Archive for the ‘トランポエクステリア’ Category

Just as I thought

木曜日, 4月 15th, 2021

思ってた通り!やっぱりTOYOタイヤのR/Tはイイ!

ハイエース200系のモニター様に早速履かさせて致しましたー

ノーマルタイヤでの、車内騒音測定はコチラ↓

RTに履き替えての車内測定はコチラ↓

未だ新品タイヤ状態なので、コレからタイヤ音は育って行くだろうとは思うのだけど、

乗り心地は上質になり、ユーザー様は喜んで下さいました。

音質は純正タイヤの「ファー」が、RTだと「フォー」なイメージ、確かに、乗用車タイヤトランパスのように「タイヤ音が消えた!」にはならないなだけど、

このオフロードパターンで想像する音のイメージで乗ると、あの静かさは尋常ではない。

軽トラでRTの凄さに感動してたモンキチは、ハイエースでも同じ喜びを配れるようになった事が、最高な気分です。

タイヤの、進化は凄いね。

ちなみに、

ヨコハマさんの

ジオM/Tはどんなんか?と、軽バンでテスト開始

トーヨーさんのRTよりも、山が離れて柔らかいタイヤ

コレも、想像したよりは静かでロードグリップも怖くは無い

オフタイマー様達は、オフロードタイヤだけど、ほぼ100%オンロードを走るから、完全に軍配はTOYOタイヤのRTに挙がります。

見た目カッコ良い、サイドウォール強そう、溝が高いからお得なのでわ?、なRTパワープッシュです。

あ、バン車も16インチ車検通るロードインデックスです、

純正車高2WD S-GL君、+38の6 1/2ホイールに空気圧3.2kg、ブラックレター側でクリアランスマイナス1ミリで入ってます

ローダウンしたらハミ出るでしょうね、

ブラックレター側より2〜3ミリ出てるっぽいホワイトレターを外にしても、ハミ出てましたね。

やっぱり裏組で正解!そっちんがカッコイイし!。

Feeling exciting

水曜日, 4月 14th, 2021

ハイエース君用なのよ。届きました、

楽しみっ。

メモがブログ

火曜日, 3月 16th, 2021

初めての品は、使い方から勉強なのよね、

忘れないように、ブログに載せときます、どんなんやったか、すぐ忘れるけん。

ヒッチで使う自転車キャリア、カート製

これも、お客様から「これ良いかもなので、取り寄せてや」と教えてもらい、同業者さんからも、「値段のわりに、意外とガッチリで悪くないよ」と聞いた品

まんずは、2インチヒッチに

2インチバーを(無垢だって、ビックリ)

刺して、ヒッチピンと、

ガタ止めで固定し、

ガチャと挟む、

触れ取り脱落防止のフックベルトをバックゲート左右に引っかかって、取り付け完了

自転車はフレームを縛るのね。

実際に積んでどうなのかは、自転車毎で違いそうね、ハンドル周りとフレーム触れはドヤって止めようかとか、考えは要りそうです。

キャリア自体は想像の上を行くガッチリ感でビックリ。

今後も売りたいかも。

興味あるものは、手にとって触ってみたいモンキチ、新しい物にチャレンジさせて下さるお客様はありがたいです。

実際に、診て触れて「ダメだこりゃ」な物もあったので、そゆのは扱わない方向。

良い物はイイ で、今後もゴー。

今の流行りに一言もうしたいオッさん、一体が大事

木曜日, 3月 11th, 2021

ヒッチメンバーを付けさせて頂いてます。

世は、アウトドアブームらしい、

自家用車で遊びに出掛けて、荷物いっぱいで、困り始めると、皆様、

車外

に、活路を欲されるようになられます、

オフタイム等は天井高い車バッカリなので、

ヒッチとキャリアーの組み合わせをオススメしちゃいます。

キャリアを使おうと思ったら、何より、ヒッチメンバーを付ける事から始まります、

これで、カーゴやサイクルキャリアを付けれる様になり、果てはキャンピングカーを引っ張るなんてのも可能に。

さて、ヒッチにキャリア、

これ、実はヒッチと車体に過大な負担をかける代物です、キャンパーや、トレーラーを引くよりも、荷重が掛かるため、ヤワなヒッチでは、危なくって売りたく無いの。

オフタイムでは、破断の可能性が分割式より遥かに低い、鉄一体式のヒッチを推してます、

いわゆるBP品番の品、ウフ。もう、何台売っただろうか、実績バッチリなのです。

取り付けは、一人では先ずは不可能な物なのだけと、うちには、一人で出来た号があるから、大丈夫。

「鉄?錆びるじゃん、ステンにして」

とはユーザーの気持ちだとは思いますが、

オールステンのヒッチ?しかも分割?

