着いたー、ファクトリーゼロさんのオーバースライダー
初めての組み込みなので、お客様とあーでも無いこーでも無い、しまいにゃメーカーさんに組み方聞いたりして
完成 うふ
位置出しも予めした上で枠組立た状態のセミアッセンブリーで送ってくれてるので、頭の良い広い場所が有る人なら、一人でも組めるかな？
載せる時二人は要るかな？
な感じでした。
いいわー
全高ボート積みアタッチメント上部2.210ミリ、
アタッチメント外しで2.140ミリ
位
あ、重さ測るの忘れてたや。
さあ、エンヂンボートで釣り行けますね。
有難うございましたー。
ご来場くださったのは、神奈川の［ファクトリー ゼロ ］さん
［オーバースライダー］と言う、ルーフ上へ、ボートなど積載する為に、皆んなが簡単に想像する、『横からガーっと』と言う、作ろうとすると、とてつもなく難しい造作物を商品化されてるのです。
釣りのユーザーさんが、「この商品どんな？オフタイムで買える？」と問い合わせ頂いたのがキッカケで、この度扱わせて頂ける事になりました。
だって凄いんじゃから、ずーっと欲しかった形なんじゃから。
この収納ハンドルみただけでお得感
70kg積みを体験しました
腰悪しモンキチでも、積み下ろしでけたです。
さらにっ
室内にもスライダーが！
スタンドアップジェットが車内に積んであり、
一人で載せ降ろし出来るようになっていて感動
ウチだと、直ぐに、大きなキッチンやクーラーボックスや工具に良いでわ無いかと妄想。
今後が楽しみですよー
今年一番だ
凄い凄いを連発するハイエースデモカーを魅せて頂きました
早く感動の内容をお伝えしたいのですが、
ファクトリーゼロさん
ちょっと時間に追われる日々なので、後日ご報告します。
積み方が変わる！欲しかった機能美が目の前に！
取り扱わせて頂けるお話にもなり、有り難い限りです。
ご担当営業様が無事神奈川に着かれる事祈りつつ
明日も早いので、おやすみなさい。
ボクシーさんのボンネットです
大好きで、何台も施工させてもらって来てます
写真はなかなか出して来なかったので
今回チャンス
のせさせて頂きます。
美しく咲いた梅の花に積もる牡丹雪な朝
冷たいー
ポンリュームに着かないようにつま先浮かしてる寅次郎。何時もとの違いがカワユス
さて、ちょっとした違い、使わ無い人には解らない違いも
実際使う人なら気づく違いだったり
ウチが扱わせて貰ってるボートプラザさんのオリジナルヒッチもその一つ。
横バーがバンパー中だから、スペアタイヤ脱着時に有利なんだー、緊急時のこの違いは大きいんだー。
オリジナルベッドのWGLベッドエイジⅡも、表皮オーダーで素敵に。
さあ、今日もガンバねー。
月日が過ぎると、「やらなきゃな」な事がでますね、
17年経過したこの子、想定ダウン量より下がって見える、
今年全高計ったら、やばい
空荷で使ってるヂーゼル2WDくんですが、
約2センチ下がってるわ。
なんとまー。
バネのヘタリと言うやつかな。
構造変更だね。
行けます！
先に実感発表です、これは、スタッドレスと言っちゃっても良いのでは？
近年ラインナップが増えてき始めたオールシーズンタイヤを売りたくて、
デモカーへヨコハマさんのを嵌めてみたのです、夏道のインプレ（記事はこちら）は出来ましたが、冬道をハイエースで体験してなかったのよね
未明1℃くらいからの振り続けで、夜明けのー1℃、さあ行って診よー
乾いた雪質手で握っても解けないケド玉にはなる、な状況
走行スピードは地元の方のペースに合わす 大体合法速度です
↓３センチくらいの積雪 走り不安なく普通です
↓ 路面が出たり出なかったり、でも未だ濡れてない 不安なしです
↓ ジュブっとし始めた路面 これも、スタッドレスっぽい走り 不安が無い
着雪具合はこんな感じで
雪質はこんな氷化してシツコク落ちないヤツでした
実走行１時間くらいの走行で、オールシーズンタイヤが苦手とされている凍結路面に出会えなかったので満足なテストとはなっていのですが
広場でワザと急の操作や坂道ゼロ発進なんかもしてみての感想です
加速も減速もコーナリングも、15〜10年前のスタッドレスタイヤにコーナーとブレーキでフニャフニャしない技術をプラスしたフィーリングに近いかな、と感じました、オフロードオールテレーンより、スタッドレスに近い性能とも言えるかしら、いや、もうこれはスタッドレスと言っても良いのでは？
ガッツリ雪道をいつも走る人や、目的地まで車から降りたく無い人、ピーなスピード走行や積載をする人には、オススメできませぬが、
冬用まで、わざわざ買うのがシンドイんなー」や
どっちみちチェーン積んでるしなー」とか
飛ばさんて」などがガッちんする人、
腕に自信のある人なら、オールシーズンタイヤを履く事に躊躇する必要も無さそうです
データは下記
ヨコハマ ブルーアース４Ｓ ２１５／６５Ｒ１５ ９８Ｈ
ハイエース ワゴン ＧＬ 2ＷＤ ノーマル足回り・オープンデフ オフタイムデモカーヴァンテージ 車重1970ｋｇ
当然車重の重いバン車やキャンピングや一部ワゴンには耐荷重が適応しないタイヤですし、合法内のデモカーでもタイヤの硬性が足りてないイメージなので、
選択に当たっては要相談頂きたいのです。
るいぼすランド（仮）から、おはようございます。
芸北におります
気温0度？
絶好のタイヤテストチャンスがやって参りました、さて如何に？。ご報告は後ほど。
さて、ワイド車では純正LEDベッドライトは辞めた方が、、」と言ってしまう理由はこちら。
わかる人なら一目瞭然ね。
十数年、オフタイムでスタイルを変えてない施工があります。
ステッカーチューンです。
施工はとっても大変、モンキチには到底出来ない内容なので、プロにお任せするの。
世の中に何台かデモカーと同じ意匠の子が走ってくれてるって、凄い嬉しいっす。
就寝時の外からの無用の視線を避ける効果もあったりして。
高級車達って、肩の上に窓下ラインがあったりするのです、
流れるラインと安定感が出るようにデザインしたのよね。
さあ、あと数日かけて細部仕上げるわよ。
2.１メートル制限の駐車場に入れるようにしてね」が、約束のワイドミドル君
4WD車でサイドオーニング付き
大丈夫、全高2.０５メートルで検査取りましたよ。
検査後、オフタイムのオリジナル意匠のステッカーチューンに入ります
ワイドミドルはスタイルが抜群に良いから、着飾らずに引き締まった印象を与えてあげるんす。
今週はめっちゃ忙しいから外注様に来て頂いて仕上げるっすよー
ガンバ。