オフタイムのつぶやき

レジアスエース君のお話です。

アウターミラーを付け替えなのですが、

フロントドアまで配線を引く為には、

助手席前の壁から、

ヘッドライト後ろを通しフロントバンパー中のジャンクション横を抜け、フロントドアへ導く必要が有り、

ここまで裸にする必要があるのよね。

クリップや、嵌め込み式なので、ノーマルなら無理無く外せるのですが、スタイル派なユーザー様のお車には、

モンキチをヒヤヒヤさせる伏兵が着いて居たりします、

フロントリップ君ね、

大概、被せと両面テープ留めなのよね、素材もＦＲＰが殆どで、外す作業は、割れや散りや傷に気をつけ無ければいけないの、

今回は両面テープ施工がされて無く、楽に外す事が出来て、

大変ラッキー、1時間ちょっとで外せました。

養生だけでも大変では有りますが、コレ、両面テープ着いてたら、剥離と再施工まで、とっても大変な事になるのです、バラすだけで半日掛かってします事もあります。

組付は20分みたいな。

カバータイプのフロントリップをつけられるなら、フロントドア中と、ヘッドライト中と、ホーン系を思うようにツツイテからか、こちらのユーザー様のように、接着はしない取り付け方法を取られるのが、工賃費用を軽くするコツでも有るんですね。

外したパーツ達は大きな奴ばかりなので、一気に作業する計画も必要だと思いま、、

雨ーっ。

うー。

突然の横殴り土砂降り

降り始めは特に滑りやすいとされてます

「路面載ってる脂分が、雨で浮くから」

が主な理由と聴いてます。

こんな時、事故現場の横を通り抜けなきゃ行けない場合は要注意です、破損で油を巻いちゃってる場合も有り、ガソリンだったりすると、凍結路面みたいに超滑りますけん。モンキチもレスキューでヒックリコケた事あります。

皆様お気をつけて。

一生勉強、一生修行。

こまい頃勉強せんかったモンキチには痛み入る標語。

今夜は、サービスマニアル覚えんにゃいけんのが有るのだけど、

カープさんとジャイアンツさんのテレビが気になり、ついお酒

大人の勉強はね、緩くても怒られる事無いのよ、

でも、仕事に、差し支えるのよ、絶対せにゃいけんのよ。

誰に言ってるのかな？酔って来たー。

今日は新しいネタがございません、

作業の日なの

オフタイマー様のハイエース君を車検ついでにメンテナンスさせて頂いてます

無交換指示って、オートマチックフルードのお話ね。

この件、時折書かせて頂いてます。 （昔の記事）

ワコーズさんの高性能オイルを使って一部抜き替えが、オフタイムのメニューです

↑あくまでもモンキチの頭の中のイメージですが、こういう考え方です。

新車時の気持ちいい走りを持続させつつ、耐久性も上げれるの。

初めてメンテのお車は先ず冷間発進時ショックが変わります、走行フィーリングが極端に気持ちよく成ったりしたなら、メンテ距離が長すぎたとお考えいただいて良いと思います

オイル痛みの早い人で20000ｋｍくらい遅い人で50000ｋｍくらいがメンテしましょうラインです。費用は大体7000円～10000円くらいが目安です、ガソリン６速車でもうちょいUPくらい。

無交換では、性能が落ちて行きながら、そのうちメンテすら手出しできなくなり、滑り始め乗せ換えしなきゃいけなくなるまでのカウントダウンに入ります。

ガソリンの６速車も、ちょっとお車冷ます時間が要りますが、メンテできるようになりましたので、お声を掛けてくださいませ

ﾃﾞｨｰｾﾞﾙのGDHの６速？　これから勉強です。

今日はね、ご来店の約束無いし、雨じゃけん散歩の人も通ってん無いよ寅次郎。

言うても、待ちよります。

水気が大嫌いで、雨だと小屋から絶対出て来なかった寅ですが、

最近濡れない所なら出て来れるようになって来て嬉しい。親バカモンキチ

雨止まないねー、ブレーキフルード事が有るんにねー、困ったねぇ。

十何年？14年目か、まだまだ元気なキャリー君

雪山レスキュー仕事最強、バイク運ぶんも、大きな買い物も、マニアルが居る人の代車にも、ずっと活躍中、ゴミ捨ても。

今日も

「ちょい軽トラで来て、庭の木ハラってや」仕事に

行ったらジャングルじゃった、

ちょっとじゃ無いじゃん。

これ、ボックス車じゃしたくないよねー

トラック偉いなぁ、かわいいなぁ。

大事にメンテナンスもしちゃりよるから、20年でものれるで多分

まだまだ乗るんに、税金上げんとってやねー。

経過措置ゆうの、嫌じゃわー。

毛がヌケヌケで夏仕様に変身中の寅次郎。

お気に入りの休憩場所は、

高級なシート表皮の余り品の上

もう手に入らない高級ファブリックなんよそれ。

毛と汚れが凄いけん、もう何べんも洗って又ワヤになって洗ってを繰り返してるし、寅が癖で寝る前に掘りホリするんだけど、クタクタにも成らず破けてない。高級ファブリックは強いわぁ、それ用に作ってある物はいいねー。

お車にもね

いいオイル

最近のハイブリッド車って、超粘度低いんすねー、水分にも強い？、はーハイブリッドじゃけん？！なるほど。

専用オイル仕入れましたよー。

ウチ、全般ワコーズさんオイルを使ってます、純正指定品より、良いお値段するんだけど、先ずオイルでトラブらなくて、フィーリングも変わるんだなぁ。

今日と来週はオイル交換祭り気味っす。

そういえば、磨きのケミカルの社長と話してたら、「磨き込みティッシュは鼻セレブが更に良い」との情報有り

買ってみよっかな 鼻セレブ

ちり紙は貰うか特売品な人モンキチ。

センタートラピロー

名前　これにします

ﾊｲｴｰｽ/ﾚｼﾞｱｽｴｰｽ用の肘掛けですが、枕的名前

トラピローのトラは寅次郎のトラ、、トランポのトラ、、、

のマクラ　みたいな。

さて

説明書とパンフ用の写真などに取り掛かってます

難しいのねー写真

あとは梱包と保管を決めなきゃ。

価格も決めました。

ナロー用１３５００円に税とします

14580円になるの、10％に上がったら14850円かー、　うー、

通販開始はモウチョットお待ちくださいませ。

ワイド用は、未だ通販未定です、もうちょっと悩んでる所が有って、改善できたら発売です

写真の間違いかと思った

マツダのファミリアバンがモデルチェンジとゆうニュース

ＯＥＭがトヨタに？

おおっ！

市販化を目論む、仮称）センタートラピロー

名前も、コレでイッカなーと思い始めてます。

潰しのテストにも耐えたので、この製法で行こーっ

販売標準表皮は↑↓上下の写真のブラックレザー調にし、グレーモール巻きになる予定です。

↑↓ワイドもやってみてます、上の凹み加工の形に悩んでる段階

どっちも有り的な、、、。

高さやサイズはコレで決定です。

高さはトラピローとほぼ同じ

横サイズもシートにギリギリ

肘掛け付けもエンジンルーム開きますし、シート畳めます。

着座姿勢を楽にする為に、トラピローと併用するＧＬ系センターコンソール蓋取り替えタイプの肘掛けです。

シフトノブに手を掛けて運転するのが好きな人向けです。

構造上、後ろが短いので、ヒジを後ろに引いての仰け反り姿勢が好きな方には向かない肘掛けでは有ります。

先ずはナロー用から市販する事にします。

価格と、説明書はもうちょっとお待ち下さいませ。