休める事に感謝感謝、温泉に浸かって
フー
して来ました
場所は島根県美都
企画してくれたバイクショップフォレストの山ちゃん、チームリーダーヤマトさん、笑い合ってくださった皆さん、寅次郎、料理長、
美味しい料理、止まらぬ話題、有難う御座いますー。
私抱腹絶倒してた気がする、ちょっと記憶とんでる
バイクツーリングのお泊まりイベントなんだけど、
車中泊の許可を取ってもらえたので、ウチは寅次郎と同伴で行けたんす、良かったー
泊まらしてもらったのは学校跡なのよ
外で寝るサキヌマー とか出没したり、、。
良き思ひで。
久しぶりに寅次郎とウロウロする時間が取れたのも嬉しい
やっぱり土の上が好きなんね
登って登って、滝、無い、、とか
滝、あったー とか
なんだか、行く先々で大きなイチョウの木に出会う散歩だったなぁ。
熊鈴持って歩くべき地域な事、お宿の管理人さん談で後から知る。
芝犬のルーツとされる 石号 の記念館にも突撃したよ
誰も居なかった。
お尻対決。
来週も土日で、ハイキングキャンプ行くんだ。寅、楽しみだねー。熊鈴欲しいねー。
日曜日っ休みますー
寅次郎とお出かけ
ツーリング隊の山ちゃん達をお見送り、
宴会場へ移動
途中、湖だ、散歩行こー
聖湖ってダム湖だったのね、そうだったんだー
大きい鯉泳ぎよるで、
とか、遠く来とんに、いつもの日曜日と変わらんかぇ
さぁ夜の宴まで時間あるぞぇー次は何処行こか
世の中には色んなパーツが売られてるんですね、
私、知らない物ばっかりです
日射センサーのカバーを薄い色に変えて、オートライトの感度を変更できます」的なパーツだとの事です
「配線と中身落としたけん助けて」のご依頼
わー、ダイブ前に一件同じような事があったなぁ、あれ、大変だったなぁ、どうやったんだっけ、、。
配線が短くて、引き出せない筈の日射センサー
売る側説明は簡単気なんだろうか
エアバッグ外して
ハーネス拘束解いて
やっと作業出来るようになるん
年式で違ったりするんけ？
マジで、手がら入れ辛い、目視は困難な場所なの、
落ちたセンサーは見つからず、この先はインパネバラキしないと行けないレベル、工賃よりセンサー（約1万3千円くらい）買ってもらった方が安いとなりました、
知らない商材は
気をつけてねー
朝、価格を調べてて、ふと、
あたしゃぁ、通常カタログモデルで、コミューターＧＬが一番高いんだと思ってたら
バンスーパーＧＬナロー4WDが一番高いんだねー
おー
コミューターＤＸもう居ないのねー
へー
さて、
来週月曜12日と、土曜日17日は臨時お休みします、休むっ。
んでは、ガンバです。
言霊？
エンジンチェックランプが灯って、ご自分でネットで探して
「Ｏ2センサー良く壊れるらしいけん診てー」のユーザー様
スタート信号系だったから、問題ないっすよ」で良かったんだけど、代車で出そうとしたウチの子がチェックランプぺかーん！
診断でまんまとO2センサー系
うぉっ
ホンマに断線、ほっと胸撫で下ろして取り替え
焦ったー触媒だったら代車引退だったわ
何でも値上がりな中、貴金属関係は半端ない上がりじゃからね
トランポモトクロス仕様車の二台を前にして、若い子と話す中
思い出しちゃった、モンキチの原点
２０数年前に単車屋さんで観て雷がおちた衝撃のビデオ
ふへ 年齢制限？
バイクって自由に楽しんで良いんだ
まねごとして遊んでた頃めっちゃたのしかったな
またやりたいなぁ 嫁さんにはもうこんなん出来る思うなよと釘を刺されてるし その前に体の事は解ってるつもり
でも、ちょっとね
４ドアのスーパーロングデラックスだから出来た事
オフタイムでは、省スペースと空間利用の為に、ＦＦヒーターを車外に設置したりします
問題は吸気口と吹き出し口
本来出したい位置は、モトクロッサーの前タイヤが来る位置の為、その後ろに有る純正リヤヒーター部へ、、可能なん？
でけた。見た目はシンプル、中身はハラハラドキドキシビアーな作り。
土埃必須な遊びですから
中にフィルターも設置しとります。
さあ仕上げ
あー網戸付けにゃー
照明を増設する時に
「ドア連動」
と言う機能を追加する事が多いです
トヨタディーラーで勉強したモンキチは「カーテシ」と言う呼び名が浸透しちゃって、お客様を混乱させる事も。
カーテシー ってコユ意味だったのね。
ドアを開くと、回路が閉じて、電気が流れるのです、
ドアが閉まると消えてくれるのね
減光機能付きのランプも
ドア連動時は全灯
ドアを閉めると、減光の光量に復帰
という回路をよく使います。
最近の車は、ドームカットコントロール インテリジェンスナンタラ って言うのかな？20分くらい開けっ放し等してたら、元電源がカットされる機能（バッテリ上がり防止なんだろうけど、バッテリは上がるのが不思議）が付いてるので、車中泊などで要る光源が大体切れるんよね、なので、回避するために、別回路から電気持って来たりします。
「どっちも使えるようにして」との簡単気なリクエストがしんどかったりする世界でもあります、プラスコントロールのＯＮ/ＯＦＦ と アースコントロールのドア連動 が併用させることの難しさは、作ってる人しか解らないでしょうね、
ドア連動の回路はアースコントロールとなっているので、「線を繋げば点くんじゃろ？」とか「直列で入れりゃええんじゃろ」 は失敗しまする 回路図読んでからでないと怖い回路なんで、頭悪いモンキチには簡単じゃないのです
んで、うちの組み方はトラブル回避のダイオード噛むので、カーテシ無しの時より光量は落ちるんですけんどね、これしかないよね
予備検査を終え、仕上げに入ってます、二次加修とも言う、検査後加修なんて、非合法車作るみたいに聞こえちゃうじゃん、
今の新車架装はそれしか方策が無いのがなんか情け無い。
特に新車はやれない事増え過ぎなんだよ、おかしいだろっ！。
さてスパロン君。
蓋ではなく、ロープワークで、脱落防止です
何かしら使えるゴムのロープで、端末がタイダウン的調整機能付きな奴なので、良く使います
耐候性もバツグンなのよ軽トラ荷台で使ってるんだけど、楽勝で10年は保つんよね。
あとは、タイヤ輪止めと、網戸と、ベッド固定と、フックと、バックドアオーニングと、コーティングだ
あ説明書もだ
他の案件とか藪蛇案件とかに振り回され過ぎなんじゃわ、時間使うのが下手過ぎるー、でも真面目に車架装して行こ思ったら、やらにゃぁいけん事じゃし、辛ー。非合法なら楽勝に作れるんに（←ダメだろ）。イカン愚痴ってまった。
間に合うんか？
ガンバ。