エレガントな照明を。
ボクシーさんアイライン
アベストさんアウタミラー
オフタイム アンダーランプ
をつけるのよね
点灯テストでホットしながら、
されされ、配線隠さなきゃ
やはー次は、これまた配線図と戦う純正流用の奴ー
ガンバー
Archive for 8月, 2023
fight the wiring
木曜日, 8月 31st, 2023correction and
金曜日, 8月 25th, 2023鉄バネじゃないエアバネで踏ん張りをプラスする方法もあります
ハイエース200君のリヤには、こんなパーツが有るんだー。
説明書英語なんだーぁぁ。
下がった車両にプラスするのが定石なリヤエアショック
「今回はチョイ上げに使っちゃおう」な事案
溝変マル改必須の上げパーツは色々出てるっぽいですが、金額と乗り心地とノウハウ無さすぎで、リムさんのエアショックで、溝変を回避の方向。
ワゴンサスにピッタリな性格のこのショック
上げに使ってさて、如何に。
エアはね、2〜10kgの間で使ってねって書いてある風、あ、商品紹介サイトには、1.5〜6.0kgで使って下さいって書いてあったです。樹脂な継ぎ手だから、確かに！と思います。
未だ着地させれないから、楽しみは未だ先ー。ガンバ。
where to tie
水曜日, 8月 23rd, 2023荷台のね、荷物がね、アッチコッチ行くのよね、手がタワないのよね。
遊びので使う貨物車での悩み、多くの人に有る内容と思います。
最近要望が何件か出てた、GUN125 ってハイラックストラック
やっぱりカッコイイねー
一台預らせて貰ったので、荷台寸法取りをしてるうちに、
サイドバーは付けれちゃった。
さて、後は、ユーザ様の使い方次第で、横渡しバーの種類を考えましょう。
トランポプロ使う方が、安価です。
この作りだと、モーターサイクルを停めるには強度不足だなやと思いつつ、
バイクとかだと、フリースタッドレール縫い付けた方が強いしカッコ良いだろうけど、リユース価格考えたら、とりあえずボルトオンでね、
あー いいなー トラックー。
afraid of thunder
水曜日, 8月 23rd, 2023今日は朝からゴンゴロさんが来てる
雷が鳴ると、ずーっとモンキチの跡を付いて回る寅次郎
隠れたい
仕事にならーん」と言いつつ顔はニヤけちゃう。
because it’s hot now
土曜日, 8月 19th, 2023あー、初期投資の値段高いーどうしましょう」と導入を悩んでた1234yf問題に対処する為のクーラー添加剤を、とうとう導入
エアコンガスの事ね。
今後、従来の134a車も、この添加剤で行くでーす、多分メンテ代は今までのガスオイル式と変わらんと思う、ん？コッチんが高いか？な感じ。
タイミング良くクーラーON時のパワーダウンに解決策欲しかったユーザー様が来店され、早速入れさせて頂きました、134aの車両ね。
帰り道に下記のインプレメールくださりました
『上りで前に車がいなくなったので全開で走ったところ、最近感じてたパワーダウン感が無くなりスムーズに上れました。
アイドリングでもコンプレッサーのオンオフの衝撃が少なくなってマイルドに切り替わる感じになってます。
＼(^o^)／』（一部抜粋）
嬉しいっ有難うございますっ。
さて、この、パワーエアコンリキッドって添加剤、
今後、仕様車が増えて行く1234yfには、新車時に入れとく事を強くオススメするお薬なの。
ハイエース200系君もワゴン車は採用になったらしいね、ドキドキ。
クーラーガス1234yfに関して興味ある方は、ネットでググってね、
某Ｄイハツさんは、速攻134aに戻した車両も有るくらいの物なので、車屋はびびってるのよね。
世界の流れだから仕方ないけど、ユーザーに負担強いる方向だから、自衛するしか無いのよね。
ワコーズさん的には2年に一回とか良いかな？だそうだが、この辺は、また実績重ねて行きますかー。
celebration
木曜日, 8月 17th, 2023お盆はお誕生Bーっ
寅次郎９歳になりました。
