Archive for the ‘トランポエクステリア’ Category

スマートに

月曜日, 9月 10th, 2018

エアロをご購入くださってたユーザー様が

できたよー」と魅せに寄って下さいました。

ボクシーさんギブソンさんのエアロでさりげなくオシャレにまとめられました。

シュッとしてる。

つつくと、更に素敵になるんハイエース。

アシストグリップも付きましたよー。

さりげなく。

この落ち着いたカスタム具合が、ハイエース乗りさんから「おっ」と言って貰えるポイントなんねー。

費用対効果と上質

金曜日, 8月 10th, 2018

え、マジ?」な体験を。

ハイエース事は、ホボご自分かオフタイムに任せて下さるオフタイマーKさん。

カナリ走り回るし大人しくは無い走りのKさんとは「この子はパーツインプレ車だねー」的関係性

足回りがギコギコ言い出した」とゆう事で、診断。

あ、スタビリンクのハードブッシュが砕けたのね。

砕けるよね、アフターパーツ。

玄武さんのは高耐久で上質なタッチで好きじゃけと、消耗はしますわね。

少しピロボールにもガタ出てるけど、まぁブッシュだけ取り替えて、シャフトの干渉を避ける。

何キロもったんかいね?」

あー前のナローハイエースからじゃけん」

?えっ、じゃトータルで23万キロ?マジで!?」

新車時に付けたストロークストッパも15万キロで欠けても無いし、玄武さん凄ーっ。

オーリンズのショックも5万キロ超えたけど、未だ一発で収まっるジェントルマッチョな緩衝性を維持してる。

玄武さんもオーリンズさんも、同じカテゴリのパーツ群達と比べて、下手すると価格が二倍っぽかったりするのですが、耐久が二倍以上有る印象。乗り心地への貢献度は他じゃ手に入らないクオリティである事を考えれば、費用対効果は上回ってますね、ヤハリお奨めじゃわー。

オフタイムのパーツ群達は如何にっ?

Kさんはカールピローも

トラピローも、ワンオフセンターピローも導入下さってます、

メゲて無いかね?大丈夫じゃね。良かったぁ。

ウチも高クオリティ派になりたいけん、今後も頑張るー。

外すの怖の着けるのヨイヨイ

土曜日, 6月 30th, 2018

レジアスエース君のお話です。

アウターミラーを付け替えなのですが、

フロントドアまで配線を引く為には、

助手席前の壁から、

ヘッドライト後ろを通しフロントバンパー中のジャンクション横を抜け、フロントドアへ導く必要が有り、

ここまで裸にする必要があるのよね。

クリップや、嵌め込み式なので、ノーマルなら無理無く外せるのですが、スタイル派なユーザー様のお車には、

モンキチをヒヤヒヤさせる伏兵が着いて居たりします、

フロントリップ君ね、

大概、被せと両面テープ留めなのよね、素材もFRPが殆どで、外す作業は、割れや散りや傷に気をつけ無ければいけないの、

今回は両面テープ施工がされて無く、楽に外す事が出来て、

大変ラッキー、1時間ちょっとで外せました。

養生だけでも大変では有りますが、コレ、両面テープ着いてたら、剥離と再施工まで、とっても大変な事になるのです、バラすだけで半日掛かってします事もあります。

組付は20分みたいな。

カバータイプのフロントリップをつけられるなら、フロントドア中と、ヘッドライト中と、ホーン系を思うようにツツイテからか、こちらのユーザー様のように、接着はしない取り付け方法を取られるのが、工賃費用を軽くするコツでも有るんですね。

外したパーツ達は大きな奴ばかりなので、一気に作業する計画も必要だと思いま、、

雨ーっ。

うー。

梅雨理由

火曜日, 6月 19th, 2018

雨なんだな。

外仕事あんど電気仕事な

ヒッチメンバー取り付け

小降りを狙っての小分けな動き。

あんどGDHへの対応如何に?

な作業

暗くなったので又明日。

メンバーはついたっすよー、付けたっすよーの方が正解。

新型ディーゼルには、新型ヒッチが要りますなコリャ。

ヒッチ屋さんに報告しとこ。

トレーラー車検もやります

月曜日, 6月 4th, 2018

お昼まで時間が空いたので宣伝です

オフタイムの車にはトレーラーヒッチを付けてます

バイクトレーラーブームの時、納車や車検引き取りの時、役に立ってたの。

陸事まで引っ張ってて検査受けて帰ってきたりとかね。

2インチボールのアメリカ7ピン車が対象ですが、ハイエース君は

ブレーキ付き1990kgブレーキ無し750kgまでの総重量のトレーラが引っ張れます

軽トラキャリー君は 4WDの重量1トンある子ですが、計算上

ブレーキ付きで320kg ブレーキ無しは40kgまでしか引けないので、

主に空車のバイクトレーラの引き取りとか現場での移動とかがメインです。

「軽でトレーラ引っ張りたい」のご希望に「危険なんよ」と答えるのはこの辺の限界数値と、実際のジャックナイフを体験したからなんです。

 

