オフタイムのつぶやき

ダイエットが終わらない

配線図かいてはいるけど、スムーズに行かない

しゃがんで配電作業を一日

前から後から上から下から出たり入ったりな配線君たち

一部品に何本要るねん、そりゃメーカーはCAN通信にするわ

豊富に在庫してるはずが、すぐに無くなる端子や配線、手配もしなきゃっ、キャっなんだその値段、ゲボっいつの間に。

夜更け

もう足が限界、明日また頑張っ

車中泊車に欲しい性能に、

外から中が見えなくする」

があり、

そうすると、車内が暗く困っちゃう

なので、照明強化も欲しくなります

既存の照明機を使うのが早くて安いのだけれど、

スペースやデザインを欲張ると

ワンオフする事になってきます

約1.5Ａで目潰し的でやんすLEDって有り難い

4レーンで6Aかー

狙ったの出来そうで嬉しい

夜は接着時間

引き続きガンバ

降り注ぐ音に脚光が当たってる？

アルパインさんカロッツエリアさんハイエース専用出して来てるんすか

オフタイムとは思想が違う気がするけど、アッチはメーカーだからねー

コラボってみよー

非対応車種でチャレンジっす

さて、仕上がりが楽しみね。

あちらを立てればコチラがチーン

ハイエース君、経年で、車高が勝手に下がる傾向にありますね、重たいもん積んだままだとね。バンでも１センチ位は下がるん居る。

ローダウン人気で、溝変要らない（４センチ未満）寸法で」が人気

さて、1.5インチ役３８ミリダウン

これに、自重下がりが加わると、、、

車検行って、「はい、溝変ねー」のパターンがあります

荷物50キロ位積み残してっちゃうし

スペアも積んどるし、４０ミリ超えてるー？

され、荷物、スペア全部降ろして計測「あら？３０ミリ記載変更じゃん」なんて事も

グフっ、どっちを優先するべきか

毎回荷物全部下ろし検査場へGOが本当なんだけど、利便性考えたら、、

ウチの答えは、うん、溝変してしまいませう。

となります

昨今の変更登録は必要書類がディーラーさん、パーツ屋さん巻き込んでの、軽い騒ぎになるのだけれど、

後が楽な方が良いですやん

さて、全部降ろし準備、全然関係ない話しですが、一点

オフタイムの人気製品 カールテーブルの、カップホルダーは、外れるようにしてあるのは仕様です

「エンジンフード開ける為のロックレバー操作が出来やすいように」が理由です

？なんで接着して無いの」な方、エンジン触るエンジニアさんに、カップホルダー外したらええよ」とお伝え下さいませ。

ガッーと、行くしか無い作業っ

電動工具、大活躍です

寸法線引き大変なパターンのやつ

やるっきゃなーい

最長生き記録更新でございます

あたしゃ途中で変えてるとばっかり思ってた子。

サブバッテリーね

赤バッテリーと呼んでるこの子２個掛け外付けハイエースワゴントランポ君

14年！

最近冷蔵庫が切れるようになったわ、とうとうかね？」と言う事で取り替えです。

車庫で必ず外部充電を欠かさずして下さるユーザーで、

充電器系統は家庭はハイエンド昇圧タイプ、走行はリレー直結30aマックスタイプね、10数年前の通常の組合せ

週末に大会で使われる子で今１０万キロ

使い方のバランスがピッタリだったのかしら、通常のこんだけ持てば御の字ですよー7年、の倍もちましたねー

膨れてもなく端子のガス抜けもほぼ無いみたい、

赤バッテリーいいね。

こんだ車内も考えようかね、若い頃は積み卸し苦じゃなかったのが、今日はもうヘロヘロ

やーリチウム過渡期だしなー、

でも鉛が怖くなくて好きなんよねー。

やーすごいわー

有名なハイエース屋で買って来たが乗ってれん」と言う迷えるハイエース君を救う為の休日出勤だぜ、今日も。

無茶苦茶なセッティングで3.5インチダウンだった

意味判らず高価な部品組んだだけか？、わざとか？この乗り味にタイヤ削れ切れる車をようお客様に納車するのーと思う

見た目重視なんかなー

2.5にしながら、うちのノウハウで修正

「タイヤも擦れんし、ようなった」との事で安堵

更なる改良希望あれば、またよろしくお願いしますー。

切れない奴だった

これ、12vじゃないでしょ？

エコフローの走行充電のやつ

あー、自在に切れば良いと思ってた、短いぶんだー、失敗やー

ここに行こうか、この機会、隠したらイケんの此間知ったし

出っ張るなー

12v側は怖ぇー電流流れる線、

コッチもあな開けにゃならんねー

失敗失敗

外とおしちゃろか、うーん

やっぱ中か

やるっきゃねー

基礎を作るのが大事なもんで、

まだまだ裸の格闘は続きます

車内でジャングルジムしたいわけじゃ無いんだけんど、

吊るし物の為の作り込み

ガンバ

ワンオフ（特注）なお仕事ばかりになるオフタイム

作った事あるパターンなら、データ残ってるから、サッと作業に入れるんだけど、

毎回違うレイアウトにシステムにベース車

完成を想像しつつ、重要、必要箇所を考えながら、さらに忘れるから絵も描きながら進行です

時間ばっかりかかるのが想像付く方はこの世界の通な方です。

仕込みは各所に

配線通す場所も作り混む前に

済ませてしまいます

鉄粉凄いんで、作り込んでからは辛いんね

配電も絵を描いて、一気に這わせるの

予備線なども考慮だから、お客様が後に何がしたい性格かもわかってると楽です

最初から絵にしとくのが、無駄が無くて基本なんだけど

途中でパッケージや部品や案が変わる方だから、、代案や、別パターンでも対処出来るようにとか、、。

大変さ、余計な線増えるじゃろなとか思いながらお絵描き

あ、インク切れよるわ頼まんにゃ

なっ！フリクションペン、辞めるの？パイロットさん

配線図案書くの楽じゃったんにー

間違いや、より良い案や、機械変わった時、消して書けるんがめっちゃ有効なんよね、

なんなら、色もっと沢山増えて欲しがったんになー。

これまた代案みつけなきゃ