Archive for the ‘架装ハイエース/レジアスエース’ Category

嬉しい嬉しいご来店

木曜日, 8月 31st, 2017

先日納めさせて頂いた、ナローS-GLベースの、モトクロストランポ「リリコちゃん号」

「積んだよー」と見せに来て下さいました。

使って頂いての具合がどうか?が大事なモン吉にとっては、お客様のインプレをお聞きするまでは、ドキドキなのですが、「想像通りよ!イイっ」と言って頂けて、有頂天。



「ラージになっても、余裕だわぁ。」

「フルサイズも積めますけんね。」

「おほっ、ポンプがこんな所に!」

「ぴったりなんよ」

「あと、こんなんも欲しいわぁ」

と、続お仕事の予感も頂け嬉しい嬉しい。

有漢ガンバって下さいね。

もんキチのイイネ!は変わってる?

月曜日, 8月 28th, 2017

ハイエース、レジアスエース200系君。

色〜んなお問い合わせや相談を色〜んな方から頂きます。

中でも多いのが、(乗り心地)と(乗降し易さ)の良いとこを出したい」って内容です。

今回のヂーゼル2WD AT S-GL君には、リヤ1インチダウン、とバンプストップ素材の変更をオススメ


フロントが重いヂーゼル2WD、ショックアブソーバーは純正で充分です。

リーフ形状が変わったS-GL2WDは、バンプ材を変更するだけで空荷の実働域がワゴン車並みのバネレートになりますから、これまたショックは純正で充分。

フロントは30mm程下げで、乗降がホント楽に。

空荷ノーマル車なら、コミューターヂーゼル2WDが一番好きですが、似た乗り味➕リヤの跳ね上がり限界は高く。

ってイメージで、もんキチ1推しイイネ。な乗り味に。

欲言えば、次はアフタータイヤに交換すれば、細かい振動も無くなり更に「ええじゃん」なバンになります。

1インチがやっぱり良いわ。

1.5だと又違って来るのよね。

2インチだと、悩むのよね。

2.5インチだと、拒絶反応出始めるのよね。

3インチは後悔しか無いのよね。

車高関係は、不思議が多くて面白いです。

ほんで、2輪サスの定義は当てはまらんから、また面白いです。

あ、200系君等だけ経験有りで、他車は聞かれても解んないのばっかりです。ゴメンなさいねー。

パーソナルワゴンへのベッド 成功

金曜日, 8月 25th, 2017

トヨタの隠し玉ハイエースワゴン 「パーソナルワゴン」への ベッド製作、成功いたしました

今は 〈ファインテックツアラー〉の名で売られているミドルワイドワゴン君への、1800mm長ベッドを、いかに簡単に如何に安価に、脱着式にて のお題

サード、フォースシートを平べったく倒して、その上面高さでのベッドを熱望頂き、

オフタイムのベッドエイジでのワンオフは見送り、もっと安く作れる方法を選択

サイズを吟味は必要でしたが、非常に安易な形状の衝立を左右に置き

 

