新商品の案内を沢山いただける様になってまいりました
世の中 どんどん進んでますねー 着いていかなきゃ
近じか あのベッドマットの万能の神 ラウンジマール に待ちに待ったサイズが登場です 手元に届くのが楽しみです
腰痛のある人 注目しててくだしゃい
新商品の案内を沢山いただける様になってまいりました
世の中 どんどん進んでますねー 着いていかなきゃ
近じか あのベッドマットの万能の神 ラウンジマール に待ちに待ったサイズが登場です 手元に届くのが楽しみです
腰痛のある人 注目しててくだしゃい
昨日の バックドアオーニング に続き オフタイムオリジナル商品の オーバーヘッドポケットをご紹介です
よくある質問で
「自分でも取り付けれる?」
とお問い合わせがございます
ので 気になる内装加工のところを 写真にて (↓ 写真はクリックで大きく開きます)
取り付けの難しさは 「アルパインのフリップダウンモニターをご自分で着ける勢いでしたら 同じくらいです」 と申し上げてます
耐加重は フリップダウンモニター部2Kg くらい ポケット部は 1Kg くらい に設定してます
ここにブラ下がっちゃだめです アンプとか重たい物も駄目です って 申し上げてます
素材は 合板 です 木ビスが良く効きますので カーテンやランプ付けのアレンジは簡単ですよー
コチラの生産は 型抜き で日にちを決めて量産しておりますので 在庫が無い場合は 納期に3週間くらい掛ります ご検討の参考になさって頂ければうれしいです
お盆休みに突入です
もう 汗 汗 汗 な毎日に やりたい事をほっぽっといたんです やっと 実験できました
トランポでハイエース/レジアスエース 車中泊 となると この時期必ず欲しくなるのが
「換気」
ですよね
やっと 窓付きに乗れるようになったモンキチ 「後はアミエース入れて 換気は アレ 使って・・」と企んでました が 未実行だったので お客様にも 「うーん着くらしいんだけど よく解んない」などと言ってました ね
アレ とは これ↓
フィアマさんの 「ターボファン」 これ 最近いろんな分野で目にする 扇風機 です フィアマさんのは 車に着けるに特化した装置と 正/逆回転が可能な回路もあり 1万円くらいなので トランポに良いなぁ と思ってました が
200系君に当てがって視て 「窓にすんなり 着かない」 何か加工せにゃ駄目かー と 後回しに
で 今日 時間とって DX4ドア と GL4ドアに お客様兼お友達と「あーで こーで おーで のー」 と夜中まで検証
実は チョッとの加工で DXの中窓にフィットする事が判明 ↓
風量も 「これなら寝れる 思ったより有ルー」 です 最高。 ちょっと残念なのは このまま窓が閉めれない 使うときは脱着が要りますね 簡単だから良いかな、 ちなみに スライドドア側の小窓には 無加工で着きます が 外さないとドアが開かない・・
さらに GL 内装着きで 簡単でなさそうはこの子 の中窓↓
いかに簡単に しかも カーテンとの相性も と考えながら 着けました、 コッチは土台製作が要りますが 通販もできそうなレベル
更に この方法なら 窓の開け閉め も カーテンも ギリギリ 可能です 着けっぱなし派にお薦めかなー

オフタイムユーザーなら幾分目にした事がお有りかと思います 時々架装に登場する 例のアルミの部材

これが 「トランポPROシリーズ」 として商品になり オフタイムも 販売できるようになりました
車への取り付けは 「専用レール」 を使います コノパーツのおかげで 世界が一気広がりました
世にはトランポ進化にパワーを注ぐ凄い人が沢山要るね オフタイムとして とっても嬉
この子 マズは ハイエース/レジアスエースの バン ナロー S-GL から キット商品化 通信販売でも ご購入できます
今後パーツ点数も増やして行く予定です ドンナ物が皆様に喜ばれるのか 常にサーチ中です
起用に組み合えば イロンナ事が出来るので とっても楽しいです
棚とか
ラックとか
どういった物なのか オフタイム店舗に展示してますので 試して頂けます
このアルミ材 実は ハイエースワイドの車幅で僕80kgがブラ下がっても平気な強度の物も在ったり
綺麗にマゲーっと曲げてあるパイプが在ったり 試作は現在イロンナ処で行われております
キットに付け足す 各パーツも今後増えていく予定
DIY派な人々に知って欲しい パーツ なのです
「どんな物?」と思われる方 オフタイム店舗に展示しておりますので ご覧下さい
「コノパーツ 〇〇個 仕入れてや」とか「パイプ 〇〇〇mmで切ってや」とか 有りです
イロンナ要望の中から商品が生まれてきたオフタイムですからねー
定時を回って なにやら もう1人のバイト君 Wが 終ったエアタンクをブッタ切りよります
バーベキューで肉焼くんだって

