Archive for the ‘架装ハイエース/レジアスエース/ボンゴブローニー’ Category

よーしよしよし

土曜日, 6月 13th, 2020

引き出せる床って、実は超の付く難題で、強度や操作性を考慮すると、とてつも無く高価な部類に入って行きます、世にはUIさんの秀逸なスライドフロアとか有りますね。

奥の荷物を手前に引き出したい」の要望に、

グライドする床、安価に。への課題

思う形と価格の中に収まりました。

前後ロックを当初のタイダウン等で」から、もっと簡易に簡単な方法を入れれましたよー。

ノックピン式で上手いこと出来たのが嬉し。

此処まで引き出せます。

奥に押し込むと、カチャッとロック、ウフ。

とりあえず、板上80キロオーバーモンキチ乗っかりに耐えるので、センターレールは無しにて。

明日明るくなって最終チェックです。

買って良かったシリーズ

水曜日, 6月 10th, 2020

ウフ ウフフ

エンジンクレーンに続き導入した、ミッションジャッキ君が

外部サブバッテリー脱着や

ヒッチメンバー脱着に大活躍。

腰めげモンキチをしっかりサポートしてくれてます。

一人で出来た。が、出来なくなりよるお年頃。

義体化は出来ないから、パワーツールに頼るのよー。

でも、フロアエイジだけは、釣り様がないにゃぁ

一人で敷くのにはアイデアで

バンナローフロアエイジは約25kgです、ギリ抱えれる重さです。

何とか、載せれました、

スライドフロアにする細工は明日にします、腰がシビビっ

ガンバ。

遊びたーい

水曜日, 6月 3rd, 2020

シーカヤックのお話久々にお聴きすると、楽しそうでたまらない。

江田島カヌークラブの副会長様が遊びに寄って下さったの。

シーカヤックツーリングってスゲー。

コロナであれじゃけど、

遊びたいよー、誰か一緒に行こー。

仕事せにゃ遊べんね、お預かり車は、今はココです、表皮貼りシーリング終わり。

あと、内装戻しとカーテンとサブB配線

ガンバ。

とても嬉しいお乗り換え

月曜日, 5月 25th, 2020

オフタイム車からオフタイム車にお乗り換え下さったF様、

昨日無事納車させて頂きました。

3(6)人乗り乗りから、次は3(9)人乗りになりました。(ユーザーが顔出しされてる方、、目出し帽で人相が、、)

さあ、同じく載せれるのか?、が、納車するまでやっぱりドキドキではありました。

↑1号車から、さあ、バイクと装備品を新車へ引っ越しです。(ハンドルは真っ直ぐ積み)

ユーザーとの打ち合わせた希望の配置で、入りましたー。(ハンドルは切り積み)

9人セカンドシート二列車でも、4ドアである事で、フルサイズが載るのねー。

収納をアルミパイプ式にできた事で、スペースが余す事なく使えた事が大金星。

これは、サブバッテリーを外付け積み出来る4ドア車だからこそ実現出来たのだ、と思ってます。

リヤヒーターも敢えて着けず、床下スペースを確保する事で、後のFFヒーター外付けのスペースも確保できています。

1号車をオフタイムで作った事と綺麗に乗って頂いていたので、次のユーザーも直ぐ見つかりました。

優しいユーザー様、

モンキチが欲しい物を考えて差し入れて下さったり

1号車への愛情も残して下さったり、

気持ち良さが溢れた納車日でした、有難う御座います。

この仕事、最高です。

普通に着けないオフタイム

金曜日, 5月 22nd, 2020

4ナンバー新規検査登録が終われば、次はサイドオーニングの取り付けです。

指定部品に含まれているサイドオーニングは、今後の継続検査(いわゆる車検)では、

全高が2メートルを超えていても、4ナンバーとして受ける事ができます。(写真の全高約2.07メートルですが、この子は1インチローダウン車です)

今後も構変や記載変になるカスタムをされる可能性があるので、取り付け方法は、脱着可能なキャリアバー式としてます。

ナロー車への、キャリアバー式では、飛び出や高すぎや隙間だらけな不満点アリアリな取り付け位置になるのを、何とか出来ないかと、思案とテストを続けてきた新しいブラケットを、ついに今回実戦投入です。

