シート！ 取替させていただいております オリジナルカラーのカバーと スワップ
取替たならば 陸運局へ持ち込みます 「とりわけ厳しい厳しい」と言われる広島陸運局 でも スライド対座＆２００系なら問題ナッシン
今後もイロンナパターンを発信して行きますよー
さて ハイエース君 まー荷物がよう載るんじゃネェ（注１） 構変に行く際は荷物は（工具もスペアタイヤも）積んで行けないので お車の荷物をステップワゴン君に全部積み替えてますが 今回のお客様車はスーパーロング ハイエースには余裕で入ってた荷物も↓
積み替えて診れば イッパイイッパイのグッツグツ ヒーヒーフーフーです
ワンボックスって 本当にいいもんですねぇ
まー荷物がよう載るんじゃネェ（注１）→ 本当に荷物が沢山のせれるのですね
ハイエース/レジアスエース２００系オーナーへのご紹介
去年から巷（チマタ）で噂の ドライビングアシスト （アクセルから足放して 巡航ドライブできる モンキチ一押し品）
時速約４０ｋｍ/ｈ～１４０ｋｍ/ｈの間で 「この速度でいいや」の時にスイッチを押すだけで アクセル開度を調整してくれて ＋ － 約５キロ くらいの間で 車は勝手に走り続けます 解除は スイッチをマタ押すか ブレーキを踏むだけ
単純明快で 右足がとっても楽になる商品です しかも お値段異常ニ〇リ じゃなくて お値段が手の出しやすい価格帯
テスト先行導入にてオフタイムデモカー エバレージ号で試して とってもお薦めできる商品だと確信しましたので ご紹介です
付けてる事が唯一解るパーツが コレ ↓
操作スイッチです
手の届く所が一番 なので この辺↓
に
シフトレバーに手を置いたまま 操作でき 本当に楽です イラなモンキチ この子のおかげで 追い越し車線永遠走行なんて昔の話
高速バスや長距離トラックの後ろで 永遠８０とか９０とかで着いて行けて 足がブラブラさせれるので エコノミー症候群にもならず
オグショーからの帰り道６００ｋｍ なんて 楽勝移動 休憩時間も取らなくていいから 結局時間短縮
燃費？ うーん ８０－９０で走った割りにはＬ/１０ｋｍ手前と伸び悩みましたが 同じ事を 人間の 足 の方でより細かくアクセルコントロールして出すのは 本当辛いからねー。 アリなんです
価格は取付費込みで３９８００円～ です が今だけ 新車契約ナビパック有りユーザーにはビックラ価格を提示中
ガソリン ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ 問わず です 配線に下準備が必項のため ご予約受注受付中でーす
非常に珍しく 雪が降ってます しかもかなりな勢いのボタ雪です 土曜日の朝でこれ 今日やばいんじゃねオレ
工場では寒かろうが雪が降ろうが槍が降ろうが（降るかっ
床貼り加工は続く 床貼りって 合板の取付面を平らにしたり 床全体の形を決めたり ボルト穴やFF穴 配線穴なども表皮を貼る前に先加工なので むき出しな時間が長いです
そんな時雨に濡れたりは厳禁
でもー オフタイムには バックドアオーニング って良い物が有るのね コレ着けとけば 開けっ放し作業でも床板が浸みる事がホボ無し
今日みたいな横降り雪にも有効です
されされ
交通大混乱があるんだろうなぁ オフタイムも仕事大混乱なのに やめてーや
今日も 寒いのね
もんきちの痺れは全く良くなる気配なしの痛み止め在庫切れかけ 見兼ねたお客様も手伝ってくれてます
床下仕事などモロです 体は大事にしてくださいね皆様
トラッケージの固定作業に ボルトオンシートの固定作業に 写真にはモンキチ写ってません 上下で仲良くネジ締め中はイケポンとTさん 僕は指示させてもらってるだけなのね 「監督業だけでオフタイムに居れるようになるといいなぁ」なんて思ってることは口が裂けたら言えませんね
さて トランポでシート取替時に大人気なサプリオシート 厳しい基準もクリアし 安心して導入できますので オフタイムでも実装率がドンドン上昇中
昔から有るシートですが近年大変身を進めてて良いことがイッパイの 設計が変わってる所多数 今日は新発見「シートベルトが着かんがー」 な事態 など オフタイムは勉強はまだまだ続きそうです
あシートベルトの件はボルトで解決ですよ 安心下さいね皆様
ＦＦ付けに
トラッケージ製作に
二段ﾍﾞｯﾄﾞ製作に
腰が壊れたモンキチ いろんな人の助けを頂きながら フルオーダー２台と シート取替車と バイク修理と
いろいろやってます
トラッケージにしろ キャンパーワンオフにしろ ワゴン新パッケージにしろ パーツ仕入先やお客様とのやりとりに必ず必要なのが
綺麗な図面
オフタイムでは出切るだけ イメージが伝わるように 絵 にしてお渡しするようにしてます ま口でよう説明せん（注１）だけですが
まだまだガンバロー
口でよう説明せん（注１） →言葉でうまく伝える技術が無い