ここ切って、蝶番付けてぇ

おりゃー
リユース リデュース リサイクルよね 若いって偉いわ
もう1人のバイト君T ヤケドでお休み 「目が目が・・」溶接焼けだそうです 溶接工って エライおおごとじゃねー
さて もんきち明日は ご近所ビーグルクラブで集まりです 多人数 多数犬でも 大丈夫なワゴンGLエバレージ号で GOです
溶けました
このまま夏が襲い続けてくるんでしょうねー
炎天下作業のオフタイム ヒータ移設のパイプ作りに勤しんでました
ヒータの位置が変わる=冷却水のパイピングが変わる ですね そんな時 ゴムホースのみでの延長ではなく
干渉の恐れや 熱量の多い場所は パイプも駆使します もんきち手曲げ職人化します
この工具 グーですわー KOUさん


エバ子の配管取り回し 今はこんな感じ

熱が怖いので 遮熱板もつけます

仮組みでも 良い感じ さあ次だ
夏が来たようですねー 日焼けの肩がヒリヒリな もんきちです
欲しい物が売ってなければ作る の姿勢な オフタイム 今日も熱く トランポ に向き合ってます
トランポ装備で人気のある 「サブバッテリー」 これ 30Cm角くらいの物を 車の何処か に積む訳ですが
室内を広く使いたい バッテリーから出る ガス が気になる ワゴン車は特に置く所が無い! の理由から オフタイムではホボ車外に付けて来ました その時に必要なのが 「バッテリーブラケット」 毎回積む場所に応じて 溶接で作ってました ←これ ケッコウ大変
なので 今回 今までのデーターから 汎用品を開発 ↓

85~105Ah表示のバッテリーに対応で 200系ハイエース/レジアスエース ワイド4Dr ロング/スーパーロング に対応
鉄工屋サンで製作の かなりプロっぽい造り 載せ降ろし も 従来のオフタイム製より格段に向上し安定感もUP
とりあえず 受注生産の状態からスタートです お問合せは コチラからどうぞ↓
ご連絡先を頂けば 内容をご案内いたします
さあ 今日も 溶けるかぁ
新作ぞくぞくな季節 エンジンポンピングロスの事を真剣に考える会社 NAG S.E.Dさんより 新発売の 最新作 可変減圧型ナグバルブ 「シュパーブ」 が届きました
これ ハイエース/レジアスエース の200系用
燃費向上やドライビングフィールを向上させてくれていた 従来のナグバルブ を進化させ エンジンブレーキの感覚がナチュラルに感じ取れる特性をプラス でありながら 低回転域では 従来品より さらに 「スーーーーーッと」伸びる好印象
やー 世の中 進化しますねー
さらに ディーゼルユーザーに朗報で 取り付けに工夫を要していた配管を 簡素化
KDエンジンへの導入が楽になりました NAG付きディーゼルはある意味じゃじゃ馬的と評価もあり とっても嬉しい改善点ですね
オフタイムでは 従来品を独自に純正配管を組み込んだ ポン付けキット として販売しておりましたが
このシュパーブシリーズは そのままお渡しのDIYキットとします
お値段 16SUPERB 34125円 ハイAレジA KD用/TR用 です
市街地で 燃費が約5パーセントほどUP がオフタイムのデモカーで実証済みです
なにより アクセルワークがスムーズになりますので とってもお薦めなのです
今日も夜な夜な
電装系を組む
走行充電がなかなか旨く行かない ハイエース200系君 オフタイムは独自のサブバッテリーシステムを組み込んで 少しでも早く充電できるようにしてます
最近になって 新サブコンも導入とっても使いやすくカッコも良くFFも制御できてとっても素敵
でも コレだけではヤッパリ足りず バイパスブースターも併用です
隠し技の効くこのシステム 今夜の作動確認では 放電気味のメインバッテリーに20A近く充電出来る事も再確認です
やーしかし 点検でアンペア計りながらイロイロ試すと すぐれ者充電器 のが制御が いかに偉いか良く解りますワー