オフタイムのつぶやき

ガッーと、行くしか無い作業っ

電動工具、大活躍です

寸法線引き大変なパターンのやつ

やるっきゃなーい

基礎を作るのが大事なもんで、

まだまだ裸の格闘は続きます

車内でジャングルジムしたいわけじゃ無いんだけんど、

吊るし物の為の作り込み

ガンバ

ジリジリと焼かれる、遠赤外線？冬なら有り難いし、お肉美味しくなりそうだけど、

汗ダラダラな時期には要らなーい

遮熱がプアなハイエース君等、頭をずーっと焼かれる夏

防ぐ施工が当たり前化してるオフタイム

200系ハイエース君ね、乗ったら分かる大きな違いあるの

冬に施工してる時は、作業が進むに連れて、寒く無くなって行くから、自信がある内容の材料と施工法です

今日ら、ぶち暑いけん、解らんじゃろ

でしたが、屋根下作業なんに、遠赤外線？は届きよるんですかね？

施工が進むにつれ、風が吹き込むだけで涼しい

や、汗かいてるからかな？

修理対応と結露対処に出した答えの貼らない断熱、かなり完成形に達して来たっす

さて

納期近い子にカーテンとか進めつつ

天井根太に思案 ナローハイルーフは根太どうやりよったっけ？覚えてない、、。

とりあえず明日試作してみょ

34℃行っとります山ラボ

彼は一番涼しい所を見つけ出すのが日課

さて、

天井に限りなく近く設置したいフィッシングロッドホルダー

９ミリでも上へ」の為の高価な部品使い

でも、任意スライド出来るのは譲れない

スペース追い詰めると、何かし苦労はあります。

スペース厳しは続く

ディーゼル1GDの今の子ナロー

「ホーンを渦巻き純正にて」

ボルトオンなんて無理難題

あっこにステー作って着けるダス

出口を前に、雨溜まらんように、

干渉も避けつつ、純正配線はそのまま

それ屋っぽく着けるのが意地の見せ所っす

うふ良い音。

今年から採用のモールがとっても使い勝手良くて嬉しいモンキチ

樹脂を切ったら、縁処理が要るん

デッカいかな？と思いつつ使ってみたらば非常に質感よろし

こんなんあるよ」と教えてくれる材料屋さんに感謝なのです。

さて、造るだけじゃナンバー出ないのが車

自作重量計算ツール、なんか計算がおかしなって、、自作は、ミスがいっぱいあるし、算数苦手な私、何処が悪いのか見つけるまでが大変

都度修正

最近は手で再計算要らんくらいまでにはなって来たのが嬉しい

積み重ねが誇れる宝

ガンバ。

床貼りしたら、端っこ処理が要ります

バックエンド処理は各社で仕上げ方が違う箇所です

オフタイムでは、引き、潰しに強い、ジュラルミン材エアラインレールと、分厚いアルミ材での仕上げが主流です

当然止水は施してあります。

高価な材料ですが、バックドア側は、重量物が当たりながら通過する事、近年の勝手にブレーキシステム付き車は、兎に角前に積載物が飛んで行かないように後ろから引っ張っておく事、等が重要と捉えているためです

現車両はロードバイクとフィッシングのユーザー様なので、ラダー用の段付きでは無く、フラットな仕上げになっています。

基礎大事

トランポで、重架装して行く時は、床貼りを強くオススメしております

合板を車体にネジ打ちして平滑をつくります。オフタイムは未だにネジ打ちです。

上皮に塩ビの硬い基材と塗装のポンリュームを貼ります

工場火災の影響で今年は大変貴重な材料となってしまってます、人気の黒木目も停止中、お仲間さんに分けてもらって、なんとかこの子は希望色で貼れた次第

一人作業なので、大変ではありますが、ハイエースクラスならなんとか、、。

ＧＬグレード車ですが、内壁外してから床貼りするのはオフタイム流、マジなトランポとして有用な理由がいくつかあります。

末端の防水シーリングを施して一晩寝かします。

表皮はいると、一気にカスタム車っぽいイメージに、しかし

やっと、基礎が出来よる段階

闘いはこっからだったりする

オフタイムにご入庫車のみ施工できるって、優越感

ハイエース200系用のオリジナルバッフル、近年作ってもらってるのです

しかも、更に化粧付きウフ

13センチをココにこの角度

ずっとやってきてココが一番ってなってます

色々理由があります

リヤスピーカー増設ですが、実は運転席が一番恩恵に預かれるんです

床貼り準備、一晩〜。

「コンパネでつくるんじゃろ？」

と、言われると、違うんだなと思いつつ

合板ですよ」とお答え

コンパネ切りまくれるような工具はうちには無いっす。

こゆのが基本で、ランバーコアゆうのも使うっす。

ごめんなさいね、材木に詳しくわ無いので、たんびに、材木屋さんに教え貰いながら来とんです。

家の中に使う材料ね。

床貼りは防水性上げる為に、

裏を塗装して使います。

やってる間に、断熱したり配線したり、外注さんにウィンドフィルム貼ってもろたり、

根太したり

忙しいんやで、もうちょい隙間埋めにゃ。

ご飯ですか？あ、もう5時半じゃねごめんごめん

最近のトレンドになって来てしまっている、

「ポータブル電源を積んで、サブバッテリーの代わりとしたい」と言う要望。

積む位置で毎回悩むん

だって、積みっぱなしに出来ないパワーの塊なんだもの、車用じゃ無いんだもの。

ファントラクションさんのグラッドコンテナベッド車にて

積み下ろしし易く、結線し易く、熱や衝撃が来ず、走行中飛んでかない場所が要るっす。

「家具の中に隠しちゃって、走行充電と外部充電出来るように組めば良いじゃん」とお思いになると思いますが、

オフタイムはその作りは嫌です

怖いんだもの

ポータブルバッテリーは、人が居れる環境下で使う物なんだもの

積みっぱなしは、ホンマ怖いんだもの。

万が一で、大事な車が全焼なんて、冗談顔だけにしろよ！

廃棄問題と、故障発火問題が、クリアとなれば、メチャ良いパワーソースになり得るんだよなー、進化が、早い世界だから、期待しよー。

ちなみに、DC12v系出力がえらい抑えて有るのは、法規の問題？コストの問題？

詳しい人いないかなぁ。