オフタイムのつぶやき

釣り仕様のトランポ君達でワンオフ物作りをご依頼頂く中で、

竿のホルダーの次に多いのが、

タモホルダー

意外と場所取る&あまり使わないのに、要る時は速攻で欲しい

と言うアイテムとの事で置き場設定に皆様悩まれてるのね

今までのご依頼経験から、バックドアか付近の壁ですかね」とお答え

既にバックドア内側へキャリアを組ませてもらってる子へ

追加バーでタモホルダー設置

こゆことですよね。

出逢って15年来、飽きずに使い続けてる材料があります、レゴブロックみたいで、モンキチにはタマラナイアルミの素材なんです

お盆に間に合わせれた　この子たちの　ワンオフベッドにも使っています

ZWR90という型式の　ノア君　

「ロードバイクの遠征で使ったり、夫婦でキャンプや車中泊に活躍したい」のご要望

シートを跨いで、２人就寝と1台積み１人就寝を両立

４人乗りも出来ます

ロードバイクが右側で収まるので、左ベッドは幅を広くしてます

左後ろのフレームを基盤に、各部繋ぎたししていくベッドフレームとしていますので、各部工具無しで外れるようにしています

車内高の高いノア君のお陰で、ベッド上高さが約80ｃｍ取れたのが良かったです

おつぎは

CV1Wという型式の　D5君

「きほん一人の釣りと息子とのスキーと、あと車中泊も楽しみたい」のご要望

セカンドシートをベッド面として取り入れる事で、ベッド上高約90ｃｍを確保できています

フレームとベッドはサードシート部のみの造作です

一人と長物収納の時の為の非対称レイアウトを採用して左は幅60ｃｍ取れてます

両車ともにモンキチが「勝手にブレーキ」と呼んでいる衝突被害軽減ブレーキシステム付きなので、
万が一にフレームとマットが飛んでいかない作りとしているので、チョッとだけ脱着が手間なのはご勘弁ください

マットは２レイヤーのオフタイム内製、フレームはトランポプロを使用しています。

さて、このトランポプロと呼んでいるアルミのパーツ、
出逢ってから15年経ちましたが、まだまだ新しい発見があり楽しいパーツです、当初はメーカーさん「一般売りなんてしないし、車でなんかで使わないで下さいね（キリッ）」だったなぁと思いだす。

