オフタイムのつぶやき

ハイエースバンの高グレード車への

アッパーサイドバー

内装付き車への右衛門掛けは強度出ないのが通例ですけれども、

S-GLグレード車へは高強度が自慢のオリジナルの取り付け方法を編み出してます

ベッドからの起き上がり時の手摺りやオートバイの固縛に使えるだけの強度を持たせてます、体感された方は大概驚いて下さいます

横渡バーも進化は続けてます

バーと天井隙間を３０〜４０ミリくらいまで追い詰めながら、可能な限り、安価に前後稼働に。

フック類もシンプルで稼働式な奴を

3種着けておきますね。

火事は鎮静 ふー

あ、ディーラーさん行く時間だ

ごめんねー残業さして

丸目ライトに換装の子

ライト調整が大変なのね

光軸調整の為に、グリルカバー外し、ライトカバー開き

ネジ３箇所ぐるぐるバランス昔の調整

カスタマイズにはそれなりの苦労は付きものなのよー

ホーン 売りよってん人おってんじゃね

この品番のなら、ウチのステーで

干渉なし、超ギリです、ナロー1GDね

干渉あると、音変になるし、後ろ向きだと車内に爆音が、、空間あるようで無いの

開口斜め下前向きです、水だけは心配、

このホーン綺麗な音ね

ボルトオン？200系ハイエース君 出来た事無いです、

尿素タンクが兎に角邪魔っす

でも尿素無いとディーゼル君はダメな世界なんす

バンパー、リーンホース外せ仕事なので、下ぐるりリップスポイラだと工賃3倍ですので、エアロる前にホーンなどは済ませとくのがセオリーっす。

次、シートっす

トランポ作りでオートバイ用の場合に

毎回色々チャレンジしてる創りの部位があります

「工具置き場」

サーキットでは降ろすけど、車内で開けて使う事も有る」（重たい、落ちたら大変、バイク積み下ろしの時壁いっぱいに寄っておいて欲しい）

な大事な所ですよね。

引き出し式、パッコンハメ式、色々やったんですが、

今回は、「積み下ろし楽に、棚出幅小重視」をコンセプトとしましたら、

車内で使う時の、バランス崩れでひっくり返るリスクが増大、

追加で広くしたく無く、

10キロ位なら、ひっくり返らない脱着ギミックで回避としてみます

脱着パーツ工具箱に入れておきますね

勝手にブレーキ付きの子なので、前にぶっ飛んで行かないように、歯止め付き、表皮はスベランネピタットを使用

シンプルな見た目に対して、時間かかる構造

でもコレなら行けると思います。

ラダー留めも、バイク積んだ状態で、ズボッと差し込めように。

さあ、次は運転席周り、フロントバンパー内

ガンバ。

うーん でふぃかると

もうちょい悩みます

見栄えばっかりで、ど難しいパーツなんだな135

阪神淡路の震災から31年なんだね、

あの時は生意気なディーラーエンジニアだったな、ギプスの足で倒れてきた家具支えたんだったな、長く休んで迷惑かけたんだったなぁ。

若気の至りでトヨタ飛び出して、オフタイム始めて、一人自由な仕事さしてもらって既に20数年か、

「一人でやりよるんです？いったいどうやって、、」とは新しいユーザー様

腰も膝も悪いんに、ですよね

トランポの創りだけじゃ無いのよね頭使ってなんとかやってるんです

エンジンクレーン改造したシート脱着機、持ち上げ難いスーパーＧＬシートもイゴイゴせずぴたっと載せれるん。こいつが居ればファインテックツアラーのシートだって一人で積み下ろししちゃえるのです。

見栄えいいように、特殊な樹脂パーツお仲間さんに分けて貰って使ったりするので、

傷入れたくないの

ＭＲＴっぽいでしょ前田制作さまさまなんだな

ファントラクションさんのパーツも扱わせて貰えたり

皆様のおかげなのよね

オフタイムはボッチに見えて一人じゃ無いのですよ。

ガンバねー。

トランポ作りで大変な部分を紹介

いわゆる 床貼り加工なんですが、

ステップ部は

200ハイエースＧＬグレードだと、基本このようになります

元がディーラーエンジニアな分、

「分解出来る事」に重きを置いてまして、

この子は、パワースライドドアで有りながら、タイダウン用フックをつける為、ネジ止めの柱が立ちますが、外せば、ステップカバーは外せます、パッコンです。

特別仕様のステップエンブレムも、ギリ隠れないウフ。

続きガンバー

鼻無しワンボックスの優位性

ハイエースのS-GLグレードだからこそ出来る就寝パターンとゆうのがあります

全長3.5メートル超えの、就寝スペースです

大人4人分、使うかどうか分からないパターンですが、やろうと思えば出来る」が心に余裕をうんでくれます。ウフ

その際は荷物はミニマリストになる必要有りますが、、。

通常はセカンドシートとベッド連結で

全長2.4強メートル幅1.3メートル弱の就寝スペースです

人気のショートベッドをRevoシートサイズに合わせて

全天候型の車中泊車には

通路と、靴脱ぎ場が大事とゆう思想を持ってまして、

オフタイムでショートベッドが人気なのもその理由です。

お客様にお渡しするのが楽しみな一台がまた産まれました。

痩せれないー85キロを切れないー

ぶーちゃんにはブーちゃんなりにいい事もあるわ

と言い訳

二台床貼り同時なら効率良いか？とやってみる

糊貼りが終わったら、転圧して行く

足でね。体重が効く？

反復横跳び的に行くんです

が

あひゃ膝やって腫れてるんだった、グヒっ

こんなんで明日スーパーロング貼れるんかしら

やるっきゃ無いっ

ボッチじゃ出来ない作業をバイト君とやる日にちは決まってるのだ

ガンバ

確実に固縛する為の高価だけれど、間違い無いエアラインレール

材質が普通のフリーフックなどとは違います。

トランポより高価なオートバイを運ばれる車両

オートバイトランポに4ライン

バンカラ様の仕様は今では他ユーザー様も採用される秀逸なライン施工です

只今、本家様の車両に施工中、いつも有難うございます。

材料だけで二桁万円届く材料なので加工も間違えられないです、

ボディとの止め兼ね合いも微妙に位置出しが要り、緊張は続きます。