去年からオートドア車でのステップ部フック造作をこのような作りにしてます
オードドアサービスの為にはステップカバー脱着と支え柱分解が出来ないといけない
金物の寸法が毎回決まらないので、専用で金物設計はせずトランポプロで構築してます。
オートバイトランポで採用が多い段付きバックエンドも、サイズのいいノンスリップも見つけれて、仕上がり感が、更に良くなりました。
当然、内装壁は脱着出来ます。
壁内でのシーリング、
板の縁、フックやシート穴など、考えられる水進入路は全てシーリングしてます。
ジャパーンと水が溢れても慌てないで大丈夫なのが、置き床と違う床貼り加工です。
時間はめっちゃ掛かってしまう内容ではあります、今回は腰がしびれて更にスローリーになってしまってごめんなさい。
明日、椅子乗せが有ります、どなたか助けに来てつかーぁさぁーい。
明日は雨との事、病院でロスした時間を取り戻すべく、
自転車キャリア組ませて貰って、
床貼りも行けるところまで。
蓄光ノンスリップステップが好きです、夜しか恩恵が解らないけど。
痛み止め乱発は凄いね、カッターナイフの刃をざっくし握りしめても気づかない痛くない。
危ないけん帰ります。
7年良く頑張ってくれました、バッテリー君、お取り替えです
同じのが手に入るのは有り難いです。
持ち上げて付けるチカラが無い、、「腰を大事に」と言われたその日、床下で30kgイングリモングリ、
小さなリフトあったらいいに。
新車からのメインバッテリーも取り替えです。
バッテリーはメイン、サブ、同時に交換をオススメしてます、別時期で変えると何故か、新しいバッテリーが早くに弱るのを何台も体験してます。
ヒューズもお役目御免で新しいのに変えます、消耗品だと思ってるので。
モン吉、普通科卒です。
ですに、
世の中の普通がわかって無い事多しです。
今回脳を悩まかした世界の物、
普段目にして、気にもしなかった物ってたくさんあるんですね。
月日は流れて行ってますね。
朝一病院からの、今日も
寅次郎とガンバです。
直感でお選びになった、木目
貼って見るまでイメージ湧かなかったモン吉、複色も有りなんですねー。
小雨でたすかりました、作業出来ました。
お知り合いのトランポ屋さんやキャンパー屋さんに聞いて回ったけど答え出なかったオーニングのメーカー違い付け替えですが、
Ｏ→Ｆ行けましたー。
から
ブラケットそのまま流用で無事着きましたわー。良かったぁ。
10年チョイでオーニング生地の剥離分解が始まっちゃったのよね。
簡単に、出来ればメーカー替えも可能な付けかた考慮が大事なんすね。
また一つ勉強なりました。
今日のお昼は パリダカ モト部門 ゆーちゅーぶ
単車みると元気でるっす、お昼からもガンバ
ひょっこりステップカバーから顔を出すアンカー
「ココ何が付くん」とは同級生でディーラーエンジニアなＯ君、嘆きのオフタイムを心配して来てくれたん？あ、頼んでた図面ねーありがとー。
「ココ柱兼フックベース付くんよ」
「オートドアじゃろ？」と、修理に困るような付けかたすんなや」的な質問。
ふっ、元エンジニアのモン吉がバラけない付けかたするわけ無かろう」とかエバってみたり。
後にサービスエンジニアさん等から「こがいな付けかたしやがって！バラせんじゃなぁか！っ」と怒られ無い様に気を付けてます。
オートドア車のステップオーバーハングの苦肉の策なん。
もっと簡単な方法見つけれんかなー。
とうとう出たっストレート！
一人で感激。
辛苦の作、サイドアッパーバーの、真っ直ぐ（左右間前後で4ミリとバーの捩れは有りますが）の位置出しに成功です。
走行耐荷重片方15kgかな？静止なら50kgは耐えそうな強度具合な、ウチのサイドアッパーバー、
データの積み重ねで、
角度自由ブラケットからも解放されて、
カーテンランナーが前まで行くわーーっ。
単車が引けて、ツナギが掛けれて、カーテン・・・あ、スライドドアん所は真ん中までだった。
でも、又、使い勝手が進歩なのだー
さあ、お次の入庫車くん達との個別差など、またデータ採りだ。
更なる定番化に向けガンバですー。
ウララカ日差しに
トラジは気持ち良さそう、
モンは頭がウラウラしてます、寝てて嗚咽でジタバタしたの初めて。
来ました見積もり、
めっちゃお金が、飛んで行くよー、設備や工具や商品への投資なら有意義なのにーっ。そのつもりで用意した分全部プラスαな額、
引っ越しはします、例の場所、来月契約予定、
4月末にはお向かいの倉庫を空っぽにしなきゃいけません、が新工場工事は終わらないかも？間に合わない感もバリバリに。
おぇー、ゲボー、資金無いー、時間ないー、
寅次郎を撫でて回復じゃぁぁ。