ポータブル案で、ご要望内容に即せたかな？
なN-VAN君
テストでカナリ放電させたので、バッテリー充電機で昨夕より充電中のただ今17時間
4アンペアぐらいでのバルクチャージを終え、
吸収浸透充電モードに入ってます
満充電までもって行くのに、最後の押し込みで大事な部分だと思ってます。
この制御が走行充電に任意の電流と電圧で反映出来ればなーとは思うんす。
オフタイムには造れない世界だから妄想のみねー。
Archive for 1月, 2020
未だするん？充電の話し
金曜日, 1月 31st, 202048時間もつ と思います
木曜日, 1月 30th, 2020テストの最後、48時間ＦＦ連続可動テスト
完了を30分前にして、燃料切れ。
その時の電圧はこちら、
再稼働モード入れ、グロー作動時は
こちら、強制停止は10.5vだったかな？、全く11.0vを割る気配は無いです、
完全停止放置後は
こちら。なので、電力は未だ余力有りです。
燃料切れしてなかったら、動いてたでしょう。と推測し、ＯＫとします。
さあ、満充電してあげるけんねー
丸一日は掛かるかなー。
さて、放電したバッテリーは、直ぐ充電する必要があります、満タンパンパンで置いて置くぶんには、痛みは少ないです。
放電したまま放置してしまうと、蓄電能力がどんどん無くなってしまうの。
遊んで（使って）帰って、放置してる人は、早くにバッテリー交換が来る傾向です。
しんどくても、充電機繋ぐまでが旅行ですよお父さん。
5月じゃなかったっけ？カールちゃん
木曜日, 1月 30th, 2020カールちゃんの木、ボケの花が咲くのは5月頃だったような、、
咲いちゃいそうな手前で、固まってる
一月でこんなん始めて。
さて、
メモです、
36時間経過のＦＦテスト
未だグロー作動後も電圧復帰してます、連続運転中
48時間行けるかな？
ジムニー82馬力化サブコンも届きましたー、軽ターボは初めてっ
これも試乗テストが楽しみーっ。
ちなみに、ハイエース1GDに至っては、151馬力から199馬力になるって。
マジで！？。
ターボ車はいいねー。
自分メモ覚えれんの？
水曜日, 1月 29th, 2020ＦＦと100表記（5時間率58）のバッテリー作動テストは続く
24時間経過
おおっ。
ワザと、消火 点火を繰り返し電流消費させても、
未だ停止電圧に成らず、復活して来るーっ。
これで2晩は使えますねーと自信持って言えそう。
40で一晩動くとおっしゃってたので当たり前っちゃ当たり前で、だいたいそんなもんだし。
なんだけど、
とりあえず、安堵ーっ。
もチョットテストは続く。
自分メモ
水曜日, 1月 29th, 202020時間経過
ポータブルサブバッテリー追加なN-VAN
水曜日, 1月 29th, 2020結線終え、テストは続く。
先ずは、いい子はマネしちゃダメな、ちゅうか唯の冗談的写真↓
純正外部入力100vの有る車なので、
バッテリー充電器を室内で繋いで、充電も出来ま、、、イエイエ、スタートバッテリーをポータブルバッテリーとして使うコンセプトなので、充電時に可燃ガスが出ますから、横でFFを動かすじゃことの、危険です、お辞め下さい。
ガスが危険過ぎるの、毒なの、ペットちゃんが居るファミリーには絶対室内に使わないバッテリーでもあります。
どしても、充電したい時のみ、窓開けての緊急用と思って下さい。ポータブルの充電は車外か家で行って下さいね。
では、何故このバッテリに？というのは、
外部充電が繋げられ無い駐車場事情があり、
ソーラーパネルシステムも、走行充電システムの変更も、費用面から保留、
しかも、普段は、お乗りにならないとの事、
既にＤＩＹにてサブバッテリーが積んで有るのですが、
あとプラス2日 FFヒータを稼働させたい。
の要望へ、
家庭で充電して旅の時積む追加サブバッテリーを提案、15kg位なら運べるかな？。
いつものサブバッテリーの多分能力半分位なんだけど、あっちは30kgもあるので、モンキチでも持ち運び無理ーっ。
最近ネット販売で幅を効かせてる、リチウムポータブルバッテリーも考えましたが、12V出力にＦＦを駆動出来るか判らない表記ばかりで、経験も販売できるのも無いので保留、
とゆう訳での選択です。
小排気量エンジンなので、スターターバッテリーのサイズ設定が小さく、ＦＦを二晩余裕で動かせれる100ahクラスのディープサイクルバッテリーを搭載し走行充電に頼る事は、圧倒的に難しく高額システムが要ると思い選択から外してます、発電機も能力分仕事してないし。
