Archive for 6月, 2017

現車が有って初めて気付くとこ

金曜日, 6月 9th, 2017

追い込んで作って、嵌めてみて、嵌めて、ハメ、
げっ

入らん

ここ、落とさんにゃ、載らない。

オロローン

型と寸法とアホ頭だけじゃ作れない例ね。

やっぱりの重い

木曜日, 6月 8th, 2017

想定段階から重いのは覚悟の棚ベッドなのですが


設計段階ですでに重さと格闘気味です。

最近パワー無いわー
ガンバ。

カッティングシート 出来る人尊敬します

水曜日, 6月 7th, 2017

切らしてたオフタイムステッカー、オフタイムではカワハラ工房さんに作ってもらってます。

届きました、やった配れる。これで1年分位。

機械で型抜きの後、手作業で文字抜きとラミネートって作業、考えると気が遠くなる・・

カワハラさんいつもありがとうございますっ。


上に乗ってるスペシャルな一枚は、此間ユーヤンがくれた手作りなカブステッカーです、超嬉しい


荷台にビーグルちゃんがっ!

ユーヤンこんな才能も持ってるのねー。

凄い。

うちの工場の方が弱い

火曜日, 6月 6th, 2017

オフタイムでマックスパワーの9kg入れてみました

128psi位の計算?

リヤ車高約3cmアップです
あ、この話


積んでのリヤ下がり補正の対策で取り付け。

エアスプリング室の付いたショックアブソーバーね。

最低約1.4kgf/cm2から最高約10.5kgf/cm2の間で使用して」と書いて有りっぽい


ので、約3kgfに合わせて水平車高にして診てます、この辺が乗り心地も良さげです。

ずっと前に山口のトライアル場でつけた人に「これ良いよー」と教えて貰ってたの、

ワゴンサスのワゴンショックな乗り心地が好きなモン吉にはピッタリなテイストですわ、デモカーにも付けようかなー。


圧力マックスに上げたら工場のホースが裂けたぁ。

直さにゃ。