夜の訓練
お客様ので。
これはオフタイムの仕事にはできんですわー
タイヤ
これ、とっても大事なパーツです。
車やバイクを幾らカスタマイズしても、タイヤが低性能だと、持ち味が、でませぬ。
路面と接してるのタイヤだけなんじゃもん
大体3年で終わりなんてメーカーさんに言われてますが、すり減らないと勿体なくて替えれないですわね。
ゆうても、7年も行くと、「ゴムヤバイなぁ」な状態になっちゃいますので、どしても交換です。
で
タイヤゴムは皆様気にされるのですが、作業の時もう一つ気にする必要がある ゴム が存在してます。
ここもゴムのパッキンなの。
長く使ってるホイールで空気漏れを起こしやすいパーツなのよね。
忘れないで取り替えましょねー。
因みに、高価なデザインホイールには写真のような特殊な形のバルブ式が多く、写真のは普通のバルブの価格5倍しました。
変えてかなきゃ、後が怖いんねー。
これぞクロカンなスタイルがカッコ良い70系が再販となり、どんな仕上がりか?ワクワクしてました。
この度、以前にハイエースで乗り心地対策をさせて頂いたユーザー様から
「76買ったんですよ、で、腰が悪くなりそうな乗り心地をハイエースん時みたいに、良く出来ない?」
なんと、リヤがメチャメチャ硬いん
ありゃー どしちゃったん76君
オフロード系のショップさんにイロイロ相談で教えて貰う中、「車高はそのままで」のご要望が最大のネックとなり、製品は見付からず。
なら、ハイエースバンでやってる改善方法ではどうか?と、専用品削り出して貰って組み込む。
標準車高で実質バネレートが下がるので
随分と 角 の取れた、70君本来位の乗り味に出来ました。この方法なら車検適合じゃし。
ユーザー様も試乗にて、「良くなってるよ、ありがとう。」とインプレ下さいました。
フー。良かったぁ。