827スマートテーブル これまた 一押し なパーツです
流石はミッキーさん （こう書くと スミスさんやノリコさんや皆に「俺らは！？」と突っ込まれそうなので）のお店 みんなが欲しいと言う所のテーブルで しかも リクエストの多い この形
ボクが写真で診る限り ギリギリのサイズ獲りに観えます素晴らしい です ここの箱って 収納性を取るか リクライニングを取るか 足元を取るか で 変ってきてたですもんね オグショー827（ハチニイナナ）さんのホームページはこちら
良いものは良いと認めて 仕入れて売るのが トランポ屋だと思ってます その方がオフタイム腰痛クラブ門内も 助かるのです
ところで 腰が壊れました 安静にしたいのです が できません おろろーん
流石はミッキーさん オグショー８２７さんから
またも 素敵なパーツがリリースされました
その名も イージーウインドーパネル
さあ 一体 どうやって 着いているのでしょう
簡単取り付けと説明にあります
オフタイムでは まったくこのような着け方を実現できませんでした 気になるー
他にも すごい いいテーブルが出て・ ・ ・ 続く
が
バイクが重くなったり 左積みする時の 押し上げって とっても不安定になるわけで 踏み台を使ったりします この踏み台 不安定ですよね
足が踏ん張れる ので とっても安定 力要らず
以前製作した YMSオグショーカーム号が
リフォームで入庫してます このお車 ハイエースのワゴンの屋根を切ってハイルーフ化してキャンピング登録です
ギャレーがフロント バタフライが２脚 で７人乗り ＆ オフロードバイクトランポ にして ５人乗れてバイク１台積み
作った本人 気付いてなかったことですが 今日写真を撮ってビックラ セカンドシートがこの位置 で ２５０ｃｃ載るんだぁ
ワイドのハイエースって すごーい
オフタイムのワゴンＧＬ用ベッド ボーデイジ は
構造変更が必要有りません つまり すでに乗っているワゴンＧＬに 着けちゃって車検期間そのまま と言う事なのです
？
と 思われるでしょ 車の中身を 純正以外に替えるには お国の基準がイロイロありますので 「シートを別の物に替える」 時には当然 検査 が要ると考えがち しかし 横向き 又は 後ろ向きシート で定員変らず の場合 「検査ライン」を通さなくても良い 「記載変更」 で終れる場合があります これが オフタイムのボーデイジキットに当てはまり 車検場に行って 車を検査官に診て貰い（検査費用無用）その日に検査証を書き換えて貰えば その後の 車検時に お店の人に「シートが純正と違うので うちでは車検できません 陸事に持って行って」なんて言われないのです
しかも乗用3ナンバー車なのに 純正以外で跳ね上げシートがＯＫ？ しかも オフタイムパッケージ車なんて両方跳ね上げ出来てるし ・ ・ ・
それも 訳があるのです 続く・・・
←パッケージ車 ＷＧＬボーデイジ
オフタイム新商品の紹介です
ちょっとした収納ですね
ワイド車の ハイルーフとミドルルーフ
の
ＧＬランプ着き車 ＆ センターシート無し車 用です
取り付け高さは 運転の邪魔にならない ドア窓上面高さと 同レベル
幅は 内寸 ２１０ｍｍ～ ティッシュＢＯＸ ＤＶＤケースの入るサイズです
オーバーヘッドポケット Ｍ 37200円
クーラー本体とランプブラケット部に 専用アタッチメントを取り付け
本体を固定します
クーラ部には １１～１３インチモニター用のサイズで平坦＆穴が開いています
木製パーツですので 追加加工も簡単です
開発後現在 オフタイムで１００パーセント装着率 の 人気商品です
車検も問題なし 厳しい事で有名な広島陸運局でちゃんと確認して 合格してます
耐加重は 子供が手すり代わりに引っ張って フロントブラケット部がよじれた（涙）程度ですから
モニター部は３Ｋｇまでぐらい ポケット部は １Ｋｇまでぐらいに 留めてね くらいに考えてます
最近人気の フロントスピーカ の聞こえＵＰお薦め品
ケンウッドのサテライトスピーカーをフロント純正スピーカーに流用
取り付け位置は ピーラーカバーに埋め込みです オフタイムで作ってます
簡単聞こえＵＰ にはツィター追加が効果的で
１ＢＯＸﾈｯﾄﾜｰｸ の Ａピラースピーカー が人気です
ＷＧＬピラースピーカー 48000円
車両を持ち込まれたお客様の多くも オリジナルで 色んな所に ツイーターを追加されてますね
音が爽やかになり 走行中でも オーディオが楽しめるようになりますよね
今回紹介のスピーカーを オフタイム取り付け位置に をセットすると
ＷＧＬピラースピーカーボーカルの聞こえがとても良く 後席の人にも フロントの音が聞こえるので
「荷室フロントスピーカー追加までしなくても コレでいいじゃない」 な 感じです
純正スピーカーを 低音のみで働かせれるので 効率よく 低音が出ます
車の外から 何を聞いているか 解られたくない カラオケ派 （ボクがそうです）
にお薦めしてます
持ち込みで製作してます が 遠方の片には ピラーを送っていただければ 製作してお返ししてますよー
フォースシート前の足元空間や セカンドシートリクライニングの角度を殺さない
そんな要望を満たすために 通常なら 「補助マット」 化する所を
ベッド本体と一体化
ワンタッチで開け １８０度 どちらでもロックする金具と出会い
この機構を生かすため 折りたたみ脚は突出できなかったのです
すでに登録していても車検期間が変らないので人気の ボーデイジＢキット
純正の椅子（サード）と左のコンソール（小物入れ）を 取り外し ソコに また取り付ける訳ですが
床中央や 左小物入れ の取り付け 跡 が床に残るわけで
隠しパーツ
が付属します
コンソール側は もっと３Ｄな構造で難しかったなぁ
跳ね上げシート脚の位置も 床鉄板のふくらみ部に持ってくる位置を出しました
何故 高価なパイプ脚（オフタイムベッドエイジ脚）を採用したのかと言うと ・・・ また続くのね
エマルション対策付きＡＴ スポーツ
ハイエースの２００系ガソリン 走りに定評ありますね トランポとしてあり得ん性能で嬉しい限りです
しかし人は 欲な物で 発進時の「ギクシャク感」や 「トルクの谷」 が気になったり。
世の中 色んな後付け装置が売り出されてますが
オフタイムは 迷わず これ「ＮＡＧバルブ」 をお薦めしてきました
簡単装着でメンテも簡単 体感できるパーツなのです
「メンテの期間も長くなる」と 新種も登場
コチラの会社 ハイエース２００系用 ラムエアも作ってたり 覗いてみる価値有りなのですよ
喜んでくれた
さっそく着けてみた サーキットのお笑い芸人ＮＹさん