いろいろ追加工が要りますが、

車幅より横に飛びでない位置に持って来れ、

レインブロッカーもギリッギリ使える間隙に出来ました。(正規位置では無く、追い加工の両面テープ付けです)

テスト走行で振動音や、グラつきも出ず、想像以上にしっかり留めれたので、一安心です。

流石にデーターが無さすぎるので、暫くは

二重に脱落防止策の為、このワイヤーは着けさせておい下さいませ。

魅惑の3(9)人乗り

木曜日, 5月 21st, 2020

ハイエースバンの隠れ玉的、マルチなトランポに変貌する

DXグレードの3(9)人乗り

4ドア車で、リヤヒーター無しの、GLパッケージがとってもお薦め。

オフタイムがパワープッシュしちゃう車でもあります。

コスパ最高なのよ、今回はこの子をモトクロストランポに架装させて頂いてるの。

モトクロス車を積むに当たって、必須のタイヤストッパを、登録から帰りただ今組中です。

ピョコっと最小限サイズで、リヤシート脚を使ったシンプル構造なのですが、

ハンドル切り留めオフ車ならこれで良いん。

貨客室に2席並んでて、シートベルトも壁からニョキって出てる車両のため、

寸法を極限まで使う必要があるから、

横に

可動式だったりします。これで、

壁際が狙えて、2席車でも入る寸法に。

なってるはず。お客様と試し載せが楽しみです。

出来ました。

月曜日, 4月 13th, 2020

頭の中に描いた形に、思い道理に組み立て出来たです。

通路上の空君ステージは跳ね上げ式に。

安価に、ロック機構も入れれました

この表皮、ワンチャンの肉球が滑りにくいゴム質です。板のまんまじゃ関節痛かろうから、硬いウレタンも入れてます、

写真じゃ判りにくいですね。

猫ちゃんクレート縛りは、

このように、壁側のアルミパイプに、

タイダウンゴムで縛り付ける方式にて。

ベッドマット上なので、ぐら付きと滑り防止&保護の為に、

簡易の板作ってます、コレも滑らない素材です。

二段クレートは間に100均の滑らないマットを挟んで、、、あとは実際縛りつけて診ないと具合が思った通りか判らないー、です。

柱には衣紋掛けも作っておきました、きっと役立つと思います。

使ってみてもらうのが楽しみです。

山倉庫に三密は無いです

日曜日, 4月 12th, 2020

風が抜けて、ぼっちなオフタイム、今日もやります。

家族が増え、動線や空間効率を上げるために、ご入庫下さってる空君キャンパー。

ダイブン形になって来てます。

未だ考える余地ありですが、猫ちゃんクレート2段積み用の梯子?みたいな手摺りも、見た目以上に強度は確保できたので、ひとまず フーっ。

一旦お返し日までに、完成させてしまえるかもー、ガンバです。

アスレチックって何チック?

日曜日, 4月 12th, 2020

家族が増え、同線や空間効率を上げるために、ご入庫下さってる空君キャンパー。

ダイブン形になって来てます。

未だ考える余地ありですが、猫ちゃんクレート2段積み用の梯子?みたいな手摺りも、見た目以上に強度は確保できたので、ひとまず フーっ。

一旦お返し日までに、完成させてしまおう、ガンバです。

作動がこんなに嬉しい

月曜日, 4月 6th, 2020

取り付け確認で、ドアが、「ニュッ」っと引き込まれて閉まるだけで、こんなに嬉しいことはない。

イージークローザーをDXに。な作業。

付いてしまえば、普通に感じるようになる装備ですが、準備に心労があったりする作業だったりもする、

年式が違う度に、ディーラーさんの協力をもらいつつ部品集めなの。

作業は、基本部品付け替えと配線造りなのだけど、

メインバッテリー下ろして、長時間イゴイゴ作業なので、

こにゃんだから導入のOBD式バックアップが大活躍。

はい、充電しましょうね。

電池は満タンで置いとくと長持ちするの、

たいぎいけん言って放っとくと、「あー使えーんー」てなるの、毎回なの。だから忘れず充電なのねー。