テストをくりかえして、素材の癖や強度在る無しを体感し、使うコツも掴むようになり、今ではワンオフバイクキャリアのド定番だったりする

オトナシク無いモンキチのオフロード走りに耐えてくれてるのを見たユーザさんは、安心して導入してくれてるのよね

さあて　自由なキャリアと　遊びに行ってきます　四国ー！

ひゃー暑いねー」は、今の皆さんの挨拶

虎強いねー」は一部のお好きな人との挨拶

な、クライマックス戦観てる風でお得よ今夜も！なオフタイム

ウレタン型採れたD-5君、フーッ。

↑この2レイヤータイプのベッドマット式は、オフタイムで全部内製出来るんで、納期と価格が少なめです。

↑4レイヤーは表皮を外注さんで縫って貰うので納期かかるのよね、引き取りに来て下さるから物凄い助かってます。

もうちょい、あ、ノア君のマットも仕上げんにゃー。

寅は未だ暑さで溶けとるけん、散歩までの時間で

ガンバ。

脱1.0ＢＯＸ屋の道も探らなきゃ、と考えてる矢先、

1.5BOXへの、ベッド依頼を立て続けに頂いてて、神様って居るなぁ」と思ふモンキチ

さて、

この子は今のD-5君ね、ワゴンだもん、乗用車だもん、

シートがアレンジ多彩なんだもん、

悩むよねー。

マットサイズは最大限に欲しく、展開動線は少なく、

サイズ決めまで、タバコいっぱい吸っちゃう吸っちゃう

頭がパシッとしたっ、

よい行くぞ。

さて、車中泊車として1.5BOX車の乗用車タイプは泣き所が１箇所、

電磁ロックだぁ

たちまちどしたらいいか分かんない。

32度まで行ったねー、夕凪な瀬戸内呉市とは言うけど、山ラボは夕方風が吹き始めるから、まだまだ頑張れるー。

陽が傾かないと散歩は無理ーな季節が来るねー。

さて、

ワンオフベッドのサイズ決めは、やっぱり時間が凄い掛かりよります

新型ノアにベッド

通販されてるベッドキットでは、思いの使い方が出来そうに無い」との事で、ワンオフする事に。

お客様の使い勝手への思いは、ドンドン足し算されて行き、

パーツ構成をドンドン入れれば出来るんだけど、絶対使い勝手悪くなるのは容易に想像つくのよね、

モンキチは、出来うる限り引き算な設計に。

プリクラッシュセーフティーが付いた車への置き式ベッドは今までと考え方が違って来てて、部材増え気味ですが、ここへも引き算の一つ、作ってみた。行ける。

明日はベッド板よっ ガンバです。

ところで、

このワイヤー、あなに？。

燃費リッター20kmのトランポを作らせて貰いました

と言うとインパクト有りましょうか

「座席は要らない、私ら家族が欲する形で広く自由に使える室内が欲しいのです」と随分前にご用命頂き、途中、キャンピング要件の緩和があり、ユーザー様どっちにしようか迷われました車両、

本日、貨物の4ナンバー、２人乗りとして、構造変更をさせて頂きました。

次年より、この状態で車検（継続検査）に出して頂けます。

近年出来るようになったんてね。

オフタイムでは初です。

さあ、帰ってリップスポイラ再取り付けよー。

ヴォクシーのMUグレードのお客様から作れない？と要請があり、ウチのラインナップに無くてワンオフしなきゃだし、静岡まで来て頂くのもあれじゃし、中国地方の方だし、オフタイムで対応してあげて貰えない？」と、お世話になってるお仲間社さんから電話が有ったのが2.3ヶ月くらい前、

おおもとの７人乗り80系用ベッドはコチラ

データをやりとり出来るお店同志なので、

オフタイムでワンオフ対応させて頂く事に。

せっかくなので、お客様の要望も取り入れて、ベースの設計を既習しながら、５人乗り非対称リヤシートへベッド面を最大に取りつつで作らせて頂きました。

左側のリヤシートは使いつつ、広いベッド面を確保したい」のご要望に

ベッド長を2200としつつ対応

５人乗車時には、ベッド収納はリヤシート背後として、MUグレードならでわなサイズ撮りにさせて頂きました。

マットはオフタイム制の2レイヤータイプにオススメのモケット生地として、車内高を稼ぐ方向

トランクも開けれるようにしたいので、脱着脚にして

片方からアクセス出来る様にしてます。

折角のワンオフですから、好き勝手にサイズ変更を施しましたが、既存のサイズがあってこその制作事例です、

これ、最初から何にも無しだったら、作れてないか、まだやってるかな世界、

フラットで無い床の、シート有り車両で、平滑なベッド面を作ろうとしたら、どんだけ苦労するかです。

最初に作った人が凄いのです。

h様お声を掛けて頂き有難うございました。

「腰 大丈夫なん？」

ユーザー様が気を遣って、仕事頼み難くなってらっしゃるらしく、ごめんなさい。

や、大丈夫なんですよ、ダイブン普通です、ラヂオ体操凄い効いてます。

さて、

羨ましい装備の、この手摺

2台目取り付けさせて頂きましたの、前付けた子が好評なの。

手、持つ所いりますよー、私も欲しい。

されされ、

非対称分割シートと、トランクのちょっとした膨らみで、ラインナップに無いので、

販売元に許しを貰って、作ってるヴォクシーMUグレード用トランポプロベッド、

サイズ出しって、結構大変ねー、

あともうちょいで寸法出そうです。

キッカリ行ったら、フレームを切断分解に掛かります

うふ、ガンバ。

トランポには、」な出だしシリーズになりよりますオフタイムのブログ。

トランポに積む物で、コンパクトっぽいのに意外と、場所取りしてしまう品ってのに幾つも出逢ってきました、

今回は、使う頻度は少ないのだけど、要る時は、直ぐに使いたい「釣りのタモ」、と、「脚立」の二つをバックドアへ

脚立は、専用にフレーム組み上げ、タモは、キャッチの組合せにて、

こうゆうのが所望でしたのでしょ？

脱着の動線をユーザーと一緒に診ながら

最小スペースで収納出来る様に考えるのが得意になってます。

さて、NV200を使い込んでくれてるオフタイマーmさん、「乗れば乗るほどワシに丁度良い車だーっ」と車にベタ惚れ。

でしょ、ほんま良いトランポベースよーNV200