トーヨータイヤのオープンカントリーR/T
オフタイムがプッシュしまくってるタイヤです、

今日もヒトカタ、導入頂けました

カッコイイん。
車検も通るのよ、ロードインデックスに余裕があるんだぁ。
オフロード性能については、モンキチは河原とテージャスランチと近場林道しか走って無いから、その世界のコア人達のWEBに任せるとして、
特筆すべきは、見た目にそぐわないオンロード性能、
新車装着タイヤより、静かで、雨/晴グリップが高い事と、落ち着く乗り心地。
通常バントラタイヤに比べたら、価格は高めになってしまうのだけど、
実は、

タイヤ溝が8ミリもあったり、(145/80-12)ちなみに純正6ミリ。

サイドウォールが強化だったり

して、コストパフォーマンスはあるの。
有効トレッドも純正↓より

8ミリくらい広いんかな、

なタイヤなん。
オフに心奪われない人には?で御座いましょうが、
こうゆう実力の有るタイヤを生み出せるトーヨータイヤさんが大好きなの。
自動車業界からは、「貨物だろ、仕事だろ」とカスタムには冷たい風を受ける、[バン]を使い良くして行くオフタイムにとって、
開発力もあるし、流行りを創出してくれる、有り難いメーカーさんなのよね。