嬉しいインプレッションを頂きました
「いいですよー」「４速で引っ張ってた所が５速で行ける」
また報告しますわー」と。 とっても有りがたいです
先日取付をさせて頂いた ＮＡＧバルブ シュパーブ
お車は ダイハツ ハイゼット Ｓ３３１Ｖ ＮＡ ＭＴ車
チョイ上げのカスタム車でカッコいい
お客様からのご指摘で「対応が出てるみたいなので付けたい」
とご要望を頂き（モンキチ知らんのかい）、お取り寄せ取付です
エンジンはＫＦって種類
純正のＰＣＶバルブと取替て接続を作るわけですが
もろ インマニが被ってて手が入らないのね（汗
意地で外す
センタコンソールを外しての作業は、一般ユーザーにはキツイので
今後は別のやり方をＮＡＧさんが考案してくれる事になりました
一旦付けてしまえば、清掃だけなので、ユーザー様が困る事は無いかな
ＮＡＧバルブはエンジンの回転抵抗を下げてくれるパーツで
レシプロエンジンにとても有効です
わいんは？な方はコチラ適合表から↓お探ししてみてください
http://nag-sed.com/product/index.html
４輪用扱い店なので、適合が出てれば付けれますし
適合が無かったら、何とかならんか診ます
軽いんよねエンジン回転がね
ハイエース２００系の２．７Ｌガソリンにお乗りの方なら
デモカーにて違いを体験して頂けます
お奨めパーツなんだなぁ
ちなみに、車用をバイクに、またその逆、は効果薄いですけんね
狙った回転数が違うのよね。