休みっ
先日テージャスで無茶さして炭化させちゃった
セロー君のクラッチ板替えとこうっ
フェージング未だ有るんに、、勿体ないけどしょうがないです、バラバラになるまで使ったら後が面倒だもんね、ここぞ用の予備に取っておこうね。
さて、
ウチでパワープッシュ中のエンジンオイル添加剤
バイク ミュー カット
湿式多板にオススメする理由が
バケットの減りが少ないのも理由なんです
フェージングもプレートも折角新品にしてもココが波波のマンマだと結局綺麗にクラッチ切れないしタイミング取り難い。
ウチのセロー号は可哀想に厳し目道を行く使命を背負ってるので、クラッチ負荷ドンと掛けちゃってるんだけど、
未だ普通に平滑。
さて、単車は減れば換えれるけど、
これが車のオートマチックだったら、、と考えたら、、、。
この添加剤を車の湿式多板に使ってるオフタイム、
ね、ミューカットをオススメする理由ちょっと想像できますでしょ。