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I want to go out

金曜日, 4月 23rd, 2021

「移すなよ、貰うなよ」 気を使い続けて、疲れ気味な昨今、

抑止された 「外に行きたい」 の気持ちを紛らわすのに、読書もよろしいね。

アウトドア系で和みたい。

貴方の潜在欲求を充足させる雑誌、

http://fielder.jp フィールダー

次号記事にオフタイムのデモカーが!林道探訪のページに。

次号の57号、5月1日発売、お手にとって頂けると、嬉しいです。

寅次郎も?グフフーっ、

発売日が楽しみねー。

what? Out of print

水曜日, 4月 21st, 2021

廃盤ですと!?。

そろそろ、替え刃を用意しとこうと思い立ち、からの、あれ?無い、無い、無ひー。

困ったなぁ、この座グリのルータに頼りきりな加工が製品の随所に有るんに、

金物屋さんに、最後の一個が有ったから良いものの、

さあどうしよう。

Sometimes hobby

月曜日, 4月 19th, 2021

昨日はお客様達と林道を楽しんで来ました、

モンキチの要介護レベルは下がって来ております、自転車は未だヤバいけど、バイク位は、、。

とはいえ、転んだら起こせない、跨るのも、要介助だったりして。

沢山の方達が助けて下さって楽しむ事が出来ました、皆様スペシャルサンクス有難う御座いましたです。

「なら重たい単車で来るなや」ですが、

新しいバイクに慣れたいの、移動が楽なの、みんなに甘えたいのー。

PR7で行ったのよね、フラットでは無いよツーリング

皆んなに、不適切と指摘されたタイヤのマンマで。

さて、たまには趣味的なインプレを描いてみようかなと思ってブログUPっす。

シンコータイヤさんの、E805

オンロードはグリップも乗り味も文句無しなタイヤです、

オフロードも乾いてれば縦には不満無しです。

PR7は重量170kgプラスαな単車で、僕の感覚的なはDRZ400の進化版なイメージ、250ccクラスのタイヤだと破綻するし、ビッグオフ用だと硬過ぎるかな?なタイヤ選択がコレまた難しい部類な気がしてます。

なので、このタイヤで何処まで分け入って行って良いのか知りたいの。

うん、濡れたムニュムニュ土、木の根、勾配、突然グリップ失います、横方向に行きだしたら止まらないっす。

空気圧は0.3にしてからタイヤをムリムリ言わしたら進ようになりましたし、岩には怖さ無しでしたが、難所は助けて貰わないと、ポツネンスタックで動けなくなります。

特に濡れた木の根にはグリップしてくれない

上手い人なら行けるんじゃろけどね。

されされ、

上達したいな、ガンバです。

広で遊ぶ。

日曜日, 4月 11th, 2021

今日はね、天気いいので、休むんす。

遠くまで行こうと思ってたけど、

「新しいバーガー屋さんが広商店街にできとるよ!」

の情報を得て、行こっ!

ここやね、晴れる屋のある交差点の所ね、

うっは、すげーデカイで全部入り

ビビス?バーガー。ぶち上手い。店主もフレンドリー。また行く。

イイ景色も観たし、高速も走ったし、

オフロードも走っ、、どうしよう

一人じゃ絶対抜けれなかったですが、

バーガーパワーを得たAJP兄弟のMさんのお陰で林道も楽しめたし。

キャー休日、最高。

電気のもの対応年数ぅにやられる

日曜日, 4月 4th, 2021

モンキチ、パソコンの中の事は解りませぬ、

電気繋いで、キーボード触るしか解らない

ソフトウェアゆうものの、更新が出来ず、新しいのを導入しなきゃイカン!になって大わらわ

インストールが出来ん、なんでなんで?を繰り返し真夜中わらわら

やっとでけた。

ワラワラの最中、TIGも逝くとゆう、、

10数年使えたから良し?、チョイ溶接のみじゃから、代替え機も、格安マシンで行きます

ついこないだは、高圧洗浄機壊れて修理に出したばっかりなのに、電気物故障続くなぁ、まいるなぁ。

止まって下さい負の連チャン。

4月7日休みます

水曜日, 3月 24th, 2021

久しぶりにコジュケイの鳴き声がしてます山ラボ

ウグイスもダイブン上手になって来て、春だなぁ

今週末くらいに満開?

