流通品も使っての積載量増加計画
ダイハツ グランマックス
試乗を終え、各部締まり再確認、よし
納車させて頂きます。
軽いけど大面積な商品を積まれるユーザーからの要望はルーフキャリアと荷台鳥居の上面を面一に。
ワンオフだから出来る事
どデカいキャリアは、キャビンが日陰になる副産物を産みました。
風切り音など、想定以下で安堵です。
サイドBOX塗装や、積載フックはこれからユーザー様にて。
世にありそうで、多分無い一台です。
流通品も使っての積載量増加計画
ダイハツ グランマックス
試乗を終え、各部締まり再確認、よし
納車させて頂きます。
軽いけど大面積な商品を積まれるユーザーからの要望はルーフキャリアと荷台鳥居の上面を面一に。
ワンオフだから出来る事
どデカいキャリアは、キャビンが日陰になる副産物を産みました。
風切り音など、想定以下で安堵です。
サイドBOX塗装や、積載フックはこれからユーザー様にて。
世にありそうで、多分無い一台です。
最近のバン車
ボディにナットが埋め込んであって、トランポ屋としては是非活用したいポイントですの
お車はハイゼットバンの S700V 言う子ね
アッパーサイドバーは先日取り付け済みで窓保護はご自分で作られてて
「この窓枠部分を収納に活かしたい」のお題を頂き
お客様といつもの「あーしょう こーしょう」の後、
(大体積んでるこれだけをスマートに収納したいがサブタイトル)
得意のトランポプロにて 最小パーツで組みあがるように考え
未だ他人には負ける気はしない組み合わせにて
で き た。
DIY派な人は バックドアダンパーの収納スペース お気をつけを。
うふ。
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後日修正
ハイゼットじゃなくアトレー君でした
あれ?アトレーって、貨物だっけ?
ふっ頭が古いねモンキチ
皆さんはご存知だろうか
寅次郎の通常勤務時の態度を
シャッターの隣りに社長室があり、冬は天幕に覆われてたので気づかない人も多し、もう暑いからとっぱらいました、ら、
丸見え
いっつもこんな感じで寝ておられます。
さて、
アトレー君への、棚枠設置
この不都合角度を如何にするかがオフタイム
ガンバ。
ご入庫と、部品入荷と、各関係先からの連絡待ちな今日
時間空いたから、前から悩んでた脱着テーブルの懸案一つ進めれて嬉しい
えっと悩み続けてたけと、ふと、ド簡単で安く、他所がしないだろう方法が見つかって、うかれてアップ
このパーツをよく知る人なら何してるかバレちゃうから秘密
自立するのよ
取り付け位置の自由度と強度とグラ付きと簡単脱着とロックと収納と費用
全部クリアです
小さなサイズなら脚すら要らんぜイェーい
先日まで悩んでた↑のは何だったのか、廃案だね。
釣り仕様のトランポ君達でワンオフ物作りをご依頼頂く中で、
竿のホルダーの次に多いのが、
タモホルダー
意外と場所取る&あまり使わないのに、要る時は速攻で欲しい
と言うアイテムとの事で置き場設定に皆様悩まれてるのね
今までのご依頼経験から、バックドアか付近の壁ですかね」とお答え
既にバックドア内側へキャリアを組ませてもらってる子へ
追加バーでタモホルダー設置
こゆことですよね。
発売から20年目を迎えたハイエース200系君
200系の事をやっと「新型」とは言わなくなったモンキチ、時代に取り残される訳です。
さて、街中でも沢山見かけるようになって嬉しい昨今、ユーズドカーで手に入れるのも手になってきて、オフタイムにも新しいユーザー様も増えて下さってます
「最近中古を手にいれたんだけど、タバコ臭が酷くて、、なんとかなりませんか?」とご相談にお越し下さったT様
なかなかなヤニ具合、「こりゃあ、天井替えるか、洗いにチャレンジするか、、、どのみちお金がかかりまするよ」「今スグは予約いっぱいで作業できないし」「なので、、その、、 ご自分でやってみる?」と妥協案を、、、
さすが若者、「やります!」となり、他の作業もあり天井降ろして
シュワシュワとやってもらいました。結構大変、高圧で流しとるという荒業
彼が手にしてるのは、我が洗車の師匠さんが売ってる
車内向けのクリーナ ヤニ落とし、マジ早い!
