Archive for 11月, 2020

電気で元気

金曜日, 11月 13th, 2020

体不調のモンキチには暖っため作戦が有効

冷えると途端に足が痺れて、ぎこちない動きになっちゃうの

ホッカイロ使いまくりは経済難を引き起こしそうなので、

セカンドアップアネストさんがオススメしてくれた、電熱腹巻を導入です、

カイロ2個分くらい温いです。

腹が出てるからギリギリなサイズ感、もぅ一個大きいサイズにしとけば良かったなぁと思ったら、フリーサイズだったぁ。あはあは

6000mAh(六千ミリアンペアアワーゆう事?)表記のジャンプスタートバッテリーだと、中の温さで、夕方まで持たず、

6.0Ah(6アンペアアワー)表記のマキタバッテリーで、強で、朝から夜の9時まで使って、まだ減って無いな表記。

???6000ミリAと6Aは、同じ意味なのでわ??

アンペアアワー表示なところがミソなのかしら?

うふー電池の事はようわかりません、 が、電熱腰巻きはもう手離せませぬ。

布団中敷いて寝てみるー、お休みなさい。

ほんで、今朝、もうちょっとで、24時間来るよ

おー、未だ空にならなーい。

お互いのバッテリー見比べたら、

ワットアワー(Wh)に4倍近い違いがっ、バッテリー保ちの感じがよく似てるなぁ。

バッテリーって、表記や見た目だけじゃよくわからないのよね。

とりあえず、昨今のミリアンペアアワー表示で容量が大きい様に見せて売ってるポータブルバッテリーなんかは信用しないようにはしよー。

おろさんのー

水曜日, 11月 11th, 2020

追い込み中369DX君、貨客室の確認中です、

ベッドマットを車から降ろさない事に執着するオフタイム、マット収納のご説明を致します。

フルフラットから

センターマットを一旦避けて

右マットをパコっと浮かし、中央へスライドさせ、

また、パコっとハメます。

センターマットを壁の隙間に落とし込みます、

次は左、

パコって浮かせて、中央へ、

シート上マットを背中合わせにし、(マット面を外側にする、ここが味噌です。)

壁の隙間へ落としこみます、

シートに挟んで使う、

水平出しパイプは、

左マット下の収納部へ

入れて下さい

保護棒もギリギリ着きます

ココが一番悩んでた寸法で、マットチョット潰しながら装着です。

ベッドマットは卸さずで、9人に復帰です。

さて、やってて、無駄にしか思って無かった保護棒が、もしかして、

衣紋掛けにつかえるのでわ?

な、着き方もする事に気付きました。

ベッド時の保護棒はどないすんねん?の議題が有るのだけど、ステップ部と、バンパー電源と、フロントシートカバーと、

地味に時間掛かりまくる書類が残ってるのー

明日もガンバです。

あーお医者も行かにゃーだったぁ。

追い込み中です

火曜日, 11月 10th, 2020

DX369君、フラットベッド車君、ベッド組みをやっております。

形になって来ると、早く早くと気持ちが焦りますが、

固定寸法をしわくしわく決めていくのと、強度確認など、気を抜く所も無いのがワンオフです、

ガンバです。

季節は進み冷えてくるようになった山ラボ

寅次郎が小屋に入るようになって来ました。

とゆう事は、

冬が来ますね。

「ビーグルちゃん」で検索っ

金曜日, 11月 6th, 2020

トランプさん大統領じゃ無くなるの?

