本日で今年は閉店オフタイム。
最後の日にわざわざ神戸からお越しくださった昔からのオフタイマーさんとのお話が楽しく、
「坐骨神経?私もやったやった、筋伸ばすと良いよー、モンちゃんバイク乗る前にようやりよったじゃない。」
はっ、身体痛くなってからと此方、散歩も体操も柔軟も全然してないですー、
「始業前のラジオ体操、あれ、良いですよー、理由あってみんなしよるんだわー。
ですね、動かそー。
暗くなり、虫が湧いたモンキチ、新相棒でちょろっと試乗も兼ねて一回り
踏み台が要るなんて、モトクロスのスタート以来だぁ、未だツーリングなんて無理かなぁ。
600cc単気筒なこの子、最高に楽しい奴なんです、欲ゆうと、微アクセルワークに雑味と、ニュートラルは何処ー?なレバー操作感があったので、
取扱店させて貰ってる、NAGさんのバルブの最新バージョン、シュパーブフォース 取り寄せしといたのよね。
バイクμカットも早く試したかったし。
一個づつ試乗うふ。寒かった。
ナグバルブ装着後、強烈なエンブレが、カナリ緩和して、身体の揺さぶりやお尻のズレが無くなり、老いたわしやな身体に優しく、ブレーキも楽に。
開け初めからの雑味がカナリ緩和し、アクセルゆっくり開けれる様になって、スムーズに乗れます、ナグバルブやっぱイイっムフフ。
調子に乗って、バイクμカットを5パーセントエンジンオイルに入れる、
3キロ位の走行から、ニュートラルでレバーが止まるというか、ニュートラル位置がわかり易くなったと言うか、信号待ちでアタフタせずに済む様になったです。
二つの相乗効果で、低速トルクが随分アップしてます、登り坂や、止まる寸前の速度の楽な事楽な事。
耳が慣れたのか、効果が出たのか、試乗後、エンジン中からのクルクル音が小さくなってる気もします。
今後が楽しみですー。