オフタイムにご入庫車のみ施工できるって、優越感
ハイエース200系用のオリジナルバッフル、近年作ってもらってるのです
しかも、更に化粧付きウフ

13センチをココにこの角度
ずっとやってきてココが一番ってなってます
色々理由があります
リヤスピーカー増設ですが、実は運転席が一番恩恵に預かれるんです
オフタイムにご入庫車のみ施工できるって、優越感
ハイエース200系用のオリジナルバッフル、近年作ってもらってるのです
しかも、更に化粧付きウフ

13センチをココにこの角度
ずっとやってきてココが一番ってなってます
色々理由があります
リヤスピーカー増設ですが、実は運転席が一番恩恵に預かれるんです
根つめて、世が休みだろうと作業進めるんだと頑張って、
指詰めてたら仕方ない
バチコーンっとおもっカス弾かれて
久々に指折れたか思った電動工具の巻き込み
新品チップソーを使えとあれ程、、。
物つまめる様になって、無事だって良かった
2日ほどズレました
休んだ方が能率えかったのでわ?と自問自答地団駄
ナローハイルーフはとっても魅力的

ウチとの断熱からの

LED照明八発全部で16ワットの配線は、一旦天井材戻して、見えてませぬ
振動でブアンブアンするようにしてるウチの断熱、接着じゃ無いから、天井材ないと、落ちるん。

天井はぐるなら照明追加と、ぶら下がれるサイドアッパーバーもオススメっす。
あとは降ろしたベッドやシート積んで一旦お返しまで。がんば。
連休中に作業出来れば連絡致します」の3名様ゴメンなさい、出来なかったです。
昔、言っても20年は経ってないか、
師匠的板金屋さんに
「二度とするなよ!こんな断熱」
と叱ってもらった事を思い出す
剥ぎ取り作業するだけでも、気持ちが分かるんだけど、そんな意味で叱られたのでは無い

断熱材が入ってるぽいからか、オフタイムの断熱に変えて」のご依頼車、はぐったら、「あー、建材、やばいー」
しかも貼り付けやー

結露が逃げなくて錆びてる
湿気対策は考え無いんだな皆んな
酷くは無いからクーラーブロアは無事やわ。

錆びてても、10年やそこらで穴は開かんから、ホットいても良い気はするけど、観ちゃった以上は、錆置換塗って、乾かす〜

施工した人苦労したろうけどゴメンなさい、剥いで捨てます。
今日から明日30日まで休みます電話繋がらないになりますので、丁度よか
帰ってきたら、板金屋さんに怒られ憎い換気有り断熱作業入りまーす。
春が来る、毎年身体が嬉しくなる時期です、が、お別れの時期でもあり寂しさも味わう季節の替わり目でもあります
更なる技量上達の為に千葉へ引っ越される若きヒーロー
最後に」と
オフタイムの商品幾つか買い増ししに寄って下さいました

海系な若者です 「(モン)バックドアオーニングもお勧めです」→「よし買いましょう」
一年前にハイエースをキッカケに知り合って、自分スタイルにカスタマイズを一緒に楽しませてもらったです
トラピロー(ドアのひじ掛け)を装着して下さっていたので、「真ん中もあるですか?注文です」とバックオーダ頂いていたセンタートラピローを取付させていただき

「千葉でオフタイムの事宣伝しますよ」と言って下さり嬉しい嬉しい
「アンバサダーだねー」「そうですねー」
ん?アンバサダーって何だい?はうっ 大使 へー
うん大使だ
これからもがんばってねTさん 海で何かあったら助けてね
温い
おもたら、
寒い
うー腰痛いけん今日は退散します

防水して位置出ししたグライドレールを明日は固定です
こればっかりは一人では無理な作業なので、明日はメカニカル師匠様に手助け頼みました。
シートのスムーズさと基準順守のキモなんで、知らない人に助けて言えないのよね
さて、風呂入ってあっためてみょー
ハイエース屋だとは思っては居ないオフタイムですが、
型は圧倒的にハイエース200系のが多いです
ワンオフ作りにとっても都合の良い透明な型