バックゲートエンド側は得意のトランポプロパーツをボルトオンにて、バーの脱着も考慮

ワンオフすると高価になるマットはUIビークルさんのマルチウェイベッドをそのまま使い

狙った高さと位置を手に入れる事が出来ました

ベッド積載のままリヤ4名フロントも入れて6名を確保

衝立の収納が肝でした、出来てしまえばナンチャ無い、でも久々に頭ん中3次元ぐるぐる。

ベッドマットと衝立、エンドのバーを降ろしてしまえば、通常の10人乗りに復帰できます。

総額21万円くらいで出来たのが金星と思ったり。

さあ明日のお渡し、驚いて頂けるだろうか、楽しみです

取説的、リリコちゃん号のお話し

木曜日, 8月 24th, 2017

ご家族でモトクロスを楽しんでおられるS様がご依頼くださった85ccに絞ったトランスポーター

通称 リリコちゃん号 お渡しの日となりました。

納車時の説明で抜けてしまうといけないので、取り扱い説明としてUP致します

リヤシートは乗車時は前向きとなります、シートベルトの装着イメージはこの通りです

停車時には、後ろ向き腰掛やベッドとしてお使いいただけるシートです、

ハイバックは一旦外し専用アタッチメントに刺しギュッと挟んでいただくと

バイクトランポ時の荷物スペースとしての場所を隙間をなく作れます

左側は2名分積車状態での就寝スペースが取れるようになっています

降車させれば、全ての座席を繋げフルフラット化が可能です

カールテーブル後ろの隙間だけ、穴が開いちゃいますが、何かで潰せれば、、。

ベッド部は両サイド跳ね上げとなり、先に左側を下して、右側を下す設計となっています

跳ね上げベッドは自重で自立する設計になっていますが、走行時は安全バンドを引っ掛けて固定してください

ステップ部は長物収納スペースとしています、可動足で収納性を確保しています

タイヤストッパは一応2台分、ハンドル右切り想定で付けてあります

床への張り調整ネジを少し緩めれば、そのままシートスライドも出来ます

積載の無駄スペースを出来るだけ無くすようブーツはココかな?と設定

ゴムバンドを付けておきますお使いください

ラダーは左ベッドの折り畳み足に細工した引っ掛け部へ収納ください

ベッド後ろのスペースは燃料タンク用のスペースです

ベッド跳ね上げ時にも同じくラダー収納可能です、シート背もたれとの隙間が少ないので

擦れや汚れにはご注意ください。

床貼りバックエンド部は爪式ラダー用に作ってあります、バックエンドレール内に爪を入れてお使いください、ラダーのズレ防止となっております

 

サード窓は断熱クッションをはめ込んであります、ダイダウンやハンドルバーエンドなどの「コツっ」ダメージからガラスを守りたいのです、新しい工法の物なので、また様子を診せてくださいませ

スライドできるヘルメットホルダも思い付きで作ったものなので、使い勝手をまた教えてくださいませ

右側へ移すことも可能です

ベッド固定のゴムバンドはこのように引っ掛けて下さい、またフック部はM6ボルトで固定してありますので、チョットした横引きにもお使い頂けます

車載工具は助手席足元のトラステップの下へ隠してあります、

トラステップは助手席シート前の空間を埋めるテーブルとしても使うことが出来ます。

シートハイバックのギミックバーです、これだけは収納場所がきれいに作れませんでした

助手席か運転席後ろに差し込んでの収納がベストでしょうか

リヤシートヘッドレストの着脱は差し込み部のロックを解除しての通常ヘッドレストと同じ構造です

シャフトは細いので、全体重が掛かるような場合変形が起こりえます、ベッド面として使う場合は要注意が必要です、ハイバック部は踏まないのがコツです。

S様、大変長く長く製作にかかったこの子、お待ち頂き有難うございました。

先代に引き続き、この子もよろしくお願いいたします。

 

トランポを乗り継いでいる玄人様は4ナンバーに戻られる方が多いです、

使い方を吟味して設計すれば、空間を有効に使うことが出来ます、

コンパクトで経済的な4ナンバー車はとても魅力にあふれていますね。

 

 

 

 

 

 

 

メーカーの力のハイエース

水曜日, 8月 23rd, 2017

オフタイムでは、レアなグレード、パーソナルワゴン君。


今はファインテックツアラーゆう名前でしたか、

オフタイムを訪れるお客様は余り興味を示されない隠れたグレード。

アルファードのシートみたいなのが、リヤに4席着いてる10人乗りの5ドア!ワゴンなの、しかも車体プラス100万くらいな破格の値段なので、ウチらには脅威となるのでは?とビビった車両でもあります。