今日は、ずっとお世話になってる、西条の美容院クラフトコアの小田さんが、寅次郎にケーキ買って来て下さったのー。
イェー
有難うございましたーっ。
目がランラン
美味しくペロリと平らげました、
寅ー良かったねー
お仕事頂ける上に、寅次郎まで可愛がって貰えて、幸せーーっ。
mountain sea sky
火曜日, 8月 15th, 2023今年も連れてって貰いました、四国の林道を楽しむツーリング。
岡村島からフヘーにて、
愛媛のライダーさんに引率して貰う
気持ち良い長い林道を繋いで宿場までルート考えでくれてて、毎回満腹になるツーリングなん
ですが、おや？
今回、前日の大雨で、
一部流れちゃってて、岩ゴンゴロ
1本目で広島組は出来上がっちゃった。
運良く空気はとても澄んで
夏だけと、山は気持ちイイー。
オフ車な単車だから楽しめるんだぁ
この山と
空と海
モウ 既に、また行きたいになっちょります。
Do not get tired of
金曜日, 8月 11th, 2023出逢って15年来、飽きずに使い続けてる材料があります、レゴブロックみたいで、モンキチにはタマラナイアルミの素材なんです
お盆に間に合わせれた この子たちの ワンオフベッドにも使っています
ZWR90という型式の ノア君
「ロードバイクの遠征で使ったり、夫婦でキャンプや車中泊に活躍したい」のご要望
シートを跨いで、２人就寝と1台積み１人就寝を両立
４人乗りも出来ます
ロードバイクが右側で収まるので、左ベッドは幅を広くしてます
左後ろのフレームを基盤に、各部繋ぎたししていくベッドフレームとしていますので、各部工具無しで外れるようにしています
車内高の高いノア君のお陰で、ベッド上高さが約80ｃｍ取れたのが良かったです
おつぎは
CV1Wという型式の D5君
「きほん一人の釣りと息子とのスキーと、あと車中泊も楽しみたい」のご要望
セカンドシートをベッド面として取り入れる事で、ベッド上高約90ｃｍを確保できています
フレームとベッドはサードシート部のみの造作です
一人と長物収納の時の為の非対称レイアウトを採用して左は幅60ｃｍ取れてます
両車ともにモンキチが「勝手にブレーキ」と呼んでいる衝突被害軽減ブレーキシステム付きなので、
万が一にフレームとマットが飛んでいかない作りとしているので、チョッとだけ脱着が手間なのはご勘弁ください
マットは２レイヤーのオフタイム内製、フレームはトランポプロを使用しています。
さて、このトランポプロと呼んでいるアルミのパーツ、
出逢ってから15年経ちましたが、まだまだ新しい発見があり楽しいパーツです、当初はメーカーさん「一般売りなんてしないし、車でなんかで使わないで下さいね（キリッ）」だったなぁと思いだす。
テストをくりかえして、素材の癖や強度在る無しを体感し、使うコツも掴むようになり、今ではワンオフバイクキャリアのド定番だったりする
オトナシク無いモンキチのオフロード走りに耐えてくれてるのを見たユーザさんは、安心して導入してくれてるのよね
さあて 自由なキャリアと 遊びに行ってきます 四国ー！
Weak to heat?
火曜日, 8月 8th, 2023続く時は続く
「モンさんバッバッテリーがっ！」
「エンジンが、掛からーん」
「ウントもスンとも言わんよー」
バッテリーが根を上げるのが3台続く
「夏暑すぎてっ 終わったわ ぱんぱん」
いや、暑さでよりも、終わってるの解ってたのに電圧掛けてたとか、ドラレコ常時監視止めるの忘れたとか、ライト付けっぱなしとか、理由はそれぞれなんだけど、物流止まる盆前っていつも何故に。
今日は立秋やで、だんだん涼しくなって行くんやで、ガンバやで。
Obon holiday
月曜日, 8月 7th, 2023おぼん休みは 11日から15日となります
お渡し、お預かりは 11日と14.15日ご対応致しますので、お約束の方はご安心を。
台風は直撃を免れたようですが、7日の時点で普段吹かない風が出てきておりますので
山倉庫はシャッターを閉めております、中には居ります、お電話かお声を掛けてやって下さい
