Archive for the ‘トランポインテリア’ Category

遊びたーい

水曜日, 6月 3rd, 2020

シーカヤックのお話久々にお聴きすると、楽しそうでたまらない。

江田島カヌークラブの副会長様が遊びに寄って下さったの。

シーカヤックツーリングってスゲー。

コロナであれじゃけど、

遊びたいよー、誰か一緒に行こー。

仕事せにゃ遊べんね、お預かり車は、今はココです、表皮貼りシーリング終わり。

あと、内装戻しとカーテンとサブB配線

ガンバ。

魅惑の3(9)人乗り

木曜日, 5月 21st, 2020

ハイエースバンの隠れ玉的、マルチなトランポに変貌する

DXグレードの3(9)人乗り

4ドア車で、リヤヒーター無しの、GLパッケージがとってもお薦め。

オフタイムがパワープッシュしちゃう車でもあります。

コスパ最高なのよ、今回はこの子をモトクロストランポに架装させて頂いてるの。

モトクロス車を積むに当たって、必須のタイヤストッパを、登録から帰りただ今組中です。

ピョコっと最小限サイズで、リヤシート脚を使ったシンプル構造なのですが、

ハンドル切り留めオフ車ならこれで良いん。

貨客室に2席並んでて、シートベルトも壁からニョキって出てる車両のため、

寸法を極限まで使う必要があるから、

横に

可動式だったりします。これで、

壁際が狙えて、2席車でも入る寸法に。

なってるはず。お客様と試し載せが楽しみです。

出来ました。

月曜日, 4月 13th, 2020

頭の中に描いた形に、思い道理に組み立て出来たです。

通路上の空君ステージは跳ね上げ式に。

安価に、ロック機構も入れれました

この表皮、ワンチャンの肉球が滑りにくいゴム質です。板のまんまじゃ関節痛かろうから、硬いウレタンも入れてます、

写真じゃ判りにくいですね。

猫ちゃんクレート縛りは、

このように、壁側のアルミパイプに、

タイダウンゴムで縛り付ける方式にて。

ベッドマット上なので、ぐら付きと滑り防止&保護の為に、

簡易の板作ってます、コレも滑らない素材です。

二段クレートは間に100均の滑らないマットを挟んで、、、あとは実際縛りつけて診ないと具合が思った通りか判らないー、です。

柱には衣紋掛けも作っておきました、きっと役立つと思います。

使ってみてもらうのが楽しみです。

山倉庫に三密は無いです

日曜日, 4月 12th, 2020

風が抜けて、ぼっちなオフタイム、今日もやります。

家族が増え、動線や空間効率を上げるために、ご入庫下さってる空君キャンパー。

ダイブン形になって来てます。

未だ考える余地ありですが、猫ちゃんクレート2段積み用の梯子?みたいな手摺りも、見た目以上に強度は確保できたので、ひとまず フーっ。

一旦お返し日までに、完成させてしまえるかもー、ガンバです。

アスレチックって何チック?

日曜日, 4月 12th, 2020

家族が増え、同線や空間効率を上げるために、ご入庫下さってる空君キャンパー。

ダイブン形になって来てます。

未だ考える余地ありですが、猫ちゃんクレート2段積み用の梯子?みたいな手摺りも、見た目以上に強度は確保できたので、ひとまず フーっ。

一旦お返し日までに、完成させてしまおう、ガンバです。

眩しい時には減光で。

土曜日, 4月 4th, 2020

モンキチ、目が悪くなって来てるので、お車の車内ランプや、ヘッドランプをパワーアップする事をつい勧めちゃいます。

ルームランプの場合は、折角ご入庫頂けるなら、天井材に埋め込むタイプにしたらカッコ良いです。

今まで、使って来たledランプは、約1ワットクラスだったんですが、

近年のled、同じ値段で、

2ワット↓

3ワット↓

が出て来てます。もう、目が潰れそうな明るさプラス、筐体が熱持つ。

流石に明るすぎなので、

減光デバイスを間にカマスようにした方が良いと思うし、このスイッチがまたカッコ良い。

忙しいけど、宣伝もね。とゆう事で、アップです。

さて、

これー、車に使えたら良いのになー」な、フィルムをアマドンさんから購入

普段は白色で

通電したら、

透けるって、ドキドキする物。

ソリャそうだだけど、ある程度硬いんね。

明日フィルム屋さんと、検証するんだー。

これが、窓に貼れて使えるようなメーカーのが有れば、車中泊車のフィルム貼りの世を席巻できるのでは?