でもトレーラは、車の使い方や移動パターンが、トランポ単独とは違う世界に入って楽しかったりします、いくらデッカイ車でも積めない物もありますしね。

ヒッチの取り付けには、引っ張る対象物や、取り付ける車や、行く場所によって

様々なノウハウや改造が要りますので、ヒッチ屋さんに教えて貰いながら、いろんなのをやってます、

こんど入庫するGDHのハイエース君はマフラーの改造が要るそうで、現物に合わせて施工となります

ウチのキャリー軽トラ君も排気がモロメンバに当たるのでマフラーエンドをワンオフしてます

アメ車など新車でマフラーが横出しになってるのは、トレーラやキャリアが当たり前だからなんでしょうかね。

 

冬夏シーズンイン

火曜日, 4月 3rd, 2018

3台スタッドレスから夏への履き替えだけでヘバルとは、体力どうしたのだ私

訳あって、手バラシとか、12インチの破棄物だから出来る事で、タイヤチェンジャーって文明の利器は凄いなぁと思う午後。

待望のコレも入荷して、ワクワク。

トーヨータイヤのオープンカントリーR/T

軽トラック用12インチっす。

履く前からカッコいい。

車検通るんだなコレ。

以前履いてたXWDってマッテレに近い感じで期待感が溢れます。あのタイヤ良かったんですよね、ノーマルよりターマックのグリップ良くて静か!で、ニュルニュルのテージャス山が登れて、ノーマルじゃいっつもスタック寸前だった砂浜も何無しに向き変えも出来て、ほんでカッコ良かった。

このタイヤはどうか?!

インプレは又先に報告しますね。

サイズアップの15インチ軽用もあったりする粋な計らいが出来るTOYOタイヤさんが大好き。

楽しみだわぁ。

雨が降る前に、あっ!

水曜日, 2月 28th, 2018

何の写真やっちゃう

今日は先約のハリヤー新車君にヒッチキャリアの組み込み

既存製品だけでは、折りたたみキャリアがボディーに干渉する↑のと、

お尻が、低過ぎるので、位置も上げます。

口の延長、ライズバーは、メーカーさんが汎用サイズを作って送ってくれてるから

切って。穴あけと、

あ、

キリが足りないっーわーわーっ

泊野さーん助けてぇー!

今日は雨の予報、急ぎたいのーごめんなさーい。

あと残すはベットマット

金曜日, 2月 23rd, 2018

大分出来てきました

ワンちゃん仕様君ならではな用品カバー類も装着!、あとはベットの縫製屋さんと材料屋さんにガンバって納品してもらうのを待ちます。

明日からは、

ワンちゃん仕様のサブFF取り付け車もご入庫なの、

これが皆着きます

換気システム付きなのー。ガンバです。

お気に入りが消えてく

水曜日, 2月 14th, 2018

怒涛の二日間、乗り心地対策をさせて頂いたこの子達、

片やノーマル車高の突き上げ対策、片や1.5インチの突き上げ対策。兄弟とも4WD車なので、乗り比べてみる事が出来、また勉強になりました。

さて、構変、ファクトリーウォーレンさんのヒッチ口は約1cmしか突出してないのだけど、実測4700ミリかーっ、ヤバイかな?外すかな?

お気に入りのテールランプも年式不対応を乗り越えて装着。

取り付けボディ寸や裏のパッキン形状や寒冷地配線コネクター型が変わっちゃってますから、アレコレ細工は要りますし、水入りのリスクも有るんだけど、「やっぱりテール赤は下でしょっ」がモンキチもユーザーも譲れないのよねー。

もう売って無いのが残念過ぎるテールランプですよねー。

コレで白枠の4型用ハイマウントストップランプが有れば最高なのにねー。

低重心と、ワイド感が出るんにねー。

自転車キャリアを荷物置きに

土曜日, 2月 10th, 2018

車で旅をする、ワンちゃんと一緒となると、

車外へ置いときたい荷物も出ますね。

車高の関係でルーフ上へのボックス設置をしたくない場合に

ハイエース君ならこうします

良く売らせて頂く、脱着自転車キャリアへ、今後ボックスを固定して使って頂きます。

とりあえず今日からの九州旅行に取り付けが間に合ってよかったぁ。

このキャリア、教えて貰って良かったぁ、とってもコストパフォーマンスが良いと思います。

本当に「アバウトだけど、使えるキャリア」なんです。軽いから外すのもとっても楽です。

取り付け時には傷防止シールとかも一緒に用意すると更に良しです。

汎用品ではありますが、ハイエース200系君はナローミドルハイルーフとデーター取れて来てるので、今後も安心して売りまーす。