遅くまで作業しても翌日の仕事に響くお年頃なのだから、早よ出て早よ帰る をやるんだ！と決めてるのに、
もうこんな時間
配電簡単げに考えてたのがいけないのです、当初案だと、想定外の操作で不意にお客様が感電する可能性がある事に気づいて、追加部品と配電やり直しで納期押しちゃった、気づいて良かった。
その分ブラック残業で巻いてかないと。儲からないなー。
後は、横渡しバーだけだ時間読めるっ 、、もコレまた
この方が良くないかしら、と前作ったんから形替える
強度微ＵＰと、価格微下げと、使い勝手微増
定番が定まらないなー
頭ごつパーツじゃし、任意の位置に設置出来る必要あるし、車の中丸いし、天井近づけたいし、難しいのよね、
進化なのでお許しを。
明日夕方まで貰ってても、他車のやった事無いレイアウト決め煮詰めや、新素材検証やら、見積もり溜まってるし、身内の事やらで、明日も時間無いの読めてるのー、目が回りそうとはこの事。
やった事有るパーツでコレなので、やった事無い内容だと尚更なのがオフタイム、遅くてゴメンなさい。
高い所での作業にビビりつつ搭載
持つ所が無い高い所が大の苦手な私、
「換気や空調には最もオススメな装備はルーフの大きなファンです」（取り付け作業怖いけ、あんまり、、ゴニョゴニョ）
と言って来たのね
足場さえしっかりすリャ克服出来るじゃろっ
と、足場台を補強
滅多に使わないから、アマドンで買った奴が不安過ぎたってのもありやす
さあ、直ぐには折りたたみ出来んど、どうするモンキチ
パッケージを決めてご成約の後に、木ボックスから、訳あってトランポプロハイブリッドボックスへの変更を承諾下さったユーザー様のマルチトランポ
少しづつ形になって来て
ギミックの一つに着手
脱着前後位置自由の、自転車マウント
想像した通りに創れると気持ち良かです
ミノウラさんの固縛機は秀逸な作りな上に、オフタイムの加工相性がバッチリグッ
さあ、未だ他にもたくさんじゃあ
ガンバ
最近主流化して来てる工法
アルミと木パネルの
ハイブリッドベッドボックス
トランポ使いの場合、
箱だったらいいなぁ」
イレクターパイプだったらいいなぁ」
の要望が、遊びの使い方の変化で出て来たりするので、安価ではないけども採用増えてます。
ご自分でパネルは脱着出来るの。防塵防水は従来ボックスよりは劣りますが対処は入ってます。
何かと作業動線が欲しくなるし、機器取り付け面が沢山欲しい電装庫としても有利だったりします。
ところで、
レザー調は引っ掻きに弱い」と言ってた世界
この生地でイメージ変わったかも、
いいね！。
作り込まれた車両へ、自分の使い方に合うように、更なる追加の装備をする
トランポスタイルを確立されているユーザー様なので、思い付きでは無く、
完成をイメージした上での車両選択をされてます
追い加工が可能か？」も、購入段階で相談くださってて、一
緒にメーカーさんまで車を見せて貰いに行ったりした子です
デュカトはお初でして、勉強になりました
本日追い込み仕上げ、ガンバの為
早朝陸事
この待ち時間が眠くて辛い
トランポ作りでオートバイ用の場合に
毎回色々チャレンジしてる創りの部位があります
「工具置き場」
サーキットでは降ろすけど、車内で開けて使う事も有る」（重たい、落ちたら大変、バイク積み下ろしの時壁いっぱいに寄っておいて欲しい）
な大事な所ですよね。
引き出し式、パッコンハメ式、色々やったんですが、
今回は、「積み下ろし楽に、棚出幅小重視」をコンセプトとしましたら、
車内で使う時の、バランス崩れでひっくり返るリスクが増大、
追加で広くしたく無く、
10キロ位なら、ひっくり返らない脱着ギミックで回避としてみます
脱着パーツ工具箱に入れておきますね
勝手にブレーキ付きの子なので、前にぶっ飛んで行かないように、歯止め付き、表皮はスベランネピタットを使用
シンプルな見た目に対して、時間かかる構造
でもコレなら行けると思います。
ラダー留めも、バイク積んだ状態で、ズボッと差し込めように。
さあ、次は運転席周り、フロントバンパー内
ガンバ。
うーん でふぃかると
もうちょい悩みます
見栄えばっかりで、ど難しいパーツなんだな135
走りながら公正なんて無理だった 早朝修正
さて、ご購入検討はもっと前、ご入庫から10か月たったキャンパー化君 お渡し間近かになってまいりました
いろいろワンオフオーダー車なのだけれども、
こちらのユーザー様には外せない、『衣文かけ』
トランポプロを使っての 自由設置
自由と言っても、組かたに制約はあるから位置が何処でもとはいかないのだけれど、
このパーツをお客様の車たちに導入しはじめてからもう16年
頭の中で設置構成を想像できるようにはなってきてるのよね
このラインに、型取りも図面も無く、必要強度と法以内で組めちゃうのは上達してきてる証だと思ってます
お師匠に教えてもらって、「こいつはスゲー」とイロイロテスト、
「有用だから、車に使わせて」とお願い入れたら
当初は「一般売りはしないし、車になんてとんでもない」と言っていたパーツメーカーさん
今ではデモカーも作って一般売り始めてる、、、
この担当者さんと繋がりたいなぁ
車に使うには、「こうだったらいいのに」は結構あるんだなぁ
あまりにも大きいメーカーさんなので、元気だったころのオフタイムの要望は「鼻くそピっ」だったからねー
うちのノウハウも取り込むような人がいてくれたらなぁ
「車に使う」は車世界でやってきたモンキチが役に立つのでは？
軽さは正義
とか偉そうでしょうか。
軽い事は色々良い事多しなので、オーダー制作時に気にしてる事の一つです
用途がハッキリした場所は、無駄を省く作りにします
上下位置を変化させたい、ガッチリ感とフリーな固縛位置も要る
なレンジ台は、合板とトランポプロのハイブリッドな作りの代表的な例です
自由度と軽量を両立させる工法になります。
基礎を作るのが大事なもんで、
まだまだ裸の格闘は続きます
車内でジャングルジムしたいわけじゃ無いんだけんど、
吊るし物の為の作り込み
ガンバ