バッテリー、いつダメになるのか、今どんな状態なのか、
わからないですよね、
オイルメンテ店で見てもらってるのだけれど、「未だ良い」と言われてるんだけど、診て」の子、うん、極板出そうなんじゃが、、。
ディーラーさんや、ちゃんとした車屋さんは、バッテリー内部状態を瞬時に判断できる高価な機械を持っておられるのだけれど、オフタイムには無いのよね。
チェックね、うちは原始的に、、見た目と電圧と電流みていくスタイル、時間も手間も掛かりはします
いっつも思う 「Mってなんやねん」
5年じゃから心配」のアイドリングストップ車（3年目で、アイドリングストップを使わないように習慣つけてもらったユーザー様）
新品なら45分から1時間の出力の所、15分で停止しました
交換しますねー
2年前のテストは25分位だった
アイドリングストップがどんだけバッテリーに負荷かけてるかが解るエピソードね。
性能高いバッテリーを要求する最近の充電制御車、
バッテリーの能力🟰金額
みたいな所あるので、昔みたいにポイポイとおいそれ換えれないのよね。
低燃費と、整備代の天秤かけが新車購入時にはわからないよねー
コスパ判断、難しいねー