室内バラしていくと、マットの下やシートの下などアッチャコッチャにタバコがそのままバラバラになって落ちて これが思い切り臭いのでは?とは思うものの、タバコ吸いなモンキチには確証が無いっす 中古屋さん商品化で掃除せんの?まあいろいろか
さて
きれいに成った天井へ得意のリヤスピーカ埋め込み
残念ながら残り僅かとなったオフタイムサウンドパックにて
音もつくらさせてもらって、またも満足な音場に26Hzから音出るでウフ(実はこのイコライザカーブで音圧フラットです、これを基にお客様の好きな音域をUPしてくださいね)
釣りラックと
フェンダーカーボンも奢ってもらい、さりげなくマイカー化です
あと バンパーカーボンとベッド載せね
他の予約車の合間を縫っての作業だったので、長くかかりましたが、あとちょっとで出来まするよー
強度もあり、位置の自由なロッドホルダーが欲しいです」と常連様からご依頼頂きました。
今年最後のワンオフになるでしょう車両
アトレーS710V君
トランポプロとカーメイトのロッドホルダーハイブリッドにて
壁穴がレベル出てるっぽいから、出来ると思いますよ」とお預かり
幅はレベル出てなかった、、。
たちまち、想像した形には出来たけど、
竿先が下がるなぁ
もうちょい時間掛けます。
荷台のね、荷物がね、アッチコッチ行くのよね、手がタワないのよね。
遊びので使う貨物車での悩み、多くの人に有る内容と思います。
最近要望が何件か出てた、GUN125 ってハイラックストラック
やっぱりカッコイイねー
一台預らせて貰ったので、荷台寸法取りをしてるうちに、
サイドバーは付けれちゃった。
さて、後は、ユーザ様の使い方次第で、横渡しバーの種類を考えましょう。
トランポプロ使う方が、安価です。
この作りだと、モーターサイクルを停めるには強度不足だなやと思いつつ、
バイクとかだと、フリースタッドレール縫い付けた方が強いしカッコ良いだろうけど、リユース価格考えたら、とりあえずボルトオンでね、
あー いいなー トラックー。
出逢って15年来、飽きずに使い続けてる材料があります、レゴブロックみたいで、モンキチにはタマラナイアルミの素材なんです
お盆に間に合わせれた この子たちの ワンオフベッドにも使っています
ZWR90という型式の ノア君
「ロードバイクの遠征で使ったり、夫婦でキャンプや車中泊に活躍したい」のご要望
シートを跨いで、2人就寝と1台積み1人就寝を両立
4人乗りも出来ます
ロードバイクが右側で収まるので、左ベッドは幅を広くしてます
左後ろのフレームを基盤に、各部繋ぎたししていくベッドフレームとしていますので、各部工具無しで外れるようにしています
車内高の高いノア君のお陰で、ベッド上高さが約80cm取れたのが良かったです
おつぎは
CV1Wという型式の D5君
「きほん一人の釣りと息子とのスキーと、あと車中泊も楽しみたい」のご要望
セカンドシートをベッド面として取り入れる事で、ベッド上高約90cmを確保できています
フレームとベッドはサードシート部のみの造作です
一人と長物収納の時の為の非対称レイアウトを採用して左は幅60cm取れてます
両車ともにモンキチが「勝手にブレーキ」と呼んでいる衝突被害軽減ブレーキシステム付きなので、
万が一にフレームとマットが飛んでいかない作りとしているので、チョッとだけ脱着が手間なのはご勘弁ください
マットは2レイヤーのオフタイム内製、フレームはトランポプロを使用しています。
さて、このトランポプロと呼んでいるアルミのパーツ、
出逢ってから15年経ちましたが、まだまだ新しい発見があり楽しいパーツです、当初はメーカーさん「一般売りなんてしないし、車でなんかで使わないで下さいね(キリッ)」だったなぁと思いだす。
テストをくりかえして、素材の癖や強度在る無しを体感し、使うコツも掴むようになり、今ではワンオフバイクキャリアのド定番だったりする
オトナシク無いモンキチのオフロード走りに耐えてくれてるのを見たユーザさんは、安心して導入してくれてるのよね
さあて 自由なキャリアと 遊びに行ってきます 四国ー!
32度まで行ったねー、夕凪な瀬戸内呉市とは言うけど、山ラボは夕方風が吹き始めるから、まだまだ頑張れるー。
陽が傾かないと散歩は無理ーな季節が来るねー。
さて、
ワンオフベッドのサイズ決めは、やっぱり時間が凄い掛かりよります
新型ノアにベッド
通販されてるベッドキットでは、思いの使い方が出来そうに無い」との事で、ワンオフする事に。
お客様の使い勝手への思いは、ドンドン足し算されて行き、
パーツ構成をドンドン入れれば出来るんだけど、絶対使い勝手悪くなるのは容易に想像つくのよね、
モンキチは、出来うる限り引き算な設計に。
プリクラッシュセーフティーが付いた車への置き式ベッドは今までと考え方が違って来てて、部材増え気味ですが、ここへも引き算の一つ、作ってみた。行ける。
明日はベッド板よっ ガンバです。
ところで、
このワイヤー、あなに?。