トランポ屋とりては、検索キーワード間違えて、コッチに来てくれんかな?とか思っちゃう、あ、ウチは「トランポ」で検索しても上に出ないんだった、、。

「オフタイム」とうっても、2位3位くらい、

何故か「ビーグルちゃん」で1位だったりする。

さて、他所は売らないかつつかない、DX9人君トランポ

出来てしまえばなんちゃない、でも、大分悩んでしまつた、ステアリングオーディオスイッチとパノラミックビュー、

次は、

9人ならでわな、悩み場所をチャレンジです

上むき作業だぁ、ギョーン。

シビレルー。

差がすごい

木曜日, 11月 5th, 2020
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構造変更したから帰ったら、降ろした物を復元です

スペアタイヤも工具も取り扱い説明書ですら、全部降ろして、重量測るの、

今回は、コレ付けといて良いのか聞けばよかったなぁ、

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着けるの苦手なハンドルカバー。ハンドル部品じゃから、指定部品だったのでわ、、。やっと被せれたっす。

あと、検査官さんが、「大丈夫なん、出てないん?」と気にした

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ホワイトレタータイヤ

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ファルケンさんの、W11と言う名のタイヤ、ホワイトレター部が2ミリちょっとしか盛り上がって無いので、この子フェンダーより入ってるのー。

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写真じゃわかり難いっすね。

トーヨーさんも、ヨコハマさんも、ホワイトレター部は7ミリ位あるから、大体のハイエース用とかって売ってるホイールでハミ出るのよね。

ホイールも、タイヤも、車高も、アライメントも、個性バラバラだから、「はみ出さないツライチは何?」とか、モンキチに聴かないでね、この子オフタイムで売ったホイールタイヤじゃ無いし、わかんないから。

モンキチがビックリしたのは、乗り味、

グッドイヤーみたいな柔らかな乗り心地に横方向の硬性感をプラスしてトランパスみたいな静かさ

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タイヤパターンを思い切って縦繋ぎにして有るのが効いてるのかな?

いいなぁ、好きだなぁ。

陸事まで走らせてもらって、また一つ勉強になりました。

耐久性ならトーヨータイヤ

グリップならヨコハマ

乗り心地ならファルケンかグッドイヤー

パターン化出来るじゃないですか。

昔じゃ考えられなかった事なんですよ、「車検に通る、いいタイヤ?は?だってハイエースでしょ?仕事細タイヤしかないわ」って一蹴されてたんだから。

たちんぼ

木曜日, 11月 5th, 2020

立ちんぼバイトはやった事ないのよ、

今日は陸事です

座ってれんくなって、車外で日向ぼっこしながら測定待ち

検査官さんが、「腰悪くなったん?」って、いつもより優しく対応してくれたのが嬉しい

夕方までに終わるかなぁ

寅次郎がまっちょるけん、渋滞時間までに帰りたいなぁ。

腰具合は、只今、1時間までなら車OKくらいには回復してきております、

はよ治して、秋を満喫したいー。

ps

出たけん帰りますー、16時30分はたして!

モニター続々

水曜日, 11月 4th, 2020

オフタイムが熱望をしてたエンジンを保護するお薬

ガソリンエンジンオイル添加剤

「バイクミューカット」

爆誕と表現したい位のラッキーさで、先行取扱をしております。

本日もお一人、大事なオートバイにモニターで入れて下さいました。

モンキチ腰が曲がらないので、セルフにて。

早速の試乗で、「ギヤの入りがスムーズになった」のお声。

湿式クラッチに影響を与えない、金属表面改質剤なのです。

摩擦を低減させ、摺動部を長持ちさせる効果が有ります。

今後、バイク店で展開を開始する商材です、

が、

車屋なオフタイムは先行導入させてもらい、いろんなユーザーからのご意見を集めさせて頂いてます。

初期ロットで解った改善点は早くも解決できました。

売価は決まり、1本200cc(5パーセント添加でエンジンオイル4000cc添加分)で、3200円プラス消費税となります。

写真は初期ロットの物なので、今後の販売品ラベルは変更されるかもです。

自車テスト(4輪)で、想定の効果を発揮できており、モニター様からも軒並み、嬉しい反応やコメントを頂いて来ていて、販売への自信もついてきてます。

大事にしたい方や、究極の場面で使われる方、

メカノイズを低減したい方、

オススメ出来るシチュエーションは様々

お気に掛かられる方はお声をお掛け下さいませ。