トランポ作りでオートバイ用の場合に
毎回色々チャレンジしてる創りの部位があります
「工具置き場」
サーキットでは降ろすけど、車内で開けて使う事も有る」（重たい、落ちたら大変、バイク積み下ろしの時壁いっぱいに寄っておいて欲しい）
な大事な所ですよね。
引き出し式、パッコンハメ式、色々やったんですが、
今回は、「積み下ろし楽に、棚出幅小重視」をコンセプトとしましたら、
車内で使う時の、バランス崩れでひっくり返るリスクが増大、
追加で広くしたく無く、
10キロ位なら、ひっくり返らない脱着ギミックで回避としてみます
脱着パーツ工具箱に入れておきますね
勝手にブレーキ付きの子なので、前にぶっ飛んで行かないように、歯止め付き、表皮はスベランネピタットを使用
シンプルな見た目に対して、時間かかる構造
でもコレなら行けると思います。
ラダー留めも、バイク積んだ状態で、ズボッと差し込めように。
さあ、次は運転席周り、フロントバンパー内
ガンバ。
うーん でふぃかると
もうちょい悩みます
見栄えばっかりで、ど難しいパーツなんだな135
走りながら公正なんて無理だった 早朝修正
さて、ご購入検討はもっと前、ご入庫から10か月たったキャンパー化君 お渡し間近かになってまいりました
いろいろワンオフオーダー車なのだけれども、
こちらのユーザー様には外せない、『衣文かけ』
トランポプロを使っての 自由設置
自由と言っても、組かたに制約はあるから位置が何処でもとはいかないのだけれど、
このパーツをお客様の車たちに導入しはじめてからもう16年
頭の中で設置構成を想像できるようにはなってきてるのよね
このラインに、型取りも図面も無く、必要強度と法以内で組めちゃうのは上達してきてる証だと思ってます
お師匠に教えてもらって、「こいつはスゲー」とイロイロテスト、
「有用だから、車に使わせて」とお願い入れたら
当初は「一般売りはしないし、車になんてとんでもない」と言っていたパーツメーカーさん
今ではデモカーも作って一般売り始めてる、、、
この担当者さんと繋がりたいなぁ
車に使うには、「こうだったらいいのに」は結構あるんだなぁ
あまりにも大きいメーカーさんなので、元気だったころのオフタイムの要望は「鼻くそピっ」だったからねー
うちのノウハウも取り込むような人がいてくれたらなぁ
「車に使う」は車世界でやってきたモンキチが役に立つのでは？
軽さは正義
とか偉そうでしょうか。
軽い事は色々良い事多しなので、オーダー制作時に気にしてる事の一つです
用途がハッキリした場所は、無駄を省く作りにします
上下位置を変化させたい、ガッチリ感とフリーな固縛位置も要る
なレンジ台は、合板とトランポプロのハイブリッドな作りの代表的な例です
自由度と軽量を両立させる工法になります。
基礎を作るのが大事なもんで、
まだまだ裸の格闘は続きます
車内でジャングルジムしたいわけじゃ無いんだけんど、
吊るし物の為の作り込み
ガンバ
取りつき強度が自慢です
車内へ強いバーを付けさせて頂いていますオフタイム
↓ハイエースバン２００系ナロー車は 店頭取り付け製品化しています （左右取り付けナローバン税別55000円 取りつき強度Level4）
サイドアッパーバー の名で アルミ製のバイク固縛に使えて、ベッドからの起き上がりの手すりとしても使えるだけの強度を持たせた バーです
バー自体は「折れるもんなら折ってごらん」な高強度品を使用
↓ノア７０系 （左右取り付け税別47000円 取りつき強度Level4） 難しいとされる アシストグリップが樹脂クリップ留めの車両でも、ワンオフ対応が可能の場合も多いです
20年の経験から生み出された装着強度です
車載や車中泊に有用なサイドバーですが、市販品では強度が不十分と感じておられる方も多く、
オフタイムのノウハウを欲される方に、多く施工させていただいているメニューです
昔は人がぶら下れる強度（Level5）を作っていましたが、内装全バラシと特殊金具の使用で床貼りするくらい値段が掛かったので、今やこちらの方法が主流です
アタッチメントも多く存在するアルミバーですので、 ここから棚やホルダーなどを増設していけます
トランポにかなり有用な施工の紹介でした。
流通品も使っての積載量増加計画
ダイハツ グランマックス
試乗を終え、各部締まり再確認、よし
納車させて頂きます。
軽いけど大面積な商品を積まれるユーザーからの要望はルーフキャリアと荷台鳥居の上面を面一に。
ワンオフだから出来る事
どデカいキャリアは、キャビンが日陰になる副産物を産みました。
風切り音など、想定以下で安堵です。
サイドBOX塗装や、積載フックはこれからユーザー様にて。
世にありそうで、多分無い一台です。
最近のバン車
ボディにナットが埋め込んであって、トランポ屋としては是非活用したいポイントですの
お車はハイゼットバンの S700V 言う子ね
アッパーサイドバーは先日取り付け済みで窓保護はご自分で作られてて
「この窓枠部分を収納に活かしたい」のお題を頂き
お客様といつもの「あーしょう こーしょう」の後、
（大体積んでるこれだけをスマートに収納したいがサブタイトル）
得意のトランポプロにて 最小パーツで組みあがるように考え
未だ他人には負ける気はしない組み合わせにて
で き た。
DIY派な人は バックドアダンパーの収納スペース お気をつけを。
うふ。
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後日修正
ハイゼットじゃなくアトレー君でした
あれ？アトレーって、貨物だっけ？
ふっ頭が古いねモンキチ
皆さんはご存知だろうか
寅次郎の通常勤務時の態度を
シャッターの隣りに社長室があり、冬は天幕に覆われてたので気づかない人も多し、もう暑いからとっぱらいました、ら、
丸見え
いっつもこんな感じで寝ておられます。
さて、
アトレー君への、棚枠設置
この不都合角度を如何にするかがオフタイム
ガンバ。
ご入庫と、部品入荷と、各関係先からの連絡待ちな今日
時間空いたから、前から悩んでた脱着テーブルの懸案一つ進めれて嬉しい
えっと悩み続けてたけと、ふと、ド簡単で安く、他所がしないだろう方法が見つかって、うかれてアップ
このパーツをよく知る人なら何してるかバレちゃうから秘密
自立するのよ
取り付け位置の自由度と強度とグラ付きと簡単脱着とロックと収納と費用
全部クリアです
小さなサイズなら脚すら要らんぜイェーい
先日まで悩んでた↑のは何だったのか、廃案だね。