オフタイムのつぶやき

雨降りそうだな」と思うなら、屋根下にズラして停めとけや」ともう一人のモンキチが文句言ってる

もうちょい持つか思たんよ、オイル交換すぐじゃし。

オイル抜きながら掃除しよったら運転席足元が、びっちゃだったから、なんだなんだとやってるうちに、土砂降り。フィルター換えたいんに。

止まないからブログアップっちゅう。

御盆ですが、御盆しか車両開かない人もいらっしゃいます、

オフタイムまで持ち込んで頂くのですが、

御盆ですが、渋滞ヨウはよくわからないです、

よって、

早朝やりましょう

でスタート

会社で用済みで出るバッテリーをリユースでサブバッテリーに」の、配線仕事

電圧計やスイッチなど要らないので、オフタイムの充電システムノミで構築。

朝は涼しいからと思ってたら、朝日がモロだったわウチの工場。

ユーザーさんと汗吹き出しながらの結線作業で

仕事用の電気取り出せるようになりました。

ミシン動かすの。動くのかなこの機械。

マックス１５００ワットの機械を繋がれるので、配線は20スケで構築です。

計算だと、20スケでも、許容値超えてるがな！ですが、インバータについて来てる線が更に細いのだからコレで良いかなと。

銅線高いけんねー。

来週、お客様とトランポ広島のお仲間とレースに出るので、練習にテージャスランチに来させて貰ってます。

モンキチ、暑くてヤバくてリタイアです、ホンマ体力無い、こんなんでレース走れるのかしら。

テージャスランチさんへは、

湧永庭園入り口前を通る、北からアクセスして下さい、南からの登りは通行止めになってます。

明日１２日、お誘い頂きましたので

テージャス行って、レース車の調子合わせて来ます。

ブチ久しぶり、モンキチの調子が調整効くんか？の方が心配。

え、マジ？」な体験を。

ハイエース事は、ホボご自分かオフタイムに任せて下さるオフタイマーＫさん。

カナリ走り回るし大人しくは無い走りのＫさんとは「この子はパーツインプレ車だねー」的関係性

足回りがギコギコ言い出した」とゆう事で、診断。

あ、スタビリンクのハードブッシュが砕けたのね。

砕けるよね、アフターパーツ。

玄武さんのは高耐久で上質なタッチで好きじゃけと、消耗はしますわね。

少しピロボールにもガタ出てるけど、まぁブッシュだけ取り替えて、シャフトの干渉を避ける。

何キロもったんかいね？」

あー前のナローハイエースからじゃけん」

？えっ、じゃトータルで２３万キロ？マジで！？」

新車時に付けたストロークストッパも１５万キロで欠けても無いし、玄武さん凄ーっ。

オーリンズのショックも５万キロ超えたけど、未だ一発で収まっるジェントルマッチョな緩衝性を維持してる。

玄武さんもオーリンズさんも、同じカテゴリのパーツ群達と比べて、下手すると価格が二倍っぽかったりするのですが、耐久が二倍以上有る印象。乗り心地への貢献度は他じゃ手に入らないクオリティである事を考えれば、費用対効果は上回ってますね、ヤハリお奨めじゃわー。

オフタイムのパーツ群達は如何にっ？

Ｋさんはカールピローも

トラピローも、ワンオフセンターピローも導入下さってます、

メゲて無いかね？大丈夫じゃね。良かったぁ。

ウチも高クオリティ派になりたいけん、今後も頑張るー。

フェイスブックがお金お金と出る問題のテストで投稿です、記事は意味無し内容っす。

１９日にテージャスランチで行われるレースに誘われました。

遊びに行ってきます。

誰か一緒に行く？

クーラー効かなくなっちゃった子をお引き上げ。

なんと、クーラー無いと辛いですーユーザー様今日までよくぞ我慢下さいました。

ありがとうございます。

新しい子の事、よろしくお願いいたします。

ブログをね、フェイスブックに自動で載るようにしてもらってたのね。

ウチ担当のその道のプロさんに。

先日「個人の所にはリンクしなくなるから、フェイスブックにお店のページ作って、、、したら、、、なります」

？

？

お店のページぃ

ジタバタしてみて、

コウユウの？

え、ログインが判ら、、

うーきゃー

でテストなの。

フェイスブックに自動で「オフタイムのつぶやき」が飛んでくれてればＯＫ、

さぁどうかな

広島に出ておりますー。

夕方に帰れるですー