やっと今日の目標まで行きました
次は帰る前の事務仕事に移ります
強く、カツ軽量にやらねばならぬナローバン君
明日は切削の後表皮貼り込みです。
これまた1日掛かります、余所さんと比べると倍以上時間掛けてしまってます、改善余地有る気はしてます。
内装付き車でも、外して壁キワまで貼り込み後全シーラーな部分が他社との大きな違いです。
穴と言う穴は全て止水してるから時間が掛るんですよね。
さあ、苦手パソコン仕事をガンバ。
やっと今日の目標まで行きました
次は帰る前の事務仕事に移ります
強く、カツ軽量にやらねばならぬナローバン君
明日は切削の後表皮貼り込みです。
これまた1日掛かります、余所さんと比べると倍以上時間掛けてしまってます、改善余地有る気はしてます。
内装付き車でも、外して壁キワまで貼り込み後全シーラーな部分が他社との大きな違いです。
穴と言う穴は全て止水してるから時間が掛るんですよね。
さあ、苦手パソコン仕事をガンバ。
モンキチ、未だ克服出来て無い事が有ります、
揺れる高い所が苦手を通り越して恐怖です、身体が膠着するん。
モーター壊れちゃったルーフベントの取り替え作業は3メーター上
大手メーカーさんのキャンパーだから、シーラーも最小限で着けられてて、同規格ルーフベントの供給もあり、今回の作業は助かりました。
脱着時の最大の作業はシーラ剥がしと清掃なの、こん時は、「ココは地面」と呟きながら没頭、宅配さんとか来て現実に戻って身体固まるみたいなの繰り返し。
最小限でシーリングします。
乾いてから、他組付作業にはいれます。
ウインチ 電源はこんな感じです、
120アンペアまで使えます、ヒューズは150Aです。
パタッと蓋閉まります。
何だかいろんなことし過ぎてます。
未だ納得し切れてない症状の子とか、ウーンウーン
オチつけ、オチつこ、ふへー。
山倉庫へのアクセスで北から(郷原方面から)は3ルート有ります
その内の1本はオフロード、ウフ
テクニカル林道があるのよ。ホボ誰も通って無い旧道です。
さあ帰って続きガンバ。
新型ヂーゼルナロー君、尿素タンクの追加で、社外ホーンに取り替えが出来なくなったと思ってた次第。
ミツバの小さいのなら何とかなるんかなー?分かんないなーでした。
床加工等と共にチャレンジさせて頂いける車両がご入庫となりましたので、早速そこから
バンパー着脱は必須で、
コレを
やった!超タイトだけど、入りましたっ。
フーっ 低音重視な音色もドンピシャです。
マジタイトですが、チャレンジした甲斐ありました。
さぁお次はウインチ 電源です。
ガンバ。
5時でもう暗くなるようになって来ました
寅次郎との散歩道
このヌタ場が気になってしょうがない寅次郎を入らせない攻防は毎日です。
モンキチ的にはこの先が気になって仕方ない
誰か突撃せんかなぁ
今日はこの辺でUターン
下界と2度位違う気温、もうナナカマドは赤くなってます。
オフタイムの第二倉庫ってこんな所に有るんです
山っちゃ山、ガケっちゃガケ。
散歩にもいい所なんですよー。
新型ジムニー、「ロクヨン」って呼ぶの?
兄貴の新車に釣りラック取付けです。
ハイエースワイドに対応する為の在庫が有るから切り貼りして着けますか」となったのですが、
無加工で着きました
天井広っ
今度のジムニー凄いなー
「これも、ここへ脱着式で、、、」
前の11からカップホルダーの移植も。
助手席使う時はノブで脱着っす。
アッコ隠しネジが有るんですね、
「ココにもあるんで」
えっ、ドアにも?
二人で「何に使うんじゃろー」とか視るのも楽しい新型。
ジムニーヤッパリいいなぁ
センターコンソールはクラフトプラスさんのオールブラック仕様
綺麗な作りで素敵です。
ペダルは、ヤッパリこれが良いので
同じタイプのです。
モンキチには足蹴に出来ないような高級品。
観えますかねー
純正シート横テーブルと色合い合わせてます。
テーブルの物が落ちるのを防ぎたい」
へお応えが、実はなかなか難しい作業でして、
同業者さんにしか判らない内容。
行ける、コレなら行ける
淵モールを高くしたり、塩ビ系表皮やゴム系表皮にすれば物の滑り落ちには対処出来るのですが、書き物をするテーブルなので、メラミン板にしてモール淵はペンが落ちない程度で低く低くしてます
前側にブレーキで雪崩れ落ちしないストッパーで小さな土手を留めました。
あとは乾燥と脚加工で出来上がりです。