我らがＭＡＺＤＡの今はなきＭＰＶ
シートアレンジが面白いミニバンなの、７人乗れるし、ワイドで広い室内なので、フラット面が出来てしまえば、一人旅には丁度いいのでは？
カメラがご趣味のＫ様撮影旅用の脱着ベッドを作らせて頂きました
当初「サードシートを省いて構造変更の上でのワンオフベッドなど」と思いましたが、乗り換えも考えて、「純正シートは手を付けずに 置くだけベッドで」の方向に
ワンオフなので、一度お預かりして、採寸していったんお返し
ベッドエイジと
折り畳み台にて
フラット面を作り
安眠をお約束する、ラウンジマールＥを載せて完成です
左右対称としましたので、左側でもお使いいただけます
ベッドエイジは単体ベッドとしては高価ですが、
収納性と、車外でベンチとしても使えるので、
お選びいただくユーザー様は多いです。
薄くしまえるベッドエイジの利点と、サードシート収納部の深さと幅を活かして、７人乗り時も積んでおいて頂ける寸法としてます
さあ夕方にお渡しです。喜んで頂けるかなぁ。楽しみです。
指を鍛えれるベッド貼り
この特殊な形にウレタンの方が張り出すのはハマりと、脱着の両方を両立する為ね。
タンカー船首のバルバスバウみたい・・
燃費には貢献しません。
あ、ベッドエイジは脱着式だから、車から降ろしてしまえば、燃費には貢献しますね。
さあ、車中泊仕様のNBOX+くん
ラウンジマールをセットしたら出来上がりな所まで来ました、
何より寝心地の良いマットなので、採用しない理由が見つからない
敷いてみる、
しっかりプライベートルームに出来ましたよ。
完成としたい所だったけど、
寝っ転がったらどしても欲しい装備が思い付いてしまった
やってみょ
朝のバラバラから夕方には床・ベッドまで
組めちゃうのはフロアエイジのおかげ
特注マットも届き、設置と
自己満足ですが気持ち良い仕上がりとハメ心地に大満足
換気扇もバッチグです
さあテーブル
良い素材があったのでそれで貼るよー
ダイワカーズさんで会議してきました 今年の今後 トランポ広島グループ マダマダ頑張って行きます
さて 休憩時 納車ギリギリ前の レーシングボックスを ちょこっとブルーコーンズさんと一緒に拝見させて頂きました
レーシングボックスは ダイワカーズさん人気パッケージング車なの
見せてもらった車両は お客様の意向で ｶﾗｰリングやオプションが盛りだくさん
（モンキチの画像が悪すぎて カラーエフェクト）
「かっこえぇ～」 「綺麗ー」 （どんなんかは コチラでチェック）
ブルさんと２人して 「やっぱ欲っしい」 「まじでレーシングボックス欲しい」 と つぶやく
バイクでレース活動するなら もうこの上無いくらいの パッケージングなのよねー サイズ取りから 仕切り壁から ベース車からもう全て これでしょーっ ちゅう感じ
「ワンオフに近いけん 大変なんよ」とはダイワさん でも 作り続けてるだけあってクオリティーは抜群よねー仕上げ綺麗なんよー カラーリングのセンスも脱帽です
オフタイムの一押し トランポパッケージ車の ご紹介なのでした
ああー いいなー
Ｔ様ありがとうございました
長々掛りましたが 完璧なマルチバイクトランポ トラッケージ 本日お引渡しです
寸法出しをしただけあって 積載も完璧 この寒い日に 「バイクで取りに来てください」とは 生意気なオフタイム お帰りは新車ですー とりあえず 積み終わって 一服
「あれ カールは？」
居ない
脱走じゃーっ っと 寄ってくれてたみんなで 大捜索、 根っから脱走癖のあるビーグル犬 ああヤバイ
「カールーっ」 「おーい カールーー」 「カール社長ーっ」 ・・・
ん？
いつから社長になったんじゃ？
お店の周辺にみんなで散らばって 捕獲に成功 みなさま有難うございました
さて
トランポプロのタイヤストッパー
シンプルイズなんとかで
良い感じ
安定感 良し これ行けるんじゃない？
ちなみに Ｓ－ＧＬナロー に 新型トレール ホンダＣＲＦ２５０Ｌ
クリアランスは こんな感じ 擦る感全く無いです
バックエンドレールは
このように お使い頂けます 寄らんし ズらんの
さあ お使いいただいての インプレッションが今から楽しみですー
Ｔ様へ 荷室部の 動きです
オーバーラップ部のT-PROを使った タイヤストッパーは 脱着せずにスライド可能です
ロックカムレバーを起こし
ノブボルトにて 高さを上げます
ハンドル切りでのＯＦＦトレール車は これで留めれます
補助ベッドの足などを取り付ける事で 数台積みにも対応しますので 積む際にお電話下さい
また 違うバイクを確実に積載したい時には 再度設計させてください
また 補助ベッドの裏に タイヤが当たりそうな高さで アルミベースを仕込んでありますので
カバーの上から 直で タイヤを当てる事も出来ます
補助マット裏のアルミプレートは 足 を取り付ける土台でもあり
１本ずつ 確実に取り付けてください
左側は ズレナイように 跳ね上げベッドとベルトで連結させれます
操作が難しいのですが 片面ベッドでのトランスポート時は これが確実かと
展開イメージです もう一方の補助マット足は 右フレーム等に着けて保管してください
右補助ベッドは このように 収納してください ベッド表皮が外に向く方が安定するようです
全面ベッドイメージです 補助マットは 上で飛び跳ねるだけの強度を想定していませんので プロレスはしないで下さい なんて
アシストグリップは 右側に取り付け収納できます
片面跳ね上げベッドは 自立しますが 走行中は危険ですので 左Ｄピラーのフックへ縛りつけます
また ２重安全も兼ねて フレームに添うように
取り外し足を 収納してください これで 随分と安定いたします
この取り外し足は カムレバーで簡単に脱着できますので
現地で こういった使い方も出来ます 何処でも着くT-PRO（トランポプロ）の良さです 活かしてみてくださいませ
ベッドフレームの 両側に着いている 丸管フックは 緩めるとスライドできますので
縛り付けたい位置で お使い下さい また 追加も容易です ゴムバンドも売ってます お求めまってまーす
外でも使えますから ご活用ください
次は 電装品にまいります
やっと形になって来ました
トランポプロワンオフベッドとトラッケージの合体
あとは各部仕上げて行くだけだぁ
載ったっ
サイズバッチリぐ
あーヨカッタわー 安心しました
新規ベッドを組みよります
車内のサイズ割り振りにこだわった結果 材料は取りが悪い事に、数センチなんじゃに 、こんなんよくありがち
さあ
クルムよー
この貼り方 どうかなー
使用に耐えたらスタンダード化したい 全部オフタイムで出来る工法なんじゃけんど
コレばっかりは酷使せんにゃ答えでんわねー
