オフタイムのつぶやき

え、マジ？」な体験を。

ハイエース事は、ホボご自分かオフタイムに任せて下さるオフタイマーＫさん。

カナリ走り回るし大人しくは無い走りのＫさんとは「この子はパーツインプレ車だねー」的関係性

足回りがギコギコ言い出した」とゆう事で、診断。

あ、スタビリンクのハードブッシュが砕けたのね。

砕けるよね、アフターパーツ。

玄武さんのは高耐久で上質なタッチで好きじゃけと、消耗はしますわね。

少しピロボールにもガタ出てるけど、まぁブッシュだけ取り替えて、シャフトの干渉を避ける。

何キロもったんかいね？」

あー前のナローハイエースからじゃけん」

？えっ、じゃトータルで２３万キロ？マジで！？」

新車時に付けたストロークストッパも１５万キロで欠けても無いし、玄武さん凄ーっ。

オーリンズのショックも５万キロ超えたけど、未だ一発で収まっるジェントルマッチョな緩衝性を維持してる。

玄武さんもオーリンズさんも、同じカテゴリのパーツ群達と比べて、下手すると価格が二倍っぽかったりするのですが、耐久が二倍以上有る印象。乗り心地への貢献度は他じゃ手に入らないクオリティである事を考えれば、費用対効果は上回ってますね、ヤハリお奨めじゃわー。

オフタイムのパーツ群達は如何にっ？

Ｋさんはカールピローも

トラピローも、ワンオフセンターピローも導入下さってます、

メゲて無いかね？大丈夫じゃね。良かったぁ。

ウチも高クオリティ派になりたいけん、今後も頑張るー。

天井への取り付け作業を終えて、

確認作業中です、

照明と

リヤスピーカーね。

DVDの時、音を2スピーカー設置にしたいんだけど、

やっぱり見つからないです。

無いのかしら最近のデッキ。

先のチューニングの事やイロイロあって、オフタイムでは天井スピーカーはリヤ音にしてます。

13センチまでは、前から天井降ろさずで付ける事が出来、聴こえないリヤスピーカー問題を手軽に解決できるの。

ハイエースレジアスエース200系君なら、スピーカー追加はイロイロやって来てるので、ご要望に合わせてパターンをチョイスさせて頂けるようになってます。

このパターンも、4スピーカーの良さを運転席で得られるおススメパターンです。

今日は新しいネタがございません、

作業の日なの

オフタイマー様のハイエース君を車検ついでにメンテナンスさせて頂いてます

無交換指示って、オートマチックフルードのお話ね。

この件、時折書かせて頂いてます。 （昔の記事）

ワコーズさんの高性能オイルを使って一部抜き替えが、オフタイムのメニューです

↑あくまでもモンキチの頭の中のイメージですが、こういう考え方です。

新車時の気持ちいい走りを持続させつつ、耐久性も上げれるの。

初めてメンテのお車は先ず冷間発進時ショックが変わります、走行フィーリングが極端に気持ちよく成ったりしたなら、メンテ距離が長すぎたとお考えいただいて良いと思います

オイル痛みの早い人で20000ｋｍくらい遅い人で50000ｋｍくらいがメンテしましょうラインです。費用は大体7000円～10000円くらいが目安です、ガソリン６速車でもうちょいUPくらい。

無交換では、性能が落ちて行きながら、そのうちメンテすら手出しできなくなり、滑り始め乗せ換えしなきゃいけなくなるまでのカウントダウンに入ります。

ガソリンの６速車も、ちょっとお車冷ます時間が要りますが、メンテできるようになりましたので、お声を掛けてくださいませ

ﾃﾞｨｰｾﾞﾙのGDHの６速？　これから勉強です。

毛がヌケヌケで夏仕様に変身中の寅次郎。

お気に入りの休憩場所は、

高級なシート表皮の余り品の上

もう手に入らない高級ファブリックなんよそれ。

毛と汚れが凄いけん、もう何べんも洗って又ワヤになって洗ってを繰り返してるし、寅が癖で寝る前に掘りホリするんだけど、クタクタにも成らず破けてない。高級ファブリックは強いわぁ、それ用に作ってある物はいいねー。

