オフタイムのつぶやき

ハイエース レジアスエース２００系 のサイドアッパー部を強化する オフタイムオリジナルのパーツ

モンキチ的には　かなりえらい事になってる設計なの
これ付ければ人がぶら下がれるの
Ｓ-ＧＬをマルチバイクトランポにしようと思ったら これが最良の選択だったの

日産ＮＶ３５０　には元からこの考えが繁栄されてるのね

トランポ界には　超ウレルカムな構造ねー

ＮＶ３５０キャラバン　ワイド　もでましたねー　どしぇー　黒　良いー

あれ？ミドルは？　

変な頭痛も大分楽になってきました　
ちょいフラですが　ノロノロやってます
断熱作業が進むにつれ　車内が暖かくなってきてます

効くわー

ヤバイ 不調だ

　寒い冬がやってきました　カールさんの腰も本格的にメゲてしまったみたい　こんにもオフタイム腰痛倶楽部に仲間入りじゃなぁ

ひなが一日　電気あてよります　じーちゃんになったねぇ

腰痛には　腰をあっためるのが一番いいね　　車　冷えるんよね　冬の車中泊　モンキチも腰痛もちなんで　これが有ると良いんじゃなー　↓

ＦＦヒーター　　エアヒーター　って言ったりしますね　　密閉式・強制給排気形　って言うんだって

家の　灯油を焚いて　電気のファンで　一気に風を送る　ストーブを思って頂くと　解りやすいかな
自分の車の燃料タンクから　燃料を吸出し　本体内のボイラーで燃焼　熱だけを　同軸ファンで室内空気に伝えて吐き出す

って　すごい器械　ドイツ人万歳

ちなみに　純正ヒータは　エンジンの冷却水温度（９０度くらい）を　ファンで室内空気に伝えてるのですが
コチラは　　燃焼熱　(テスト時不意に手が当たると　「ジュっ」　って一瞬で焼けど・・）　を使うので　圧倒的に早くて暖かいのです　

とにかく　温い（暖かい）んです　冬にＴシャツ１枚でも寝れるくらい　　お金が掛るけど　　ヤッパリ欲しいよねー

オフタイムでは最近　エアヒーターの方ばかりを取り付けてますが　

今回は　ベバスト社製を　トヨタ　ボクシーに着けさせて頂きました　
　
　フロントシートも社外品にされてるお客様なので　運転席下が付けれず　ご希望で　センターに付けました

社外は　えらい　パッツパツになっております　４ＷＤだと　ムリですね

操作パネルは　純正チックに　取り付け　

可能な場所を見つけて　イジで付けていきます

このエフエフヒーター　って　電気で動かすので　サブバッテリーがホボ必項　

これがまた　場所を取っちゃうので　毎回　頭が溶けます　ボクシー君の定番がココ

ちゅうか　他の場所は　無いよね・・・　

　ああー　冬の旅行までには　ヴァンテージ号に付けたいなぁ（今回予算の関係で付けれてないのなぁ）　価格上がっちゃうなぁ　の前に旅行行けるんかなか　悩むなぁ・・・　

砲台山です

戦歴跡の近所の山 これはリアルなのよ
さあ選挙の日

戦争しそうな政党や 日本を売り渡すような政党には 入れん

いってこ

ワンちゃんファミリーな皆様に　喜んでいただいている　カールテーブル　に　ナローボディー（標準ボディー）　Ｓ－ＧＬ用が
もうちょっとで　ラインナップに追加です

センターコンソールを取り除いて　そこへ　テーブルを着けるのが　このカールテーブル　

ゴテゴテした物　一切無し　　踏んでも大丈夫なテーブルと　カップホルダ２個って　シンプル構造

サイドブレーキ操作に邪魔にならない形状と　エンジンフードを開けれるギリギリサイズで　造ってます

１８７００円　ってお値段　

標準色は　茶レザー調です　　黒も出来ますが　これ　生産が終っちゃった色でして
残りが少なくなってきました　年内には　無いなりそうでがんす

２００系　ハイエース/レジアスエース　にお乗りなユーザー様から　好評を頂いている　オフタイムの床貼り加工
最近の標準装備になっている　　エンドに　フリースタッドレール　　を埋め込む仕様は　