しかし、豪華なシートと車内いっぱいいっぱいのアレンジ、さらに販売台数の少なさから、ベッドキットは・・・。

「なんとかならん?」なご相談を頂いてたの。

ユーザー様とイロイロお話しして、他社ベッドとのハイブリッドで、トライ中。


今日の仮置きで、


イキナリいい感じ。

4人乗車で、リヤ1800ベッド。

脱着出来るから10人乗りにも簡単に戻せる設計。

明日、細かくチェックです。

今日は蒸し暑く、広陵の試合もあり、汗がドバーっ。

干上がるわぁ。

明日もガンバ。

埋め派と貼り派の間を

金曜日, 8月 18th, 2017

モトクロス号のリリコちゃん号、登録まであと少し

昔からのユーザー様なので、窓隠しをプレゼント

プレゼント品は前からやってみたかった、塩せんべい型窓パッチ

断熱材入りで吸盤無しのはめ込みパッチ

取り付きは理想通り、あとは使ってもらって診てからの評価はどうか?

いろいろとリヤ窓回りに吊り下げ荷物や強打の心配の出るモトクロストランポには、窓埋めなり、遮光パッドなりの保護と目隠しが欲しくなります

いかにか安価に外れない物が出来ないか」という一案です

内装が有るS-GLじゃから出来るパターンですねー

 

チョットずつ足せるハイエースが好き

水曜日, 8月 16th, 2017

モン吉、ハイエースが好きになって彼此20数年、

他の車も好きですが、ハイエースだけは手元に無いと不安になるまでの病状にまでなってます。

乗り易いん。ボンネット付きには逆に怖くて乗れないの。

素うどんみたいに、後から自分の好みにトッピング出来、しかも、そのトッピングの種類と来たら、把握など不可能なほどの数。

好きに出来るんよね。

さぁお盆も過ぎ、本日は遠来のユーザー様に


スピーカーの増設をさせて頂いてます、お盆の帰省を使って御予約下さってたの。


娘さんの為の、音源確保。

至れり尽くせりな高級ワゴン車なら元から付いてそうなものですが、ハイエースは素なので、自分に合ったカスタマイズで追加して行きます。

ミドルルーフなら、13cmスピーカーなら、大袈裟に加工せずに付けることが出来ます。音も爽やか。

今日はとっても嬉しい新規ユーザー様も尋ねて来て下さり、嬉しい嬉しい。

元来車好きな方なので、ハイエースの楽しさも知って貰えると良いなぁ」

皆さまのお陰で小さい店ながら、やって行く事ができてます。本当に有難いです。

毎日アップアップで悩みも多いけど、何処行って働いても同じ事よね、?!何?フラカンさんが「ハイエース」って曲作ってる!?

あー泣ける。

あともうちょい

木曜日, 8月 10th, 2017

がっつりモトクロストランポ、リリコちゃん号。

予備検査はソツなく終わり、あとちょっとで完成まで来ました。


1400ワイドの、座面分割とゆう、特殊な割り振りの換装座席が大いなるキモとなってます。


見た目シンプルなトランポパッケージです。

が、各部に意味があり、バリバリの戦闘車なのです。

この形状で、合法を採っておりますので、このまま車検に出して頂けます。

さあ、追い込み。ガンバです。

カールテーブルオーナー様へ

月曜日, 8月 7th, 2017

カールテーブルのオーナー様、事件です!


余ったヘッドレストが、アームレストに成ります。

ベッドメイクテストしてた時、余った純正ベッドレストを何処置こうか?としてて、見つけました。

この隙間に

ブスッと


行って下さい。


なんか、丁度ええです。

パッツパツは辞めようよ

月曜日, 8月 7th, 2017

いっつも自分に言い聞かせてる、「余裕を取りナサイ」

パッケージングのサイズ取りの時、追い込んでしまう性格なの。

風も収まって来たので、今回のモトクロストランポ君で一番の悩ましい、「ラダーを収納」の確認。


各部1cmぐらいづつ取ったつもりで、


結局パッツパツ、入ったわー、コレで大分安心出来ます。

折りたたみ脚に細工してあるん。


理想の収納に近いかなー、こゆのって難しいですわー。