ステップ形状決め中
よその床貼りとよくよく見比べて貰えば、オフタイムのが違う造形なのに気づいて貰えるかな?
時間かけて
20年の積み重ねを床貼りに注ぐです
有り難いいつもの業販先様から「トラピロー買ってもらったから送ってー、在庫あるでしょー」
に
「はーいありますよー、んー、あら
ヤバイ無いっ」ってなって
制作

在庫切らさないようにしてるつもりの、有るつもりが、無かった。
とりあえず5個は作って、また先ようのパーツ削り出しから
できる時にやる
がオフタイムスタイルですんません。
トラピロー9900円
長距離ドライブのお供にどいぞ
と宣伝もしつつ
ガンバ
取りつき強度が自慢です
車内へ強いバーを付けさせて頂いていますオフタイム
↓ハイエースバン200系ナロー車は 店頭取り付け製品化しています (左右取り付けナローバン税別55000円 取りつき強度Level4)

サイドアッパーバー の名で アルミ製のバイク固縛に使えて、ベッドからの起き上がりの手すりとしても使えるだけの強度を持たせた バーです
バー自体は「折れるもんなら折ってごらん」な高強度品を使用
↓ノア70系 (左右取り付け税別47000円 取りつき強度Level4) 難しいとされる アシストグリップが樹脂クリップ留めの車両でも、ワンオフ対応が可能の場合も多いです

20年の経験から生み出された装着強度です
車載や車中泊に有用なサイドバーですが、市販品では強度が不十分と感じておられる方も多く、
オフタイムのノウハウを欲される方に、多く施工させていただいているメニューです
昔は人がぶら下れる強度(Level5)を作っていましたが、内装全バラシと特殊金具の使用で床貼りするくらい値段が掛かったので、今やこちらの方法が主流です
アタッチメントも多く存在するアルミバーですので、 ここから棚やホルダーなどを増設していけます
トランポにかなり有用な施工の紹介でした。
ベッド面積は広大だわ です
ワイドバン 二段ベッド 下段オフタイム製ショート跳ね上げベッド4レイヤー装着車に 上段はノニデル ロフトベッド ローハイト 1800mm 仕様を追加装着させて頂きました
就寝スペースを優先した自転車トランポとしてリフォームさせて頂いた車両です

ピンとくる方は、S-GLだから、 定員以上の就寝スペースに出来る事が想像つくと思われます

ロフトベッドロータイプ1800でリヤシートリクライニングは背もたれ2ノッチ位置くらいまで出来ます、乗車には困らない角度ですね

これで、運転席助手席を倒せばつながりベッド面として使えてしまうのがS-GLグレードの強みですし

フロントを使わない時はリヤシート前の靴脱ぎ場が現れるのが、車中泊車として、とても実用的なレイアウトです

ロフトベッドを積んだままで BTRの積載、釣り道具の積載、なんなら下段は畳んだまま床面を就寝部に使うなど出来てしまうパッケージです

ノニデルさんのロフトベッドの数ある良いところの一つ 「カーテンの装着も考慮されていること」 ベッドの着脱にもこの隙間が貢献します

強度も実績あり、脱落防止も考慮されている、素晴らしい2段ベッドですし しかもキット化されている驚異的製品 オフタイムでもパワープッシュしているベッドです
下段ベッドと上段ベッドの隙間は約400mm 上段ベッドと天井の隙間は約530mmです

下段は身長173cmのモンキチで寝返り出来る隙間 ちなみに、下段ベッド上面高さが390mmのベッドなので出来た事でもあります

上段は肘がちょっと広げれる隙間です 大人でも向きを変えれる これ大事ですね
見た目だけじゃないベッドをお届けしたいオフタイムです