オフタイムのつぶやき

オフタイム製品の中で、在庫切らすと、次期納期がどえらい長くなりがちな製品があります。

センタートラピロー（今も税込14850円で続けてます）

もその一つ

ハイエースＳＧＬグレード基本ナロー車用ね

こゆパーツです↓

りょうさん

制作工程がバチばち多くて、気難しいウレタン成形も有りで大変なんで、サービス品的性格の物でも有ります

お客様が「気持ちえ〜」と笑顔下さるのがモチベーションだったりします。

在庫少なくなって来たから作業開き時間を使って作らなきゃ

ハイエース君再販が伸び伸びで辛いオフタイム

車検代行や用品取り付けなどで何とかやりくりしてる毎日です

今日もユーザー車検と屋根コーティングのハイゼット君を作業を終えて納車準備してたら、？なんかフロアマットが濡れとる、

！っわっ床がびっしょりじゃん

？？

漏れ後を辿りつつ、場所判定に時間を費やす

水を掛けたら確実に侵入はするんだけども、

アンテナ割れとるけん？ガラス脱着した事あったっけ？パッキン割れ？ゴミ？うーん、ハッキリ判らない、

ボッチではこれ以上探るのが無理となり、ユーザーに来て頂いて、二人で診断を進める

納車前だったけど、フロントバラバラにせざるを得ない

あった、ここじぁー」

ダッシュとフェンダー（かな？）パネルね継ぎ目、シーラー劣化かな、エアが通る！

もう、乗り潰すけんええよー」と許可もらったので、ウチでシーラー打ちます

乾いてから観ると、シーラー割れて隙間が有るっす、汚れてたから観ただけじゃ分からないわね

ボディシーラー無かったのでシリコン塗ったっす。板金屋さんに後々怒られんかな。

14年乗ったけんねー、弱る所は出るよね でも、未だ未だ乗れるんだー、本当のエスデージーズーですよねー。

ちなみにこの子はエンジンオイル添加剤がどれだけ効果があるのかを体現してくれてる子で、新車時からゾイル、ベリティ、今はバイクミューカットと続けて来た子なので、エンジンは新車時並みのモリモリトルクなんだー。

1番安い修理は新車を買う事」な嫌な世の中だけど、大事にしたら、長く使えるんやよー。

ちょっと寄ってみただけよー」な同級生

制振やスピーカースープアップを夜な夜な頑張ってるタフト君を見しに寄って来れました

対向車さんが眩しく無いように」の対策してみたら、パッシング大分減った」とか、何でもやってみる彼

スピーカー付け替えたんじゃけど、こんなもんなんかな、思ったような音が出ん」との事で、うちのスピーカーシステムテスト車の音と聴き比べて貰う

お約束の「ウーファー何処に着いとん？デッキがええけん？ボーカル何故よく聞こえるっ？」ないつもの質問が出る

サブウーファーは無くて、3ウェイ回路にして車の性格に合わせて組み込んであるんよ」にびっくりしてくれて

この子の音素性を診断したら、デモカー以上に音出せそうだよ」に、欲しいな」になり、

今日暇なけんやるかっ」と商売

ハイパス、ローパス、スコーカーと配電を追加で、既にデトニングと交換済みドアスピーカー、ツイーターだったので、音場調整で一気に狙ったレベルの音に。

自作制振で静かになったタフト君の良さが更に活きるねー、ドアから声が漏れんカラオケ車になったじゃん。

さあ、前から言ってたオフロードタイヤにしたいなぁ」が揺らいじゃうね。

明日はどっちだ。

楽しいね。

今までガンバったＦＦヒーター君修理不可なので引退してもらって、付け替えの作業

ポン付け替えのようで、実は全部手を入れなきゃイケナイパターン

エバスもベバストもつつきますが、ミクニはコラエテ下さい、モンキチ世代の機械じゃないのです。

本来ＦＦヒーターの消費期限は10年とされてます、今まで、よう頑張りました

他社の仕事を観て習う機会

配線処理一つとっても、反面教師になってくれる、今までよう切れんかった事よ。

勉強ゆうか、初心忘れずは、常にですねー

明日には火入れできるかな？

本日はワコーズさんご来場からスタート

発売始まった新商品案内で来られて、オフタイムの変態要望に、困惑顔

はいつもの事、さて、遮熱材料入りのクリアコーティングは実現するのか？営業さんに期待

昨日の走行テストで、無音で落ちる気配全く無しだった、ヘルメットホルダーはサイドアッパーバーのオプションで売る事にしますヘルメットサイズに合わせ作って3000円位だね

