Archive for the ‘トランポインテリア’ Category

ハクション一発振り出しに

金曜日, 11月 1st, 2019

トランポの床作りで悩ましいのが、スライドドアステップ部の仕上です。

この間から使い始めて、具合がいいアルミモールのお陰で、ステップ形状デザインの自由度は上がってます。

が、

仕上のゴムモールを楽に嵌めるスベが未だ解りません、

ハメにっくいの に、気を抜くと、ベロベロべろと外れちゃう。

なんかやり方あるんじゃろになー、コレから冬じゃから更に難しくなりそうな、でも使って行こうと思うパーツでした。

うちの床貼り

水曜日, 10月 30th, 2019

やっと今日の目標まで行きました

次は帰る前の事務仕事に移ります

強く、カツ軽量にやらねばならぬナローバン君

明日は切削の後表皮貼り込みです。

これまた1日掛かります、余所さんと比べると倍以上時間掛けてしまってます、改善余地有る気はしてます。

内装付き車でも、外して壁キワまで貼り込み後全シーラーな部分が他社との大きな違いです。

穴と言う穴は全て止水してるから時間が掛るんですよね。

さあ、苦手パソコン仕事をガンバ。

なんと広い。

火曜日, 10月 22nd, 2019

新型ジムニー、「ロクヨン」って呼ぶの?

兄貴の新車に釣りラック取付けです。

ハイエースワイドに対応する為の在庫が有るから切り貼りして着けますか」となったのですが、

無加工で着きました

天井広っ

今度のジムニー凄いなー

「これも、ここへ脱着式で、、、」

前の11からカップホルダーの移植も。

助手席使う時はノブで脱着っす。

アッコ隠しネジが有るんですね、

「ココにもあるんで」

えっ、ドアにも?

二人で「何に使うんじゃろー」とか視るのも楽しい新型。

ジムニーヤッパリいいなぁ

淵に潜む難しさ

月曜日, 10月 21st, 2019

テーブルの物が落ちるのを防ぎたい」

へお応えが、実はなかなか難しい作業でして、

同業者さんにしか判らない内容。

行ける、コレなら行ける

淵モールを高くしたり、塩ビ系表皮やゴム系表皮にすれば物の滑り落ちには対処出来るのですが、書き物をするテーブルなので、メラミン板にしてモール淵はペンが落ちない程度で低く低くしてます

前側にブレーキで雪崩れ落ちしないストッパーで小さな土手を留めました。

あとは乾燥と脚加工で出来上がりです。

オフタイムの跳ね上げ

土曜日, 10月 19th, 2019

もう少しで完成します

跳ね上げ対座タイプのベッドです。

ユーザー様の着を待って、センターテーブル位置を決めたら終わりですー、

折角のワンオフ車ですから1番使い良い位置に留めたいのです。

このオプションテーブルキットには、3脚も含みます

去年10月に、今後オフタイムの主流になるであろうパッケージングを導入させていただくお話をした後、引越しドタバタ劇が始まってしまい、一年掛かってやっとのお渡しです、

通販不可となってしまう作りですが、持ち込み車両でしかなし得ない、4ナンバー車でもちゃんと座れて、車内ランチが出来る高さ設定となっています。

あえて、ショート タイプとなっているのは、今までのユーザー様達の使い方から導き出されたS-GLだからコソのサイズなの。

運転席、助手席も繋げて、ポータブルクーラーも置いて、室内全長をほぼ全部使えるのがミソです。

追加で、センタートラピローも買って頂けて、嬉しい嬉しいです。

大きいのに小さくて、小さくてでっかい物

水曜日, 9月 18th, 2019

1日一歩、3日で三歩、3歩進んで二歩下がる 訳にはいかないから1日が3日分な毎日のモンキチ、

頭には完成予想図が有るけど型にしてみんと、解らないのもモンキチの頭

コードネームsugoisutoの肝になる部分はミリ単位での鬩ぎ合いです。

窓なんよね

絶対いいのにしてやるっ!

何?寅次郎、散歩?

息抜きじゃね、行こか

散歩行く時間だけは取ります、身体動かすと、また頭がスッキリするもんね。

されされ、ガンバ。

プレステージ かな

水曜日, 9月 11th, 2019

本日は蒸し暑いなか、多数のユーザー様にお越し頂き、ありがとうございました。

モンキチ手が止めれない為、作業しながらの対話になってしまってゴメンなさい。

純正内装がほぼ見えなくなるような、中を凄くするファインテック君が、ありとあらゆる場所の型取をドンドン進めないといけないので、作業を止める訳に行かないのです。

なんの型?ですが、絶対的に大事な骨の型抜き作業中

コードネーム「sugoisuto」と呼んでるファインテック君、まだまだ闘いは続きます。

思いの通り形になれば、名前はプレステージ にしたいなぁ。

パッケージ化?、

冗談やめてー。

昇圧が助かります

金曜日, 8月 30th, 2019

以前から欲しい欲しいと言ってた、昇圧機能付きのサブバッテリーチャージャー

最近になって続々いろいろ発売されてる

アマドンで買ったこのチャージャー、半年テストしてみて、良好なので、本採用です。

この機械の昇圧具合は充電後半にサブバッテリーを満タンにする為の昇圧と感じます。

よって、ブースターも同時装着です。

サブバッテリーを使い切った時の充電時間短縮やメインバッテリーへの配電に使うエマージェンシー用ギミックです。

走行充電器が様変わりした事で、メーターも変更です

シンプルですが、欲しい機能付きなデュアルメーターで、日本語表記が心強いです。

あ、このサブバッテリー走行充電器は、必ずACCリモートを繋がないとメインバッテリー揚がりに成りますし、案外アンペア数が高いので、配線や配電には注意が必要ですよー。

他のチャージャーもテスト仕入れてるから早く試さなきゃっ。いつ?。うーん。

音もええがいにしたい

土曜日, 8月 24th, 2019

2ルーム的オーディオの組み方をするファインテック君

リヤ室のフロント音が問題なの

ウーファースペースが無いから、小さめで心地よく、フロント室に出来るだけ抜けないように

テストは続く

低音はバックドアで稼ご。

ネジネジ

日曜日, 8月 18th, 2019

早朝から車検車をディーラーさんに引き渡し。

盆明けで忙しいし、予定管理してるディーラーさんに、頼むけんやってぇ〜」とイワユル「ねじ込み」

なんとかするわ」と頼れるペットさん。

ハイエースレジアスエース事はペットさんが良いの、沢山扱ってるし、オフタイムのはパーソナルユースで大事にしてる箱車だと理解してくれてるから。

さて、次は、

室内の照度アップのご依頼に、LED照明追加

ベストセラーのスイッチ付き暖色

ドームリレー付き車だから、影響されない+Bから電源取り出し作ります

車種により取り出し憎かったりするんですが、この子は手が入るパターンで、ラッキー。

ところで、アフターで配線追加する時に、脱着も考えると、長めに配線引くから、取り付けん時余って、「走行異音になりゃせんかな?」とか、「可動部に挟まらんかな?」とか心配になる事無いですか?

対策に、

モンキチは配線をネジネジして収めていくスタイルです、内装の中に巻きながら入れて行くのよね。

結構有効と思ってます。

さあ、お次だ。

ご入庫車はドンドン続きます。

ガンバ。