キャラバンのワイドは型有る思いよったら無ひ、、
記憶が怪しい昨今の私
なにわともあれ
新車なので、重量配分出さなきゃで、急ぐべし
4スタッドレール車です、マンズは悪さしかしないアスファルトやシーラ除去から
マルチツールが大活躍の場
エアーだと、汚れ撒き散らすトコろですが、電動素敵散らない。ガンガン行けます
以前は半日、今は小一時間。
この剥離作業、冬で新車は楽ですー
フレーム位置出しも楽になるっす
アスファルトでマイナス6kg
軽さは正義
この後、板と塩ビとジュラルミンが載るわけですが。
案外床丸いね
ガンバ。
トランポ作りでオートバイ用の場合に
毎回色々チャレンジしてる創りの部位があります
「工具置き場」
サーキットでは降ろすけど、車内で開けて使う事も有る」（重たい、落ちたら大変、バイク積み下ろしの時壁いっぱいに寄っておいて欲しい）
な大事な所ですよね。
引き出し式、パッコンハメ式、色々やったんですが、
今回は、「積み下ろし楽に、棚出幅小重視」をコンセプトとしましたら、
車内で使う時の、バランス崩れでひっくり返るリスクが増大、
追加で広くしたく無く、
10キロ位なら、ひっくり返らない脱着ギミックで回避としてみます
脱着パーツ工具箱に入れておきますね
勝手にブレーキ付きの子なので、前にぶっ飛んで行かないように、歯止め付き、表皮はスベランネピタットを使用
シンプルな見た目に対して、時間かかる構造
でもコレなら行けると思います。
ラダー留めも、バイク積んだ状態で、ズボッと差し込めように。
さあ、次は運転席周り、フロントバンパー内
ガンバ。
うーん でふぃかると
もうちょい悩みます
見栄えばっかりで、ど難しいパーツなんだな135
阪神淡路の震災から31年なんだね、
あの時は生意気なディーラーエンジニアだったな、ギプスの足で倒れてきた家具支えたんだったな、長く休んで迷惑かけたんだったなぁ。
若気の至りでトヨタ飛び出して、オフタイム始めて、一人自由な仕事さしてもらって既に20数年か、
「一人でやりよるんです？いったいどうやって、、」とは新しいユーザー様
腰も膝も悪いんに、ですよね
トランポの創りだけじゃ無いのよね頭使ってなんとかやってるんです
エンジンクレーン改造したシート脱着機、持ち上げ難いスーパーＧＬシートもイゴイゴせずぴたっと載せれるん。こいつが居ればファインテックツアラーのシートだって一人で積み下ろししちゃえるのです。
見栄えいいように、特殊な樹脂パーツお仲間さんに分けて貰って使ったりするので、
傷入れたくないの
ＭＲＴっぽいでしょ前田制作さまさまなんだな
ファントラクションさんのパーツも扱わせて貰えたり
皆様のおかげなのよね
オフタイムはボッチに見えて一人じゃ無いのですよ。
ガンバねー。
トランポ作りで大変な部分を紹介
いわゆる 床貼り加工なんですが、
ステップ部は
200ハイエースＧＬグレードだと、基本このようになります
元がディーラーエンジニアな分、
「分解出来る事」に重きを置いてまして、
この子は、パワースライドドアで有りながら、タイダウン用フックをつける為、ネジ止めの柱が立ちますが、外せば、ステップカバーは外せます、パッコンです。
特別仕様のステップエンブレムも、ギリ隠れないウフ。
続きガンバー
鼻無しワンボックスの優位性
ハイエースのS-GLグレードだからこそ出来る就寝パターンとゆうのがあります
全長3.5メートル超えの、就寝スペースです
大人4人分、使うかどうか分からないパターンですが、やろうと思えば出来る」が心に余裕をうんでくれます。ウフ
その際は荷物はミニマリストになる必要有りますが、、。
通常はセカンドシートとベッド連結で
全長2.4強メートル幅1.3メートル弱の就寝スペースです
人気のショートベッドをRevoシートサイズに合わせて
全天候型の車中泊車には
通路と、靴脱ぎ場が大事とゆう思想を持ってまして、
オフタイムでショートベッドが人気なのもその理由です。
お客様にお渡しするのが楽しみな一台がまた産まれました。
痩せれないー85キロを切れないー
ぶーちゃんにはブーちゃんなりにいい事もあるわ
と言い訳
二台床貼り同時なら効率良いか？とやってみる
糊貼りが終わったら、転圧して行く
足でね。体重が効く？
反復横跳び的に行くんです
が
あひゃ膝やって腫れてるんだった、グヒっ
こんなんで明日スーパーロング貼れるんかしら
やるっきゃ無いっ
ボッチじゃ出来ない作業をバイト君とやる日にちは決まってるのだ
ガンバ
確実に固縛する為の高価だけれど、間違い無いエアラインレール
材質が普通のフリーフックなどとは違います。
トランポより高価なオートバイを運ばれる車両
オートバイトランポに4ライン
バンカラ様の仕様は今では他ユーザー様も採用される秀逸なライン施工です
只今、本家様の車両に施工中、いつも有難うございます。
材料だけで二桁万円届く材料なので加工も間違えられないです、
ボディとの止め兼ね合いも微妙に位置出しが要り、緊張は続きます。
判断付かない事なんて沢山あるんですよね
カタログに書いてなかったら判らないわよ私ゃ、ディーラーさんお願いだからウチに聞かないで
デラックスＧＬＰグレードの壁材仕上がり、何色ですか？」
コルク調の圧縮材の内装が、何故か、スライドドアだけ黒ビニールだったり
全部だったり、
グレード？装備？気分なんて事は無いですよね。？。
何の区切りなんでしょうねー
把握してないのですよー。
全部黒なら楽なんになー。
はい、ガンバ
肌身に触れて居る物からカスタマイズして行くのはとても賢い事だと思ってます
ブリッドさんのハイエース用シートをご選択いただき、取り寄せ取り付けです
ヒーター付きですので、スイッチを社外センターコンソールへ埋め付けさせて貰いました
ユニットもコンソール嵩上げで収納対処、
ヒーター座面、要るっすね、この時期なったら凄い思います。
良いなぁ
時折り聞かれるので、お知らせです。
レカロもブリッドも扱わせてもらってます
新車装着や、定員変化有り以外は、対応容易です
「座席」なので、車検が気になられますよね、この二社でトラブルは起きてません、オススメ出来ます
では、どちらが良いのか？ですよね、
それぞれにオススメポイントが違いますので、それはお会いした時に。