お客様へのご提案の中で
「費用対効果」
の部分を意識してお話ししているつもりです
ハイエース200系君を多くつつかせて頂いてるので、色んなパーツを色んなお客様に着けさせていただいて来て、「こりゃぁいい」って商品を幾分知ってます
その中の１つ
追加リヤスタビリンク （クスコさんの）
今回も乗り心地（ロールから来る車の姿勢が不安定で気持ち悪い）に悩まれているキャンパーユーザー様へお勧め取り付けをさせて頂き、
「物凄い良いです、あれ、みんな付けられたら良いのに」とインプレッション下さいました
傾斜から来る直進安定性低下やタイヤグリップ低下を改善出来、フロントスタビ変更とは違い、乗り心地に悪影響がホボ出ないので、
サスペンションが柔らかいお車、バンプストップラバーまでの距離が多い車、上部の車重が重い車など、ロールが大きいお車にお勧めなの
かなり仕事量が大きいパーツのようです、リンク等の消耗が早い傾向がみられるので、トヨタが純正採用してこないのもわかる気がします
乗り心地 については
ショックどこがいいん？とか、タイヤ何がいいん？ とか、
いろいろな方からご相談をお受けするのですが、皆様好みと走り方、サスや車種の種類が違うなど、
「一辺一緒に乗せさせて頂きながら、お話ししましょう」が基本のスタンスです
変更前と後を乗り比べしてきた経験がウチ強みですから、きっと費用対効果の大きなものからお勧めできると思います
今回はご要望にドンピシャだったからとっても嬉しくて投稿です