バイクトランポユーザーからは　「爪式ラダーを安心して使える＆タイヤを後から引っ張れるから安心」と　喜んで頂いてます

バイク以外の方からも　「　荷物を縛れる　ので　「前にドーンと行く」　の対策に打って付け　」　と嬉しい反応

床貼り加工までしたくない派　なユーザ様の何名か　から　「コレだけ　着けたい」　とのお声も

なので　

考えてみました　

これ　案外キット化できます　多分

予価１８９００円　の送料別　がギリかなー

対応車種は
　　ハイエース/レジアスエース　２００系　　ナロー車/ワイド車

グレード
　Ｓ－ＧＬ　又は　ＧＬ　又は　グランドキャビン

取り付け等　
　工具は　プラスドライバーのみ　難易度オフタイム至上　最簡単

注意
　ＤＸは・・・　　エンドの処理が思いつかないっす＆サイズが解らにゃいです
　床がノーマルでなかったら　ダメなのね多分

効能
　バイク固縛に使える強度　　爪式ラダーレールの脱落防止とボディー保護に強み　

って所でしょうか

　来年に向けて　頑張ってみましょうかー　　梱包ーっ　取説ーっ　　

足場 すげー

あっちゅうまに四階建てくらいまで
トランポProじゃん 違うか

車の中に あっと言う間に組める トランポプロ 外しも早く
似てる かなと思いつつ休憩

１２年１２月１２日ね　とうとう４０に突入　あとは落ちていくだけ（何がや　　モンキチです

今年は西日本も　寒サムなので　オフタイムデモカーヴァンテージ君を　スタッドレス履き替えました　

で　車屋なのに滅多触ってあげないコノ子

ついでなので　新発売の　プロコートで　お化粧もしてあげました

こちらの商品　お使いいただいたユーザーさまから　大好評と驚きの声が多数　と言いますかほぼ全てのお客様から　「イイっ」の評価を頂いている　驚き進化の　ケミカルです　

ＡＣＥ２００系ユーザ様には　まんず　ここがお薦め

リヤ横窓　の　サッシ　の部分　放っておくと　↑のように　染みがスグにでちゃって・・　「普通のワックスだと　その前に磨かなきゃ」　とか　「ゴムや窓に着いて　ふき取りが大変」　など　ケアし難い場所です

プロコートだと　塗るだけ　ふふふ　少々の染みなら　コレだけで消えます　（左半分塗って診るの図）

絶頂ケミカル　ファインコートよりも早いんす　

施行も　気を使うことがほぼ無く

窓枠や

水抜きキャップ　も　ガラスに着いても気にせず　塗っちゃえる　
あとは　マイクロファイバークロスで　ふき取り伸ばし　をしてあげるだけ　であとは乾燥　三日か～ん〈ものもの島　終っちゃったね

ほか　窓枠ゴムも

ガッツミラー樹脂も

ミラーの根元樹脂や

ワイパー根元樹脂など　シボ　のある所　ワイパーアームの黒鉄も　ツヤれます

ヘッドランプレンズも

テールレンズも

乾燥時間が取れれば　内装樹脂も　

アルミホイールも　塗り伸ばしがとっても良く　スポンジで塗るのでデコボコしてても塗りが早いの
　ホイールにはもうコレしかないって感じなくらい使いよいの
水玉弾きが気持ちよいの

　タイヤだけは　辞めといたほうがいいです↓　（卸し先の　「タイヤはダメって」　言う事を聞かずに　塗ると　こうなります）

本液は油性なので　水分が残ってたり　下地に油分があると　膜が浮いて固まるのよね
ブチ脱脂してやれば良いのでしょうが　タイヤって油の塊だもんね　ここは水性ワックスが良しって事で

仕上げの目標は　こちらのカリーナ号　です　が　やっぱりスグには　届かんねー

こちらが　卸し先の走るデモカー　カリーナ号君　　オフタイムでは有名　博物館クラス以上の　美しさ

タイヤは水性が良い　ってのが　良く解る

ボディーは　ファインコート　写真じゃ　伝え難いんよねー

この写りこみ　　３０年前の塗装なのよ　　

こちらの社長が　カリーナ君で試して　自信が有る物だけ　卸してくれるの

それが　プロコート　と　ファインコート　です

ちいと頑張って　足　は　綺麗になりました　「ボディーは？」　・・　ええんよ　ファインコート掛けとるけん　
休みに入ったら　流しちゃるんじゃけん
皆様も　年末大掃除のついでで　マイカー君を綺麗にしてあげて下さいね　　

うちの自信有るケミカルたちも　使ってあげて欲しいの　プロコートは通販に未だ載ってませんが　コメントに入れてもらえれば通販ＯＫです　

前日　制作させて頂いて販売店さまへ旅立った　２段ベットキャンパーのオーナー　Ｙ様が　「納車になったのよー　ありがとう」　と　寄ってくださいました

懸案だった　シートの背もたれ長け　の方も　お客様と協議しながら　本日　思いの作りにさせて頂きました

簡易の延長ベッドです　ヘッドレストとしては無効ですけども

一番奥の　あそこの　補助マットなのね

キャンピングとして　マットがイッパイになると　収納も大変になってくるから

一枚に２役をもってもらうの

お客様にも気に入って頂けて　嬉しいですわー