割れるよ、やめときましょ。

待望のタイヤ

金曜日, 3月 5th, 2021

やったー、サイズラインナップに、ハイエースサイズが!しかも、バンでも車検オッケー!。

16インチサイズにC規格が!

モンキチ大好き、TOYOタイヤの、オープンカントリーR/Tね、

このタイヤをモンキチは軽トラに履いてるのですが、見た目からの想像を遥かに超える静粛性、ロードグリップ、乗り心地をもつ、流石はTOYOタイヤと感じるタイヤです、純正タイヤと比べたら雲泥の差だし、国産他社より静か。

ハイエースではどうかな?。

体験したいので、「人柱になってもイイよ」な方先着一名に、特価をご用意

16インチホイールの方ね。

あ、サイドウォールをよく裂くオカンの軽のサイズも!、次はコレ薦めよー。タントでこれ履いたアクテブ婆さん、カッコイイかも。

何でもソレでやるんじゃねシリーズ

金曜日, 2月 12th, 2021

載ったっす

サイドオーニングを直付けしちゃったから、キャリアが付かないに、ソーラーパネルを載せたい場合の

トランポプロで櫓をオーニングケースを使って組む方法

けっこう大変

外パーツは気を遣わなきゃイケナクて、

まさかトランポプロを外組に使うなど、

一般常識では、NGだと思うのだけど、

この10数年にテストして来て、ダイブン安心マージンとれるようになって来てます

単気筒単車で緩まないからね、

最近ボルトもアルミ化してきてたり、連結強度上がってたり、高硬性パイプに種類増えたりもして、

レゴブロックを自在に使える人みたいになりたいなぁ。

さあ、次は配線引き込み

内装あり車なんだぁ

ガンバ。

ウェブに近づけない

木曜日, 2月 11th, 2021

生きてますモンキチ

ブログ更新が滞ると、生存確認に来て下さる人々があり、いつぶっ倒れても安心??

やってます、いろんなこと

全てにおいてワンオフオートクチュール感が漂うオフタイム

ブログがアップされない時は、外注さんやってるか、ラボでぶっ倒れてるかのどっちかねー。

工具棚兼長物収納は、ワンオフしてる途中で思い付いた形。

今月も来月も、ワンオフは続く、あ、一生かしらー。

サイドオーニングは憧れの装備なの

木曜日, 12月 24th, 2020

ユーザー様と共に載せたサイドオーニング

パシッと着きました。

「キャンパーっぽくなった」と喜んで下さいました。

車両側面から3cm位は内に入ってます。

では、休日をお楽しみ下さいませー。

モンキチに出来ない事は助けて貰うスタイル

水曜日, 12月 23rd, 2020

ナローバンハイルーフへサイドオーニング問題

やったぁ、良いんじゃないでしょうか、

水平、垂直、ほぼほぼ、規格通り着きましたーっ。

写真じゃ分かんない、、。

設計師さんと、あーでも無いこーでも無い言いながら、世に存在しないハイエース200系ナローバンハイルーフにフィアマオーニング付ける為のブラケット作って貰ったの。

フィッティングするまで、ドキドキだったけど、思った以上に、いいがいに付きましたよー。

フィアマだから、ボディから、逃がした位置に設計してあるの、付けた事ある人だけに解って貰えるポイント、ウフ。

明日ユーザーさんと一緒にオーニング載せるんだぁ、

今のモンキチに、20キロオーバーの長物を腰から上に持ち上げぇなんて、不可能なのよー。

今年の目標は、筋肉向上だったはずなんに、筋肉ぶっ壊してたらダメじゃんねー。

ちょっとは歩けるようになっては来たんですよ、

引っ張られなければ、ですけんど。

じゃけん、引っ張るなやー寅ーっ、ギャー痛ぁーっ。

期待しちゃう

火曜日, 12月 22nd, 2020

触った感じ、期待をさせる柔らか味と硬性感

ヨコハマタイヤのスタッドレス、ice Guarb G075といふタイヤの、195/80R15 107/105L

ハイエースバンとか、フル架装のキャンパーとか、

車検通るスタッドレスです。

ゴム質がほんま、モンキチの欲しい、空似に近いトランポに履かせる、効くスタッドレス!の理想に近いかも。

お客様のタイヤだから、体験は出来ないけんども。今年は、要りそうだもん、こうゆうタイヤが存在してる事が嬉しい。

減りより効き!車検も通る!

な条件な方に、ピッタリと思いまする。