桜はやっぱりいいなぁ

リフレッシュしたい

日曜日, 3月 21st, 2021

ツーリング行きたいっ

オフタイム期待のホープ君と準備、

あいにく、やまない雨の日、

断念で残念っ。

でも、ホープ君は貴重な自動車業界を目指す子なので、業界と未来への期待話しもじっくり出来て、良かったっす。

せっかくの休み時間になったから、前からしたかったクラッチメンテをしょ、

とってもシンプルなので、モンキチでも開けれる造りが嬉しいAJP、バイクはシンプルで軽いのがいいんよ絶対、と思ふ。

トラブル箇所無しで、耐久性も確認できたし安心できましたわー。

久々に自分の事する休みは気分転換になっていいなぁ。

ホープ君、また次会える時を楽しみにしとくねー、チャンスは24耐かな?、今年は開催あるといいねー。

アマドン仕様のレイアウト

木曜日, 3月 18th, 2021

うち亡きひい婆ちゃんが、蛇とか猛獣が怖いのに、テレビでアマゾンのドキュメントやってたら、カブリツキで「アマドン、アマドン」言いながら観てた、とゆう話しが大好きで、ウチではAmazonの事をアマドンと言ふ。

なんの話だっけ、あ、

バンの定員減、これ実際リヤシート使って無いなら、普通車の4や1ナンバーの場合は自動車税の節約になったりします。

さて、今日は、軽自動車で、定員2(4)人から、1人へ、とゆう、やってみたかった構造変更を持ち込み中

軽の場合は、何か、税的なメリットはあるのか?無いかな。

何故に助手席まで外す?は、使ってる人には理解して貰えるかな?。リヤシートもとっぱらっての、

荷物を積む、伝票作業が出来る平面を持たす、長物も痛まず入る、のコンセプト。2.4m筒が余裕で積めるのがありがたいです、寅次郎との通勤にも持って来いだったりして。

「シートの容積ってデカイのな」と実感できる、空間沢山の仕様です。

計測が普通車と感覚が違うのね。

最近の車でも可能で、新車でも頑張れば可能との事。

あ、新型ジムニーの4ナンバー化も可能な話しも聞いてきたです。

ご紹介いただくの嬉し

月曜日, 3月 15th, 2021

キャーっトラジーっ

ブッ鼻血もの

いきなり壊れてごめんなさい

お客様のチャンネルで紹介くださいましたー

とっても嬉しっす

オーディオ素人が経験を売る

木曜日, 3月 4th, 2021

トランポ屋です、と言い初めてますモンキチ。気がつけば仕事がトランポ一色なのね。

なので、ご入庫車は、ベーシックな貨物車が多い。

貨物車って、純正のままだと、カラオケ楽しみながら走れるようにはなって無い子ばっかり。

未だに「ラヂオが聞けりゃええんよ」的な作り

人気の200系ハイエース君もそうなのよね。

ドアの足元に、対向で、フルレンジが着いてる

決して、悪い物が着いてるわけでは無く、しっかりドアに付いてて、潜在能力は高いのよね、と思ってます。

オフタイムでは、この17年、お客様から持ち込まれた情報やパーツをイロイロ取り付けさせて頂いて来たお陰で、

費用対効果がバツグンなノウハウを持てるようになって来てます。

それがコレ

通信販売のラインナップからは外して辞めてしまってますが、

当店での取り付け販売は継続し、ほぼほぼの方が、価格と音のバランスの良さから、装置して下さってる人気メニューです。

(持ち込み車両なので、黒内装でも、リヤクーラー無しでも、植毛でも対応可能です。)

ハイエース200系の純正スピーカー車との相性が抜群に良く、純正はほぼほぼウーファーとして使え、ドア中、内張を防振する事で、サブウーファーの必要性を感じないまでの音を作り出せます(デッキ性能に頼る部分も当然ありますが)。

純正スピーカーを外しその姿を見た事がある方からは、驚きの反応を貰える程です。

ハイエースのオフタイムピラースピーカー音を気に入って、違う車種に「着けてや」のご依頼もたまにあり、

今回は、ハイゼットトラック君へ

純正スピーカーがダッシュパネルに着く10cmだったので、特色の低音再生は限界が低かったですが、

ボーカルが上からモロに聴こえるので、ツイーター追加チューンの爽やか系音から、カラオケ向きな音に変化させれました。

元に着いてたツイーターは、

リヤにワザと隠すように着け、音場のプラス効果も採れて、「やった」とガッツポーズ。

ケンウッドのサテライト、いいわぁ。

その道の人に推奨貰ったケンウッドナビも、イイですねー、今後はこれ売ろうっと。