オフタイムのつぶやき

キャラバン標準車での車中泊ワンオフです。

現車で、実寸で、独り言アーダコーダと言いながらの寸法決めです。

いろんな要望に応え過ぎで、同じ物を作る事がほぼ無いのがオフタイムの悩みですが、

いろんな子を作ってきたからコソの「こうじゃ無いとイカン」な寸法を持ってるので、有利っちゃ有利。

今回ＮＶ３５０、ハイエースとは違うリヤシートのおかげで理想の動線が描けて、楽しい悩みに没頭中。

今後のＦＦ追加も考慮の形にするん。

オーダー表皮だし、完成が楽しみです。

タイヤチェーン持っててね」

広島の南国なこの辺の 降雪 は高性能スタッドレスでも動けない、とまらない、になる個所が沢山でます。

そんな場所は迷わず金属チェーンを付けます

確実に動けて止まれます。

「雪降ったら出んのよ」が正解ですが、

そうもいかんし、遠出もするよの場合、チェーン持ってかなきゃ行けない世の中が来るみたい、

［大雪時のチェーン装着、義務付けのニュース］

広島はR54や浜田道なのね

「えーっチェーン？　鉄？たいぎいぃ」と思うでしょうが、今は簡単に装着でき確実に効く亀甲チェーンとか有るので、たいぎくないですよ

ﾊｲｴｰｽ/ﾚｼﾞｱｽｴｰｽ君らが、対応亀甲チェーンに高耐久の物の販売が少なく、問題引き続き有りなのだけど

用意しとこうな方は、ご相談くださいませ

強い奴、今なら未だ在庫２個あるからブログでUPっす

陸事行って来るけんマッチョってよ寅次郎、

架装相談もあって夕暮れまで、

ほんとは、突き詰めてアレコレ聞いて帰りたいのだけど、

検査官さん達がいつもと違い、脳が悪い顔して頭抱えてる人ばかり。

そうゆう時ありますよね、

要点だけ、お預けして、今日は帰ろ。

今日も、

候補地探しながら

作業に勤しみながら

リフォームのバックオーダー頂いきながら

引っ越さなきゃにカウントダウンなオフタイム

しばらくお遊びは出来そうに無いです。

単車達も、一旦全処分かなぁ。

ユーザー様の、滅多に見る事無いパーツ

エンジンのスパークプラグです、

隠れた主役です。

ハイエースレジアスエースガロリン車には

「20万キロは使える」となってる、スパークプラグとしては、高価な部類の凄いのがついてます。

写真は8万キロで取り替えの子

丸くなったり、減ってたりは見た目には判らないです

が

取り替え後のエンジン始動性向上は明らかに感じます、

やっぱり、ウチでは10万キロ交換おススメを守っとこ。

よーし、酔ったぞ

言います

政治家さん！、

バラマキと言われる、減税とか、減免とか、優遇とか、

どシンプルな制度で誰もが簡単に恩恵に預かれないと、

関係ある仕事で扱ってる人々から

「あいつらのせいじゃ！」と嫌われるよー、

今日何人の人にタダで動いてもろたか！

一日返せ！

ふざけんな！

酔っ払いの愚痴です、すいません。

今日も朝からあっちへ

こっちへ

物件のお話頂けるようになって来ましたので見せてもらいに行ったり、話を聞きに行ったり、

作業外な時間が増えてます。

アンダーガード治して貰えましたよー。

業務的ブログでした。

昨日の写真」

と、ユーザーでお友達のＫ様より頂きました

「ちっさ」と、コースサイドから何度か聞こえてたのは、こゆことね。

楽しい恥ずかし嬉しです。

ありがとう御座いますー。

急遽頂きモノからニイヤマさんに作ったもらった自転車、

めっちゃ乗りやすかったです。

中央森林公園に自転車競技に出るため

来ました

ニイヤマさんやテラソ さんのメンツにマジらしてもろてます。

いろんな自転車トランポが観れて楽し

ですが、

腰がピリピリ、歩けん

チーム員集めといて声かけ張本人がこんなんでどうする。

試走を終えたチーム員達、こぞって「コースヤバイ、ヤバイ」

モンは、見てるだけでヤバイヤバイ

どうする？乗るのかワシ。

さて、個人的にテンションが上がる、広島空港真横で繰り広げられる、5時間耐久

オフタイムチームは2人のテーンエイジャと若手に何と自転車は漕げたモンキチの4人。

皆んなに助けられながら終える事でしました。

ガンガン走ってもカメラ前はアクション

若いって素敵。

来年この時期、落ち着けれて居れば又出れるかな？。

さて、今回も忘れ物

誰のかな？

構変でお預かりのフィット君

車検に行くわけですが、

あハイブリッドなの！？

車検モード整備モードとか、あるんかしら？

うーん