Creator’s suffering

トーヨータイヤのオープンカントリーR/T

オフタイムがプッシュしまくってるタイヤです、

今日もヒトカタ、導入頂けました

カッコイイん。

車検も通るのよ、ロードインデックスに余裕があるんだぁ。

オフロード性能については、モンキチは河原とテージャスランチと近場林道しか走って無いから、その世界のコア人達のWEBに任せるとして、

特筆すべきは、見た目にそぐわないオンロード性能、

新車装着タイヤより、静かで、雨/晴グリップが高い事と、落ち着く乗り心地。

通常バントラタイヤに比べたら、価格は高めになってしまうのだけど、

実は、

タイヤ溝が8ミリもあったり、(145/80-12)ちなみに純正6ミリ。

サイドウォールが強化だったり

して、コストパフォーマンスはあるの。

有効トレッドも純正↓より

8ミリくらい広いんかな、

なタイヤなん。

オフに心奪われない人には?で御座いましょうが、

こうゆう実力の有るタイヤを生み出せるトーヨータイヤさんが大好きなの。

自動車業界からは、「貨物だろ、仕事だろ」とカスタムには冷たい風を受ける、[バン]を使い良くして行くオフタイムにとって、

開発力もあるし、流行りを創出してくれる、有り難いメーカーさんなのよね。

Comments are closed.