オフタイムのつぶやき

３台スタッドレスから夏への履き替えだけでヘバルとは、体力どうしたのだ私

訳あって、手バラシとか、12インチの破棄物だから出来る事で、タイヤチェンジャーって文明の利器は凄いなぁと思う午後。

待望のコレも入荷して、ワクワク。

トーヨータイヤのオープンカントリーＲ／Ｔ

軽トラック用12インチっす。

履く前からカッコいい。

車検通るんだなコレ。

以前履いてたXWDってマッテレに近い感じで期待感が溢れます。あのタイヤ良かったんですよね、ノーマルよりターマックのグリップ良くて静か！で、ニュルニュルのテージャス山が登れて、ノーマルじゃいっつもスタック寸前だった砂浜も何無しに向き変えも出来て、ほんでカッコ良かった。

このタイヤはどうか？！

インプレは又先に報告しますね。

サイズアップの15インチ軽用もあったりする粋な計らいが出来るTOYOタイヤさんが大好き。

楽しみだわぁ。

来る4月の7日土曜日、８日日曜日は

ナップス広島さんの

周年祭に　トランポ広島グループから、

オフタイム、ブルーコーンズがトランポ出展をさせて頂きます

トランポの楽しさも知ってもらいたい、そゆことやってる店が中国地方にもあること知ってもらいたいのです

今回は　オフタイムはユーザ様のＳ－ＧＬ遠征ツーリング仕様

ブルーコーンズはＫトラックカスタム

の予定です

バイク部品社さんが沢山集まるお祭りで、カタログでしか見れないパーツが観れたり触れたりするイベントで楽しいです　ウチはネットじゃ載せない放出品とか持っていければワゴンセールもしようかな？

是非遊びにいらしてくださいませ。

今月のダートスポーツさんにオフタイム出させてもらいました。

うほっカッコイイ

別冊トランスポーターハンドブックに

新谷様中村様のお車を紹介させて頂きました。

ウフフー。

無くなったらいけんけん、お早目に本屋さんへー。

山口さんトコ.CALさんからDＭが届く

リニューアルオープンのお知らせ

黒瀬のキャルさん、山口君専門学校の同期なの。

店名 キャル から、スズキ黒瀬販売に？

今度会ったら聞いとかにゃ。

廃盤に成らないでね」と願うシリーズ

手首やってる非力モンキチでも簡単に硬質床に出来る ＳＧＬ用のフロアエイジ

荷室に

よっこいしょと積み、広げると、

パシっと床に。

この機構、開発者は前田制作さん、素敵過ぎます。

ウチも許しを貰って使わせて貰ってるのウフ。

さあ、今日はノンスリや足や固定に入り、可愛いベッド積むの。

形になって行くと楽しくなってくるのー。

昨日は大好きなテージャスランチで遊ばせてもらって来ました

中学、高校の友達をヴァンテージに

積み込んで。

初めてオートバイ（カブノーマル）乗る子、手に入れたばかりの250で初のオフロードの子（ノーマル）

だいぶキツかったかな？な路面状態でしたが

帰り道には「楽しい、バイク楽しい」と言ってくれて、「ホッ」。

↑このタイヤで、よう登ったよねユウやん。

テクニカルなんでしょ？」と、誤解されがちなテージャスランチですが、自分のレベルに合わせて楽しめるパラダイスなんです。

こんな風なタイヤに前後を変えれば更に年中楽しめます、オフタイムやバイクショップフォレストさんに言って貰えればおススメタイヤを選択しますよー。

ツーリングお仲間さん達と一緒に

テージャスの休日を堪能

あー、キャンプしたい、温泉入りたい。

しっかり笑ってリフレッシュ

またのチャンスに向け、ガンバです。

鉄鋼所さんのパワーは凄い

陸事から帰ってその足で、ＦＦヒーターで使うパーツを切り分けて貰いに泊野工業さんへ

ステンレスのパイプを切って貰うのです、ウチのバンドソーじゃこんなサイズは切れんのです

ブチデカイバンドソー、凄っ、パワフルっ

忙しい時なんに、即切り売りして頂き、いっつもありがとうございます。

パイプの細工は未だ続く。

あ、茶漉し買ってこんにゃ。

今日は広島市に出とります。

預けと知識を貰う用事で先ずは、バイクショップフォレストさんへ

エルシノア250だ！

ＢＭダブルーだ！

ヤマちゃん所はいつも後ろ髪引かれるusedバイクが並んでて楽しいです。

さて、あと、陸事と警察と。

広島市広いから、不慣れなモンキチは時間読みが甘くて、持て余し気味です。

またなんか変わるんと

ＯＳＳて、機械いるんじゃろ？

車で旅をする、ワンちゃんと一緒となると、

車外へ置いときたい荷物も出ますね。

車高の関係でルーフ上へのボックス設置をしたくない場合に

ハイエース君ならこうします

良く売らせて頂く、脱着自転車キャリアへ、今後ボックスを固定して使って頂きます。

とりあえず今日からの九州旅行に取り付けが間に合ってよかったぁ。

このキャリア、教えて貰って良かったぁ、とってもコストパフォーマンスが良いと思います。

本当に「アバウトだけど、使えるキャリア」なんです。軽いから外すのもとっても楽です。

取り付け時には傷防止シールとかも一緒に用意すると更に良しです。

汎用品ではありますが、ハイエース２００系君はナローミドルハイルーフとデーター取れて来てるので、今後も安心して売りまーす。

モンキチ、TOYOタイヤさんのフィーリングが好きです。

なんの宣言や、です。

ハイエースや、軽トラで、ロールする車ばっかり乗るからなんですが、車体が傾けばタイヤの角に負担が行く傾向があり、TOYOさんには明確に片落ちに答えてくれるタイヤが有るから。

しかも、バンだからトラックだから」とアッサリ諦めないメーカーの姿勢が好印象。

この子も１トン近いトール車で

少ないキャパの中でワゴンとしてのサス仕事をさせる為の創りだから、フロントタイヤの外側（内側も減る傾向有り）が厳しいのよね。

なので、

トランパスＬＵＫを履いて貰いました。

5000キロでのタイヤローテーション時でこんな感じの減り

純正は２万キロで危ない所まですり減ったから、今回は倍持って欲しいし、行ける雰囲気。

音も静かでピョコピョコしないから、トール車にはオススメなんですー。

さて、車検行ってきます。