テスト期間中の新型カールピロー
本日もお一人、耐久テストに参加頂きました。
気持ち良いモケット生地にて、オーダー制作のカールピローを使って頂いてたユーザー様なので、
テスト品もモケットにて。
形が変わったから、かけ心地とかどうでしょ?
今度のは、左右共通化も狙った形状なの
スリムなのよね
よって
シワ取りながらの巻き込みが、前作よりチト大変
モケットは伸びないから、指の力は倍要る感じです
やはり、量産品はフェイクレザーでGOですー。
ある依頼の件で寄ってくれた、仲の良いAJPさん
広島の林道を体験してもらうため、フォレストさんの林道ツーリングに一緒に行く事に。
折角なので、時間割いてもらって、AJP試乗会をさせて貰いました。
あの軽さは、走らせて視ればすぐわかって貰える筈なの。
こちらのツーリングは、メーカー、排気量不問いの、アリとあらゆるバイクとライダーが集まるので楽しいの。
モン吉は、ビッグオフ車に興味深々、
納車されたばかりの、最新HONDAのアフリカツインや(やべーっこいつぁスゲ〜)
YAMAHA テネレやBMW R100GSに乗らせてもらったり。
ビッグオフ車、なんと皆凄いの、重そうで軽い!パワーアリアリ!ど安定。
トランポせず遠距離自走で林道楽しめちゃいそう!「いかんがっ!」
一番後ろ髪引かれた車両はこちら
トラのタイガー 名前がドストライクじゃーっ
全国のカールピローファンの皆様、
今オフタイムでは、
こんな試作が出来よります
カールピローをお使い頂いた方から、多くのご意見を頂き、改良を進めていたの。
シートベルトが引っかかる」
あの板分でも高さが下がらない?」
ハンドル側への出幅を小さくできないか?」
と。
皆様、掛け心地はとても良いから、是非改善を。」
と頂けるのが凄く嬉しくて、イロンなトライをしてきたのです。
やっと、生産出来る仕様になって来て、現在は、耐久テストに取り掛かってます。
ア◯イ様!の分も作ったよ。テストに参加してね。
ラインナップ追加にするか、
あれはカールにいちゃんが考えた商品じゃけんなぁ」
モデルチェンジにするかもじゃし。今のは今ので、イイ所もあるしなぁ、評価次第だなぁ。
オフロード好きです、モン吉
なのでオフロードタイプの車にお乗りなお仲間も多いの。
しかし、クロカンタイプで、実生活に使える車となると・・・、今、新車で売ってるのスズキジムニーくらい。
ジムニーを二台乗り継いで来て、ベッドまで設置した経験のあるこちらのユーザーには良く解ってるから、「ウーン、チットエンジンと全長が小さいのだ、遠征やボート積みに困るの」、かといってランクルじゃデカイし維持費が・・。
なので、彼此9年前にラッシュに乗り換えた友人、本気で林道に分け入って、釣りや登山を楽しむ派、行ってる先はバイクでも「チョットためらう」程の悪路な道程。
マニュアルが有り、センターデフロックも有り、全長が長かったので、決めたのよね。
既に20万キロ近くなんだけど、未だ未だ行けるぜこの子。クラッチも補機類も未だ未交換、一体どれだけ保つのか?!ビックラステータス。
最初、モノコックボデーに、ストラットサス。リフトアップパーツなど皆無だったから、「どうなんかねー?」言いよったけど、ノーマルで充分な走破性に、この辺の山に丁度良い車格、いい車だったのねー。
えっ、もう売って無いの?エーッ、また一つ選択肢が消えた・・」
メーカーさん、お願いっ、5ナンバーサイズ内で、悪路でも平気な車高とタイヤサイズで、マニュアル!、出来うるならフラットになるシートか、ラゲージ、1.5リットル以下なエンジン。台数出ないの確実だけど、売って欲しいの。
この辺のジャンル、某メーカーさんが得意にしてたと思うんじゃけどなー、儲からないと、駄目なんよなー。
でも、お願いします!。
SUVより断然カッコ良いと思ってる派、モン吉より。
サイクルキャリアのご要望が続き、ご紹介です
脱着できる自転車キャリアは数メーカーあった気がしてましたが、
要るよ」となって探すと、
「無い、ないないっ」 え?固定式ばかりなの?!?
焦りましたが、827さんに教えてもらい、ミスターキャリーという商品を付けることに。
丁度、お知り合いになれた827さんのユーザー様もお使いで、
「悪くないよー」との事だし、この商品の肝さえ押さえれば
使える!
フックで引っ掛けて、ベルトで固定」ってアバウトな感覚の取り付けなの、揺すって取れそうに無い位置出しが難しいくらいで、
一旦組んでしまえば、本体が軽いので脱着は楽です。
しょっちゅう積む派な方には、バックドア加工のしっかりした取り付けの物&ダンパー取り換えなどが良いのでしょうが、なんせ安い
販売元さんが、体制を整えてる途中なので、価格はその都度聞いて頂く事になりますが、3台積みが7万円と送料と消費税。
物はこの価格でこれだけの物をよく作るなぁ」な関心しかりな機構です
積み幅 最短が
770mmくらい
最延ばしで
1240mmくらい
タイヤ固定ベルトは レール上をスライドできるようになってます
20インチトライアルのリヤタイヤは、太くてギリギリ止めれなかった、っていうベルト長でした。(写真が、えいガイニ写って無かった・・
ハイエースに限らず、ハッチバック車用は手に入るみたい。
「車内は広く使いたいし、持っていきたい」な方に如何でしょうか、
これ使って、BOX載せてみたりもBOX側加工で出来ましたし、
アイデア次第で面白いかもですよ。
ちなみに、「アバウト」が表現に最適。
物やアイデア悪い訳ではありません、逆に素晴らしいです。
気になる派な方はお問合せくださいませ。