もう、どっかの人が売り出してないかなー。

単車トランポ床貼りエンド処理は2パターンあります

火曜日, 3月 24th, 2020

オートバイを積まれるレジアスエース君の床貼り施工、ガンバってます。

ラダーはベロ式との事で、

フラットエンド形状です。

オートバイなど、積載にラダーを使う車の床貼り場合には、

強度が有り、ラダー引っかけや、後ろからの固縛に使える、バックエンドレールの、フラット形状か、段付き形状が、標準になります。

溝に砂が入ったり、水が残ってしまう事がネックではありますが、防水処理を全周に施して有りますので、乾くまでホっておいて大丈夫にしてます。

さあ、壁材切るー。ガンバ。

オフバイク積載なら断絶お薦めです。

木曜日, 3月 19th, 2020

改良を重ね、かなりな完成形になりつつあります、

ハイエース、レジアスエース200系バンのS-GLグレード用、オフタイム製サイドアッパーパイプ。

見た目や構造材からは想像つき難い強度が出せています。

タイダウンでの、横上引きを難なくこなし、革ツナギをも吊るせてしまう強度を持ちます。

お客様のご指摘から、汎用タイダウンでも引っ掛け出来、ナットやカーテンランナーも仕込める、変わった形のパイプを使用してます。

アシストグリップも再使用出来るようにしました

どの位置へズラしても使えます。

これ、バイク積載にはカナリな武器になると思ってます。

パワープッシュで売っている、オールセーフ製タイダウンなら、フック径が大きいので、

無理なく引けます

世間一般のタイダウンはフック内径が小さめなので、

こういった角度での使い方になりますが、バックル側ベルトが長めな物も多く、有効な掛け方だと思ってます。

チョットだけ、径がとベルト長が違うのね、この差がハイエースでの積載にはカナリなアドバンテージなのね。

値段は普通のタイダウンの二倍はしますが、使い勝手と安心感が違うので、オールセーフ(旧アンクラ)さんの、カムベルトタイダウンをお薦めします。

ちなみに、ベルト種類から指定しての、オフタイムオリジナルだったりします。ウフ。

トランポ屋の真骨頂よね

土曜日, 3月 7th, 2020

NV200君頑張ってます。

ユーザー様が内装を診て、追加下さったルーフ断念とか

ETCの埋め込みとか、

USBとモニタ切り替えとか

あら、気づいたらこんな時間に。

間に合わんけん明日もだなー、帰ろ。

レベルの出たベースナットの素晴らしさ

土曜日, 2月 29th, 2020

オフタイムがイチオシしている、天才が作ったと思われるトランポベース車

ホンダNバン

公然の秘密、ほぼ全部の単車が車内に無理少なく積める軽自動車なの、

天地高はハイエースナローをしのぎ、ミドルルーフ感覚です。

オフタイマーな単車乗りさんには、釣りも好きな人多しです、高価なロッドを何本も使い分けるなんて普通、

瀬戸内の釣りは場所移動も頻繁にされるとの事で、

サット出して、ササっと仕舞える事に重点が置かれます

なので、オフタイムのワンオフには、カーメイトさんのオプションパーツを切った貼ったで使ってます、

残念ながら、コレ廃盤?

今回は在庫分を使って

壁に、出来るだけ多くのロッドホルダを付けます

壁に着けるのは、単車積載時にワザワザ外さなくても良いように」とゆう、オフタイマーならでわな定位置

バックドアダンパーが室内に有るという特種な構造のため、末端と壁から少し離す事が肝だったです。

ベースナット位置面だとダンパーが当たるので、

少しオフセットです。

脱着はプラスドライバーだけです、しっかり簡単に止めれるレベルと面の出た純正壁の構造が最高なのです、開発者さんにノーベル平和賞あげて下さい。

垂直壁の恩恵は計り知れません。

ベースナット付き車って日産NV350とかもそうですが、DIYを楽しむトランポユーザーには最高の装備なんだと思ってます。

足で開くドアとか、センサーピッピとか充実させて高級感演出するより、こゆところを理解して導入してくれるメーカーさんを応援したいですねー。

トランポは道具なんよねー。