オフタイムのつぶやき

研修行って来ます、一日留守します
サッカーが気になります
来しなの通勤電車で盛り上がる風な人無し、クール

新幹線の中にパブリックブーイングは・・・
無いわね

スノーボード仕様のＮＶ３５０君のご紹介です

これもオフタイムならではなシンプルな見た目に反して詰め込みまくりの車両です

http://www.offtime.cc/nc/index.php?itemid=209

ど　ど派手ハーレー君は積まないとの事でボーダー化に邁進した一台です

お客様と見つけた　〈神サイズ〉　が決めてのサブバッテリ庫車でもあります

やっとワックス台出来るようになったよー

おいっ禁煙は？！っ

お国さんの言う事が担当毎に違う、
2年もオフタイムを騙し続けた会社がある、
一人ボッチがさみしい、
などなど言い訳は一杯思い付きまするが、性根が無いだけよ。モンキチ

やっとベッドスペース全部出来たです

二段目マット、マジでいがみません、重いけど。　大人２人行ける？狭いか。
リフォームなので出来るだけビフォーのパーツが無駄にならんようにサイズ取りしながらの採寸、
横補助マットを後尾マットとする。
上手く使えて良かったと胸を撫で下ろしよります

さあ家具は出来・・・ あ

ギャレー決めてなかつたわぁ、

これまた頭痛い。
辛い事後に回す癖が治りません
モンキチ

と書くとカッコいいカモ
実際は悩まかしまくられなリフォームだったりする

クーラーボックスはエンゲル！これは譲れない事実、

ワイドハイエースは広いけど、14リットルクーラーは小さいけど、、
使える位置で蓋が開いて、、、
となるとー

ココよね

やっと　エバレージをご紹介できます

http://www.offtime.cc/nc/index.php?itemid=208

ワゴンGLにコダワリ続けているオフタイムの一旦頂上を見たパッケージでした

過去形なのがとっても悔しいのですが、仕方ないのです

一見普通のハイエースですが、トランポ屋が作るとこうなります

カール危篤の時支えてくれた大事なユーザ様の大事なエバレージです

ご覧ください。

↑　オフタイムで内製出来る範囲の技術で　１６６０ｍｍスパンで８０Ｋｇ　たわみ１０ｍｍ以下　のベッド板。

オフタイムで作る車たちは　「ワンオフ」が大半、世に無いパッケージとなると　ベッドサイズや形も様々

最近課題の２段ベッドは、強度が有り、たわみを最小限に出来る構造が絶対条件なのですが

軽量かつ安価に作るためには工場での大量生産が前提、オフタイムの販売量で賄うのは不可能なのです

　少量で発注すると　それだけで納期６週間と　下段ベッドマット縫製もしたものより高い「板」となってしまう

しかも設計段階でサイズを追い込む事は博打に近く、新しいアイデアでの小変更も不可

まったくもって　オフタイムの悩みどころです

今回２段ベッド必項の面積取リフォームであるため、休日返上でテストを繰り返してきました

昨日の段階でやっと　「強度」「制作の自由度」が有る板を作ることができました

マダマダ、重量的には量産品の約倍ですが、今後の改良で補っていきましょう。

よーし　前進だー

わっ

もう土曜日

オリジナルパーツ量産の日です

中で　バックエンドレールの「NV３５０ワイドバン用無い？」とご要望頂きましたユーザ様にエンドパーツと写真を送っていただいて　制作もしてます

出来ます　大丈夫です　O様ご協力ありがとうございます

別件で　お車の走りの改善のため　NAGバルブを装着のユーザ様にご来店も頂きました。　最新型のナグシュパーブ　TRｶﾞｿﾘﾝ用です

もんきちが体験してますから自信を持ってお売りできます

ナグさん↓です、この方発案の「NAGバルブ」。効果は本物です

こちらのファクトリー、オフタイムよりもっと秘密基地感アリアリのすごい工場です

なぜにこのパターンのパッケージ車が世に無い？
な　４ﾅﾝﾊﾞｰ３/６/９人DX　ワンオフ車です

http://www.offtime.cc/nc/index.php?itemid=207

欲しいのモンキチだけ？　やーお勧めなんだけどなー

http://www.offtime.cc/nc/index.php?itemid=205

こちらも王道パターンのベッドでありがなら　フルオーダーの車両です

人気の４ナンバディーゼルで制作　各所に新機構入れさせて頂いてます

よろしければぜひ覗いてください