願わくば、燃費ド無視で良いので、14.5v位出しながら能力一杯に発電機に仕事させたいのだけど、
コンピュータのプログラム通りで制御されてるチックで手が出せません
L端子制御を好きに出来たら、今後のサブバッテリーの世界を席巻出来るかもよー、頭良い人 誰か作ってぇ。
たまに、超小型タービン発電機とか出きんかなーとか妄想も。ラジコン用はあるよなー、発電機回せんかなー、排気熱を室内に導けたりしたら、ＦＦ要らんとかー、あ、ＦＦの為にサブ充電が要るんか、
どうどうめぐりー
あ、うちでリチウムバッテリーが廃棄回収出来ない事が問題の根っ子だった、
どっか、販売から回収廃棄リサイクルまでやってるメーカーさん無いかしらー。
陸運さんで、並んで暇なので、長文お許しを。
倍はバイNバン君
火曜日, 1月 28th, 2020やった！
ＤＩＹで組まれてるサブバッテリーの充電量が
放電後で5アンペア位が山だったのですが、
配線を出来る内容で改善させて貰って、
10アンペア出るようになったーバンザーイ。
線細いなーと思ったの。
一つ課題はクリアかなー。
ただ今吸収中のサブ電圧がこれ位、
さあ、充電進んでどれ位の電圧ロスに収まったか楽しみだぁ。
新設ポータブルのテストは、
今未だ3時間ＦＦ炊きっぱなしで、０．１３Ｖの降下だけ、
ゆうてもＦＦ電気食わないから、判んなーい。
約1.5アンペア消費が何処まで保つのでしょう、実際やらないと分からないので
テストはマダマダ時間掛かりまーす。
オフタイマーアルアル
月曜日, 1月 27th, 2020今夜は仕事終わりに商談に寄られるかたがお有りなので、
早めに散歩へ。
1時間位のルートです。
ウラウラしながら歩いてるとありがちなのが、一番遠い所辺りで「今何処居るん？」の電話
お待たせするのが好きなんか？オフタイム。ゴメンなさい。
ありがち と言えば、
「オフタイムって新車も売りよるん？」と聞かれる事。
オフタイマーさん逹しか知らない事実
これでも一応、売ってます。
ディーラーさんのようにキリっとしたプロフェッショナルな対応は出来てません、多分職人肌なんですモンキチ。
燃費は？とか、維持費は？とか、壊れんの？とか、ハイエー200系以外は、ホボ答えられ無いのよね、
減税とか優遇制度とかの話になると、お手上げです。
今日のお客様は、二十数年来のお客様なので、その辺解ってらっしゃる。
お客様と一緒に、カタログ視ながら、「これは有ったら便利なのではー？」「これはイランのでは？ー」「サイドボックスって何？」「ナニ？」とか、一緒にワクワクしながら決めて行くスタイル。
リヤカメラ、メーターに写りよったの、今無いん？」と聞かれて、「ディーラーさんに聞いてみよー、、あ、こんな時間じゃダメだね」
勉強したつもりでも、ヤッパリ解んない事は出ちゃいます。
でも、視といて良かったNV200君、決めて貰えそうっ。
また永く可愛がって欲しいから、車両選びにも熱が入ります。
想定道理乗ったら、俺たち60代に突入？
トランポを選ばれる方達は、永く大切に乗られますからねー、
買い替え促進な世の中と真っ向勝負なんよ。
ヤッパリ職人肌なんですね。
何入れよーっ
土曜日, 1月 25th, 2020ご来場頂きました皆さま、有りがとうございました、沢山のご依頼を貰えて嬉しいです。
コーギーファミリーさん、ボーダーコリーファミリーさん、寅次郎と遊んで下さり、とっても嬉しかったです。
お土産まで！
夜になり、パソコン前に来れて、手にとってます。
革で、こんな造形出来るんです？！、凄いー。
肉球小物入れカワイイ。
何入れよっかなー、
コンタクト無い無いよう騒ぐけんそうしょうかなー、携帯ケーブルもよう無い無いゆうて騒ぐし、
工具も、鍵も、
忘れガチか！。
愛用しまーす。
怖く無い人誰か行ってー
金曜日, 1月 24th, 2020夕刻散歩に出れたので、
新しいルート開拓に、
通り抜けれる道ないかなー
うぁ、怖い。
隧道に横穴道有ってダム側に抜けれたハズなんだけど、怖ーい雰囲気、寅次郎は「怖く無いわい」と行こうとしましたが、モンキチはダメダメ怖いわ。
もっと明るく晴れた日にしよー。
この辺。バラ園さんのワンチャンが居て寄って来て挨拶しようとしてくれるだけど、コミュ症気味寅次郎は、怖くて警戒バリバリ、
「怖くないよー」と言っても、ビビってギョンギョン
ビビリじゃのー
（お前が言うな）と思ってるかな？
飼い主は飼い犬に似るゆうけんなー。？。