オフタイムのつぶやき

グライドレール付け床貼り車

キャンパー8人定員君になるだ

ナローでグライドは久しぶり

先ずはとにかくベッドマット寸切出しまで行かないと納期が伸びるばっかりなので、突貫

邪魔なアスファルトは除去です

ゴツい床貼るので要らないの、っちゅか邪魔しかしないので。

約4キロ軽くなったです

明日はグライドレール仮位置出し、

壁、ステップ切断、床切りと、

まだまだ先は長し

ガンバ。

新車レイアウトのお話し時に、

リヤシート交換してキャンパー登録にしませんか」とオススメした1ナンバーバン君、

しばらくノーマルシートでバンとしてお使いになりましたが、高速道路料金のせいで「お金掛かってもやっぱりキャンパー化しよう」となり、

リヤシートを交換して、トランポパッケージをキャンパーパッケージに変更させて頂いてます

一旦作り上げた床とベッドをベースに使うので、高さや長さ、いろいろ、帳尻合わせが要り大変ではあります、

穴は隠さなきゃイケナイし、強度も、使い勝手も考えなきゃなのです

床穴位置出しも、段取り間違うと、材料切り直しだ、

車に使っていい材料は限られてて、しかもド値上がりの世界、

ワンオフは作業流れが一台づつ違いますから、冷や汗は続きます。

まだまだ、ガンバは続くのである

シンプルに」をモットーにして架装してますオフタイム

担架を積載しておかなければいけない車両に「この辺に積めるといいんだけど」のご相談から固縛を任されて

壁に掛けるように、アンカーつけて引っ掛けにしてベルトで壁にギュッと」の構想にて

根太を仕込んだアンカーを設置

シンプルフックを付けて

　仮置きしてみると　「うーん、使い勝手もうちょっと良くならんかな？」から現物をあーでもないこーでもないと設置位置をいろいろ試すうちに

長くつけたアンカーのたった一か所のみ使用という　「なんであんなに」な笑えるパターン

でもこのほうが、リヤシートを起こさずとも（背もたれは倒さないと取れないです）担架が着脱できて、座りがよろしいので　こっちで決定

他にも加工フックやベルトを作ってはいるんですが当初よりシンプルになっちゃいましたが良しといたします

やっぱり、現車、現物を前にしてから、当てがって考えないと、複雑な事するところだったわん

現車を前にと言えば、先日大失敗もしました

かっこいい「フラットバンパーが着けたいっす」なライダーさんに、ならボクシーさんのが超おすすめ」と、車を見ずに発注、ご来場時に、「あ　センサーついてる、、、」

どーもこーもない、移植するっきゃない」と　やってみる

なんとか出来はしましたのでお渡しを

超大変だわん、ようよう確認せにゃいけませぬ

初心わすれるべからずね　痴呆入りよるかしらん

特別感

寒いけど、いい時期

これから春までちっとあるねー、山ラボへのご来場は、雪山装備でお越し下さい

YouTubeでは簡単らしい、診たら「あーー」ゆう動画ばかり。

オルタチャージの取り付け、太くてアッセンブリー化されてて長い配線、機械側にある丸い塊も難点に拍車。

昇圧するにしても70a？とか1時間位流すん？うぉっ。

いやいや、ええがに引こう思ったら、なかなかよですよこの配線。

あの塊は何しよるもの？ノイズ？電流？メーカーさんと通じてれば追い加工とかしてスッキリ着けたいけど、分からないし初めてだから、有るように付けないとですね。

ヂーゼルで寒冷地無しで助かった感ありです。

ガンバ。

ノニデルさんの秀逸　二段ベッド　ロフトベッド　取り付けさせて頂いてます

ハイエース２００系ワイドバン　ロングＳ－ＧＬの　オフタイムショート跳ね上げベッド付き車ね

何がすごいって、重量増たった約５０ｋｇで実現されてる二段ベッドなのです

オフタイムでは、まったく作り得ないアイデアとノウハウと技術が注がれているのです

ノニデルさん凄いのです

皆様くれぐれも　類似品（コピー商品）にはご注意くださいね

ロータイプの１８００ｍｍで　リヤシートリクライニングは２段目まででした（床貼り加工してるので、ノーマルとは違うかもです）

１６年前の施工床なので、シーラーは再度塗布となるのが、今のＧＬ系床貼り加工とは作業が違う所です

さあ、明日はカーテンとロッドホルダなどを　如何にしますかの　頭使う日だわ

久々に石が通過中で腰が重いぜー　でも慣れてるから大丈夫　しゃがまさないでね

家裁から良い通知が来たし、気分良くゴーです　ガンバ

今までガンバったＦＦヒーター君修理不可なので引退してもらって、付け替えの作業

ポン付け替えのようで、実は全部手を入れなきゃイケナイパターン

エバスもベバストもつつきますが、ミクニはコラエテ下さい、モンキチ世代の機械じゃないのです。

本来ＦＦヒーターの消費期限は10年とされてます、今まで、よう頑張りました

他社の仕事を観て習う機会

配線処理一つとっても、反面教師になってくれる、今までよう切れんかった事よ。

勉強ゆうか、初心忘れずは、常にですねー

明日には火入れできるかな？

車中泊仕様の車両にサブバッテリーを組むなら、不要と言われない限りオーディオもサブ駆動に切り替えれるようにしてます。

現地での情報取りや、寝る前の音楽鑑賞など、ＡＶ機をサブで、動かせるとありがたいの。デッカいモニターとオフタイムスピーカーシステム付ければさながらミニシアターね。

簡単な回路配線だと、メインバッテリーを使ってしまうので、（たまに売ってるよね、車中泊用とか言って、電流測った事無いんだろうなぁ）安くは無い回路だけど、とりあえず20年ノントラブルな堅牢回路っす。

さて、

数年前までは当たり前のように付いてたりオプション設定あったＡＶリモコン

最近、

無いのね、純正設定されてない機種がチラホラ、、。

ベッドから操作したいんに、困るわぁ。

「無いと困るんよ」

とメーカーさんに言ったら、

「社外品ですが、こんなんがあります」と

ステアリングリモコン回路を使った無線タイプ

おほっ

簡単設置か思いましたが、作動に理解が追いつかず、時間掛かっちゃった

純正に割り込みさせたので説明書通りに動かないのは想定済みだったんだけど、モンキチが納得するまでには時間が掛かるのね。

ハンドルスイッチ設定はそのまま、ちゃんと欲しい機能は使えますよ（ハイエース200系君ね）

赤外線じゃ無く電波だならか、ベッド最後部からでも届きまする、思ってた以上です、やったね。