キャリアはカーメイトさんが好きでしたが、
スーリーも好きです。扱い復活。
ところで、NV200君、ルーフにM8貫通ナットの所にキャリアベース載せるのですが、考えてみたら、
この白いパッキン、凄いーーっ。
んで、そんだけ、
ガンバ。
キャリアはカーメイトさんが好きでしたが、
スーリーも好きです。扱い復活。
ところで、NV200君、ルーフにM8貫通ナットの所にキャリアベース載せるのですが、考えてみたら、
この白いパッキン、凄いーーっ。
んで、そんだけ、
ガンバ。
NV200君頑張ってます。
ユーザー様が内装を診て、追加下さったルーフ断念とか
ETCの埋め込みとか、
USBとモニタ切り替えとか
あら、気づいたらこんな時間に。
間に合わんけん明日もだなー、帰ろ。
ウフ
新車N-WGN君
新型車よーっ
ナビとドラレコ付けに勤しみました。
オフタイム開店ころは、お父さんに連れだってご来店下さってた少女が、もう社会人で頑張ってるの。頑張ってる自分にご購入です。
優しいディーラーさんからなので、初めての車なオフタイムの為に分解図や配線図用意してくれてましたので、迷う事は無かったから助かりました、
が、
サイドエアバッグ車は苦手意識の強いモンキチ、
昔、出始めのサイドエアバッグがベロベロベロって出ちゃって収めるのに泣きながら組んだトラウマが。
最近のはそんな事無いのね、
でも、このピラーで大苦戦、
このピンはもしかして再使用不可?
解んないけど、喰い込んだピンの解除を理解するのに、1時間ロス、理解しても、悩ましいバラキ方。
次回は新品用意しよーっと。次いつ?。
明日は、
この子を頑張るっす。
明日からの怒号の入庫を前に、静まり返ってる山ラボ
折角だから、前から欲しかった、電装チェック台を作っちゃお。
簡単でいいんに、やり出したら結構な作りに。でも満足。
最近流行の、デジタル電圧計は、
テスター数値にプラマイ0.1Vの振れが有るんだねー、目安使いですねー。
点灯チェックとか、作動テストとか、
腰屈めなくてしなくても良くなって楽だわー。
あ、座って出来る様にすれば、もっと楽だったなぁ、後の祭り。