もう一つヒットだったのが、キワモノではありますが

寅次郎のウン○入れ

百均の防水バッグで充分臭く無いし使い勝手良ろしいっす。

ワン旅には絶対要るんだ、車外のある程度大きな収納で臭く無くて脱着出来て、雨に強いやつ。外板に穴開けだから、キワモノ扱いね。

るいボスランドのイベントで、お好きな若者達にオフタイム知って貰えたり、実際の軽キャンに必要な要素に対する僕の考えが間違って無かった事の確認も出来たし、

良い休日でした。

今週もガンバです。

お客様とのバイクトランポ内装についてのお話の中で、

「ヘルメット、これ、スタイリッシュに収納したいよね」

が出て、

やはり、多くの方が、悩んでらっしゃるんかなと。

「傷つけたく無い、転がる、場所盗る、乾かしたい、専用場所欲しい、出し入れ簡単に、スポンサー見えるように」とかイロイロ

さて、僕も欲しいし、考えてみるか。

まんずは、一案でして、オフタイムサイドアッパーバーを装着されてるユーザー向けにて、ご提案

アゴヒモと自重を活かした引っ掛け収納です、安定感や脱着感や汎用な感じは悪くないと思うっす。

しばらく走行テストとかしてみやすね。

最近ウチで売っているドライブレコーダーの画像の宣伝ね。

前側に映った昨日のイノ家族

ウリ３匹つれ、、　　涼しくなってきたからね、明るいうちに　ご近所さんイロイロ活動しはじめたね

ちなみにその時の後ろ

テールランプナンバー灯の明かりだけだとこんな感じ　うちの暗さを知ってる人なら、解ってもらえるかしら？

さて、　未だに動画をどうやってUPするのかが分からないっす　

休みっ

先日テージャスで無茶さして炭化させちゃった

セロー君のクラッチ板替えとこうっ

フェージング未だ有るんに、、勿体ないけどしょうがないです、バラバラになるまで使ったら後が面倒だもんね、ここぞ用の予備に取っておこうね。

さて、

ウチでパワープッシュ中のエンジンオイル添加剤

バイク ミュー カット

湿式多板にオススメする理由が

バケットの減りが少ないのも理由なんです

フェージングもプレートも折角新品にしてもココが波波のマンマだと結局綺麗にクラッチ切れないしタイミング取り難い。

ウチのセロー号は可哀想に厳し目道を行く使命を背負ってるので、クラッチ負荷ドンと掛けちゃってるんだけど、

未だ普通に平滑。

さて、単車は減れば換えれるけど、

これが車のオートマチックだったら、、と考えたら、、、。

この添加剤を車の湿式多板に使ってるオフタイム、

ね、ミューカットをオススメする理由ちょっと想像できますでしょ。

200系ハイエースでは一般的に不人気な４ドアタイプですが、オフタイムはオススメしてしまうのです

理由はコチラ

サブバッテリーを車外へ取り付けれるからなの

ピンと来る人なら、「ならガス出るバッテリーでも使えるじゃん」になられます

その方が価格は抑える事出来ますから、車屋関係の人はそうする方もあります。脱着は簡単では無いのですけれども。

オフタイムは深度深く電気使いたいので、通常はディープサイクルを組みます、末期にはシールドタイプもガス出るので、とにかく外に積める４ドアを推しちゃうのです。

ＦＦヒーターも一緒に外付け出来ちゃう４ドアタイプ

トランポを主として使われる人には

一考の価値ありなんですよね。

今となっては、道で見かける1BOXのほとんどが、トヨタのハイエース

「自分の車は、他と違った見た目にしたい」

の気持ち、わかります

モンキチのデザイン車が珍しく２台並んだので パシャリ

さりげなく、パッと見で、ノーマルと違う目線で観れるバランスを狙うんす。

何処が違うか解る人はハイエース通ねー