の中をウロチョロしに行ってしまうので、どこかでご連絡させて頂きます

コミューターGLでのフロアエイジ施工例をUPさせて頂きます

シート穴の形状やバックエンド形状と５ｔｈボードの形状をお望みの形に変更となります

ステップ部の形状も、ある程度自由に設定できます

また打ち合わせさせて頂けると嬉しいです

オフタイム門内　真弥（モンナイ　シンヤ）より

業務的ブログでした。

雨だなー、

久々のビシャブリ

降ってない時間に

寅次郎はお友達に会えて嬉しい嬉しい

モンキチもお仕事貰えて嬉しい嬉しい

ウチにドッグラン有ればなー、きっと楽しいなー。

雨で大作業出来ないのでバックオーダー品を量産ね

指と引き換えになりそうな怖い切削作業、慎重に慎重に。

こんなん危なくて、バイト君には絶対させられない。

ふー型抜けた。

あとは整って、穴あけて、パーツ準備終わり。

明日はお楽しみツーリングだから、ガンバなの。

雨上がるよね。きっと。

トーヨータイヤのオープンカントリーＲ／Ｔ、ウチのキャリー４ＷＤ君に履きました

オフロードパターンのカッコいいコイツ

先日のナップス周年祭でも、

「グリップは？」

「うるさく無い？」

「乗り味ゴツゴツしない？」

「耐久性は？」

など、〈普段使いでも問題無いのか？！〉に質問が集中

僕は未だ未だ走り回っては無いので、

先ずは街乗りでのフィーリング

「良い意味で、想定を超えてきます」

とお答え。

走行音は低速時若干します、が、

町の流れのスピードでは、軽トラなので、他の音にかき消される位の小さなレベル。

こんだけ頼もしいパターン履いててこの程度の音や乗り心地は凄い。

モンキチはXWD廃盤からズーと欲してたタイヤです、

既に◎な、満足度

積んでどうか？

とか、

山、川、でどうか？

は又先々報告しますね。