お車にもね

いいオイル

最近のハイブリッド車って、超粘度低いんすねー、水分にも強い？、はーハイブリッドじゃけん？！なるほど。

専用オイル仕入れましたよー。

ウチ、全般ワコーズさんオイルを使ってます、純正指定品より、良いお値段するんだけど、先ずオイルでトラブらなくて、フィーリングも変わるんだなぁ。

今日と来週はオイル交換祭り気味っす。

そういえば、磨きのケミカルの社長と話してたら、「磨き込みティッシュは鼻セレブが更に良い」との情報有り

買ってみよっかな 鼻セレブ

ちり紙は貰うか特売品な人モンキチ。

サブバッテリー、積みます。

アッコまで引きます、約6メートル

発電機があんまり電気を出してくれない（主に電圧の悩み）ハイエース君なので、

太い線は必須、ウチのシステムは40Ａ越えも出る時あるので

今回も8スケを引きます、

インバータがハイパワーな子は15スケとか、２２スケとになった子も居ます。

30越えのスケアは端子止めるだけで大変だったりする、結構時間と手間が要る仕事でもあります。

銅線なので、太くなればなるほどお値段高いし、引き回しも大変のですが、長く使って頂く為に。なのです。

ガンバ。

4.2型ＤＸベース車体へのスライドドアイージークローザ取り付けは終えました。

回路図ほぼ変わらんのに、付け替えなきゃいかんパーツは多岐に、

悩んだわぁ。

更なる悩みは

エンジンエアクリーナー、なぁに？このフェルト、あ、大きさがウチの常在庫と違うぅ。

ちょっとづつ改良されてるのね。

内装もちょっと改良、ベッド下が、見えない対策。

テープLEDの作業復活さします、コイツは切れんですわ、ある程度明るいし、自信ついて来ました。

あと、

6速オートマチックのフルードも替えてっと

6速ＡＴは改良の中で一番羨ましい4速乗りモンキチ、フルード替えがパソコン居るとか、やたら時間が要るのは代償ですが。

さて、

ずーっと前から気になってた事なのですが、ATFの量が今回もまた少なめなセッティングでした、規定量に合わすと約1リットルも追加となりました。

200系しか経験データを持って無いですが、全般的に新車補填量が少なめな気がします、「多いより少ない方がトラブルになりにくい」の定説だからでしょうか？

メンテナンス時に規定量にしてやると、冷間時の発進ショックなども消え、気持ち良く走れますから、長くハイエース君と付き合うなら、オートマチックフルードメンテナンスはおススメなのです。

モンキチ、頭悪いほうなので、お脳の中に配線図が描けません、

お客様の望み回路と、モンキチに作れる回路と、現物と現車を目の前にして初めてボヤッとイメージが出来るの。

配線足らないから、たる様に配置と這わす場所決めて、

お客様の操作のイメージと合うと確信できたら、ヤット作業スタート

此間のソーラー作業で予備線引っ張っといて良かったぁ」な家具がいっぱいキャンパー君

ガンバねー。

３台スタッドレスから夏への履き替えだけでヘバルとは、体力どうしたのだ私

訳あって、手バラシとか、12インチの破棄物だから出来る事で、タイヤチェンジャーって文明の利器は凄いなぁと思う午後。

待望のコレも入荷して、ワクワク。

トーヨータイヤのオープンカントリーＲ／Ｔ

軽トラック用12インチっす。

履く前からカッコいい。

車検通るんだなコレ。

以前履いてたXWDってマッテレに近い感じで期待感が溢れます。あのタイヤ良かったんですよね、ノーマルよりターマックのグリップ良くて静か！で、ニュルニュルのテージャス山が登れて、ノーマルじゃいっつもスタック寸前だった砂浜も何無しに向き変えも出来て、ほんでカッコ良かった。

このタイヤはどうか？！

インプレは又先に報告しますね。

サイズアップの15インチ軽用もあったりする粋な計らいが出来るTOYOタイヤさんが大好き。

楽しみだわぁ。

音響、モンキチは専門外なの

でも、モンキチ、ハイエース君でね、いい音聴きたいの

今まで十数年、お客様たちと、イロイロやってきて、大体の良い音の感じは掴んで来てたんです。

が、

ここ最近のナビ君等が、純正スピーカーつつかずでも、爽やかな音を鳴らしてくれるようになって来てて、驚いてました、

ら、

アルパインさんのビッグエックス11って200系専用ナビ

このナビの音テストで、ビックリしました。

当然スピーカーはつついてないのですが、

かなりハッキリ聞こえる、にプラス、

ビックリパワフルな音、しかも、内装がビビらない、音の位置ゆうんですか？ナビ画面前位に集まってる感じがして、まるで、後付スピーカーいれて、防振して、音響チューニングしてもらったみたいな感覚（言い過ぎかな？）

専用チューニング？、スゲーっ。

ハイエース専用って売ってるだけ有りますねー、コリャいいやー

この子ベースにスピーカーつついたら、更にどうなっちゃうのかしら。

今一番の一押しになりましたー。

シフトで手がちょっとだけ当たるけど、そんなの関係ねぇですわ。

ご入庫二台頂き、さらに、車検予約でのご来店も頂き、今日のハイエースカウント既に3、ありがとうございますー。

200系は得意じゃけんね。

人気のオーリンズショックに交換や

ＷＧＬベッドエイジの積み込み準備や。

毎日大好きなハイエース君等に触れる仕事は楽しいです。

ステッカー貼るのは苦手なモンキチ、やっとオーリンズさん貼りました、

が失敗。

空気は入るし曲がるけん性格に合わんのねー。

良く聞かれる、「2輪のオーリンズ取れるん？」は、ゴメンなさい。うち4輪だけなの

2輪はノウハウ無いですしー。